Réservoir T-80U-M1 "Barres"

Réservoir T-80U-M1 "Barres"
Réservoir T-80U-M1 "Barres"
Anonim
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Le char T-80U-M1 "Bars" est rapide et discret sur tous les terrains, capable de marches sur de longues distances et transporté par tous types de transports.

La création de nouveaux modèles d'équipements militaires et de nouvelles technologies se poursuit dans différents pays.Une attention particulière est également portée à la modernisation des modèles en service. Cela est dû à la présence d'une quantité importante d'équipements dans l'armée et à la tendance à réduire les coûts d'achat de nouvelles armes. Deux autres caractéristiques sont à noter, d'une part, le cycle de vie des équipements militaires est très long (15- 20 ans), et d'autre part, des progrès dans un certain nombre de domaines si importants qu'ils permettent d'obtenir une amélioration qualitative de ses caractéristiques de combat sans modifier de manière significative l'apparence de l'objet.

Un exemple est le char T-80, adopté par l'armée russe en 1976. Les voitures de cette famille sont produites par l'association de production d'Omsk "Usine d'ingénierie des transports du nom de la révolution d'Octobre. Les chars T-80U sont équipés, selon le ministre de Défense de la Fédération de Russie Igor Sergeev, les divisions d'élite les plus prêtes au combat de l'armée russe …

Il avait initialement un potentiel de modernisation important. La nécessité conceptuelle d'améliorer les propriétés de combat et opérationnelles a prédéterminé la modernisation progressive des véhicules de cette famille. Aujourd'hui, c'est le char T-80U-M1 Bars, qui a conservé le schéma d'implantation dont l'armement principal est situé dans une tourelle rotative, la centrale et la transmission - à l'arrière de la coque, l'équipage - séparément le chef de char et le tireur - dans le compartiment de combat, le conducteur - dans le compartiment de contrôle.

Comme ses homologues, le char T-80U-M1 Bars est rapide et discret sur tous les terrains, capable de marches sur de longues distances et transporté par tous types de transports.

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ARME

La variété des exigences d'un char et une large gamme de cibles, tant en termes de degré de danger pour le char lui-même que de niveau de protection, ont conduit à la nécessité d'équiper le véhicule d'un système d'armement plus avancé, assurant la défaite de l'ennemi, tant terrestre qu'aérien, à une distance allant jusqu'à 5000 m.

Sur le char T-80U-M1 Bars, un canon à âme lisse est installé - un lanceur de type 2A46M de calibre 125 mm, stabilisé dans deux plans.

Le système de conduite de tir moderne 1A45 comprend un télémètre laser, des capteurs de vent, la vitesse du réservoir et de la cible, le roulis, la charge et la température ambiante, ainsi qu'un ordinateur balistique du réservoir. Ce système, associé à un train de roulement unique d'une grande douceur, permet un tir efficace sur des terrains accidentés à une vitesse pouvant atteindre 35 km / h et dans n'importe quelle position de la tourelle.Selon ce paramètre, les chars T-80U n'ont pas d'égal.

Le tireur contrôle le tir au combat, mais les dispositifs de guidage et de visée installés sur le char permettent au commandant de déterminer la cible la plus dangereuse, de viser indépendamment du tireur et, en appuyant sur le bouton "désignation de la cible" du panneau de commande, de tourner le tourelle et alignez la ligne de visée du tireur avec la visée ou prenez le contrôle total de l'arme sur vous-même (mode "Double") et frappez la cible.

Le complexe d'armes guidées (KUV) permet avec une probabilité de presque 100% de toucher une cible blindée ou volant à basse altitude avec un missile guidé par un faisceau laser, à une distance allant jusqu'à 5 km. KUV 9K119 a une immunité au bruit accrue, est facile à contrôler et maintenir.

Le char T-80U-M1 peut être équipé d'un viseur infrarouge nocturne Bourane ou d'un viseur thermique russe (Agava-2) ou étranger. Lors de l'installation d'un viseur à imagerie thermique, le tireur et le commandant peuvent tirer un missile guidé 9M119 de jour comme de nuit.

Le chargeur automatique fournit une cadence de tir de 7 à 9 coups par minute. A l'étranger, seul le char français Leclerc dispose d'un chargeur automatique: le convoyeur à chargeur automatique de type carrousel du char T-80U-M1 contient 28 cartouches, tandis que les Leclerc français et les T-90 russes en transportent 22.

