L'artillerie antiaérienne soviétique a joué un rôle très important dans la Grande Guerre patriotique. Selon les données officielles, pendant les hostilités, 21 645 avions ont été abattus par les systèmes de défense aérienne au sol des forces terrestres, dont 4047 avions équipés de canons antiaériens de 76 mm et plus, et 14 657 avions équipés de canons antiaériens.
En plus de combattre les avions ennemis, les canons antiaériens, si nécessaire, tiraient souvent sur des cibles au sol. Par exemple, lors de la bataille de Koursk, 15 bataillons d'artillerie antichar ont pris part à douze canons antiaériens de 85 mm. Cette mesure, bien sûr, était forcée, car les canons anti-aériens étaient beaucoup plus chers, moins mobiles et plus difficiles à camoufler.
Le nombre de canons anti-aériens augmenta continuellement pendant la guerre. L'augmentation des canons anti-aériens de petit calibre était particulièrement importante, donc le 1er janvier 1942, il y avait environ 1600 canons anti-aériens de 37 mm, et le 1er janvier 1945, il y avait environ 19 800 canons. Cependant, malgré l'augmentation quantitative des canons anti-aériens, en URSS pendant la guerre, les installations anti-aériennes automotrices (ZSU), capables d'accompagner et de couvrir les chars, n'ont jamais été créées.
En partie, le besoin de tels véhicules était satisfait par le quadruple américain 12, 7-mm ZSU M17 reçu en prêt-bail, qui était monté sur le châssis du véhicule blindé semi-chenillé M3.
ZSU M17
Ces ZSU se sont avérés être un moyen très efficace de protéger les unités de chars et les formations en marche contre une attaque aérienne. De plus, les M17 ont été utilisés avec succès lors de batailles dans les villes, tirant des tirs nourris sur les étages supérieurs des bâtiments.
La tâche de couvrir les troupes en marche a été attribuée principalement aux supports de mitrailleuses anti-aériennes (ZPU) de calibre 7, 62-12, 7 mm installés sur des camions.
La production en série du fusil d'assaut 25 mm 72-K, mis en service en 1940, n'a commencé que dans la seconde moitié de la guerre en raison des difficultés à maîtriser la production de masse. Un certain nombre de solutions de conception du canon anti-aérien 72-K ont été empruntées au mod de canon anti-aérien automatique de 37 mm. 1939 61-K.
Mitrailleuse anti-aérienne 72-K
Les canons anti-aériens 72-K étaient destinés à la défense aérienne au niveau d'un régiment de fusiliers et occupaient dans l'Armée rouge une position intermédiaire entre les mitrailleuses anti-aériennes de gros calibre DShK et les canons anti-aériens de 37 mm plus puissants. 61-K. Ils ont également été installés sur des camions, mais en quantités beaucoup plus petites.
Mitrailleuse anti-aérienne 72-K à l'arrière d'un camion
Des canons antiaériens 72-K et des installations jumelées 94-KM basées sur eux ont été utilisés contre des cibles volant à basse altitude et en plongée. En termes de nombre d'exemplaires produits, ils étaient bien inférieurs aux fusils d'assaut de 37 mm.
Unités de 94 KM sur camions
La création d'un engin anti-aérien de ce calibre avec un chargement clipsable ne semble pas tout à fait justifiée. L'utilisation d'un chargeur à pince pour une mitrailleuse antiaérienne de petit calibre a considérablement réduit la cadence de tir pratique, dépassant légèrement la mitrailleuse de 37 mm 61-K dans cet indicateur. Mais en même temps, il lui est bien inférieur en portée, en altitude et en effet dommageable du projectile. Le coût de production du 25 mm 72-K n'était guère inférieur au coût de production du 37 mm 61-K.
L'installation de la partie tournante du canon sur un véhicule à quatre roues non détachable fait l'objet de critiques basées sur la comparaison avec des canons anti-aériens étrangers d'une classe similaire.
Cependant, il convient de noter que la coque de 25 mm en elle-même n'était pas mauvaise. À une distance de 500 mètres, un projectile perforant pesant 280 grammes, avec une vitesse initiale de 900 m / s, a pénétré un blindage de 30 mm le long de la normale.
Lors de la création d'une unité avec une alimentation en bande, il était tout à fait possible d'atteindre une cadence de tir élevée, ce qui a été fait après la guerre dans des mitrailleuses anti-aériennes de 25 mm créées pour la Marine.
Avec la fin de la guerre en 1945, la production de 72-K a été interrompue, cependant, ils ont continué à être en service jusqu'au début des années 60, jusqu'à ce que les 23 mm ZU-23-2 soient remplacés.
Beaucoup plus répandu était le canon antiaérien automatique de 37 mm du modèle 61-K de 1939, créé sur la base du canon suédois de 40 mm Bofors.
Le canon anti-aérien automatique de 37 mm du modèle 1939 est un canon anti-aérien automatique de petit calibre à canon unique sur quatre affûts avec quatre roues motrices indissociables.
Le pistolet automatique est basé sur l'utilisation de la force de recul selon le schéma avec un court recul du canon. Toutes les actions nécessaires au tir (ouverture de la culasse après un tir avec extraction de la douille, armement du percuteur, introduction des cartouches dans la chambre, fermeture de la culasse et relâchement du percuteur) sont effectuées automatiquement. La visée, la visée du pistolet et la fourniture de clips avec cartouches au magasin sont effectuées manuellement.
Selon la direction du service des armes à feu, sa tâche principale était de combattre des cibles aériennes à des distances allant jusqu'à 4 km et à des altitudes allant jusqu'à 3 km. Si nécessaire, le canon peut être utilisé avec succès pour tirer sur des cibles au sol, y compris des chars et des véhicules blindés.
