Les porte-avions de Grande-Bretagne, d'Italie et du Japon (« Who versus the Queen ») ont été considérés en comparaison les uns avec les autres, car ils sont équipés (ou seront équipés) d'avions à décollage et atterrissage verticaux. Auparavant, le "Nimitz" américain, le "Liaoning" chinois et "l'Amiral de la flotte de l'Union soviétique Kuznetsov" ("Bataille de porte-avions") ont été comparés. Maintenant, logiquement, il faut évaluer les porte-avions des autres pays. Conformément à la méthodologie, la première étape après le choix des navires, et aujourd'hui c'est le français "Charles de Gaulle", l'indien "Vikramaditya" (ex-"Amiral Gorshkov") et le brésilien "São Paulo", est de analyser les tâches auxquelles sont destinés les porte-avions.
Les navires de cette classe dans différents états, malgré leur polyvalence, ont des caractéristiques spécifiques. C'est-à-dire que la nomenclature des tâches est approximativement la même, mais la signification de chacune d'entre elles est très différente. Il est évalué par un facteur de pondération.
L'expérience après la Seconde Guerre mondiale a montré que les porte-avions sont activement utilisés dans les conflits armés et les guerres locales de différentes échelles. Et ils seront l'une des principales composantes des regroupements des flottes adverses avec le début des hostilités de grande envergure. En conséquence, il est nécessaire de considérer les deux options pour les conditions d'utilisation au combat.
Les principales tâches pour lesquelles nous comparerons sont les suivantes: la destruction de porte-avions de frappe et de groupes polyvalents, de grands groupes de navires de surface (KUG, KPUG), de sous-marins, repousser une attaque aérienne, frapper contre des cibles terrestres ennemies.
Il est à noter que la destruction des porte-avions d'attaque et des groupes polyvalents ne sera pas une tâche typique pour les navires considérés, car elle n'est pas prévue par leur destination. Cependant, l'unité de l'appareil méthodologique requiert sa considération. De plus, la probabilité que la situation opérationnelle au cours d'un conflit réel forcera encore l'utilisation d'avions, par exemple le français "Charles de Gaulle" contre un groupe de porte-avions russe ou chinois, n'est pas du tout nulle.
Dans une guerre locale contre un ennemi naval faible, les coefficients de poids de l'importance des tâches par rapport aux porte-avions considérés peuvent être estimés comme suit: la destruction de groupes de navires de surface et de bateaux - 0, 1, la destruction des sous-marins - 0, 05, la répulsion des attaques aériennes ennemies - 0, 3, frappes contre des cibles terrestres ennemies - 0, 55. Ces coefficients sont obtenus à partir de l'analyse de l'expérience d'utilisation de tels navires dans les guerres de la fin du 20e et début du XXIe siècle et s'appliquent également à tous les navires considérés. La tâche de détruire les forces porte-avions ennemies dans ce cas, évidemment, ne tiendra pas.
Dans une guerre contre des marines de haute technologie et puissantes, les navires comparés résoudront différents problèmes, respectivement, les coefficients de poids différeront. Ils ont été élaborés en tenant compte des caractéristiques de la mission de combat et de la nature des conflits militaires.
Caractéristiques distinctives
Vikramaditya a été remis à l'Inde en 2013. Sa cylindrée totale est de 45 500 tonnes. Quatre turbines à vapeur fournissent une vitesse maximale de 32 nœuds. La plage de vitesse économique est d'environ sept mille milles marins.
