Manquant d'expérience dans la création d'équipements militaires modernes à hautes performances, de nombreux pays sont contraints d'acheter des produits étrangers. Si vous avez votre propre production ou la possibilité de son déploiement, il devient possible d'acquérir une licence pour la construction de technologie de développement à l'étranger. C'est l'approche que l'armée kazakhe envisage d'utiliser dans le réarmement prévu. Dans un avenir proche, les forces armées kazakhes devront recevoir de nouveaux équipements de plusieurs types, dont les véhicules blindés Arlan.
Ces dernières années, souhaitant rééquiper l'armée, l'officiel d'Astana a signé plusieurs contrats avec le groupe Paramount (Afrique du Sud). La société étrangère possède une vaste expérience dans la création de véhicules blindés modernes et propose également aux acheteurs potentiels plusieurs véhicules de combat à des fins diverses. Les projets du groupe Paramount ont réussi à intéresser les militaires du Kazakhstan, ce qui a entraîné l'émergence d'accords sur la création d'une joint-venture avec le déploiement ultérieur de la production de plusieurs types d'équipements. Dans un avenir proche, il est prévu de commencer à assembler trois échantillons de véhicules blindés à des fins diverses.
L'une des premières voitures blindées Arlan assemblées au Kazakhstan. Photo Vpk.name
L'un des modèles étrangers qui a réussi à intéresser le client en la personne du Kazakhstan était la voiture blindée Marauder. Cette voiture blindée a été créée par le groupe Paramount au milieu de la dernière décennie et est rapidement entrée dans la série. À l'avenir, ce développement a fait l'objet de plusieurs contrats pour la construction et la livraison d'équipements finis. Au total, les clients étrangers ont reçu plusieurs centaines de voitures blindées. Le Kazakhstan est devenu l'un des acheteurs de ces équipements. Une version mise à jour du véhicule blindé a été créée spécialement pour l'armée kazakhe, modifiée en fonction des caractéristiques climatiques du pays client. Maintenant, le Kazakhstan a l'intention d'assembler indépendamment l'équipement requis.
Il y a plusieurs années, le groupe Paramount et Kazakhstan Engineering ont signé un accord sur la création d'une joint-venture Kazakhstan Paramount Engineering, où il a été proposé de lancer la production d'équipements sous licence. L'usine a été mise en service en décembre de l'année dernière. À ce jour, l'entreprise a assemblé un certain nombre de nouveaux types d'équipements. Jusqu'à présent, l'usine est obligée d'utiliser un grand nombre de composants fabriqués à l'étranger, mais à l'avenir, il est prévu d'augmenter considérablement le degré de localisation. La possibilité d'étendre la production avec la création de nouveaux équipements ou la sortie de machines sous licence pour l'exportation vers des pays tiers a également été évoquée.
Voitures blindées Marauder. Photo Paramountgroup.com
L'un des types de produits de la nouvelle usine était la voiture blindée "Arlan" ("Wolf"), qui est une voiture Marauder modifiée du groupe Paramount. Conformément aux souhaits du client, la société de développement a légèrement modifié la conception d'origine, ce qui a permis d'adapter l'équipement conformément aux conditions d'exploitation attendues au Kazakhstan. Dans le même temps, les caractéristiques générales de la voiture sont restées inchangées. Un certain nombre de ces voitures blindées ont déjà été produites en Afrique du Sud sur ordre du Kazakhstan. Désormais, la production d'équipements sera effectuée par le Kazakhstan de manière indépendante.
La voiture blindée Marauder / Arlan est un véhicule protégé polyvalent capable de résoudre diverses missions de transport et de combat. Tant sous sa forme originale que sous sa forme modifiée pour le Kazakhstan, la voiture blindée est capable de transporter des soldats avec des armes ou du fret, assurant le travail de combat des unités. De plus, il est possible de patrouiller dans des zones déterminées, d'escorter des convois afin de les protéger des embuscades, etc. En outre, le développeur a proposé plusieurs versions spécialisées de la voiture blindée.
A la demande du client, un véhicule blindé sanitaire ou d'état-major, ainsi qu'un système de missile antichar automoteur ou un véhicule de combat d'appui-feu d'infanterie, peuvent être fabriqués. Un prototype d'une voiture de police spéciale a été construit et montré, destiné à être utilisé dans les zones urbaines dans la répression des émeutes. Toutes ces modifications utilisent le même véhicule blindé, qui reçoit un ensemble différent d'équipements spéciaux.
