Dans les années 70 du siècle dernier, les unités d'infanterie américaines de la liaison "compagnie-bataillon" étaient saturées de systèmes de missiles antichars Dragon et TOW. ATGM "Dragon" avait un poids et des dimensions record pour l'époque, pouvait être transporté et utilisé par une seule personne. Dans le même temps, ce complexe n'était pas populaire parmi les troupes en raison de sa faible fiabilité, de ses inconvénients d'utilisation et de sa probabilité pas trop élevée de toucher la cible. L'ATGM "Tou" était assez fiable, avait une bonne pénétration du blindage et une bonne précision, n'imposait pas d'exigences élevées aux compétences de l'opérateur de guidage, mais il était difficile de l'appeler "portable". Le complexe a été démonté en cinq parties pesant 18-25 kg, qui pouvaient être transportées dans des sacs à dos spéciaux. En raison du fait que les soldats devaient également porter des armes personnelles et des fournitures, le transport de l'ATGM est devenu une tâche très lourde. À cet égard, l'ATGM "Tou" était transportable, il était livré au poste de combat par des véhicules et le plus souvent il était monté sur un châssis automoteur.
Si cet état de choses était supportable pour l'armée, alors pour les marines, qui opèrent souvent isolément des forces principales, des lignes de communication et des lignes de ravitaillement, une arme antichar compacte relativement bon marché était nécessaire avec laquelle chaque marine pourrait être armé. Convient pour un port individuel et offre une sécurité pour le personnel à partir de positions de tir ouvertes et d'espaces clos. Séparément, la possibilité de tirer à des distances extrêmement courtes a été stipulée, du fait que les ATGM existants étaient destinés à mener des combats sur de vastes espaces et que leur utilisation à une distance inférieure à 65 mètres était impossible. En général, avec l'adoption d'obus d'artillerie à guidage laser de 155 mm, de munitions antichars en grappe à visée automatique pour les armes MLRS et d'aviation et d'hélicoptères de combat armés d'ATGM, les exigences en matière de gamme de systèmes antichars d'infanterie ont diminué. Étant donné que les troupes disposaient d'un nombre suffisant de complexes antichars guidés de deuxième génération avec un système de guidage semi-automatique, lors de la création d'ATGM légers prometteurs, la facilité d'utilisation et la probabilité de défaite étaient au premier plan. Une autre exigence importante était la suppression des restrictions sur l'utilisation des viseurs nocturnes. Le problème était que lors de l'installation d'un viseur de nuit, il n'était pas toujours possible d'assurer un suivi normal de la fusée après le lancement et un travail coordonné avec le coordinateur optique (infrarouge) de l'équipement de guidage ATGM. Enfin, l'exigence la plus importante pour une nouvelle arme antichar guidée par la lumière était d'assurer une forte probabilité de toucher les derniers chars soviétiques.
En 1987, le Corps des Marines, non satisfait des caractéristiques du M47 Dragon ATGM, initia le programme SRAW (Multipurpose Individual Munition / Short-Range Assault Weapon). Le nouvel ATGM antichar universel à simple action était également censé remplacer les lance-grenades M72 LAW et M136/AT4. En conséquence, un complexe unique à courte portée FGM-172 SRAW à usage jetable avec un système de guidage inertiel est né. Lors du tir, l'opérateur n'a pas eu besoin de faire de corrections pour le vent, la température de l'air. Le missile, contrôlé par le pilote automatique, est automatiquement maintenu sur la ligne de visée sélectionnée lors du lancement. Si la cible est mobile, le tireur l'accompagne de la marque de visée en mode saisie de données dans le pilote automatique pendant deux secondes, après quoi il se lance. Pendant le vol, le pilote automatique calcule automatiquement l'angle d'attaque jusqu'au point de rencontre avec la cible, en tenant compte de sa vitesse. Ainsi, à la disposition de l'infanterie, il y avait une arme individuelle de haute précision fonctionnant sur le principe du « tirer et oublier ». Et le processus de lancement d'une fusée est encore plus facile que de tirer avec un lance-grenades, car il n'est pas nécessaire de faire des corrections pour la portée, la vitesse de la cible et le vent latéral.
Le missile guidé SRAW ATGM avant le lancement est dans un conteneur de transport et de lancement scellé. Le TPK dispose d'un viseur optique avec un grossissement de × 2, 5, d'un dispositif de contrôle de lancement, d'un indicateur de batterie, d'un repose-épaule et d'une poignée de transport. De plus, le viseur de nuit AN / PVS-17C peut être installé sur le support à dégagement rapide, qui, après le tir, est démonté et utilisé sur d'autres armes. La longueur du tube de lancement est de 870 mm, le diamètre est de 213 mm. La masse du complexe sans viseur nocturne est de 9,8 kg.