Le groupe aérien comprend 18-20 MiG-29K / KUB, quatre - six Ka-28 et "Dhruv", deux hélicoptères AWACS Ka-31. Ici, il est nécessaire de faire une réservation. « Dhruv » est un véhicule tout usage léger (masse maximale au décollage de seulement 4 500 kg) de conception germano-indienne. Dans la version pour la Marine, il est armé de deux torpilles anti-sous-marines de petite taille ou de quatre missiles anti-navires. Il n'y a pas de données sur la disponibilité des moyens de recherche de sous-marins, ce qui laisse supposer que son objectif principal sera de combattre les forces légères de la flotte. Assez pertinent si l'on considère la force de combat de la marine pakistanaise, principal adversaire de l'Inde dans la région. Mais en considérant la version polyvalente du groupe aérien comme principale, nous supposerons que le navire est équipé d'hélicoptères Ka-28 et Ka-31. "Indian" est équipé d'un tremplin d'étrave et dispose de 14 positions pour préparer les MiG au vol. C'est-à-dire que la composition maximale des groupes pour effectuer des missions de combat est de 14 unités. Les caractéristiques connues du navire (par analogie avec le porte-avions russe) permettent d'estimer l'intensité quotidienne maximale de 48 sorties. La durée probable des hostilités intensives en termes de stocks de carburant d'aviation et de munitions est jusqu'à sept jours avec un total de 300-310 sorties. Le navire n'a pas d'armes de frappe. Systèmes de défense aérienne - quatre systèmes de défense aérienne "Shtil-1" avec UVP pour 12 cellules chacune (portée de tir - jusqu'à 50 kilomètres), deux systèmes de défense aérienne "Kashtan" et deux systèmes de défense aérienne AK-630.
Le porte-avions "Charles de Gaulle" est légèrement plus petit que le porte-avions indien, a un déplacement total de 42 000 tonnes. La centrale nucléaire avec deux réacteurs de type K15 permet une vitesse allant jusqu'à 27 nœuds. L'autonomie pratique du navire est de 45 jours.
Le groupe aérien compte jusqu'à 40 appareils. En version purement frappe, il peut comprendre jusqu'à 36 chasseurs Rafal-M et chasseurs-bombardiers Super Etandar, deux avions E-2C Hawkeye AWACS et deux hélicoptères de recherche et de sauvetage. Caractéristique - l'absence d'hélicoptères anti-sous-marins. Néanmoins, en cas d'actions dans des conflits de grande envergure, « de Gaulle » devra résoudre au moins les problèmes de sa propre défense anti-missile antiaérienne. Par conséquent, au moins six hélicoptères anti-sous-marins devront être inclus dans le groupe aérien au lieu de la partie correspondante des avions d'attaque. En conséquence, dans l'analyse, nous considérerons sa composition de 28 à 30 Rafaley-M, deux E-2C Hawkeye, six à huit hélicoptères anti-sous-marins et deux hélicoptères de recherche et de sauvetage. "Frenchman" dispose de deux catapultes à vapeur, permettant le décollage d'un avion pesant jusqu'à 25 tonnes par minute. Les dimensions du pont donnent à penser que le nombre de postes de préparation au décollage ne peut être supérieur à 16, ce qui détermine la composition maximale du groupe aérien. Les stocks de 3400 tonnes de carburant d'aviation et 550 tonnes de munitions déterminent le nombre de sorties à moins de 400, cela permet de mener des opérations de combat intensives pendant sept jours.
Le porte-avions est doté de puissants systèmes de défense aérienne: quatre unités de défense aérienne à huit conteneurs du système de missiles de défense aérienne Aster-15, le même nombre de lanceurs à six conteneurs pour le système de missiles de défense aérienne Sadral et huit Giat à canon unique de 20 mm canons 20F2.
