Chacun de nos documents, couvrant la situation militaro-politique dans la région Indo-Asie-Pacifique, se concentre généralement sur les détails de la stratégie des « Trois chaînes », qui a été décrite dans le « Livre blanc » de l'APL littéralement deux ans plus tôt. Cette stratégie est assez efficace pour arrêter les menaces militaro-stratégiques émanant des têtes de pont insulaires et des groupes de frappe navale des marines américaine, indienne, japonaise et vietnamienne en Asie du Sud-Est, ainsi que dans les parties ouest et sud de l'océan Pacifique. Mais celles-ci sont loin des lignes qui devraient être contrôlées par une superpuissance telle que la RPC. Il vaut la peine de regarder la même géographie de l'exercice naval de Malabar entre les marines américaine, indienne et japonaise.
Cela se passe au large des côtes de l'Inde et dans d'autres parties de l'océan Indien, ce qui indique le développement précoce d'une stratégie pour contrer la flotte chinoise dans diverses parties de l'océan mondial. De plus, les exercices, organisés du 14 au 19 octobre 2015, comprenaient une confrontation sous-marine entre le sous-marin nucléaire polyvalent américain SSN-705 USS "City of Corpus Christy" et le sous-marin indien diesel-électrique à faible bruit pr.877EKM B-898 "Sindhudhvaj", dans lequel une victoire inconditionnelle a été remportée par un sous-marin de fabrication russe. Ceci, bien sûr, est un autre gros plus pour les flétans de Leningrad. Mais si l'on parle d'un point de vue géostratégique, alors cette confrontation d'entraînement est un signe de la préparation de l'amirauté indienne avec ses alliés à une guerre sous-marine avec la marine chinoise. "Des tas" contre Pékin et le Vietnam, qui fournit la base navale de Cam Ranh pour divers besoins des navires de guerre de la marine américaine. La situation pour la direction du Céleste Empire n'est pas tout à fait agréable, mais, à en juger par ce qui se passe, une réponse digne de "l'axe anti-chinois" a déjà été trouvée, et les premiers signes en sont apparus bien avant d'être claironnés. par les médias indiens et occidentaux.
D'avril à juin 2016, une croisière à longue portée très inhabituelle de l'un des sous-marins nucléaires polyvalents chinois du projet 093 "Shan" (Type-93) avec une torpille à longue portée et des armes anti-navires à bord a eu lieu. Selon les sources d'information indiennes, le sous-marin "s'est allumé" au quai commercial du port de Karachi, accompagné de plusieurs ravitailleurs. Les photographies du sous-marin ont été prises par des satellites commerciaux dotés d'une optique haute résolution. On sait que "Shan" a quitté la plus grande base navale de la flotte de sous-marins de Yulin (sur l'île de Hainan) vers la mi-avril 2016, puis a dépassé Singapour et est entré dans l'océan Indien par le détroit de Malacca les 19 et 20 avril 2016.. En un mois, le MAPL avec une escorte traversa lentement l'océan Indien et, contournant le Sri Lanka et la mer des Laquedives, se précipita vers la mer d'Arabie, où il effectua une visite à Karachi pakistanais. Le sous-marin est resté ici du 19 au 26 mai, après quoi il s'est dirigé vers les côtes d'Oman (péninsule arabique) et de la Somalie. Près des côtes africaines, "Shan" a fait un énorme détour vers le sud et le 15 juin a quitté l'océan Indien par le même détroit de Malacca. Les médias indiens ont décrit la situation seulement 7 mois plus tard.
Il a été rapporté que le sous-marin était "étroitement" accompagné d'un avion anti-sous-marin à longue portée des forces navales indiennes P-8I "Poseidon", qui a dispersé de nombreuses bouées sonar sur le chemin de la formation navale chinoise, et les Indiens également réussi à déclarer que le "Shan" est beaucoup plus bruyant que les MAPL russes et américains modernes. En principe, cela est compréhensible tel qu'il est, mais cette affaire a suscité beaucoup de "brouillage" à Delhi: apparemment, Poséidon ne l'a pas trouvée aussi rapidement et sans heurts. Après tout, la principale preuve de la découverte sont les images satellites d'un sous-marin déjà amarré dans le port de Karachi. Sur la page Internet de la chaîne de télévision indienne NDTV, il a même été suggéré que Pékin envisage de vendre le Shan à la marine pakistanaise, mais cette conclusion frise le vrai non-sens, puisqu'aucune superpuissance ne vendrait ses croiseurs sous-marins à des pays tiers. Mais la « flexion musculaire » et une démonstration réciproque de manières stratégiques est une action tout à fait adéquate de la part de la Chine.
De plus, le Pakistan devient pour la Chine un soutien militaro-stratégique et économique de plus en plus fiable en Asie centrale. Premièrement, il s'agit du plus gros contrat pour la production conjointe de chasseurs tactiques légers de la génération 4+ JF-17 « Thunder » (FC-1 « Xiaolong »), qui sont une bonne réponse à la production en série de HAL indien « Tejas ». Deuxièmement, il y a un contrat pour la construction conjointe de 8 sous-marins diesel-électriques anaérobies à très faible bruit, projet 041 "Yuan", qui doit être achevé d'ici 2028. Par le niveau de secret acoustique, ces sous-marins correspondent voire surpassent les "Varshavyanka". En s'impliquant dans une course aux armements avec la Chine, les dirigeants indiens peuvent avoir beaucoup de problèmes qui frappent des deux côtés à la fois. En outre, la question de l'affiliation territoriale des États du Cachemire et du Jammu, qui n'a pas encore été résolue entre Delhi et Islamabad, n'entraînera jamais la perte d'influence de Pékin dans la région. Après tout, c'est la Chine qui est le principal et le seul partenaire stratégique stable du Pakistan, capable de renforcer sa capacité de défense dans le contexte de l'amélioration des forces armées indiennes.
C'était aussi un signe clair pour l'US Navy, avertissant de graves conséquences en réponse à la gestion des destroyers URO et des avions anti-sous-marins de l'US Navy en mer de Chine méridionale. Le "Shan" et les MAPL chinois plus prometteurs "Type-095", équipés d'un système de propulsion à jet d'eau ultra-faible bruit, pourraient bien dans les 5 prochaines années "paralyser" l'opération de l'US Navy en mer d'Oman et en Perse. Golfe.
La question pour Delhi et Washington est encore plus aiguë après des informations sur la visite d'un autre sous-marin chinois à la base navale malaisienne de Kota Kinabalu, qui a eu lieu le 3 janvier 2017. Le ministère de la Défense de la RPC confirme que le sous-marin avec le navire de soutien a bien décidé de se rendre à Kota Kinabalu dans le but de se reposer à la fin de l'opération d'escorte dans le golfe d'Aden. Néanmoins, ici, il devient clair que la tâche principale de Pékin aujourd'hui est de trouver des failles pour augmenter le contrôle dans la région avec une entrée progressive dans l'arène mondiale.