La fusée est éjectée du tube de lancement par le moteur de démarrage à une vitesse relativement faible de 25 m/s. Grâce au "soft start", il est possible de tirer depuis des espaces confinés. Dans ce cas, la distance entre la prise arrière et le mur doit être d'au moins 4, 6 m et la largeur de la pièce d'au moins 3, 7 m. La prise de vue à partir de volumes fermés est réalisée avec des lunettes et des écouteurs. Le moteur principal est démarré à une distance de 5 m de la bouche. La vitesse maximale sur la trajectoire est de 300 m/s. La fusée parcourt une distance de 500 m en 2, 25 s. Après le lancement, la fusée de 140 mm s'élève au-dessus de la ligne de visée de 2, 7 m. L'ogive pesant 3, 116 kg est constituée d'un entonnoir qui forme un noyau d'impact en tantale et, en termes de destruction de cible, est similaire au BGM-71F ATGM utilisé dans le TOW 2B ATGM … L'ogive est déclenchée par un capteur de cible sans contact combiné. Qui comprend un capteur magnétométrique qui enregistre le champ magnétique du char, et un profileur laser, situé à un angle par rapport à l'axe longitudinal du missile, donnant l'ordre de faire exploser l'ogive après que le missile a survolé le centre spatial de la cible.
Le noyau de choc formé après l'explosion de l'ogive a un effet dommageable important. Il est rapporté qu'après avoir percé le blindage supérieur relativement mince, un trou est obtenu qui dépasse le diamètre de la fusée. De cette façon, il a été possible de résoudre le problème de frapper les chars modernes avec une haute sécurité en projection frontale. Comme vous le savez, les lance-grenades américains M136 / AT4 et Carl Gustaf M3 existants ne peuvent garantir la pénétration du blindage frontal des chars russes modernes.
La méthode d'utilisation du FGM-172 SRAW ATGM est assez simple. Pour amener l'arme en position de tir, il est nécessaire de déverrouiller la mèche située sur le tube de lancement. Après avoir détecté une cible, l'opérateur pointe le repère sur celle-ci et active la batterie électrique du dispositif de navigation automatique de la fusée en appuyant sur un bouton. Pour verrouiller la cible, un temps de 2 à 12 s est donné. Pendant cette période, il est nécessaire de lancer, sinon la batterie d'alimentation se décharge et le lancement de la fusée devient impossible. Le levier de démarrage est déverrouillé après activation des circuits électriques et saisie, et il est possible de tirer.
Contrairement au M47 Dragon ATGM léger, qui est tiré en position assise avec un appui sur le bipied, le tir du FGM-172 SRAW peut être tiré de la même manière qu'à partir du lance-grenades M136 / AT4. Le transport des SRAW n'est pas différent des lance-grenades jetables.
Initialement, le complexe antichar SRAW a été développé par Loral Aeronutronic, mais plus tard, tous les droits de production ont été transférés au géant de l'aérospatiale Lockheed Martin. Au cours des tests, qui ont commencé en 1989, des missiles à ogive inerte ont été lancés à une distance allant jusqu'à 700 m sur des chars se déplaçant à une vitesse allant jusqu'à 40 km/h. Les résultats des tests se sont avérés encourageants, la direction de l'armée a préféré acheter des lance-grenades AT4 améliorés et a exprimé son intérêt pour le lance-grenades rayé suédois Carl Gustaf M3.
Lors de la révision de l'ATGM, le nombre de pièces individuelles de la fusée a été considérablement réduit, passant de plus de 1 500 à 300. En conséquence, la fiabilité a augmenté et le coût a légèrement diminué. À la fin de 1994, l'US ILC a signé un contrat pour le développement et les tests de systèmes antichars, peu de temps après, Loral Aeronutronic a été absorbée par Lockheed Martin. En 1997, les tests militaires du complexe, connu sous la désignation militaire FGM-172 SRAW, ont commencé; dans le Corps des Marines, il a reçu l'indice MK 40 MOD 0 et le nom non officiel Predator. Des complexes en série sont livrés aux troupes depuis 2002. Il était initialement prévu que le coût d'un système antichar ponctuel ne dépasserait pas 10 000 $, mais apparemment, il n'était pas possible de respecter le paramètre donné. Le sort du FGM-172 SRAW, conçu au plus fort de la guerre froide, a été affecté négativement par les réductions des dépenses de défense, le risque d'un conflit armé entre l'OTAN et la Russie étant minimisé. L'ATGM FGM-172 SRAW était censé remplacer les lance-grenades à usage unique dans les troupes, et théoriquement il pourrait être à la disposition de chaque soldat. Cependant, le coût élevé et la réduction écrasante de la flotte de véhicules blindés russes ont conduit au fait qu'en 2005, la production en série de l'ATGM jetable a été arrêtée. Selon les données publiées, l'USMC a reçu environ 1 000 lanceurs de missiles guidés à usage unique. Simultanément au début des livraisons de FGM-172 SRAW de combat, les troupes ont reçu des simulateurs d'entraînement avec des capteurs laser et des unités de mémoire qui enregistrent le processus de visée et de tir.