Le "São Paulo" brésilien, ancien "Foch" français, lancé déjà en 1960. Mais en 1992, toujours sous le même pavillon, il a subi une profonde modernisation, de sorte qu'en termes d'équipement technique, il s'agit d'un navire complètement moderne. Son déplacement complet est de 32 000 tonnes. L'unité de turbine à vapeur à double arbre d'une capacité totale de 126 000 chevaux-vapeur fournit une vitesse de conception de 30 nœuds. La gamme de croisière est jusqu'à sept mille milles à une vitesse économique de 18 nœuds. Le groupe aérien du navire comprend 14 avions d'attaque A-4UK Skyhawk, des hélicoptères: six anti-sous-marins SH-3A/B Sea King, deux de recherche et sauvetage, trois de transport (Super Puma), ainsi que trois transports C-1A Trader »Et un avion AWACS de sa propre conception basé sur le S-1A. Au total - 31 avions. Le nombre de postes d'entraînement est de 12. L'expérience de l'utilisation au combat du navire dans le cadre de la flotte française permet d'estimer le nombre maximum de sorties d'un porte-avions en termes de réserves de carburant et de munitions entre 200 et 220, ce qui assure des opérations de combat intensives pendant cinq à sept jours (intensité maximale - 50-55 départs par jour). São Paulo dispose de deux catapultes à vapeur capables d'utiliser des avions pesant jusqu'à 20 tonnes à partir d'un porte-avions. L'armement du navire est représenté par des moyens de défense aérienne - deux lanceurs "Albatros" pour le système de missiles de défense aérienne "Aspid" et deux supports de canon de 40 mm de la société "Bofors".
Résumant l'analyse des données tactiques et techniques, nous affirmons que les capacités de combat des comparés sont presque entièrement déterminées par la composition de leurs groupes aériens. Les moyens de défense aérienne des navires sont destinés à l'autodéfense et n'ont pas d'effet significatif sur l'évaluation intégrale.
Le groupe aérien le plus puissant est à la disposition de Charles de Gaulle. Dans le même temps, il se concentre sur la résolution de missions de choc - la lutte contre les navires de surface ennemis et ses cibles au sol. Les deux autres sont plus polyvalents: en plus des avions d'attaque, ils comprennent un escadron d'hélicoptères anti-sous-marins. Le point faible de "Vikramaditya" (ainsi que de "Kuznetsov" avec "Liaoning") est l'absence d'avion AWACS dans le groupe aérien. Certes, « Sao Paulo » a également des opportunités très limitées à cet égard.
Du point de vue des systèmes de défense aérienne, "l'Indien" se démarque - il possède le complexe le plus puissant de ces armes. Charles de Gaulle est légèrement à la traîne. Cédant dans la gamme des systèmes de défense aérienne, il a un potentiel de dommages à peu près équivalent. Les deux sont capables de repousser les frappes aériennes de groupe de quatre à six unités au cours d'un raid. Le Brésilien est très en retard dans les capacités de défense aérienne, ne pouvant se défendre que contre des missiles antinavires uniques tels que les missiles antinavires.
Capacités de combat
En règle générale, la tâche de combattre les porte-avions ennemis est résolue au cours d'une bataille navale pouvant durer jusqu'à une journée. Dans ce cas, les parties utiliseront tout le potentiel disponible, car elles ont affaire à un ennemi extrêmement puissant et bien protégé.