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PROTECTION

Le char T-80U-M1 est protégé des armes antichars modernes grâce à:

• protection multicouche combinée de la partie frontale supérieure de la caisse et du remplissage combiné dans la tourelle, • un complexe de blindage réactif explosif intégré (ERA) de la caisse et de la tourelle, ainsi que des pavois blindés avec des éléments ERA, • complexe de protection active "Arène", • les systèmes de pose des rideaux du complexe de contre-mesures optiques-électroniques "Shtora-1".

L'utilisation du VDZ dans les années 80 a permis d'augmenter considérablement le degré de protection des chars contre les obus cumulatifs, cependant, après l'explosion du VDZ, une partie de la surface du blindage principal reste non protégée. au cours des 10 à 20 dernières années a été menée dans de nombreux pays. Cependant, ce n'est qu'en Russie qu'ils ont été amenés à la production de systèmes prêts à l'emploi, Arena en fait partie. N'ayant aucun équivalent au monde en termes de caractéristiques techniques, il est conçu pour protéger les chars des grenades antichars et des missiles tirés par tous les types d'armes d'infanterie, ainsi que des ATGM terrestres et aériens volant à une vitesse de 70 à 700 mètres. par seconde, quels que soient le système de contrôle et les types d'ogives

Le complexe "Arena" installé sur le réservoir "Bars" T-80U-M1 est allumé et éteint à partir du panneau de commande, après quoi toutes les opérations suivantes sont effectuées automatiquement. En plus de travailler en mode automatique principal, dans les situations d'urgence, le commandant peut le contrôler manuellement, par exemple pour détruire des obstacles ou créer une protection rapprochée contre l'infanterie.

"Arena" protège le char par tous les temps, dans toutes les conditions de combat, y compris les mouvements et la visée, quel que soit l'angle d'approche des armes. La conception des radars et des viseurs de traitement de l'information offre un haut niveau de protection contre les interférences, ne réagit pas aux signaux faux et accidentels et n'agit que lorsqu'un danger grave apparaît ou si la menace vole directement vers le char.

Le système de protection active double la capacité de survie des Bars, et lorsque les chars sont utilisés à des fins de maintien de la paix et de règlement de conflits locaux, lorsque l'ennemi dispose principalement d'armes antichar légères, de 3 à 4 fois. L'utilisation du complexe de protection active "Arena" en combinaison avec le complexe de suppression optoélectronique "Shtora-1" permet d'augmenter de 3 à 5 fois la sécurité du réservoir.

Au lieu du dispositif de reconnaissance radiologique et chimique GO-27 installé sur presque tous les véhicules blindés russes sur le char T-80U-M1 "Bars", il existe un complexe à haute vitesse et sensibilité. Son entretien nécessite moins de travail. Le nouvel appareil est compact et plus facile à utiliser. Le contrôle intégré vous permet de vérifier rapidement l'état des appareils et de recevoir des informations sur le dysfonctionnement des unités principales.

Le système d'extinction automatique éteint un incendie en 150 millisecondes.

Pour la communication sur le T-80U-M1, la station radio R-163-50U et le récepteur radio R-163UP sont installés, fonctionnant dans la gamme VHF dans un mode anti-brouillage, dans lequel une énumération automatique de nombreux présélectionnés fréquences se produit et le canal le plus exempt d'interférences est déterminé. Il existe un canal pour transmettre des informations de télécode et une communication radio basée sur une adresse.

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MANIABILITÉ ET VITESSE

Le réservoir T-80U-M1 "Bars" est équipé d'un moteur à turbine à gaz multi-carburant d'une capacité de 1250 litres. avec transmission hydrostatique (GOP) (puissance spécifique - 27, 2 ch / t), qui dépasse considérablement les paramètres des chars russes et étrangers et détermine une maniabilité et une mobilité élevées. Nettement plus importante que celle des moteurs diesel, la réserve de couple exclut la possibilité d'arrêter le moteur en cas de surcharge et réduit le nombre de changements de vitesses lors de la conduite sur terrain accidenté.

Les caractéristiques dynamiques et d'accélération élevées vous permettent de quitter rapidement la zone de tir. Un char accélère de l'arrêt à une vitesse de 50 km / h en seulement 17 à 19 secondes et effectue un "saut d'un point" de 3 à 5 mètres en 1 à 2 secondes, ce qui permet de faire ricocher un projectile volant. L'expérience de l'utilisation du T-80U au combat montre que les chars individuels ont résisté jusqu'à cinq coups d'obus et de missiles guidés et ont continué à accomplir la tâche assignée. Par rapport au réservoir T-80U, les barres sont plus simples et plus pratiques à utiliser et à entretenir. Dans un avenir proche, il est prévu d'y installer un moteur survolté d'une capacité de 1400 l/s.