Les informations sur l'état actuel du FGM-172 SRAW sont plutôt contradictoires. À partir de 2017, le complexe antichar léger n'était pas inclus dans la liste des armes actuelles du Corps des Marines. Apparemment, en raison du risque minimal de collision directe avec des véhicules blindés ennemis, le commandement des Marines préférait disposer de lance-grenades jetables et réutilisables relativement peu coûteux et polyvalents dans la liaison escouade-peloton, bien qu'avec une probabilité plus faible de toucher des cibles blindées mobiles. À partir du niveau de l'entreprise et au-dessus, l'utilisation du FGM-148 Javelin ATGM est envisagée comme une arme antichar moderne. Dans le même temps, un certain nombre de sources affirment que les SRAW restants du programme MPV (Multi-Purpose Variant - version universelle) ont été convertis en arme d'assaut FGM-172В, conçue pour détruire les fortifications de terrain et vaincre les véhicules blindés légers. Un fusible adaptatif produisait une détonation instantanée de l'ogive en cas de rencontre avec du béton, de la maçonnerie ou une armure, et ralentissait lorsqu'elle heurtait un remblai de terre ou des sacs de sable. Le missile, équipé d'une tête explosive perforante, est devenu pertinent après que les troupes américaines se sont enlisées dans les hostilités en Afghanistan et en Irak. Apparemment, à l'heure actuelle, tous les stocks de l'"anti-bunker" FGM-172B sont déjà épuisés.
Au début du XXIe siècle, l'armée américaine envisage l'acquisition de missiles d'assaut à ogive à fragmentation cumulative en tandem, conçus pour pénétrer un demi-mètre de béton armé. Après que la charge creuse de tête ait percé l'obstacle, une grenade à fragmentation a volé dans le trou formé et a touché la main-d'œuvre ennemie qui s'était réfugiée. Les tests de la variante avec une ogive tandem ont été couronnés de succès, mais en raison du coût élevé du missile guidé, le commandement de l'armée a préféré acheter des grenades propulsées par fusée d'assaut M141 SMAW-D jetables et des M3 MAAWS universels réutilisables avec une large gamme de munitions.
Peu de temps après l'adoption du complexe antichar léger M47 Dragon, l'armée a exigé d'augmenter ses caractéristiques. Déjà en 1978, le commandement de l'armée américaine avait formulé une justification technique de la nécessité d'un nouveau système ATGM décrivant les défauts systématisés du système Dragon ATGM, parmi lesquels ils indiquaient: manque de fiabilité, faible probabilité de toucher une cible, faible pénétration du blindage et difficulté de viser un missile après son lancement. Une tentative de création d'un Dragon II modernisé au milieu des années 80 n'a pas conduit au résultat souhaité, car, malgré une légère augmentation de la probabilité de toucher, il n'a pas été possible de se débarrasser de la plupart des défauts de la version originale.. Le fait que le système Dragon ATGM ne convienne pas à l'armée et aux marines en termes de fiabilité et d'efficacité n'était pas un secret pour la direction des entreprises du complexe militaro-industriel américain. Ainsi, à titre d'initiative et dans le cadre du programme Tank Breaker (chasseur de chars russe), annoncé en 1978 par l'Agence pour la recherche et le développement de la défense avancée et la Direction des forces de missiles de l'armée américaine, des projets de systèmes antichars avancés ont été développés..
Selon les vues de l'armée américaine, un ATGM léger de la nouvelle génération était censé ne pas peser plus de 15,8 kg en position de combat, être lancé à l'épaule, combattre efficacement les chars principaux soviétiques modernes équipés d'un blindage réactif et être utilisé par l'opérateur en mode « tirer et oublier ». Il était supposé que pour assurer la défaite de cibles hautement protégées, l'attaque de véhicules blindés serait effectuée par le haut, avec la pénétration d'un blindage supérieur relativement mince.
Hughes Aircraft et Texas Instruments sont les plus avancés dans la création de nouveaux ATGM. Des essais de prototypes d'ATGM ont eu lieu en 1984. Cependant, la création de missiles guidés de petite taille avec un système de guidage capable de suivre et de mettre en évidence en permanence des cibles blindées en mouvement après leur lancement sur le fond du terrain, quel que soit l'opérateur, s'est avérée impossible dans les années 1980. Néanmoins, les travaux dans ce sens se sont poursuivis et, en 1985, le programme AAWS-M (Advanced Antitank Weapon System Medium) a été lancé. Dans le cadre de ce programme, il était envisagé de créer un complexe unique d'armes antichars guidées, qui était censé remplacer les ATGM légers "Dragon" et lourds "Tou".
Les travaux se sont déroulés avec beaucoup de difficulté et se sont déroulés en plusieurs étapes. En fait, après chaque étape, le programme était sur le point de s'arrêter, car une partie importante de la direction de l'armée, chargée du réarmement et de la logistique, résistait à l'introduction de réalisations avancées, mais très coûteuses, de l'électronique compacte moderne. Les généraux, dont la carrière a commencé pendant la guerre de Corée, pensaient que l'artillerie lourde et les bombardiers étaient les meilleures armes antichars. En conséquence, le programme AAWS-M a été suspendu et repris à plusieurs reprises.
