Au-dessous se trouvaient les crêtes osseuses des chaînes de la grande chaîne de l'Hindu Kush, le « tueur de l'Hindou ». Des rangées de montagnes rocheuses sans arbres sont strictement parallèles à la crête principale. Artsybashev regarda l'horizon. Là, en avant, la crête principale des pics brillants devrait s'élever, et le radar embarqué, luisant en vert, montrait cette grande muraille.
"Hannibal est à la porte !" Cela signifiait que le groupe était déjà en place et que l'objet était en vue. Artsybashev a déplacé le levier de la télécommande, et seul son instinct lui a dit qu'un générateur de plasma de cent kilogrammes dans le nez de la voiture avait commencé à fonctionner. Quelques secondes plus tard, le MiG était enveloppé d'une brume bleuâtre.
À ce moment-là, sa marque a disparu des écrans radar du hub aérien de Kaboul et même des indicateurs du puissant A-50. Quatre avions à la fois se sont fondus dans l'espace, comme s'ils disparaissaient dans le prochain "Triangle des Bermudes"…
Il est difficile de dire qui est l'auteur de l'idée des générateurs de plasma furtif, mais Maxim Kalachnikov (dont l'extrait est devenu l'épigraphe de l'article) était loin d'être le premier. L'idée pénétra rapidement les masses et s'empara fermement des esprits.
Pour comprendre comment fonctionne la « furtivité plasma », il faut remonter cent ans dans le passé.
année 1919. J. Hettinger reçoit un brevet pour une antenne plasma. Un dispositif pour émettre et recevoir des ondes radio, qui utilise du gaz ionisé au lieu de conducteurs métalliques. L'invention de Hettinger n'a pas été immédiatement appliquée. Ce n'est qu'aujourd'hui, avec l'avènement des antennes à plasma à semi-conducteurs, qu'il est devenu possible de créer des réseaux d'échange de données à haut débit (WiGig).
Les militaires, au contraire, s'intéressaient à la possibilité de former des antennes à plasma en espace ouvert. La tâche principale est d'accroître le secret des équipements militaires. Un tel système a une meilleure immunité au bruit et est capable de modifier sans inertie ses paramètres.
Avec quoi finissons-nous ?
Comme tout métal contenant des électrons libres, le gaz ionisé (plasma) a une excellente conductivité électrique.
Passons maintenant aux bases du radar. Tout ici est déterminé par le principe de changer la direction du mouvement des ondes radio lors du passage dans un milieu inhomogène. Et plus la conductivité électrique du milieu réfléchissant est élevée, plus la réflexion des ondes radio de l'interface entre les deux médias est forte.
La haute réflectivité du plasma est confirmée par la réflexion des ondes radio de l'ionosphère terrestre.
Quelqu'un peut être déconcerté par la mention d'une diminution de la visibilité des équipements militaires. Mais la visibilité diminue non pas en raison de certains effets lors du fonctionnement de l'antenne plasma, mais au moment de son arrêt. Contrairement aux structures métalliques, une antenne plasma n'existe que lorsque le générateur est en marche. Et puis elle disparaît sans laisser de trace.
Il y a aussi l'effet d'une perte temporaire des communications radio pendant la descente de l'engin spatial de l'orbite. Mais la connexion n'est pas perdue à cause de l'invisibilité du vaisseau spatial. Il s'agit d'une interférence banale créée dans les dispositifs d'antenne du véhicule de descente lui-même, causée par de forts champs électromagnétiques. La capsule de descente est visible depuis la Terre, mais il est impossible de contacter les astronautes assis à l'intérieur. Si nécessaire, ce problème peut être résolu de manière originale. Les ingénieurs proposent d'utiliser comme antenne… le nuage même de plasma qui enveloppait le véhicule de descente.
Leçon de physique. 9e année. Sujet: "Plasma"
Le quatrième état d'agrégation de la matière est un gaz partiellement ou totalement ionisé. Selon les calculs modernes, le plasma est un état de phase de 99,9 % de la matière baryonique de l'Univers.
Distinguer les plasmas à basse température (moins d'un million de K) et à haute température (plus d'un million de K).
1 000 000 K = 999 727 °C.
C'est difficile à imaginer.
Supposons que les créateurs du "générateur furtif" choisissent un plasma à basse température similaire à celui utilisé dans les coupeurs plasma (température de la torche ~ 5000 à 30 000°C).
POUR USAGE ADMINISTRATIF
Le premier (et dernier) vol d'un "avion furtif" top secret avec un générateur de plasma installé à bord
La luminosité et la signature infrarouge du "nuage de plasma" seront similaires à celles d'une météorite, et la "furtivité" elle-même est perceptible à une distance de milliers de kilomètres.
