La conception du navire d'appui-feu 956 Sovremenny a commencé en 1971. Le changement d'objectif du navire au cours du processus de conception a été causé par le programme américain visant à créer une nouvelle génération de destroyers de classe Spruens - les premiers navires polyvalents de l'US Navy. Ainsi, en plus des armes d'artillerie, la défense aérienne a été considérablement renforcée, un nouveau système de missiles anti-navires 3M80 Mosquito a été adopté. Mais la taille énorme du nouveau "Polynom" du SJSC et le manque de réserves sur le navire, qui étaient auparavant consacrées à de puissantes armes d'artillerie, les ont empêchés de devenir au même niveau que leurs homologues étrangers. La supériorité n'était que dans l'artillerie et les systèmes de défense aérienne, sinon le "956 Sovremenny" était en train de perdre. Dans le cadre de telles circonstances, l'idée de créer un système de deux navires est apparue: le navire spécialisé PLO 1155 Udaloy et le navire URO et de défense aérienne "956 Sovremenny". En fait, il était prévu d'associer les actions des groupes 1155 Udaloy et "956 Sovremenny", la construction de 50 navires de ces projets.
En tant que centrale, il a été décidé d'utiliser une unité de turbine à gaz, car YuTZ ne fournira pas le programme de construction de tous les navires équipés de turbines. De plus, en cas de difficulté avec le gasoil, la flotte disposera de navires utilisant du pétrole brut ou du fioul. Malgré de nombreuses caractéristiques de fonctionnement de la turbine à gaz, la solution a été mise en œuvre. Cependant, les particularités du fonctionnement de la turbine à gaz avec des chaudières encore plus sollicitées n'ont pas été prises en compte.
L'installation nécessitait une maintenance qualifiée pendant le fonctionnement et des consommables rares, avec lesquels des problèmes pouvaient survenir dans la flotte. La violation des règles d'exploitation a entraîné des accidents qui ont suscité la méfiance à l'égard de ces installations.
Les informations sur les objectifs du système de contrôle de combat peuvent être reçues des capteurs actifs et passifs du navire, des avions de patrouille, d'autres navires de la formation, ainsi que via des canaux de communication de l'hélicoptère du navire. Le système de contrôle défensif multicanal est capable de suivre et de toucher plusieurs cibles simultanément.
Selon le projet 956E, deux navires ont été construits pour la Chine.