Même au stade de la sélection compétitive, le Striker ATGM, présenté par Raytheon Missile Systems, a été éliminé. La fusée Stryker a été lancée à partir d'un tube de lancement jetable, sur lequel un ensemble amovible d'équipement de visée par télévision infrarouge était fixé, et visait la signature thermique de la cible. Après le lancement, la fusée a fait une colline et a plongé sur le réservoir d'en haut. L'armure a été pénétrée par une ogive cumulative à la suite d'un coup direct. Si nécessaire, "Stryker" pourrait être utilisé contre des cibles aériennes subsoniques à basse altitude. La trajectoire du vol était choisie par le tireur avant le lancement, en fonction du type de cible à tirer; pour cela, la détente était équipée d'un commutateur de mode de tir approprié. Lors du tir sur des cibles fixes qui n'émettent pas de chaleur, le guidage a eu lieu en mode semi-automatique. L'image cible a été capturée par l'opérateur indépendamment, après quoi le chercheur de missile a mémorisé la position spatiale donnée de la cible. La masse du complexe en position de tir est de 15, 9 kg. La portée de lancement est d'environ 2000 m. Le rejet de l'ATGM universel Striker était associé à son coût élevé, à sa courte portée de lancement et à sa faible immunité au bruit.
Dans le cadre du complexe EFOGM (Enhanced Fiber Optic Guided Missile) de Hughes Aircraft, un missile guidé par fibre optique a été utilisé. Dans le compartiment avant de l'ATGM, qui avait beaucoup en commun avec le BGM-71D, il y avait une caméra de télévision, à l'aide de laquelle l'image du missile volant était transmise via un câble à fibre optique à l'écran du guidage. opérateur. Dès le début, l'EFOGM ATGM avait un double objectif et devait combattre des chars et des hélicoptères de combat. Les chars devaient attaquer d'en haut, dans les zones les moins protégées. La fusée était contrôlée par l'opérateur à l'aide d'un joystick. En raison du contrôle manuel et du poids et des dimensions excessifs, l'armée a rejeté ce complexe. Au milieu des années 90, l'intérêt pour le projet a repris. Le missile YMGM-157B, équipé d'une tête combinée avec des canaux de télévision et d'imagerie thermique, avait une portée de lancement de plus de 10 km. Cependant, l'ATGM a cessé d'être portable, a reçu un lanceur multi-charge et tous ses éléments ont été placés sur un châssis automoteur. Au total, plus de 300 missiles ont été construits pour les tests, mais le complexe n'est jamais entré en service.
Alors que les entreprises militaro-industrielles américaines perfectionnaient des missiles antichars de haute technologie et des équipements de contrôle, la direction de l'armée envoyait des invitations à des partenaires étrangers pour participer à la compétition. Les fabricants européens ont présenté des échantillons beaucoup plus primitifs, mais en même temps beaucoup moins chers. Des entreprises étrangères ont participé à la compétition: la française Aérospatiale et l'allemande Messerschmitt-Bölkow-Blohm avec leur Milan 2 et la suédoise Bofors Defence avec le RBS 56 BILL ATGM.
L'un des favoris de la compétition, en raison de son faible coût record et de son poids et de ses dimensions acceptables, était le PAL BB 77 ATGM, qui était un Dragon ATGM modernisé en Suisse. Ce complexe était très bon marché, ne nécessitait pas le lancement de nouvelles lignes de production et une reconversion complète du personnel.
Cependant, l'ATGM de deuxième génération avec un système de guidage semi-automatique et des missiles filoguidés, malgré certains avantages par rapport aux ATGM TOW et Dragon existants, ne pouvait pas être considéré comme prometteur. Comme mesure temporaire, en 1992, il a été décidé d'adopter le Dragon 2 ATGM modernisé et de continuer à améliorer le TOW-2.
Selon les résultats des tests, les exigences pour un ATGM léger prometteur ont été clarifiées. Outre la grande capacité de survie de l'équipage sur le champ de bataille, l'une des principales priorités était la capacité de garantir la défaite des chars soviétiques modernes. En outre, il y avait des exigences pour un lancement "en douceur" et la possibilité d'utiliser l'équipement de l'unité de lancement de commandement pour l'observation quotidienne du terrain et la résolution des tâches de reconnaissance.
Après un long processus de mise au point, le TopKick LBR ATGM (Top Kick Laser Beam Rider) de Ford Aerospace et General Dynamics a atteint la finale de la compétition. Ce complexe a évolué à partir des MANPADS à guidage laser SABRE (Stinger Alternate Beam Rider) (Stinger Alternate Beam Rider).
Un missile relativement simple et peu coûteux, guidé par la méthode de la « traînée laser », a touché la cible par le haut lors de la détonation d'une double ogive avec formation d'un « cœur de choc ». Les avantages du TopKick LBR étaient le coût relativement bas, la facilité d'utilisation, l'ergonomie et la vitesse de vol élevée de l'ATGM, héritée des MANPADS. Poids ATGM en position de tir - 20, 2 kg. Portée de lancement d'observation - plus de 3000 m. ATGM TopKick LBR avait un grand potentiel de développement et a longtemps été le principal prétendant à la victoire dans le programme AAWS-M.
