Tout le monde connaît le bureau de conception de Kharkiv pour le génie mécanique nommé d'après V. I. Morozov en tant que bureau d'études avec une longue histoire dans la production de chars, tout le monde connaît également bien les nouveaux bureaux d'études - ce sont des unités de combat telles que le char Oplot, le char Yatagan, le char T-80UD, la réparation Athlet BREM et véhicule de dépannage, le véhicule blindé de transport de troupes BTR4, le véhicule blindé de transport de troupes DOZOR-B, le véhicule blindé de transport de troupes BTR-3U. Mais, à côté de cela, le bureau de conception de Kharkov effectue d'excellentes modernisations d'équipements qui ont longtemps rempli leur fonction. Je voudrais présenter cette technique à votre attention.
Donc, Véhicule de combat d'infanterie lourde BMT-72 - modernisation du T-72
Les véhicules d'infanterie lourde de combat (BMT) sont destinés aux opérations de combat à la fois dans le cadre d'unités et de sous-unités de chars, étant avec eux dans les mêmes formations de combat, et de manière indépendante. Dans le même temps, les parachutistes peuvent tirer depuis une voiture ou se déposer et continuer la bataille à pied. L'utilisation de BMT avec des armes, une protection et une maniabilité, les mêmes que celles des chars, assure une interaction étroite sur le champ de bataille des chars et des parachutistes d'infanterie avec l'utilisation la plus complète des forces de ces types de troupes. Le système de conduite de tir (FCS) et l'armement du BMT assurent la détection et la défaite des véhicules blindés et de l'infanterie ennemis aussi efficacement que le FCS du char.
Le BMT peut être utilisé dans des opérations offensives et défensives, dans la conduite d'hostilités à grande échelle et dans une zone de conflits locaux, ou lors d'opérations de maintien de la paix.
Réservoir T-55AGM
Afin d'améliorer toutes les principales caractéristiques de combat, techniques et opérationnelles, les éléments suivants y sont installés:
• Compartiment moteur-transmission avec moteur 5TDFM
• Train de roulement amélioré
• Système de contrôle de direction automatisé
• Protection passive supplémentaire, blindage réactif explosif intégré, contre-mesures optiques et électroniques, nouvel équipement de lutte contre l'incendie
• Système de conduite de tir moderne avec contrôle dupliqué depuis le siège du commandant
• Chargeur automatique
• Canon anti-aérien de type fermé
• Le nouveau canon, à la demande du client, peut être d'un calibre 125 mm ou 120 mm.
Char T-55M8A2 Typhon
KMDB avec Desarrollos Industriales Casanave S. A. a développé un projet de modernisation du char péruvien T-55, appelé T-55M8A2 Typhoon. Cette modernisation permet de rapprocher le char T-55 des chars modernes dans ses principales caractéristiques.
Modernisation du véhicule blindé de transport de troupes BTR-50
Le but de la modernisation est d'améliorer les caractéristiques de la puissance de feu et de la mobilité. Lors de la modernisation des armes, l'une des deux variantes du module de combat est installée, consistant en:
• Canon automatique de 30 mm
• Mitrailleuse 7, 62 mm
• système de missiles antichars (ATGM) et lance-grenades automatique.
Lors de la modernisation de la centrale, la centrale avec un moteur V-6 de fabrication russe est remplacée par une centrale avec un moteur UTD-20 de fabrication ukrainienne.
Lors de la modernisation du groupe motopropulseur (réalisée conjointement avec la modernisation de la centrale), une boîte de vitesses planétaire avec un GOP est installée à la place de celle installée avec les moteurs V-6. Grâce à la modernisation, les résultats suivants sont obtenus:
• augmenter la puissance de feu et étendre les capacités tactiques;
• réduction de la consommation de carburant;
• augmentation de la densité de puissance.
Modernisation des véhicules blindés de transport de troupes BTR-70 et BTR-80
La centrale électrique et l'armement du véhicule BTR-70 ont été modernisés.
Au lieu des moteurs à carburateur ZMZ-4905 de fabrication russe, un moteur diesel UTD-20 de fabrication ukrainienne a été installé. Au lieu d'une mitrailleuse KPVT de calibre 14,5 mm, un canon KBA-2 de calibre 30 mm a été installé.
L'installation du moteur diesel à six cylindres à quatre temps UTD-20 en forme de V a permis d'améliorer les caractéristiques de mobilité et de moderniser le service d'alimentation de la flotte de véhicules BTR-70 en service avec l'Ukraine par les forces des entreprises ukrainiennes.
Des tests complets effectués sur le site d'essai du KMDB ont confirmé l'efficacité des caractéristiques de mobilité d'un véhicule blindé de transport de troupes avec un moteur diesel UTD-20, tandis que toutes les autres caractéristiques du BTR-70 sont restées inchangées. L'autonomie est augmentée de 25 % avec les mêmes volumes de carburant en raison d'une réduction significative de la consommation de carburant.
La capacité tout-terrain de la machine dans des conditions routières difficiles est augmentée en augmentant le couple moteur.
KMDB nommé d'après les AA. Morozov a développé et testé sur la machine un système de refroidissement efficace qui permet à la machine de fonctionner à des températures élevées (jusqu'à + 55°C) sans restrictions.
L'installation d'un canon 30 mm KBA-2 permet d'augmenter la portée et l'efficacité du tir.
Modernisation du tracteur blindé léger polyvalent MT-LB
Entreprise d'État « Bureau de conception de Kharkov pour le génie mécanique nommé d'après A. A. Morozov » propose la modernisation du MTLB afin d'assurer une puissance de feu efficace en installant un module d'armement, comprenant un canon de 30 mm, une mitrailleuse de 7, 62 mm, 2 viseurs, ainsi qu'un système de rideau de fumée/aérosol.