Enfin, un fait simple et bien connu. Les météorites faisant irruption dans l'atmosphère terrestre à une vitesse de 11…72 km/s (ainsi que les ogives ICBM) sont bien détectées par le radar, malgré le nuage de plasma qui les enveloppe.
Les méthodes de création et d'entretien d'un « écran plasma » autour d'un aéronef ne sont pas moins intéressantes. Comment créer du plasma ? Comment faire une demande de bardage ? Comment, dans ce cas, protéger la peau de l'avion de la chaleur ?
Ces problèmes sont si importants qu'il est impossible de se débarrasser du « générateur de 100 kg sous le cône du nez » (bonjour à M. Kalachnikov).
Enfin, aucun des partisans des « écrans furtifs » à plasma ne se demande d'où provient l'énergie d'un nuage de plasma de la taille d'un avion !
Les avions de combat modernes ont à peine assez d'électricité pour soutenir le fonctionnement de l'avionique, des systèmes de guerre électronique et de l'EDSU.
Le système d'alimentation des chasseurs Su-27 se compose de deux systèmes CC et CA. Deux générateurs d'entraînement intégrés GP-21 (2 x 30 kW) et deux générateurs CC sans balais (2 x 12 kW) sont utilisés comme sources d'alimentation.
À titre d'exemple de charge typique - un puissant radar N035 "Irbis" (Su-35). Puissance de rayonnement moyenne - 5 kW, max. puissance de crête - 20 kW.
A titre de comparaison: l'usine d'incinération à plasma la plus simple (torche à plasma dans un volume limité de la chambre de fusion, t = 1500 … 2000°C, productivité 250 kg/h) a une puissance installée du plasmatron de 150 kW !
En conséquence, pour créer un écran plasma de la taille d'un avion, une centrale nucléaire entière devra être soulevée dans le ciel.
Se posera alors la question de la sécurité des équipements de l'avion et de la menace pour la vie du pilote due à l'effet des champs électromagnétiques de haute intensité. Cependant, le chauffage thermique mettra fin à ce problème beaucoup plus rapidement.
Sortir
Avant de vous précipiter pour percer des milliers de trous dans la peau et mettre un réacteur nucléaire sur l'aile, vous devez répondre à la question: POUR QUOI ?
Toutes les tentatives pour trouver au moins quelques informations sur le développement et la création du "plasma furtif", en règle générale, conduisent au même entretien fictif avec des spécialistes du Centre de recherche. Keldych.
"Nous avons pris la décision de rendre" invisible "en utilisant des technologies basées sur des principes physiques fondamentalement différents", a déclaré le directeur du Centre de recherche. Keldych Anatoly Koroteev. Selon lui, si un écran plasma est créé à proximité de l'avion, l'avion devient invisible aux radars.
Un exemple simple: si vous lancez une balle de tennis contre le mur, elle rebondira et reviendra. De même, le signal radar est réfléchi par l'avion et renvoyé vers l'antenne de réception. L'avion a été retrouvé. Si le mur a des bords angulaires et qu'ils sont inclinés dans différentes directions, la balle rebondira n'importe où, mais ne reviendra pas en arrière. Signal perdu. La furtivité américaine est basée sur ce principe. Si vous couvrez le mur avec des tapis souples et que vous leur lancez une balle, elle tombera simplement dessus, perdra de l'énergie et tombera à côté du mur. De même, la formation de plasma absorbe l'énergie des ondes radio. »
- Légende d'Internet, 2010.
Cher scientifique, Docteur en Sciences Techniques Anatoly Sazonovich Koroteev, commencerait à peine à parler ainsi des propriétés du plasma. De toute évidence, un journaliste illettré a trouvé le "canard" à propos du générateur furtif. L'éducation au plasma, de par sa nature même, n'est pas capable d'absorber les ondes radio, comme décrit dans l'« entretien » cité.
En raison de sa conductivité électrique élevée, le plasma ne peut pas contribuer à une diminution de la signature radar. Lorsqu'il est allumé, un tel «nuage» brillera de la marque la plus brillante sur les écrans de tous les radars, et sa visibilité deviendra encore plus élevée que celle d'un avion tout en métal. Dans tous les spectres sans exception !
Dire le contraire, c'est comme prétendre que la terre est plate.
Et il est plutôt alarmant que les habitants du pays le plus lecteur au monde avec une éducation universelle de 10 ans croient si facilement à diverses bêtises.
En attendant - l'angularité des formes, le parallélisme des bords, l'utilisation de peintures et composites radio-absorbants. Sukhoi T-50 avec technologie furtive. L'avenir de l'aviation domestique sans générateurs de plasma.