Cependant, le complexe avec guidage par faisceau laser ne pouvait toucher que des cibles dans la ligne de mire, tandis que l'opérateur ATGM devait maintenir en permanence l'objet dans le viseur. Les critiques ont souligné que le rayonnement laser est un facteur de démasquage et que des systèmes de haute précision peuvent être installés sur les chars modernes, déterminant la direction de la source de rayonnement et orientant automatiquement les armes dans cette direction. De plus, la contre-mesure standard lorsqu'un char est irradié avec un laser est le tir de grenades fumigènes et la mise en place d'un rideau impénétrable pour un rayonnement cohérent.
En conséquence, le gagnant du concours était l'ATGM, créé par Texas Instruments, qui a ensuite reçu la désignation FGM-148 Javelin (English Javelin - lancer du javelot, fléchette), jusqu'à sa mise en service, il était connu sous le nom de TI AAWS -M. Le premier ATGM en série de la 3e génération fonctionne en mode « tirer et oublier » et est le plus proche des vues de l'armée américaine sur ce que devrait être un complexe antichar léger moderne.
Après l'enregistrement officiel de la décision d'accepter le FGM-148 Javelin en 1996, Texas Instruments n'a pas été en mesure de remplir ses obligations, d'assurer une qualité adéquate et de confirmer les caractéristiques de l'ATGM démontrées lors des tests. Cela s'est produit en raison de la situation financière difficile et de la base de production imparfaite de l'entreprise. Les concurrents qui ont perdu la compétition, mais qui disposaient des meilleures capacités financières, ont fait de leur mieux pour « arracher une part du gâteau » à la commande militaire d'un milliard de dollars. À la suite d'intrigues et de lobbying, l'entreprise de missiles de Texas Instruments a été reprise par Raytheon, qui pouvait se permettre des investissements en capital à grande échelle et racheter tout ce qui concernait la production d'ATGM Javelin, y compris l'ensemble du personnel d'ingénieurs et de techniciens. Dans le même temps, les propres développements de Raytheon ont été utilisés et des changements importants ont été apportés à la conception de l'unité de contrôle et de lancement.
Le FGM-148 Javelin ATGM utilise un missile à tête chercheuse infrarouge refroidi équipé d'un fusible bimode avec des capteurs de cible avec et sans contact.
La défaite des véhicules blindés ennemis est possible lors d'une collision directe avec une cible ou lorsqu'une puissante ogive en tandem cumulée explose à basse altitude au-dessus de celle-ci. Avant le lancement, l'opérateur ATGM en mode de visualisation à travers le canal de la tête autodirectrice à l'aide du cadre de visée réglable en hauteur et en largeur, capture la cible. La position de la cible dans le cadre est utilisée par le système de guidage pour générer des signaux de commande vers les gouvernes. Le système gyroscopique oriente le chercheur vers la cible et exclut la possibilité de sortir du champ de vision. L'autodirecteur de missile utilise des optiques à base de sulfure de zinc qui sont transparentes au rayonnement infrarouge avec une longueur d'onde allant jusqu'à 12 microns et un processeur fonctionnant à une fréquence de 3,2 MHz. Selon les informations fournies sur le site officiel de Lockheed Martin, la probabilité qu'une cible soit capturée en l'absence d'interférence est de 94 %. L'image est prise du GOS ATGM à une vitesse de 180 images par seconde.
Dans le processus de capture et de suivi, un algorithme basé sur une analyse de corrélation utilisant un modèle de cible constamment mis à jour est utilisé pour reconnaître automatiquement une cible et maintenir le contact avec elle. Il est rapporté que la reconnaissance des cibles est possible dans des conditions typiques du champ de bataille, en présence de foyers séparés de feux et d'écrans de fumée, organisés par des moyens standard disponibles sur les véhicules blindés. Cependant, dans ce cas, la probabilité de capture peut être réduite à 30 %.
La trajectoire de vol de l'ATGM Javelin est conçue de manière à éviter la destruction des éléments percutants du complexe de protection active Drozd par des fragments. À la fin des années 80, des informations sur cette KAZ soviétique ont été reçues par le renseignement américain et ont été prises en compte lors de la création de systèmes antichars prometteurs.
Pour augmenter la probabilité de toucher des chars modernes, l'attaque est effectuée depuis la direction la moins protégée - par le haut. Dans ce cas, l'angle de vol de la fusée par rapport à l'horizon peut varier de 0° à 40°. Lors du tir à la portée maximale, le missile s'élève à une hauteur de 160 M. Selon le fabricant, la pénétration de blindage d'une ogive pesant 8, 4 kg est de 800 mm derrière ERA. Cependant, un certain nombre de chercheurs indiquent qu'en réalité, l'épaisseur du blindage homogène pénétré peut être inférieure d'environ 200 mm. Cependant, dans le cas de toucher la cible d'en haut, cela n'a pas vraiment d'importance. Ainsi, l'épaisseur du blindage du toit de la tourelle du char russe T-72 le plus courant est de 40 mm.
