La Biélorussie ne plaît pas souvent au public avec des nouveautés d'armes et d'équipements militaires. Par conséquent, chaque apparition d'un nouveau modèle provoque une réaction correspondante. À la mi-mai, des journalistes de l'agence BelaPAN ont réussi à prendre plusieurs photos d'un nouveau véhicule blindé construit dans l'une des entreprises biélorusses. Une voiture sans marques d'identification et sans plaques d'immatriculation circulait sur l'une des autoroutes, accompagnée d'une voiture avec des signaux spéciaux. Ce petit "cortège" marchait le long de l'autoroute à une vitesse d'environ 100 kilomètres par heure en direction de Minsk. Le correspondant de « BelaPAN » n'a réussi à prendre que quelques photos réussies de la nouvelle voiture blindée avant qu'elle ne parte et s'engage sur une autre autoroute.
Selon la société d'information BelaPAN, qui a publié les photographies, la mystérieuse voiture blindée sans marques d'identification est un nouveau développement de l'industrie de la défense biélorusse. Il s'agit d'une voiture blindée "Bars", qui subit des tests et se prépare à l'adoption. D'autres détails sur la voiture ne sont pas encore disponibles et il n'est donc possible de se faire une opinion à ce sujet qu'à partir de quelques photographies. Néanmoins, les matériaux disponibles permettent de tirer certaines conclusions et d'estimer grossièrement le potentiel d'un tel véhicule blindé.
Extérieurement, la voiture "Bars" ressemble à certains équipements d'usage similaire, créés dans des pays tiers. Cela peut s'expliquer par la similitude des exigences pour la machine et une approche uniforme de leur mise en œuvre. Ainsi, une caractéristique de toutes les voitures, comme les "Bars", peut être considérée comme un grand dégagement, à l'aide duquel, dans une certaine mesure, augmente la capacité de cross-country. Comme les autres voitures blindées de cette classe, le nouveau développement biélorusse est doté d'un châssis à traction intégrale, clairement visible sur certaines photographies. Le type de châssis, de moteur et de transmission utilisé n'a pas encore été précisé. Diverses versions sont proposées: de l'utilisation d'une partie de notre propre développement à l'achat d'un châssis étranger adapté.
Le poids au combat du véhicule Bars, à en juger par ses dimensions, varie de cinq à sept ou huit tonnes. Dans ce cas, la voiture doit être équipée d'un moteur d'une puissance d'au moins 200 chevaux. A titre de comparaison, la voiture blindée italienne Iveco LMV, pesant 6,5 tonnes, avec l'aide d'un moteur de 185 chevaux, peut accélérer sur l'autoroute à 120-130 km/h. Les "Bars" biélorusses auraient marché le long de l'autoroute à une vitesse d'environ 100 km / h, à partir de laquelle on peut tirer des conclusions appropriées sur le moteur et les performances de conduite en général.
Les caractéristiques de protection n'ont pas non plus été divulguées. Les photos disponibles montrent seulement que la voiture Bars a une coque blindée assemblée à partir de panneaux rectilignes et de verre feuilleté. Il ne reste plus qu'à spéculer sur le niveau de protection des matériaux utilisés. Très probablement, les pièces d'armure les plus durables résistent au coup des balles standard non perforantes de la cartouche de fusil 7, 62x54R. Munitions perforantes de ce calibre, ainsi que des balles de gros calibre, l'armure ne s'arrêtera probablement pas. Un autre mystère de la nouvelle voiture blindée est la protection contre les mines. À l'heure actuelle, étant donné la nature des guerres de ces dernières années, de telles mesures revêtent une importance particulière. Peut-être que les barres sont équipées d'un fond spécial blindé en forme de V. Cependant, il n'y a pas de détails dans les photographies disponibles qui indiquent directement la présence ou l'absence d'un tel système de protection. Par conséquent, la question de la protection contre les mines reste également ouverte.
Le propre armement du Barca peut évidemment consister en une mitrailleuse ou un lance-grenades automatique. L'arme requise est montée sur une tourelle ouverte au-dessus du toit ouvrant. Il n'y avait pas d'armement sur la voiture blindée circulant le long de l'autoroute, mais une machine avec une boîte pour cartouches était installée sur la trappe. Pour tirer sans quitter le volume réservé, l'équipage du Barça peut utiliser les failles. Ces unités sont installées sur toutes les vitres de la voiture, à l'exception du pare-brise et des vitres latérales avant. Au total, la voiture blindée comporte huit meurtrières qui peuvent être fermées de l'intérieur: trois sur les côtés et deux à l'arrière.
L'emplacement des lunettes pare-balles et des dispositifs de tir d'armes personnelles, ainsi que la porte arrière, ne permettent pas de tirer des conclusions précises sur la disposition du compartiment des troupes. À en juger par les meurtrières, les sièges des soldats du Barça sont situés de la même manière que sur les véhicules blindés de transport de troupes soviétiques et russes, et les soldats sont assis face aux côtés du véhicule. Cependant, la conception du hayon parle de l'emplacement des sièges sur les côtés. L'atterrissage sur deux sièges avant se fait par les portes latérales avant, sur les sièges du compartiment des troupes - par deux portes latérales et une porte arrière. Les dimensions de la voiture blindée permettent de parler du transport de jusqu'à sept ou neuf soldats, sans compter le conducteur.
Enfin, il convient de noter la présence de repose-pieds larges et probablement assez confortables sous les portes, de deux treuils à l'avant et à l'arrière de la voiture, ainsi qu'un "kenguryatnik" devant la calandre, équipé d'un grillage.
Il est à noter que ce n'est pas la première apparition du Barça en public. Des photographies précédentes avec cette voiture blindée sont apparues en 2011, lorsqu'il a eu la chance de participer à un défilé au Turkménistan. La voiture blindée vendue au pays d'Asie centrale ne différait du prototype biélorusse récemment vu que par quelques détails externes. Les différences réelles sont peut-être plus importantes, mais l'apparence des deux voitures ne diffère pas de manière significative. La différence la plus notable entre la voiture blindée turkmène était la présence d'armes. Une mitrailleuse NSV-12, 7 "Utes" a été installée sur la tourelle ouverte. De plus, la tourelle était équipée d'un bouclier composé de deux moitiés. Après ce défilé, aucune information sur le "Barca" turkmène n'a été reçue.
Une fois de plus, "Bars" est apparu sur les pages du magazine biélorusse "Spetsnaz" (numéro de décembre 2012). Là, une voiture similaire à celle vue à la mi-mai a été utilisée comme exemple d'équipement du groupe A du KGB de Biélorussie. La voiture blindée, contre laquelle les soldats des forces spéciales ont été photographiés, avait la même calandre kenguryatnik que la voiture de la piste et était également équipée de caches meurtrières de couleur beige caractéristique. L'arme et la tourelle manquaient.
Ainsi, même avec le manque d'informations existant, nous pouvons parler avec confiance de l'existence d'au moins deux échantillons de la voiture blindée Bars et du début des livraisons à l'exportation. Le développement d'un tel projet n'est pas surprenant. Il y a plusieurs années, la Biélorussie a déjà fait la démonstration de son véhicule blindé Ocelot dans un but similaire. De plus, sur la base de cette voiture blindée, un système de missile antichar automoteur "Karakal" a été créé, qui peut être armé de missiles du type requis. À la lumière de cela, l'apparition de la nouvelle voiture blindée Bars semble logique et attendue. La Biélorussie voit le besoin de véhicules blindés légers et essaie de fermer ce créneau par elle-même ou avec l'aide de la coopération internationale.
