Une conférence sur le développement de la défense aérienne des forces terrestres s'est tenue jeudi dernier à l'Académie militaire de défense aérienne militaire (Smolensk). Des représentants du ministère de la Défense et de l'Industrie ont discuté de l'état et des perspectives des systèmes antiaériens nationaux et ont également examiné quelques échantillons de nouvelles technologies. Lors d'une petite exposition pendant la conférence, divers échantillons d'équipement et leurs modèles ont été présentés. Le plus intéressant est l'un des systèmes de missiles anti-aériens présentés, appelé "Sosna". Le fait est qu'auparavant, ce système de défense aérienne n'était pas présenté lors d'événements ouverts et la dernière exposition peut être considérée comme sa première exposition.
Le nouveau système de missile de défense aérienne à courte portée "Sosna" a été créé par le Design Bureau of Precision Engineering. A. E. Nudelman en coopération avec l'usine d'agrégats de Saratov. Comme ses prédécesseurs, tels que Strela-10, etc., le complexe de Sosna est conçu pour assurer la défense aérienne des formations en marche et en position. Lors de la création d'un nouveau système de défense aérienne, les organisations de développement ont essayé de lui fournir un certain nombre de caractéristiques offrant un potentiel de combat supérieur par rapport aux systèmes existants et augmentant la capacité de survie du véhicule sur le champ de bataille.
Comme indiqué dans la description sur le site officiel du Design Bureau, les systèmes de missiles anti-aériens modernes à courte portée présentent plusieurs inconvénients sérieux. Il s'agit du coût élevé d'un véhicule de combat en raison du grand nombre d'équipements modernes, ainsi que de l'utilisation de systèmes de détection de cibles actifs. Ce dernier facteur rend le système de défense aérienne vulnérable aux armes anti-radar ennemies. Pour résoudre ce problème, dans les années 90, l'académicien de l'Académie russe des sciences A. G. Shipunov a proposé d'abandonner l'utilisation de systèmes de détection radar complexes et d'utiliser à la place des équipements fonctionnant sur un principe différent et ne se démasquant pas par le signal émis.
En plus de la présence de moyens de détection passifs et d'une capacité de survie élevée, d'autres exigences ont été imposées au système de défense aérienne prometteur. Ainsi, les missiles Sosny étaient censés frapper des cibles à des distances allant jusqu'à 10 kilomètres, et la liste des cibles potentielles du complexe antiaérien comprenait non seulement des avions, des hélicoptères et des missiles de croisière, mais aussi des véhicules aériens sans pilote, des armes de précision et d'autres objets de petite taille. Deux autres exigences importantes concernaient le véhicule de combat et le lanceur. Il était nécessaire de fournir une recherche, une détection et un suivi automatiques des cibles, ainsi que d'augmenter les munitions du lanceur à 12 missiles.
Dans les documents officiels sur le complexe de Sosna, le châssis blindé léger MT-LB apparaît comme la base du véhicule de combat. Cependant, tous les éléments du système de défense aérienne peuvent être installés sur n'importe quel châssis approprié, à roues ou à chenilles. Sur le toit du châssis, présenté dans les images publiées du système de missiles de défense aérienne, une tour avec un système optoélectronique et un lanceur à deux blocs est installée. À droite et à gauche de la tour sont fixés des dispositifs de montage sur lesquels sont installés six conteneurs de transport et de lancement (TPK) avec des missiles. En tournant la tour, la fusée est guidée grossièrement en azimut, en inclinant les blocs TPK - en élévation. Angle de guidage horizontal - 178 ° dans les deux sens, vertical - de -20 à 82 degrés. Un contrôle supplémentaire du vol du missile est effectué par les systèmes correspondants du complexe.