61-K pendant la Grande Guerre patriotique étaient le principal moyen de défense aérienne des troupes soviétiques en première ligne.
Pendant les années de guerre, l'industrie a fourni à l'Armée rouge plus de 22 600 canons anti-aériens de 37 mm mod. 1939. De plus, au stade final de la guerre, le canon antiaérien automoteur SU-37, créé sur la base du canon automoteur SU-76M et armé d'un canon antiaérien de 37 mm 61-K, a commencé à entrer dans les troupes.
canons antiaériens automoteurs SU-37
Afin d'augmenter la densité des tirs anti-aériens à la fin de la guerre, une installation à deux canons V-47 a été développée, composée de deux mitrailleuses 61-K sur un chariot à quatre roues.
monture à deux canons V-47
Malgré le fait que la production du 61-K ait été achevée en 1946, ils sont restés en service très longtemps et ont participé à de nombreuses guerres sur tous les continents.
canons anti-aériens de 37 mm mod. 1939 a été activement utilisé pendant la guerre de Corée par les unités nord-coréennes et chinoises. Sur la base des résultats de l'application, le pistolet a fait ses preuves, mais dans certains cas, une portée de tir insuffisante a été constatée. Un exemple est la bataille en septembre 1952 de 36 avions P-51 avec la division 61-K, à la suite de laquelle 8 avions ont été abattus (selon les données soviétiques), et les pertes de la division se sont élevées à un canon et 12 personnes de l'équipage.
Dans les années d'après-guerre, l'arme a été exportée dans des dizaines de pays à travers le monde, dans les armées de nombreux dont elle est encore en service aujourd'hui. En plus de l'URSS, le canon a été produit en Pologne, ainsi qu'en Chine sous la désignation Type 55. De plus, en Chine, sur la base du char Type 69, le canon antiaérien double automoteur Type 88 a été créé.
Le 61-K a également été activement utilisé pendant la guerre du Vietnam (dans ce cas, un canon antiaérien automoteur semi-artisanal basé sur le char T-34, connu sous le nom de Type 63, a été utilisé). Canon d'occasion de 37 mm mod. 1939 et pendant les guerres arabo-israéliennes, ainsi que pendant divers conflits armés en Afrique et dans d'autres régions du monde.
Ce canon anti-aérien est peut-être le plus « belliqueux » en termes de nombre de conflits armés où il a été utilisé. Le nombre exact d'avions abattus par lui n'est pas connu, mais on peut dire qu'il est bien supérieur à celui de tout autre canon antiaérien.
Le seul canon anti-aérien de moyen calibre produit en URSS pendant la guerre était le canon anti-aérien de 85 mm. 1939 g.
Pendant la guerre, en 1943, afin de réduire les coûts de production et d'augmenter la fiabilité des mécanismes du canon, quel que soit l'angle d'élévation, un canon modernisé de 85 mm mod. 1939 avec une machine à copier semi-automatique, un contrôle automatique de la vitesse des bobines et des unités simplifiées.
En février 1944. ce pistolet, qui a reçu l'indice d'usine KS-12, est entré en production de masse.
En 1944, le canon antiaérien de 85 mm mod. 1944 (KS -1). Il a été obtenu en imposant un nouveau canon de 85 mm à l'affût d'un canon anti-aérien mod de 85 mm. 1939 Le but de la modernisation était d'augmenter la capacité de survie du canon et de réduire le coût de production. Le KS-1 a été adopté le 2 juillet 1945.
Canon anti-aérien de 85 mm KS-1
Pour viser le pistolet selon les données PUAZO, des dispositifs de réception sont installés, connectés par une communication synchrone avec PUAZO. L'installation des fusibles à l'aide d'un installateur de fusibles est effectuée selon les données PUAZO ou sur ordre du commandant canon anti-aérien de 85 mm mod. 1939 était équipé de dispositifs de réception PUAZO-Z et du canon antiaérien 85-mm mod. 1944 - PUAZO-4A.
Calcul télémétrique PUAZO-3
Au début de 1947, un nouveau canon antiaérien de 85 mm KS-18 a été reçu pour être testé.
Le canon KS-18 était une plate-forme à quatre roues d'une masse de 3600 kg avec une suspension à barre de torsion, sur laquelle était installée une machine avec un instrument pesant 3300 kg. Le canon était équipé d'un plateau et d'un pilon à projectiles. En raison de l'augmentation de la longueur du canon et de l'utilisation d'une charge plus puissante, la zone de destruction des cibles en hauteur est passée de 8 à 12 km. Le Camora KS-18 était identique au canon antichar 85 mm D-44.
Le canon était équipé d'un servomoteur synchrone et de dispositifs de réception PUAZO-6.
Le canon KS-18 a été recommandé pour le service avec l'artillerie antiaérienne militaire et l'artillerie antiaérienne du RVK au lieu des canons antiaériens 85-mm mod. 1939 et arr. 1944
Au total, au cours des années de production, plus de 14 000 canons antiaériens de 85 mm de toutes les modifications ont été produits. Dans la période d'après-guerre, ils étaient en service dans les régiments d'artillerie antiaérienne, les divisions d'artillerie (brigades), les armées et le RVK, et les régiments d'artillerie antiaérienne de corps (divisions) de l'artillerie antiaérienne militaire.
Les canons antiaériens de 85 mm ont pris une part active aux conflits en Corée et au Vietnam, où ils se sont bien montrés. Le feu défensif de ces canons obligeait souvent les pilotes américains à se déplacer à basse altitude, où ils essuyaient le feu des canons anti-aériens de petit calibre.
Les canons anti-aériens de 85 mm étaient en service en URSS jusqu'au milieu des années 60, jusqu'à ce qu'ils soient supplantés dans les forces de défense aérienne par des systèmes de missiles anti-aériens.
