Les dernières semaines ont été riches en nouvelles concernant le système d'alerte aux missiles russes. Plusieurs événements importants ont eu lieu en quelques jours. Au début, on sut que la station radar nouvellement construite subirait bientôt des tests d'État, et un peu plus tard, des rapports ont été reçus concernant le début de la construction d'une deuxième installation de ce type.
Dans les premiers jours de ce mois d'août, les médias russes en référence à l'Institut d'ingénierie radio. L'académicien A. L. Mints (RTI nommé d'après Mints) a rapporté que lors de l'achèvement des travaux sur le deuxième secteur de la station radar de Voronej-M, située près de la ville d'Usolye-Sibirskoïe (région d'Irkoutsk), il a été diffusé pour la première fois. Cela signifie que l'installation des équipements est terminée et que le complexe est prêt à démarrer. Début août également, des rapports ont annoncé que les tests d'état du deuxième secteur construit de ce radar commenceraient en septembre. Le calendrier exact de l'achèvement des tests et de la mise en service de la station n'a pas encore été précisé, mais, sur la base de déclarations antérieures, on peut supposer que cela se produira avant la fin de 2014. Rappelons que le premier secteur de la station radar de Voronej-M près d'Usolye-Sibirskoye a déjà été construit et fonctionne.
Le 13 août, près de la ville d'Orsk (région d'Orenbourg), une cérémonie solennelle de pose de la première pierre de la fondation de la future installation militaire a eu lieu. Il est également prévu de construire une station radar de type Voronej-M près d'Orsk. Les dates exactes pour l'achèvement de l'installation des structures et l'installation des équipements n'ont pas encore été annoncées. À la veille de la pose de la première pierre, un représentant du ministère de la Défense, le colonel A. Zolotukhin, a noté que le radar de la famille Voronej est beaucoup plus pratique que les systèmes précédents de cette classe en termes de temps et de coûts de construction. Ainsi, il ne faut pas plus d'un an et demi pour assembler toutes les structures nécessaires et installer les équipements radio-électroniques. À titre de comparaison, Zolotukhin a donné les conditions de construction des stations radar des projets précédents - de cinq à neuf ans.
Le secret d'un temps de construction aussi court pour Voronej réside dans le concept appliqué de préparation d'usine élevée (VZG). Cela signifie que la plupart des structures et éléments de la future gare sont assemblés en usine et que les ouvriers du chantier n'ont plus qu'à les installer. Assemblage du radar fini de la soi-disant. macromodules fabriqués dans les entreprises respectives, permet une accélération significative des travaux de construction. Selon les plans actuels du ministère de la Défense, c'est la technologie VZG qui permettra dans les années à venir de construire plusieurs nouvelles stations radar pour le système d'alerte aux attaques de missiles et de doter les forces de défense aérospatiale de nouveaux moyens modernes de surveillance des zones potentiellement dangereuses. de la planète.
Conformément au concept VZG, des stations de Voronej de trois types peuvent être construites:
- 77Ya6 "Voronej-M", développé à la RTI du nom Menthes et travail dans la gamme du mètre;
- Gamme décimétrique 77Ya6-DM "Voronej-DM". Créé au Research Institute of Long-Range Radio Communication (NPK NIIDAR) avec la participation du V. I. Menthes;
- 77Ya6-VP "Voronej-VP". Radar à haut potentiel, développé au RTI.
À l'heure actuelle, quatre des neuf radars prévus de la famille Voronej sont en service. La première était une gare dans la colonie de Lekhtusi de la région de Léningrad, dont la construction a commencé en 2005. Ce radar du projet Voronej-M a été mis en exploitation expérimentale au printemps 2007, deux ans plus tard, il a été transféré en alerte expérimentale, et depuis février 2012, il est en alerte en mode normal. Au printemps 2006, la construction de la station radar Voronezh-DM a commencé près d'Armavir (Territoire de Krasnodar). Déjà en 2008, elle a commencé à travailler dans un mode d'opération d'essai et, dans les premiers mois de l'année suivante, elle a été transférée à un service de combat expérimenté. Le service de combat complet en mode normal a commencé en juin de cette année. La troisième station de la famille de type Voronezh-DM a été construite dans la région de Kaliningrad, près du village de Pionersky. La construction a commencé en 2008, et déjà au début de 2011, des lancements d'essai ont eu lieu et l'exploitation d'essai a commencé. Depuis la fin de la même année, la station est en état d'alerte. Le dernier des radars actuellement construits est situé dans la région d'Irkoutsk, près d'Usolye-Sibirskiy. La construction de la première étape de ce complexe a commencé fin 2010 et au printemps 2012, les premières parties de la station ont été mises en service expérimental de combat. D'ici l'automne de l'année prochaine, il est prévu d'achever la construction et les essais des deux phases de l'installation et de la mettre entièrement en service.