Le GOP est conçu pour augmenter considérablement l'agilité, la vitesse, la maniabilité et la fiabilité des boîtes de vitesses embarquées (BKP).En passant une route réelle, un gain de vitesse moyen de 12% a été obtenu et des virages simples - jusqu'à 33%. Dans le même temps, le rayon de braquage est réglable en continu, le nombre de commutations du BKP en mode de braquage est fortement réduit. La fluidité du parcours a augmenté et, par conséquent, la précision du tir a augmenté.

La consommation de carburant a diminué de 5 à 10 %, tandis que la durée de vie des unités a augmenté:

• transmissions - de 30 %;

• train de roulement - de 50 %.

Le nombre de commandes est minimisé - volant, pédale d'accélérateur, pédale de frein. Cela permet au conducteur de se concentrer sur la route, sur le terrain, sur le champ de bataille, et assure ses performances à long terme. Les efforts sur les organes directeurs ont diminué de quatre fois. Réduit la fatigue des mécaniciens sur les longues marches.

La possibilité d'utiliser différents types de carburant (diesel - basique, kérosène - secours, essence - réserve) simplifie grandement l'approvisionnement matériel et technique des pièces.

L'unité auxiliaire de turbine à gaz GTA-18 d'une capacité de 18 kW assure le fonctionnement de tous les complexes et systèmes du réservoir dans le parking avec le moteur principal éteint.

Lors des combats sur la défensive, l'utilisation d'une unité de puissance auxiliaire réduit considérablement le niveau de rayonnement infrarouge, ce qui réduit considérablement la probabilité de détecter un char à l'aide de viseurs à imagerie thermique.

La consommation de carburant lors d'une opération militaire est nettement inférieure à celle des chars équipés d'un moteur diesel traditionnel sans groupe auxiliaire de puissance.

CONFORT ET ÉCONOMIE

Lors de l'utilisation d'équipements militaires dans des conditions climatiques difficiles, en particulier dans des zones au climat tropical avec des températures et une humidité élevées, lorsque non seulement le travail, mais aussi la vie humaine devient difficile, l'équipement militaire russe sans climatisation perd considérablement ses qualités de combat. Les employés de l'entreprise de recherche et de production Krios, qui ont participé au développement et à la fabrication du système de climatisation de la station orbitale Mir, ont travaillé à la création d'un système de climatisation (ACS) pour les réservoirs.

Le SKV développé et installé sur le réservoir Bars a une fiabilité accrue en cas de surcharges mécaniques importantes et la possibilité d'effectuer des réparations sur le terrain.

Le climatiseur conçu pour les Bars dispose d'une distribution individuelle d'air refroidi pour chaque membre d'équipage. De ce fait, seules les zones de travail sont refroidies, et non tout le volume interne de la cuve. Les avantages d'un tel système de climatisation par rapport aux systèmes de type échange général sont: l'efficacité et la possibilité d'utiliser des gilets ventilés en combinaison avec des combinaisons anti-feu. De plus, le système de climatisation non seulement refroidit l'air, mais le déshydrate également, ce qui est particulièrement important dans les pays au climat chaud et humide. La présence de l'unité auxiliaire GTA-18 vous permet d'allumer le climatiseur dans le parking sans démarrer le moteur principal.

Sur les chars de la famille T-80U, une piste en asphalte peut être installée pour la sécurité des revêtements routiers lors de la marche le long des routes en béton et en asphalte.

Pour la production de chars destinés à l'exportation, un certain nombre de mesures ont été élaborées pour accroître leur compétitivité sur le marché mondial de l'armement. Une caractéristique distinctive de la famille de chars T-80U est la possibilité de les commander dans différentes configurations, en tenant compte des conditions et des capacités du pays acheteur.

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1. Pistolet à âme lisse - lanceur type 2A46M4

2. Illuminateur pour contre-mesures optiques-électroniques "Shtora-1"

3. Installation fermée avec mitrailleuse NSVT 12,7 mm

4. Les têtes optiques du complexe de contre-mesures optiques-électroniques Shtora-1 détectent l'irradiation laser et font pivoter la tour vers sa source.

5. Illuminateur pour contre-mesures optiques-électroniques "Shtora-1"

6. "KAZ" DROZD-2

7. Capteur de la composante transversale de la vitesse du vent.

8. Système de mise en place de rideaux d'aérosols à partir de missiles antichars avec un système de guidage semi-actif 81-mm grenades aérosols 3D17 en 3s. forme un rideau d'aérosol recouvrant l'objet protégé.

9. Radar "KAZ" DROZD-2

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