Commençons par le Français. Jusqu'à moyen terme, seul Kuznetsov, ou tout au plus Liaoning, peut devenir son adversaire. Pour résoudre le problème, Charles de Gaulle ne dispose que d'avions Rafale-M et Super Etandard. Leurs capacités de combat permettent de frapper un groupe de porte-avions russes sans entrer dans la zone de portée de ses missiles antinavires à longue portée. Jusqu'à 60 sorties peuvent être effectuées par jour, mais au moins 16 d'entre elles doivent assurer des patrouilles de chasseurs en l'air dans le système de défense aérienne de la formation et six à huit pour repousser une frappe de représailles russe. Avec la déduction d'au moins quatre positions pour l'utilisation d'hélicoptères et de chasseurs de défense aérienne, un maximum de 12 véhicules peuvent être impliqués dans une attaque simultanément. Parmi ceux-ci, au moins quatre appartiennent au groupe de dégagement de l'espace aérien. Il reste huit Raphales, dont chacun dispose de quatre missiles antinavires AM-39 suspendus, pour un total de 32. Et le porte-avions français pourra livrer trois frappes de ce type au maximum. Notre porte-avions ripostera avec deux ou quatre avions à partir de la position d'alerte en vol et quatre autres à partir de la position d'alerte sur le pont. Parmi ceux-ci, trois ou quatre seront liés au combat par des chasseurs pour dégager l'espace aérien. Les autres attaquent le groupe de grève. En conséquence, un ou deux avions français pourraient être détruits. D'autres, manoeuvrant et évitant nos combattants, s'approcheront de la ligne de frappe individuellement ou par paires avec une salve de quatre à huit missiles antinavires AM-39. Il convient de noter que la portée de lancement de l'AM-39 - à 50 kilomètres des basses altitudes et 70 kilomètres des hautes altitudes - forcera l'avion à entrer dans la zone de portée des systèmes de missiles de défense aérienne à longue et moyenne portée de la marine russe. formation, si elle contient les navires les plus récents et modernisés du croiseur lance-missiles, de la frégate, etc. destroyer. Et l'ogive AM-39 ne pèse que 150 kilogrammes. Sur la base de ces données, la probabilité estimée de l'incapacité d'un porte-avions russe est de 0, 12-0, 16.
Compte tenu de la nature probable de l'évolution de la situation militaro-politique, il est logique de considérer les capacités du Vikramaditya à combattre les forces porte-avions ennemies uniquement par rapport au Liaoning chinois."Indien" par jour pourra effectuer jusqu'à 40 sorties de chasseurs Mi-29K / KUB. Parmi ceux-ci, au moins 18-24 seront nécessaires pour fournir des connexions de défense aérienne. Avec la déduction de quatre positions pour l'utilisation d'hélicoptères et de chasseurs de défense aérienne, un maximum de 10 véhicules peuvent être impliqués simultanément dans une attaque. Parmi ceux-ci, au moins quatre sont impliqués dans le groupe de dégagement de l'espace aérien. Il reste six MiG-29K / KUB, dont chacun ne peut transporter plus de quatre missiles anti-navires Kh-35 (des missiles air-air sont placés sur les nœuds restants). Total - 24 missiles anti-navires. Le porte-avions indien pourra effectuer au maximum deux de ces frappes. Les capacités du Liaoning chinois à repousser une frappe aérienne sont similaires à celles de Kuznetsov.
Le seul ennemi potentiel du "Sao Paulo" brésilien est un porte-avions américain. Le rayon de combat maximal du Skyhawk est d'environ 500 kilomètres. Parmi les armes les plus modernes adaptées aux frappes contre des cibles de surface, seuls les missiles Maverick avec une portée de tir d'environ 10 kilomètres et une ogive pesant 65 kilogrammes. Avec la profondeur du système de défense aérienne de l'AUG américain, même sans le soutien d'avions AWACS basés sur les côtes, à plus de 700 kilomètres, le porte-avions brésilien n'a aucune chance. En partie, l'expérience réussie de l'utilisation de Skyhawks pendant le conflit anglo-argentin sur les îles Falkland est inapplicable dans ce cas, car le système de défense aérienne du complexe britannique était incomparablement plus faible que l'AUG américain typique.
La tâche de combattre des groupes de navires de surface sera l'une des principales pour gagner en supériorité en mer dans une zone opérationnelle donnée. Sa durée peut varier de trois à quatre à six à huit jours. Dans les conflits militaires locaux, les cibles des frappes aéronavales seront des forces légères, principalement des groupes de bateaux lance-missiles. Dans une guerre à grande échelle contre les flottes modernes des États développés sur le plan naval, les principaux efforts seront concentrés sur la défaite du KUG contre les croiseurs, les destroyers, les frégates et les corvettes de l'URO, les escadrons de débarquement (DESO), les convois (KON) et le KPUG.