Les doutes sur la pénétration réelle du blindage de l'ATGM Javelin sont associés au fait que le missile a un calibre relativement petit - 127 mm. La longueur du jet cumulatif, formé lors de la détonation de l'ogive, dépend directement du diamètre de l'entonnoir cumulatif et, en règle générale, ne dépasse pas quatre fois le calibre de l'ATGM. L'épaisseur de l'armure pénétrée dépend également fortement du matériau à partir duquel le revêtement de l'entonnoir cumulatif est fabriqué. A Javelin, le revêtement en molybdène, 30 % plus dense que le fer, n'est utilisé que dans une précharge destinée à percer les plaques ERA. La gaine de la charge principale est en cuivre, qui n'est que 10 % plus dense que le fer. En 2013, un missile a été testé avec une « ogive universelle », avec une charge creuse principale doublée de molybdène. Grâce à cela, il a été possible d'augmenter légèrement la pénétration du blindage. De plus, une chemise de fragmentation est placée autour de la charge principale, créant deux fois le champ de fragmentation.
Puisque nous avons abordé les ogives cumulatives, je veux dissiper les mythes qui leur sont associés. Dans les commentaires de publications antérieures consacrées aux armes antichars de l'infanterie américaine, plusieurs lecteurs, parmi les facteurs dommageables de la charge creuse affectant l'équipage du char lorsque le blindage est percé, ont mentionné une onde de choc qui formerait une haute pression à l'intérieur du combat. véhicule, ce qui provoque le choc de tout l'équipage et le prive de son efficacité au combat. En pratique, cela se produit lorsqu'une munition cumulée pénètre dans un véhicule doté d'une protection légère pare-balles. Une armure mince se brise simplement à la suite d'une explosion d'une charge d'une capacité de plusieurs kilogrammes en équivalent TNT. Le même résultat peut être obtenu lorsqu'il est touché par une munition à fragmentation hautement explosive de puissance similaire. Lorsqu'il est exposé à un blindage de char épais, la défaite d'une cible protégée est obtenue par l'action d'un jet cumulatif de petit diamètre formé par le matériau de revêtement de l'entonnoir cumulatif. Le jet cumulatif crée une pression de plusieurs tonnes par centimètre carré, ce qui est plusieurs fois supérieur à la limite d'élasticité des métaux et pousse un petit trou dans l'armure. L'explosion de la charge creuse se produit à une certaine distance du blindage, et la formation finale du jet et son introduction dans le blindage s'effectuent après la dispersion de l'onde de choc. Ainsi, la surpression et la température ne peuvent pas pénétrer à travers le petit trou et sont des facteurs dommageables importants. Lors des essais sur le terrain des ogives cumulatives, les instruments de mesure placés à l'intérieur des réservoirs n'ont pas enregistré de saut significatif de pression et de température après avoir percé le blindage avec un jet cumulatif, ce qui pourrait avoir un effet significatif sur l'équipage. Les principaux facteurs de détérioration de la charge creuse sont des fragments d'armure détachables et des gouttes incandescentes de la charge creuse. Si des fragments d'armure et des gouttes frappent les munitions et les carburants et lubrifiants à l'intérieur du réservoir, leur détonation et leur allumage sont possibles. Si le jet cumulé et les fragments de blindage ne touchent pas les personnes, le remplissage explosif et l'équipement critique du char, alors pénétrer dans le blindage avec une charge creuse peut ne pas désactiver le véhicule de combat. Et à cet égard, l'ogive cumulative Javelin n'est pas différente des autres ATGM.
Les missiles antichars Javelin sont livrés aux troupes dans des conteneurs de transport et de lancement scellés en fibre de carbone imprégnés de résine époxy, reliés à l'unité de commandement et de lancement par un connecteur électrique avant le lancement. La durée de conservation d'une fusée dans un conteneur est de 10 ans. Un cylindre avec un gaz de refroidissement et une batterie jetable sont attachés au TPK. Le refroidissement du GOS peut être effectué en 10 s. La durée de fonctionnement de la batterie électrique est d'au moins 4 minutes. Si la bouteille de réfrigérant est épuisée et que la ressource de l'élément d'alimentation est épuisée, elle doit être remplacée.
La masse du tir prêt à l'emploi de la modification FGM-148 Block 1 est de 15, 5 kg. Poids de la fusée - 10, 128 kg, longueur - 1083 mm. La masse du complexe en position de tir est de 22,3 kg. La portée de lancement maximale est de 2500 m, la portée minimale lors du tir sur une trajectoire plate est de 75 m. Lors d'une attaque par le haut, la portée de lancement minimale est de 150 mètres. Le temps de vol de l'ATGM en mode d'attaque d'en haut, lors du tir à la portée maximale - 19 s. La vitesse de vol maximale de la fusée est de 190 m/s.
L'unité de lancement de commande est en alliage léger avec un cadre en mousse résistant aux chocs. Il pèse 6, 8 kg et possède sa propre batterie lithium indépendante de l'ATGM. Un viseur optique 4x avec des angles de vision de 6, 4x4, 8 ° est destiné à viser une cible pendant les heures de clarté. Le viseur de jour est un système optique télescopique et permet une recherche préliminaire de cibles lorsque l'alimentation est coupée.