Version spéciale de la police de la voiture. Photo Paramountgroup.com
Selon le groupe Paramount, la voiture blindée Marauder est construite sur la base d'une coque blindée et n'a pas de châssis nécessaire pour installer l'un ou l'autre équipement. Centrale électrique, éléments de transmission, châssis, etc. attaché directement à la coque blindée du transporteur. Cela a permis, dans une certaine mesure, de réduire la taille et le poids de la machine. De plus, il est devenu possible de maximiser la protection.
La coque présentée a un blindage espacé et correspond au niveau 3 de la norme STANAG 4569. Cela signifie que la voiture blindée est capable de protéger l'équipage des balles de fusil perforant de 7,62 mm, ainsi que des engins explosifs avec une charge de 8 kg sous la roue ou le bas. De plus, le corps résisterait aux balles de 12,7 mm sans noyau perforant. Les grilles du compartiment moteur sont de conception plus faible et ne peuvent supporter que des balles automatiques de 7,62 mm. La possibilité d'équiper la voiture blindée de modules de réservation supplémentaires est déclarée, à l'aide de laquelle le niveau de protection est porté au niveau requis.
Tableau de bord et volant. Photo Paramountgroup.com
La carrosserie de la voiture blindée "Arlan" a une configuration de capot et est divisée en deux compartiments principaux. Le compartiment avant plus petit est conçu pour accueillir le moteur et certains éléments de transmission. D'autres volumes de la coque sont donnés pour le placement de l'équipage et des troupes ou de la cargaison. Sur les côtés de la coque, à l'extérieur de celle-ci, plusieurs carters sont placés pour loger quelques appareils et coffres pour la propriété. Cela permet de transporter les charges nécessaires, ainsi que d'utiliser raisonnablement les volumes internes de la coque protégée.
Le compartiment moteur de la coque est recouvert à l'avant de plaques de blindage avec des grilles d'alimentation en air du radiateur. La forme caractéristique de la partie frontale de la coque, formée par plusieurs détails, donne à la voiture blindée un aspect reconnaissable. Le couvercle supérieur du compartiment moteur est incliné par rapport à l'horizontale. Il a également des trous d'aération. Le fond du compartiment moteur est recouvert d'un fond en forme de V, utilisé pour se protéger contre les mines sapantes. Le fond du compartiment habitable a une conception similaire.
Le compartiment habitable de la coque a un aménagement classique pour cette technique. Dans sa partie avant il y a des places pour le conducteur et le commandant, le reste du volume est donné au compartiment des troupes. Pour observer l'espace environnant, l'équipage peut utiliser un ensemble de fenêtres, qui comprennent des vitres blindées. Dans la version pour le Kazakhstan, la voiture blindée Marauder / Arlan possède un ou deux pare-brise (dans le second cas, un pilier central séparant les verres individuels est utilisé), des vitres de forme complexe dans les portes latérales, deux vitres à l'arrière des côtés, ainsi qu'une fenêtre dans la porte arrière. Selon le constructeur, le vitrage de la voiture blindée en termes de niveau de protection correspond à la carrosserie dans son ensemble.
Partie arrière du véhicule avec une porte pour le palier. Photo Rusautomobile.ru
La conception originale du Marauder était basée sur une variété de moteurs pour répondre à des exigences spécifiques. Dans le cas de la voiture blindée Arlan, une centrale électrique a été choisie sur la base d'un moteur turbocompressé de la société américaine Cummins d'une capacité de 300 ch. Le moteur est couplé à une transmission automatique Allison 3000SP qui distribue le couple à toutes les roues motrices. La centrale électrique existante devrait permettre des déplacements sur route à des vitesses allant jusqu'à 120 km/h. La réserve de marche est de 700 km. De plus, le véhicule blindé pourra patauger dans des plans d'eau jusqu'à 0,9 m de profondeur, gravir des pentes d'une inclinaison de 60 % ou se déplacer avec un roulis jusqu'à 35 %, traverser des tranchées de 0,85 m de large et escalader un mur de 0,5 m de haut. Equipé d'un treuil d'une force de traction de 8 tonnes.
Devant le toit du compartiment habitable, il y a un endroit pour installer un module de combat. La conception du véhicule blindé permet l'utilisation de modules de combat télécommandés existants et futurs transportant des mitrailleuses de différents types, y compris de gros calibre. Les voitures blindées "Arlan" de production kazakhe devraient recevoir des modules de combat avec une mitrailleuse lourde NSVT. Le module dispose d'un équipement optoélectronique, d'entraînements mécaniques et d'un système de télécommande. Le contrôle s'effectue à l'aide d'une télécommande installée dans la cabine.