Dans les conflits locaux, à en juger par l'expérience, la tâche de contrer deux à cinq KUG avec deux ou trois bateaux lance-missiles dans chacun peut devenir importante. Pour vaincre un tel groupe, il suffit de sélectionner deux ou trois paires d'avions d'attaque ou d'hélicoptères avec des missiles anti-navires et des NURS. La probabilité de détruire des bateaux ennemis dans un groupe sera proche de la garantie - 0, 9 ou plus. Au total, pour résoudre ce problème, il faudra compter jusqu'à 30 vols. C'est tout à fait réalisable d'ici cinq à six jours pour tous les porte-avions considérés, pour lesquels ce sera 7 à 8 % pour de Gaulle, 9 à 10 % pour Vikramaditya, 13 à 14 % pour Sao Paulo.
Dans la zone de la mer Méditerranée, le « Français » devra vraisemblablement résoudre le problème de la défaite des forces limitées de l'escadre russe composée d'un ou deux KUG, ainsi que de trois à cinq groupes de navires différents des flottes de nos alliés, en en particulier la Syrie. Huit "Rafaley-M" sont capables d'écraser avec une probabilité de 0, 3-0, 38 un KUG russe dirigé par un croiseur (0, 9 ou plus - tout autre). Des groupes de huit "Super Etandar" avec une probabilité de 0, 7-0, 85 mettent hors d'état des groupes de navires de pays alliés à la Fédération de Russie. Les moyens disponibles de l'escadre Charles de Gaulle permettront d'affecter sept à huit groupes d'intervention de composition diverse pour résoudre ce problème dans un délai de cinq à six jours. Nous estimons l'efficacité attendue de la résolution de ce problème par un « Français » à 0, 6-0, 7.
Le principal ennemi du porte-avions indien sera la flotte pakistanaise. La composition du navire de ce dernier permet la formation de jusqu'à cinq KUG de deux ou trois frégates, deux ou trois KUG de deux ou trois bateaux lance-missiles et trois ou quatre autres groupes à des fins diverses. Compte tenu des particularités du théâtre d'opérations, il faut supposer que la destruction de ces forces sera l'une des tâches les plus importantes pour Vikramaditya. Un groupe de quatre MiG-29K / KUB avec une probabilité de 0,8-0,9 vaincra l'un des groupes de navires nommés. Cela, compte tenu des ressources aéronautiques pouvant être allouées pour résoudre le problème, nous permet d'estimer l'efficacité de telles actions à 0, 65-0, 7. Il convient de noter que les avions des deux porte-avions considérés n'auront pas entrer dans la zone de tir effectif de l'AIA du navire.
São Paulo a une situation différente. Les conditions les plus réalistes pour l'impliquer dans la destruction de navires de surface peuvent être un conflit militaire avec les États voisins. Dans ce cas, deux ou quatre KUG avec deux frégates ou destroyers et trois ou quatre groupes de forces légères - bateaux lance-missiles et autres bateaux et navires - peuvent devenir des cibles possibles pour une frappe pour son aviation. Les avions Skyhawk devront entrer dans la zone de tir effective pour utiliser leurs armes. En conséquence, lors de l'exploitation en groupes de six à huit aéronefs, des pertes de 20 % ou plus sont possibles. En conséquence, même avec 20-25 sorties, les pertes peuvent devenir inacceptables. Ainsi, le "Brésilien" n'aura le temps d'infliger que trois ou quatre coups. La probabilité de vaincre le KUG est de 0,2 à 0,6, en fonction de l'arme utilisée, des conditions météorologiques (Maverick a un autodirecteur qui fonctionne dans la plage optique, il est donc inefficace dans des conditions météorologiques défavorables ou lors de la mise en place d'un écran de fumée, et si il est impossible d'utiliser ces missiles, vous devrez utiliser des bombes à chute libre) et la composition d'un groupe de navires ennemis. L'efficacité attendue pour résoudre le problème est comprise entre 0, 2 et 0, 3.
