Le 12 juillet, le magazine militaire faisant autorité Jane's Defence Weekly a publié un article sur l'état et les perspectives de développement des avions de combat des principales puissances aéronautiques mondiales, dont la Russie.
L'industrie militaire russe, autrefois puissante, a traversé des temps difficiles à cause de plusieurs années de réductions et d'un manque de politique industrielle cohérente. Tout au long des années 1990 et de la décennie actuelle, la Russie continue de moderniser les avions créés dans les années 1970 et 1980. Le T-50 (Advanced Frontline Aviation Complex - PAK FA) est devenu un chasseur pour la Russie, qui par rapport aux autres ressemble à un avion du 21e siècle. Cependant, le niveau d'investissement requis et la technologie mature requise pour achever le développement du PAK FA suggèrent que son avenir n'est pas clair.
L'entreprise aéronautique russe MiG, l'une des marques les plus connues de l'aviation mondiale, place actuellement tous ses espoirs dans l'exportation d'avions de combat vers l'Inde. Bien que des avions MiG-29SMT "reconstruits" aient été livrés au Yémen ces dernières années, le refus de l'armée de l'air algérienne d'accepter des combattants de cette modification a mis la compagnie dans une position délicate. MiG a développé avec succès une nouvelle version de l'avion de combat embarqué MiG-29K et fournira une trentaine d'avions de ce type à la marine indienne pour équiper le porte-avions INS Vikramaditya (l'ancien croiseur porte-avions russe Admiral of the Fleet Gorshkov).
Il faut supposer que l'expérience positive du programme MiG-29K et l'histoire à long terme des relations de l'Indian Air Force avec la société MiG augmenteront les chances du MiG-35 de remporter l'appel d'offres MMRCA.
Le MiG-35 est équipé de moteurs RD-33K et d'un radar à réseau de phases actif "Zhuk-AE" développé par la société "Fazatron". L'avion peut être équipé d'un ensemble intrigant d'équipements embarqués russes et occidentaux, notamment une station de brouillage Elettronica ELT / 568 (V) 2 et une station de localisation optique OLS-UEM avec canaux TV, IR et laser.
Les avions Sukhoi sont principalement exportés. La modernisation constante du Su-27 Flanker de base a conduit à l'émergence du Su-30MK super-lourd. Cet avion est construit en deux versions différentes dans les usines d'Irkut et de KNAAPO. Le Su-30MK polyvalent biplace a été vendu en quantités importantes à l'Algérie, la Chine, l'Inde, l'Indonésie, la Malaisie, le Venezuela et le Vietnam. 309 chasseurs de diverses variantes du Su-30MK sont en opération dans 7 pays. Des avions des premiers modèles Su-27SK / UBK au nombre de 198 ont été livrés aux forces aériennes chinoises, indonésiennes et vietnamiennes.
La production de Su-30MK se poursuit pour les forces aériennes algériennes, vietnamiennes et indiennes, qui ont commandé un total de 178 appareils.
L'Inde est le principal client du Su-30MK et réalise la production sous licence de la variante Su-30MKI dans l'usine de la société HAL. En juin, le Cabinet des ministres indien a approuvé l'achat supplémentaire de 42 avions Su-30MKI, portant le nombre total d'avions de ce type dans l'armée de l'air à 272 en 2018. À un moment donné, la Chine était le principal client du Su-30, et bien que l'armée de l'air et la marine de l'APL aient acheté 100 avions Su-30MKK et Su-30MK2, l'intérêt du pays s'est maintenant déplacé vers d'autres domaines.
En remplacement du bombardier de première ligne Su-24 Fencer, l'avion d'attaque Su-34 a été créé. À l'heure actuelle, cet avion, au développement duquel beaucoup de temps a été consacré, entre en service dans l'armée de l'air russe en quantités très modestes.
Sukhoi a développé le Su-35S (anciennement Su-35BM) pour combler le fossé entre le déclassement de la flotte vieillissante de chasseurs de supériorité aérienne Su-27 et la mise en service de la nouvelle génération d'avions T-50. Le Su-35S ne doit pas être confondu avec le Su-35, développé dans les années 90, équipé d'une queue horizontale avant (le projet Su-27M). Le Su-35 est équipé d'une version plus puissante du turboréacteur AL-31F connue sous le nom de 117S. L'avion est équipé d'un radar à PHARES passifs "Irbis-E" développé par NIIP eux. Tikhomirov. Le premier prototype du Su-35S a décollé en février 2008 et à ce jour, Sukhoi a construit trois prototypes, dont l'un a été perdu lors d'un roulage au sol à grande vitesse.
En août 2009, l'armée de l'air russe a annoncé que 48 avions Su-35 seraient achetés pour équiper trois régiments aériens. À la fin de l'année dernière, la production du premier Su-35S de série a commencé. Cet avion sera une étape importante vers la transition vers le T-50 / PAK FA. De nombreux systèmes embarqués du T-50 ont été testés sur le Su-35S, y compris les moteurs 117C, qui ont été installés sur le premier prototype de vol d'un chasseur de nouvelle génération. La Russie souhaite également exporter le Su-35S et l'on pense qu'il existe plusieurs clients potentiels. Auparavant, ce chasseur était offert à la Chine, mais ce pays n'a montré aucun intérêt à les acheter, depuis lors, l'attention s'est déplacée vers le Venezuela.
Le chasseur T-50 a été développé dans le plus grand secret et sa première apparition publique a eu lieu lors de son vol inaugural en janvier 2010. Comme pour tout nouveau programme de chasseurs, il existe un écart énorme entre ce qu'un chasseur devrait représenter au moment de la préparation opérationnelle par rapport au prototype actuellement disponible. L'expérience montre également qu'il est peu probable que le voyage du présent vers l'avenir se fasse en douceur. Le T-50 est une conception complexe avec plusieurs caractéristiques intéressantes, notamment la mise en œuvre d'une technologie furtive et l'obtention d'une faible visibilité. Quand sur le T-50 sera installé un nouveau radar avec AFAR développé par NIIP eux. Tikhomirov, un nouveau système de guerre électronique, de nouveaux moteurs et de nouvelles armes, ce chasseur aura le potentiel pour devenir le système de combat aérien dominant. L'industrie aérospatiale russe doit maintenant prouver qu'elle peut créer et produire l'ensemble du paquet technologique requis pour ce combattant.
