Les résultats de l'utilisation au combat de l'artillerie à canon dépendent directement de la portée et de la précision du tir. Pour améliorer ces caractéristiques, diverses mesures sont prises, affectant à la fois l'arme et ses munitions. En particulier, des projectiles guidés et à fusée active sont utilisés. Cette année, la société norvégienne Nammo a présenté pour la première fois un concept original de munition prometteuse capable de montrer des caractéristiques exceptionnelles de portée et de précision. Il est proposé d'obtenir de tels résultats en utilisant des composants inhabituels.
Un nouveau projet de concept de projectile d'artillerie à fusée active guidée a été développé récemment et a été présenté pour la première fois en juin de cette année. Le site de la première exposition publique était l'exposition militaro-technique française Eurosatory-2018. Dans le cadre de cet événement, la société Nordic Ammunition Company / Nammo a présenté aux spécialistes et au public un modèle de projectile prometteur, et a également évoqué ses principales caractéristiques et caractéristiques de conception.
Disposition des projectiles à Eurosatory-2018
Lors de la première démonstration, il a été noté que jusqu'à présent, nous ne parlons pas d'un échantillon prêt à l'emploi d'un tir d'artillerie, mais simplement d'un concept qui peut être développé davantage. En particulier, pour cette raison, l'échantillon montré jusqu'à présent a un titre de travail spécifique. La maquette portait l'inscription "155mm Solid Fuel RamJet", indiquant le calibre et l'équipement spécifique du produit. Peut-être qu'à l'avenir, le projectile recevra un nom plus pratique.
L'objectif principal du projet jusqu'à présent sans nom est d'augmenter la portée de tir des systèmes d'artillerie existants - et parfois. De plus, les concepteurs de Nammo prévoient d'assurer une grande précision pour atteindre la cible prévue. Pour résoudre de tels problèmes, ils proposent d'utiliser plusieurs principes bien connus, mais l'un d'eux semble extrêmement inhabituel et peut attirer une attention particulière sur le projet. Le fait est que les Norvégiens proposent de construire un projectile à jet actif guidé avec un statoréacteur.
Lors d'une exposition à Paris, la société de développement a montré une mise en page et a également parlé du dispositif d'une munition prometteuse. Les caractéristiques attendues ont également été annoncées - et cette information est particulièrement intéressante. Selon les calculs des auteurs du concept, le nouveau projectile en termes de portée de vol peut surpasser non seulement d'autres armes d'artillerie, mais également certains systèmes de missiles.
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La mise en page démontrée, ainsi que d'autres informations du fabricant, vous permet de dresser une image assez détaillée. Le produit présenté à l'exposition s'apparentait à la fois à un obus d'artillerie et à une roquette. Il a reçu un boîtier à grand allongement d'un diamètre de 155 mm. Au lieu d'un carénage de tête, le projectile a une prise d'air frontale avec un corps central conique en saillie. Près du bord avant, sur la partie effilée de la coque, des safrans rabattables en vol sont prévus. La section de queue a une ceinture de tête, derrière laquelle il y a un deuxième ensemble d'avions. Du point de vue aérodynamique, le projectile est construit selon le schéma "canard". Le fond du projectile est pratiquement absent - la partie arrière du corps a la forme d'une buse.
La mise en page représente le projectile en configuration de vol
Le nouveau projectile a un calibre de 155 mm. La longueur totale semble être légèrement supérieure à 1 m. La masse du produit et le poids de la charge utile sont encore inconnus. Peut-être que le projectile fini sera légèrement plus léger que les munitions existantes de 155 mm. Les paramètres de l'ensemble de la prise de vue ne sont pas non plus clairs. Cependant, étant donné l'état actuel du projet, de telles informations ne devraient pas être exigées de Nammo.
En raison de l'utilisation d'un système de propulsion inhabituel, le projectile a une disposition spécifique. Son enveloppe extérieure est une coque métallique capable d'absorber les charges existantes et contenant d'autres composants. La moitié avant du corps est occupée par un corps intérieur cylindrique dont la tête a la forme d'un corps central de l'entrée d'air et fait saillie du projectile. Les ingénieurs ont laissé un espace entre les parois des deux carters, suffisant pour le passage de l'air, ainsi que pour sa compression avant d'entrer dans le moteur. Le moteur est situé dans la queue du projectile et occupe un peu moins de la moitié de sa longueur.
Les armuriers norvégiens ont proposé de faire du projectile une fusée active et de l'équiper d'un système de propulsion inhabituel pour un tel produit. Pour une accélération supplémentaire après la sortie du canon, le projectile doit utiliser un statoréacteur à combustible solide avec des paramètres de poussée suffisants. En effet, le seul élément d'un tel système de propulsion est une charge de combustible solide réalisée sous la forme d'un bloc cylindrique avec un canal longitudinal. Il est placé dans la partie queue du corps, directement à la coupe de la buse. L'alimentation en air atmosphérique du combustible solide est assurée par un canal annulaire entre les deux boîtiers.