Selon les derniers rapports, d'ici la fin de 2013, les travaux actifs commenceront pour la construction de deux autres stations du type Voronej-VP dans les territoires de Krasnoïarsk et de l'Altaï. À l'avenir, il est prévu de construire "Voronej" dans la région de Mourmansk et la République des Komis. Auparavant, la construction possible d'une autre station radar de ce type en Azerbaïdjan avait été mentionnée, mais aucune confirmation supplémentaire de cette information n'est apparue. Cela est peut-être dû au fait que la construction du premier radar de la famille Voronej en dehors de la Russie ne commencera qu'à la fin de cette décennie. Cependant, le rejet de telles idées ne peut être exclu.
Selon les données disponibles, les capacités du radar de la famille Voronezh permettent de surveiller la situation à des distances allant jusqu'à 4000 km (Voronej-M) ou jusqu'à 6000 km (Voronej-VP) dans un secteur avec une largeur d'azimut de 165-295 degrés (Voronej-DM "près d'Armavir) ou 245-355 degrés ("Voronej-M "près de Lekhtusi). L'angle d'élévation maximal du secteur d'observation varie de 60 à 70 degrés. Dans le même temps, il est nécessaire de prendre en compte le fait que les caractéristiques des stations d'un même modèle peuvent différer, car au cours de la production en série, certaines modifications et améliorations sont adoptées.
Compte tenu des données disponibles sur les caractéristiques et la localisation des stations de la famille de Voronej, on peut approximativement imaginer leur zone de couverture générale. Ainsi, la station radar, située dans la région de Léningrad, contrôle l'Europe et une partie des régions voisines (du Maroc au Spitzberg, ainsi qu'une grande partie de l'Atlantique). Le site près d'Armavir surveille l'espace entre l'Afrique du Nord et l'Europe du Sud. Il est à noter que l'Armavir Voronezh-DM fait double emploi avec les stations de type Dniepr situées à proximité des villes de Sébastopol et Moukatchevo. Une station radar de la région de Kaliningrad surveille également les mêmes zones qu'un autre objet ayant un but similaire (station radar à Baranovichi, Biélorussie) et surveille l'Europe. Les secteurs de la station radar de Voronej-M à Ousolye-Sibirskoye sont dirigés vers la Chine (le premier étage de la station) et vers le sud (le deuxième étage). Ainsi, les nouvelles stations radar du système d'alerte aux attaques de missiles, recouvrant partiellement les secteurs de vue des anciens systèmes, augmentent les capacités globales des Forces de défense aérospatiale à détecter des cibles potentiellement dangereuses.
Les "zones de responsabilité" des nouvelles gares, dont la construction n'est que prévue, restent pour l'instant inconnues. Très probablement, lors de leur construction, la même approche sera appliquée que dans le cas de ceux déjà en exploitation. Ils chevaucheront partiellement les secteurs d'étude des anciens complexes modèles et combleront en même temps les écarts entre les secteurs des nouveaux déjà construits. En conséquence, au cours des prochaines années, il sera possible de renouveler presque complètement le champ de vision continu dans plusieurs directions potentiellement dangereuses, en utilisant des systèmes et des technologies modernes. Ainsi, dans un futur proche, il sera possible de mettre à jour les moyens de détection du système d'alerte d'attaque de missiles, ce qui peut se faire relativement rapidement et à moindre coût. Grâce à l'utilisation du concept VZG, tous les travaux seront achevés d'ici la fin de la décennie en cours, et non à une date ultérieure.