Pour transférer l'ATGM de la position repliée à la position de combat, le conteneur de transport et de lancement avec la fusée est amarré à l'unité de lancement de contrôle. Après cela, le couvercle d'extrémité du TPK est retiré, l'alimentation électrique du complexe est démarrée et le GOS est refroidi. Pour amener le complexe en mode d'acquisition de cible, il est nécessaire d'activer le canal d'imagerie thermique toute la journée avec une résolution de 240x480. En état de fonctionnement, la matrice de la caméra thermique est refroidie par un refroidisseur de petite taille basé sur l'effet Joule-Thomson. Depuis 2013, une nouvelle modification du KBP a été livrée, dans laquelle le canal optique diurne a été remplacé par une caméra 5 Mpx, un récepteur GPS et un télémètre laser ont également été installés, une station radio intégrée a été ajoutée pour échanger des données sur les coordonnées de la cible et améliorer l'interaction entre les calculs ATGM. Le Javelin est porté et entretenu par deux membres de l'équipage de combat - le tireur-opérateur et le porte-munitions. Si nécessaire, le KBP avec l'ATGM attaché peut être transporté sur une courte distance et utilisé par une seule personne.
Comme déjà mentionné, le FGM-148 Javelin a été principalement développé pour remplacer l'ATGM par le système de guidage semi-automatique M47 Dragon. Par rapport au système Dragon ATGM, le complexe Javelin présente un certain nombre d'avantages importants. Contrairement au complexe Dragon, qui tire principalement en position assise avec appui sur le bipied, ce qui n'est pas toujours pratique, la fusée Javelin peut être lancée depuis n'importe quelle position: assis, agenouillé, debout et couché. Dans le même temps, il est à noter que pour une fixation stable du complexe lors de l'acquisition de la cible lors du tir en position debout, l'opérateur ATGM doit être suffisamment fort. Lors du démarrage en position couchée, le tireur doit faire attention à ce que ses pieds ne passent pas sous l'échappement du moteur de démarrage. Grâce au mode « tirer et oublier », l'opérateur, après avoir lancé le missile, a la possibilité de quitter immédiatement la position de combat, ce qui augmente la capacité de survie au combat de l'équipage et permet un rechargement immédiat. Le système de guidage de missile pour le portrait thermique de la cible élimine le besoin d'éclairage actif et de suivi de cible. L'utilisation d'un démarreur avec un système de démarrage progressif et d'un moteur de maintien à faible émission de fumée complique la détection d'un lancement ou d'un missile en vol. Un lancement de missile « doux » réduit la zone de danger derrière le tube de lancement et permet le lancement à partir d'espaces confinés. Après le lancement de la fusée depuis le TPK, le moteur principal est lancé à une distance de sécurité pour le calcul. La défaillance de l'unité de calcul ou de contrôle après le lancement du missile n'affecte pas la probabilité qu'il atteigne la cible.
Grâce à l'utilisation d'une puissante ogive en tandem et d'un mode d'attaque de cible par le haut, le Javelin a une efficacité accrue et peut être utilisé avec succès contre les véhicules blindés les plus modernes. La portée d'action "Javelin" est environ 2,5 fois supérieure à celle de l'ATGM "Dragon". Une tâche supplémentaire des calculs du FGM-148 Javelin ATGM consiste à combattre les hélicoptères de combat. La présence de moyens standard avancés de recherche de cibles permet de détecter des cibles dans des conditions météorologiques défavorables et de nuit. Si nécessaire, l'unité de lancement de commandement sans ATGM peut être utilisée comme moyen de reconnaissance et de surveillance.
La masse et les dimensions relativement faibles rendent le complexe vraiment portable et permettent, si nécessaire, de l'utiliser par un seul tireur, et de l'utiliser dans la liaison escouade-peloton. Chaque escouade de fusiliers de l'infanterie mécanisée de l'armée américaine peut avoir un ATGM, et dans les brigades d'infanterie, le Javelin est utilisé au niveau du peloton.
Le baptême du feu FGM-148 Javelin a eu lieu après l'invasion américaine de l'Irak en 2003. Bien que lors de tests militaires de contrôle dans des conditions de terrain, à la suite de 32 lancements, il ait été possible de toucher 31 cibles et de toucher 94% des lancements, dans une situation de combat, l'efficacité du complexe s'est avérée plus faible, ce qui était principalement dû à les changements de température dans le paysage et l'incapacité des opérateurs à détecter la cible à temps. Dans le même temps, sur la base des résultats de l'utilisation au combat, il a été conclu que la présence de l'ATGM Javelin dans des groupes de reconnaissance de frappe relativement petits et légèrement armés leur permet de résister avec succès à l'ennemi qui dispose de véhicules blindés. Un exemple est la bataille dans le nord de l'Irak qui a eu lieu le 6 avril 2003. Ce jour-là, un groupe mobile américain de la 173e brigade aéroportée d'environ 100 personnes, se déplaçant dans des véhicules HMMWV, a tenté de trouver une brèche dans les positions de la 4e division d'infanterie irakienne. Sur le chemin du col de Debacka, les Américains ont été la cible de tirs et des véhicules blindés irakiens ont commencé à se déplacer dans leur direction. Pendant la bataille, en lançant 19 ATGM Javelin, il a été possible de détruire 14 cibles. Y compris deux chars T-55, huit tracteurs blindés MT-LB et quatre camions de l'armée. Cependant, les Américains eux-mêmes ont dû battre en retraite après le début des bombardements d'artillerie, et un tournant dans la bataille est survenu après que l'avion ait travaillé sur les positions irakiennes. Dans le même temps, une partie des forces américaines et des Kurdes amis ont été attaqués par leurs propres bombardiers.
