Voici à quoi ressemble le bâtiment Tøjhusmuseet lui-même …
Les premiers canons du XVe siècle. Il n'était pas du tout facile de créer un tel miracle de la pensée militaire à cette époque. Tout d'abord, il était nécessaire de forger des bandes d'un profil en forme de coin en fer et de les broyer soigneusement les unes aux autres. Ensuite, ils ont été chauffés au rouge et enchaînés à partir d'eux dans un tuyau, se rejoignant au moyen d'un soudage par forge. Deuxièmement, il fallait fabriquer des cerceaux d'un diamètre inférieur au canon, les chauffer au rouge et les mettre sur le canon avec un ajustement serré. Séparément, il fallait faire une chambre de chargement de poudre, et pas une, mais plus, mieux c'était. Ces deux pièces devaient s'adapter exactement l'une à l'autre afin qu'il n'y ait pas de percée de gaz. La chambre était verrouillée avec une cale. Comme la poudre à canon ressemblait à une pulpe collante, le chargement des chambres était assez difficile et dangereux, mais cela permettait de fournir au moins une certaine cadence de tir !
Au XVIe siècle, les outils ont déjà appris à couler du cuivre et même de la fonte. Canons de navire dano-norvégien de 6 livres.
Et voici les canons en bronze de 14 livres du roi Christian IV.
La fonte libérait les mains des maîtres, car ils étaient coulés dans des moules en cire, et les canons se transformaient en véritables œuvres d'art. Voici par exemple le canon coulé en 1564 par Matthias Benningck à Lübeck pour le navire amiral "Engle".
Canon, fondu en 1687 à Copenhague par Albert Benningck (famille, pour ainsi dire, en rang) pour Christian IV, roi de Danemark et de Norvège.
Mortier 1692 avec l'abréviation de l'usine de fabrication.
Les canons étaient maintenant parfois coulés spécialement afin de les présenter en cadeau. Par exemple, un canon en bronze de 27 livres du XVIe siècle, cadeau de Christian IV au duc d'Oldenbourg.
C'est la vue arrière de l'arme.
Canon de campagne de 12 livres de 1849 avec un canon en bronze.
Les canons ont longtemps servi au XIXe siècle. Voici un canon de campagne danois de 24 livres, modèle 1834, qui a participé à la guerre de 1864.
Canon rayé danois de 12 livres M1862-1863.
Canon côtier danois de 30 livres M1865.
Canon rayé danois de 12 livres M1862-1876.
Canon de forteresse danois de 150 mm M1887-1924 sur un chariot de campagne.
Obusier danois de 190 mm de l'artillerie de forteresse de 1898.
Canon belge de 120 mm de la fin du 19e siècle.
Comme vous pouvez le voir, le boulon est déjà en forme de coin.
Canon de campagne danois de 90 mm М1876.
Forteresse danoise canon de 150 mm M1884.
Canon de campagne danois de 75 mm de la fin du XIXe siècle.
Et, bien sûr, un canon revolver Hotchkiss de 37 mm sur un affût de campagne. Bon, comme sans elle…
À un moment donné, le magazine "Modelist-Constructor" a publié des documents sur le cuirassé "Twelve Apostles", sur les plus puissants canons à bombes de 68 livres installés sur les ponts inférieurs des navires "Paris", "Grand Duke Constantine", "Twelve Apôtres" et le rôle qu'ils ont joué dans la bataille de Sinop. Mais les mêmes Danois à l'époque avaient déjà de tels obusiers de navire en fer de 100 livres (45, 4 kg) absolument monstrueux.
Canon à piston et culasse rayé de la marine danoise de 84 livres.
Idem: vue de face.
De tels "cochons" …
Obusier rayé expérimental danois de 150 mm.
Canon danois de 1887 de 170 mm par Friedrich Krupp. Bien sûr, il n'y avait aucun moyen sans lui non plus…
Et c'est sa culasse pour une culasse en forme de coin horizontal.
Canon naval danois à tir rapide de 75 mm de 1914.
Voici à quoi elle ressemble de dos.
Canon de 37 mm embarqué à tir rapide danois avec repose-épaules 1886
Canon à tir rapide danois de 47 mm avec appui-épaules 1887
Et voici le canon antichar suédo-danois de 37 mm de 1938.
Le célèbre canon de campagne français de 75 mm M1897 Puteau et Depora. C'est avec elle que toute l'artillerie à tir rapide moderne a commencé …
Vue arrière d'elle. Inutile de dire que le pistolet est conservé dans une telle qualité que même maintenant, chargez et tirez !
Et c'est, à titre de comparaison, le canon de campagne allemand de 77 mm de 1896. Ni élégance, ni grâce.
Voilà à quoi elle ressemblait de derrière. En principe, waouh, mais la cadence de tir était toujours inférieure à celle de la "Française", 10 contre 15. En raison du canon plus court, la portée était également plus faible.
Mais sur cette conception, les Allemands se sont vengés: le canon antichar de 7,5 cm M1940.
Navire "pom-pom" de 40 mm. Les Danois les avaient aussi dans la marine !
Mitrailleuse anti-aérienne danoise de 20 mm 1940
Mitrailleuse antiaérienne de 40 mm de la firme "Bofors" 1936 sur l'installation des fortifications côtières.
Le célèbre canon anti-aérien allemand "88" 1936
Le musée possède également une impressionnante collection de mortiers. Voici l'un d'entre eux. Mortier production dano-norvégienne 1600-1700
Eh bien, et c'est une exposition tout à fait unique - un poêle pour chauffer des boulets de canon pour tirer sur des navires en bois. Les noyaux ont été déposés par le haut et ont coulé au fur et à mesure qu'ils étaient chauffés, d'où ils ont été prélevés avec des pinces spéciales. Le noyau devait être de couleur cerise foncée afin de ne pas devenir trop mou.
Et voici le chariot, à l'aide duquel les boulets de canon chauffés au rouge ont été livrés aux canons. En Angleterre, une série très intéressante "Hornblower" a été filmée sur la carrière d'un officier de marine anglais de l'époque de l'amiral Nelson et basée sur les faits de sa propre biographie. Ainsi, dans l'un des épisodes, il est montré de manière très réaliste comment les boulets de canon sont chauffés et les canons à incendie sont tirés sur les navires. Seul le poêle y est différent. Mais tout de même - je recommande fortement de regarder ce film!
Si vous êtes à Copenhague, allez dans ce musée sans faute. Il y a encore beaucoup de choses intéressantes. Le seul dommage c'est que derrière la vitre.