Selon les informations des développeurs, le moteur a besoin d'un carburant solide spécial. Il doit s'enflammer spontanément à une température élevée de l'air entrant par l'entrée d'air et utiliser l'oxygène de l'air comme agent oxydant. Dans la queue du projectile de 155 mm, vous pouvez placer une charge de combustible solide suffisante pour faire tourner le moteur pendant 50 secondes. Pendant ce temps, les munitions peuvent recevoir une impulsion importante, suffisante pour modifier considérablement la trajectoire et augmenter la portée de tir.
Vue latérale, avions dépliés
De toute évidence, les obus d'artillerie à longue portée ne peuvent pas à eux seuls montrer une grande précision. Par conséquent, le projet Nammo propose l'utilisation de systèmes de contrôle. Dans le boîtier intérieur, les concepteurs prévoient l'installation d'un autodirecteur utilisant la navigation inertielle et satellite. Cet équipement doit calculer la position relative du projectile et de la cible, puis, à partir de ces données, générer des commandes pour diriger les engins. Le contrôle en vol est affecté à un ensemble de quatre gouvernails aérodynamiques montés à l'extérieur de la tête de la coque. Le stabilisateur de queue, à son tour, ne devrait être responsable que du maintien de la trajectoire requise.
Avec les systèmes de contrôle, il est proposé de placer une ogive dans la coque intérieure. La charge que le projectile peut transporter n'a pas été précisée. Dans le même temps, il y a des raisons de croire que le concept implique la création de munitions à fragmentation hautement explosives. Compte tenu des proportions du produit et de sa disposition, on peut supposer que pas plus de 8 à 10 kg d'explosifs ne rentreront dans l'étui intérieur - approximativement au niveau des autres munitions modernes.
Un projectile guidé actif-réactif doit être équipé d'une charge propulsive qui répond aux exigences d'une arme particulière. Peut-être qu'à l'avenir, des charges seront créées pour lui dans une manche ou une casquette. Cependant, les données exactes sur cette partie du tir d'artillerie ne sont pas encore disponibles.
Une autre question qui n'a pas encore été officiellement commentée concerne les contrôles de tir. Bien entendu, un canon ou un canon automoteur utilisant des munitions guidées doit être équipé de dispositifs de saisie de données dans son système de guidage. Cependant, la présence de caractéristiques et de fonctions fondamentalement nouvelles impose des exigences particulières à l'équipement de l'outil. En particulier, de nouveaux algorithmes de calcul sont nécessaires pour viser lors de la prise de vue dans de nouveaux modes.
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Conformément à l'idée des concepteurs de Nammo, le projectile prometteur devrait être compatible avec tous les systèmes d'artillerie de 155 mm existants. Les principes de son fonctionnement ne doivent pas non plus dépendre de l'outil utilisé. Parallèlement, deux modes de fonctionnement des équipements embarqués sont proposés, permettant une évolution des caractéristiques dans une gamme assez large. L'un de ces modes transforme en fait l'obus d'artillerie en une sorte de missile guidé ou de bombe guidée.
Vue sous un autre angle
Le projectile et la douille/capuchon doivent être placés dans la chambre du canon comme les autres munitions, après quoi les tireurs peuvent tirer. Dans le canon, le projectile à combustible solide RamJet de 155 mm doit prendre de la vitesse et commencer à tourner. La vitesse initiale du produit, selon les calculs, devrait atteindre M = 2, 5. Dans le même temps, l'air atmosphérique entrant dans la prise d'air frontale devrait traverser les canaux longitudinaux du corps, être comprimé et chauffé à la température de conception. Ce dernier est nécessaire à l'allumage des combustibles solides.
La tâche du statoréacteur est de maintenir la vitesse au niveau de la bouche tout au long de son fonctionnement. Ainsi, pendant 50 secondes, le projectile est sur la "partie active de la trajectoire" et peut se déplacer quasiment en ligne droite. Après avoir manqué de carburant, les munitions continuent de voler par inertie. L'électronique embarquée, à son tour, effectue ses tâches dans l'un des deux modes proposés.
Le premier mode prévoit un vol simple le long d'une trajectoire balistique avec correction au besoin. A l'aide des signaux des satellites de navigation, le projectile doit corriger sa trajectoire jusqu'à tomber sur la cible. Dans ce mode, dans son principe d'action, il s'apparente aux projectiles guidés existants. Dans le même temps, le développement de Nammo se distingue par des caractéristiques accrues. Selon les calculs, un projectile en mode balistique pourra toucher une cible à une distance allant jusqu'à 100 km.
Le second mode prévoit l'abandon de la trajectoire balistique au profit du vol plané. Avec l'aide d'une impulsion de la charge propulsive et de son propre moteur, le produit RamJet à combustible solide de 155 mm devrait s'élever à une hauteur de plusieurs dizaines de kilomètres, et y entrer en planification. Pour cette raison, soutient-on, la portée de tir sur une cible au sol peut être augmentée à 150 km. Ainsi, le projectile d'artillerie dans ses caractéristiques de vol sera égal à l'armement de la roquette.