Une analyse de la composition de l'aile de tous les échantillons considérés permet de conclure qu'ils lutteront contre les sous-marins dans le cadre d'assurer la stabilité au combat de leur formation navale. En conséquence, il convient de faire une évaluation selon le critère de la probabilité de destruction d'un sous-marin avant qu'il n'atteigne la position d'une salve de missile antinavire à courte portée contre des navires de l'ordre. Cet indicateur dépend de nombreux facteurs, mais le plus important d'entre eux est le nombre d'hélicoptères et d'avions de l'OLP simultanément dans les zones d'alerte, ainsi que les capacités de leurs systèmes de recherche. Dans tous les groupes aériens considérés, il y a six à huit hélicoptères anti-sous-marins avec des potentiels à peu près égaux. Cela signifie que la présence d'un seul hélicoptère est assurée en permanence dans la zone d'alerte, avec la possibilité d'en amplifier jusqu'à deux en cas de menace sous-marine claire. Selon cet indicateur, l'efficacité de la résolution des problèmes d'OLP peut être estimée entre 0,05 et 0,07 pour les trois.
L'efficacité de la résolution des problèmes de défense aérienne est calculée par la part des frappes aériennes ennemies perturbées contre les navires de sa formation et d'autres objets couverts. Dans une guerre locale, "Charles de Gaulle", selon les ressources disponibles en avions de chasse, assurera l'interception par paires de chasseurs en cinq jours jusqu'à 14-15 cibles aériennes, "Vikramaditya" - 10-12, "Sao Paulo " - 6-8. L'expérience des conflits locaux passés permet de supposer qu'environ 15 à 18 cibles aériennes peuvent apparaître dans la zone de défense aérienne de responsabilité de ces porte-avions dans les cinq jours. De plus, la probabilité de leur interception par les groupes aériens Vikramaditya et São Paulo est nettement inférieure à celle de Charles de Gaulle, car ils ne disposent pas d'avions AWACS modernes. Compte tenu des capacités de combat des "Rafaley-M", des MiG-29K et des "Skyhawks" en combat aérien avec un ennemi probable, l'efficacité du "Frenchman" sera estimée à 0, 6-0, 8, pour le " Indien” - à 0, 2-0, 3, "Brésilien" - à 0, 05-0, 08.
Dans une guerre à grande échelle dans la zone probable de responsabilité de la défense aérienne de de Gaulle en mer Méditerranée, sur la base de sa désignation opérationnelle, l'intensité de l'aviation ennemie sera comparable à celle envisagée par rapport à l'Italien Giuseppe Garibaldi - environ cinq à huit groupes et un seul avion, principalement des pays du monde arabe, résolvant des problèmes dans les parties centrale et orientale de la zone d'eau. Presque tous peuvent être interceptés par des paires de chasseurs Rafal-M.
"Vikramaditya" en termes de résolution des missions de défense aérienne en tant que principal ennemi, aura très probablement une aviation tactique du Pakistan. Dans les cinq jours, jusqu'à 20 groupes ou plus de cibles aériennes de composition variée peuvent apparaître dans la zone de responsabilité d'un porte-avions indien. Parmi ceux-ci, Vikramaditya, compte tenu de sa capacité à détecter des cibles aériennes et à viser des chasseurs sur elles, est capable d'intercepter jusqu'à six ou huit paires MiG-29K / KUB.
"Sao Paulo" en guerre avec les États de la région (selon l'expérience du conflit anglo-argentin) devra résoudre en cinq jours le problème de contrer 15-18 groupes d'avions allant d'un escadron à un couple ou même un seul avion. Compte tenu des possibilités de les détecter, ainsi que de la ressource disponible, le "Brésilien" n'interceptera pas plus de trois ou quatre de ses "Skyhawks" par paire ou liaison. Dans le même temps, la probabilité de destruction ou de forçage à refuser d'effectuer une mission de combat sera nettement inférieure à celle des navires précédemment envisagés.