| a) hélicoptère AN-64 - 100 m/s | c) aéronef type F-16 - 300 m/s | |
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| b) aéronef type A-10 - 200 m/s | d) Missile de croisière ALCM - 250 m/s | |
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Un missile guidé à deux étages "Sosna-R" avec un système de contrôle combiné est en cours de développement pour le nouveau complexe anti-aérien. Immédiatement après que le missile a quitté le conteneur, le contrôle est effectué à l'aide d'un système de commande radio, qui affiche les munitions dans la ligne de mire. Après cela, le démarreur est séparé et le système de guidage laser anti-brouillage est activé. Il est proposé d'équiper le missile d'une ogive originale à deux compartiments avec une fusée de proximité ayant un motif circulaire. Ce dernier compense les erreurs de survol. La fusée est créée comme un produit qui n'a pas besoin de contrôles ou de tests supplémentaires pendant toute sa durée de vie.
Une plate-forme gyrostabilisée avec un ensemble d'équipements nécessaires est placée sur la tourelle du système de missiles de défense aérienne. Il contient des systèmes optiques de télévision et d'imagerie thermique, un télémètre laser capable de dévier le faisceau, un équipement de guidage de missiles le long du faisceau laser, un radiogoniomètre infrarouge, ainsi que des capteurs de climatisation. Tous les autres éléments électroniques du complexe anti-aérien sont situés à l'intérieur de la coque blindée. Il s'agit d'un ordinateur numérique, d'une télécommande, d'un système d'acquisition et de poursuite automatique de cibles, d'un système de contrôle de missiles, etc.
Conformément aux termes de référence, le nouveau système de défense aérienne Sosna devrait disposer d'un mode automatique de recherche et d'attaque des cibles. Comme indiqué, le complexe peut fonctionner selon deux modes. En mode automatique, tous les processus se déroulent sans la participation de l'opérateur, ce qui peut réduire considérablement le temps de réaction. En mode semi-automatique, l'opérateur contrôle le fonctionnement des systèmes, mais la plupart des processus sont effectués automatiquement. Le mode semi-automatique est recommandé pour le travail de combat dans un environnement de brouillage difficile.
Les missiles et le complexe anti-aérien lui-même sont protégés des interférences par plusieurs méthodes mises en œuvre au niveau de la conception. Ainsi, l'emplacement du récepteur laser à l'arrière de la fusée ne permet pas de déformer ou de noyer le signal de commande. L'immunité au bruit de la partie au sol du complexe est assurée par un champ de vision étroit des canaux de télévision et d'imagerie thermique (pas plus de 6, 7x9 degrés), ainsi que l'utilisation d'algorithmes de calcul spéciaux qui permettent d'identifier la cible. par ses traits caractéristiques.
Le système de missile anti-aérien Sosna est censé être fabriqué sous la forme d'un compartiment de combat prêt à l'emploi, qui peut être installé sur n'importe quel châssis approprié. Dans le même temps, contrairement aux précédents complexes du même but, l'opérateur Sosny est situé à l'intérieur de la caisse blindée et ne tourne pas avec la tourelle. A la demande du client, la tour du complexe anti-aérien peut être équipée d'une station radar supplémentaire de petite taille pour la détection de cibles.
Dans la version de base, sans radar, le système de défense aérienne Sosna aurait une grande capacité de survie sur le champ de bataille. Lors de la recherche d'une cible, le complexe n'émet rien, ce qui complique grandement sa détection. Pendant les deux premières secondes après le lancement du missile, l'antenne du système de contrôle du missile fonctionne, après quoi elle s'éteint et le contrôle est effectué uniquement par le faisceau laser. Si nécessaire, le véhicule de base du complexe peut être équipé de moyens supplémentaires de réduction de la signature visuelle ou thermique.
En général, le système de défense aérienne de Sosna a des perspectives plutôt élevées, mais son avenir n'est pas encore tout à fait clair. Selon le chef des forces de défense aérienne des forces terrestres, le général de division A. Leonov, le complexe de Sosna n'a pas encore passé les tests de l'État et ses capacités et perspectives doivent encore être discutées. Après cela, la question de l'adoption du complexe pour le service sera examinée. En attendant, le raffinement et l'amélioration des systèmes se poursuivent.