Cependant, comme toute autre arme, le FGM-148 Javelin n'est pas sans défauts, qui, comme vous le savez, sont une continuation des mérites. L'utilisation d'un viseur à imagerie thermique et IR-GOS impose un certain nombre de restrictions. La qualité de l'image affichée à partir d'une caméra thermique peut se détériorer considérablement dans des conditions de forte poussière, de fumée, de précipitations et de brouillard. Sensibilité aux interférences organisées dans la gamme IR et mesures pour réduire la signature thermique ou déformer le portrait thermique de la cible. L'efficacité du Javelin ATGM est considérablement réduite lors de l'utilisation de grenades fumigènes. L'utilisation d'aérosols modernes avec des particules métalliques permet de bloquer complètement les capacités de la caméra thermique. Sur la base de l'expérience de l'utilisation au combat des ATGM dans les zones désertiques, à l'aube et au crépuscule, lorsque la température de la zone environnante change rapidement, des conditions peuvent exister lorsque l'acquisition de cibles est extrêmement difficile en raison du manque de contraste de température. Des sources étrangères indiquent que sur la base des statistiques d'utilisation du Javelin FGM-148 dans les hostilités, l'efficacité des lancements variait de 50 à 75 %.
Bien que le complexe soit considéré comme portable, son transport en position de combat avec un conteneur avec un missile et une unité de contrôle et de lancement reliés entre eux sur de longues distances est impossible. L'amarrage de l'ATGM et du CPB est effectué immédiatement avant l'utilisation de l'ATGM sur le champ de bataille. Pour que la caméra thermique de l'unité de contrôle et de lancement passe en mode de fonctionnement, elle doit être allumée pendant environ 2 minutes. Avant de démarrer l'ATGM, le GOS doit être refroidi. Lorsque le refroidissement est activé en permanence et que le gaz comprimé est consommé, la bouteille doit être remplacée et le GOS refroidi. Cela limite considérablement la capacité de tirer sur des cibles soudainement apparues et leur donne la possibilité de se cacher derrière le terrain ou les bâtiments. Après le lancement, la trajectoire du vol ATGM ne peut pas être corrigée. Bien qu'il existe une possibilité théorique de combattre des cibles aériennes à basse altitude et à basse vitesse, il n'existe pas de missiles spéciaux dotés d'un capteur de détonation à distance pour Javelin. Par conséquent, seul un coup direct est nécessaire pour vaincre les drones ou les hélicoptères. Les dernières versions du complexe FGM-148 Javelin sont équipées d'un télémètre laser, qui, selon l'idée des développeurs, devrait augmenter l'efficacité d'utilisation. Cependant, les chars modernes sont systématiquement équipés de capteurs de rayonnement laser, selon les signaux desquels des grenades fumigènes sont automatiquement tirées et les coordonnées de la source de rayonnement sont déterminées. L'ATGM Javelin est également critiqué pour sa portée de lancement relativement courte, qui est l'une des principales raisons pour lesquelles l'ATGM Tou reste en service aux États-Unis. Et, probablement, le principal inconvénient est le coût prohibitif du complexe. En 2014, le prix d'un Javelin ATGM acheté par l'armée était de 160 000 $ et l'unité de contrôle coûte à peu près le même prix. Début 2016, l'armée américaine avait acquis 28 261 missiles et 7 771 unités de commandement et de lancement. Il convient de rappeler que le prix d'un char T-55 ou T-62 entièrement prêt au combat dans la configuration de base sur le marché mondial de l'armement est de 100 000 à 150 000. Ainsi, le coût du complexe Javelin peut être de 2-3 fois supérieur au coût de la cible qu'il détruit. Depuis le début du développement, plus de 5 milliards de dollars ont été dépensés pour la création et la production de l'ATGM Javelin, mais la production de l'ATGM se poursuit. À la fin de 2015, l'US Army et le Marine Corps ont acheté plus de 8 000 blocs de contrôle et de lancement et plus de 30 000 missiles. Depuis 2002, 1442 CPB et 8271 ATGM ont été exportés.
Le complexe est en cours d'amélioration dans le but d'améliorer la sensibilité et l'immunité au bruit de l'autodirecteur de missile et de l'imageur thermique de l'unité de contrôle et de lancement, augmentant ainsi la fiabilité et la pénétration du blindage. Selon certaines informations, un missile a été testé en 2015 avec une portée de lancement allant jusqu'à 4750 m. De plus, pour le complexe Javelin, un missile universel avec un fusible de proximité bimode peut être créé, ce qui augmentera la probabilité de frapper l'air cibles.