Présentation d'un nouveau projectile lors d'une exposition à Paris
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Les armuriers norvégiens de la Nordic Ammunition Company ont proposé une version extrêmement intéressante de l'obus d'artillerie, capable de montrer des caractéristiques de combat exceptionnelles et de résoudre des tâches spéciales. Cette évolution, comme prévu, a attiré l'attention des spécialistes et du public, et est devenue l'une des "premières" les plus intéressantes du salon Eurosatory-2018. Cependant, il ne faut pas trop admirer la coque proposée et surestimer cette proposition. Le fait est qu'un projectile à jet actif guidé avec un statoréacteur n'est encore qu'un concept.
Au moment de la première démonstration, le produit portant l'inscription 155mm Solid Fuel RamJet n'existait que sous forme de modèle, démontrant grossièrement les dispositions générales du concept original. Il n'est pas question d'un tir d'artillerie à part entière, au moins prêt à être testé. En fait, les ingénieurs de Nammo ont juste pris une idée originale et l'ont élaborée en utilisant des technologies et des solutions modernes. Le résultat de cette "conception" préliminaire a été présenté à l'exposition militaro-technique, où tout le monde a pu le connaître.
Entre autres, lors du salon Eurosatory-2018, Nammo a pu prendre connaissance de la réaction des clients potentiels et, sur sa base, déterminer s'il fallait créer un projet à part entière qui pourrait intéresser les acheteurs et trouver une place dans les arsenaux. Si tel ou tel pays montre un réel intérêt pour un missile guidé prometteur, le concept sera développé. Sinon, même la mise en page ne sera plus montrée dans les expositions.
Alors que les militaires de différents pays tentent de déterminer s'ils ont besoin de nouveaux projectiles et que la société de développement attend de futures commandes, il est possible d'analyser le projet conceptuel présenté et de tirer quelques conclusions. Tout d'abord, il convient de noter que la version présentée des munitions d'artillerie semble très intéressante. Cependant, après une étude minutieuse, diverses questions et doutes surgissent.
Le concept a attiré l'attention des visiteurs
Les avantages du projectile proposé sont évidents - il s'agit d'une portée, d'une précision et d'une compatibilité uniques avec les systèmes d'artillerie en série. De plus, deux modes de vol sont d'un grand intérêt, dont l'un permet de survoler la majeure partie de la trajectoire. Toutes ces fonctions augmentent considérablement les qualités de combat d'un tel projectile par rapport à d'autres munitions. On peut considérer que la détection rapide d'armes utilisant des obus de Nammo et une frappe de représailles contre leur position s'avère une tâche extrêmement difficile. En particulier, les tirs d'artillerie de contre-batterie ne seront possibles que si des munitions ayant des caractéristiques similaires sont disponibles.
Les inconvénients du concept proposé peuvent également être remarqués sans grande difficulté. Tout d'abord, c'est le coût élevé des vraies munitions. Apparemment, cela coûtera beaucoup plus cher que tous les projectiles guidés existants, ce qui devrait être associé à la présence de nouveaux dispositifs et d'autres principes de fonctionnement. De plus, pour développer toutes les nouvelles solutions techniques - d'un statoréacteur compact à de nouveaux modes de vol - un long processus de conception et de raffinement est nécessaire, ce qui peut également affecter le coût du programme.
De plus, la portée des coques proposées n'est pas tout à fait claire. Les munitions d'une portée de plus de 30 km sont en effet capables d'affecter positivement le potentiel de combat des canons d'artillerie, augmentant leur zone de responsabilité. Cependant, l'augmentation de la plage n'a de sens que dans une certaine plage. Le fait est qu'un projectile capable de voler de 100 à 150 km "envahit" la gamme des systèmes de missiles opérationnels-tactiques. Évidemment, en termes de qualités de combat, un produit de 155 mm ne peut pas être un concurrent à part entière d'un missile plus gros et plus lourd. Qu'il y ait un sens à l'existence simultanée de missiles et de projectiles d'une portée similaire est une grande question.
Ainsi, le projectile de fusée active proposé avec une portée exceptionnelle ne peut être qu'un ajout aux systèmes d'artillerie et de missiles existants. Cependant, en raison de ses caractéristiques particulières, il s'agit d'un développement hautement spécialisé, adapté en pratique uniquement à la résolution de certains problèmes. Combiné au coût élevé, cela rend le développement de Nammo de peu de valeur et peu attrayant pour les opérateurs potentiels.
Le nouveau projet de concept norvégien a deux caractéristiques principales. C'est plus qu'intéressant d'un point de vue technique, mais en même temps cela semble futile sur le plan pratique. Tout cela ne nous permet pas d'évaluer l'avenir du concept de manière optimiste et donne des raisons de douter de la poursuite du développement des idées proposées. Apparemment, le produit marqué 155 mm Solid Fuel RamJet restera un modèle purement d'exposition pour démontrer des solutions originales. Cependant, pour l'instant, il ne faut pas exclure un autre développement d'événements, dans lequel le concept atteindra néanmoins, au moins, le stade de la conception technique.