Il reste à comparer les actions des porte-avions par rapport aux cibles au sol. "Charles de Gaulle" peut frapper dans une guerre à grande échelle, compte tenu de la ressource allouée, quatre à cinq cibles ponctuelles à une profondeur de 800 kilomètres de la côte, ce qui correspond à environ 0, 10-0, 12 du total exigences opérationnelles. Dans une guerre locale, en raison d'une ressource beaucoup plus importante pour résoudre le problème, les chances augmentent à 0, 3-0, 35. L'"Indien" dans la guerre avec le Pakistan est capable de frapper deux ou trois objets importants à une distance de jusqu'à 600 kilomètres de la côte, ce qui sera à environ 0, 08-0, 1 de la distance requise dans une zone limitée d'importance opérationnelle. Dans une guerre locale, ce chiffre s'élève à 0, 2-0, 25. Le Brésilien São Paulo, compte tenu de la priorité de cette tâche et de la ressource disponible, est capable de détruire une ou deux cibles terrestres importantes à une distance allant jusqu'à à 350 kilomètres de la côte dans une guerre à ennemi égal, ce qui correspond à l'efficacité de 0, 05-0, 08. Dans une guerre locale, cet indicateur passera à 0, 12-0, 18.
Comme prévu, le Charles de Gaulle est le plus adapté à une utilisation au combat, à cet égard, il devance son plus proche concurrent, Vikramaditya, de 54% dans les conflits limités et de 42% dans les conflits à grande échelle. Avec un groupe aérien de qualité presque égale, le Vikramaditya a environ une fois et demie moins de machines frappantes. Notez que la contribution du problème des "sous-marins de combat" à l'indicateur intégral de ces navires est faible en raison de l'insignifiance de sa solution. Dès lors, il faut supposer que la composition du groupe aérien Charles de Gaulle de chasseurs, de chasseurs-bombardiers et d'avions de soutien, citée dans les médias ouverts, donnerait des valeurs importantes de cet indicateur. Cependant, il faut garder à l'esprit que la tâche de la stabilité au combat du navire est la plus importante. Des sous-marins et un ennemi naval faible, et d'autant plus puissant, constitueront une menace sérieuse pour Charles de Gaulle, donc au moins deux unités d'hélicoptères de l'OLP (six à huit machines) seront embarquées. Une conclusion similaire peut être tirée en ce qui concerne le groupe aérien Vikramaditya. Le principal adversaire de l'Inde, le Pakistan, possède six sous-marins diesel-électriques. La lutte contre eux sera menée principalement par les forces de navires de surface de la zone PLO. Les frégates et les destroyers indiens ont de bonnes capacités pour rechercher et détruire de tels sous-marins, donc pour Vikramaditya cette tâche est secondaire, mais pour sa solution, il dispose de deux sections d'hélicoptères de l'OLP.
Les performances nettement inférieures du Vikramaditya dans la résolution des missions de défense aérienne par rapport au Français ne sont pas tant dues au plus petit nombre de chasseurs dans le groupe aérien qu'à l'absence d'avions AWACS. Une paire de Ka-31 est un remplacement inadéquat pour l'E-2C "Charles de Gaulle" ni en qualité ni en quantité.
La base du groupe aérien brésilien, composé de Skyhawks obsolètes, ne répond pas aux exigences modernes dans la quasi-totalité des missions des porte-avions. Surtout en termes de défense aérienne. Équiper un navire d'avions et d'hélicoptères capables d'utiliser des missiles antinavires, avec un champ de tir ne nécessitant pas d'entrer dans la zone de défense aérienne de l'ennemi, ainsi que des combattants modernes dotés de radars et de missiles air-air suffisamment puissants, peut considérablement augmenter les capacités.