"Arlan" à l'exposition "Armée-2016". Photo Vikond65.livejournal.com
Le propre équipage de la voiture blindée se compose de seulement deux personnes: le conducteur et le commandant-mitrailleur. Ils sont situés devant le compartiment de l'équipage et sont responsables de la gestion de toutes les immobilisations. Dans le compartiment des troupes arrière de la voiture blindée, il y a huit sièges d'atterrissage situés sur les côtés de la coque. Pour une protection supplémentaire contre les explosions, des chaises sont utilisées qui absorbent une partie de l'énergie de l'explosion. Le conducteur et le commandant peuvent s'asseoir à leur place par les portes latérales "voiture". Le cavalier est invité à utiliser la porte qui s'ouvre sur le côté. Pour faciliter la descente et l'embarquement, il y a des marches ou de petites échelles sous les portes.
La République d'Afrique du Sud, où la voiture blindée Marauder a été développée, et le Kazakhstan, où il est prévu d'exploiter un tel équipement, diffèrent par les caractéristiques du climat, qui imposent des exigences particulières à l'équipement. Pour cette raison, tant dans la version originale que dans la version modifiée, la machine est équipée d'un climatiseur de 14 kW. Les échangeurs de chaleur et les ventilateurs de cet appareil sont situés dans la partie arrière des caissons latéraux. A l'aide d'un climatiseur, l'équipage et les soldats peuvent travailler dans des conditions confortables à des températures extérieures allant jusqu'à + 45°C.
La composition de l'équipement électronique de la voiture blindée est choisie en fonction des exigences du client. Il est proposé d'équiper la machine de systèmes de communication et de contrôle du type requis. Lors de la construction d'équipements de modifications spécialisées, tels qu'un véhicule de commandement et d'état-major, des dispositifs supplémentaires des modèles correspondants doivent être installés à l'intérieur et à l'extérieur de la coque.
Voiture blindée tout-terrain. Extrait de la vidéo de Tengri News
Dans la configuration de base, le véhicule Arlan a une longueur de 6, 44 m, une largeur de 2, 66 m et une hauteur de 2 745 m sur le toit. Le poids à vide, selon la configuration, l'équipement, les armes, etc.., peut varier de 11 à 13,5 tonnes. Avec une charge utile allant jusqu'à 4 tonnes, le poids de combat d'une voiture blindée peut atteindre 17 tonnes.
Depuis la fin de l'année dernière, des véhicules blindés Marauder / Arlan sont assemblés au Kazakhstan et livrés au client en la personne de l'armée. Dans un avenir proche, l'usine d'ingénierie du Kazakhstan Paramount devrait maîtriser la production de quelques autres échantillons de véhicules blindés de conception étrangère. En attendant, l'armée ne reçoit que des véhicules du même type.
De nouvelles voitures blindées sont remises aux forces armées et sont parfois présentées lors d'expositions d'armes et d'équipements militaires. Pour le moment, les derniers lieux d'exposition d'"Arlan" étaient les expositions KADEX-2016 et "Army-2016" à Astana et Kubinka, respectivement. Par ailleurs, quelques photographies des ateliers du constructeur ont été publiées. Fait intéressant, au cours du passé, l'industrie du Kazakhstan a réussi à maîtriser la fabrication de plusieurs versions d'un véhicule blindé, se différenciant les unes des autres par la conception de divers éléments.
Moniteur du commandant-opérateur d'armes. Extrait de la vidéo de Tengri News
Auparavant, il a été signalé qu'à l'avenir, l'entreprise commune "Kazakhstan Paramount Engineering" pourrait maîtriser la production de voitures blindées Marauder / "Arlan" dans l'intérêt des pays tiers. Au début de l'été, des représentants de l'industrie de défense kazakhe ont mentionné que le nouveau type de véhicules blindés avait déjà attiré l'attention de plusieurs armées étrangères. À cet égard, au cours des cinq prochaines années, il est prévu de commencer à produire des "Arlans" non seulement pour nous-mêmes, mais également pour des clients étrangers. Les pays de la Communauté des États indépendants sont considérés comme les premiers acheteurs étrangers de nouvelles technologies. En outre, des pays anonymes du Moyen-Orient ont réussi à montrer leur intérêt pour les voitures blindées.
Malgré les capacités de production limitées et l'absence de sa propre école de conception de véhicules blindés, le Kazakhstan a besoin de nouveaux modèles de véhicules de combat de différentes classes. Il y a plusieurs années, une solution au problème existant a été trouvée, qui consistait en une coopération avec une entreprise de l'étranger. À ce jour, le travail conjoint de spécialistes du Kazakhstan et de la République d'Afrique du Sud a permis à l'armée de recevoir un certain nombre de voitures blindées sous licence. Selon les plans existants, les livraisons de véhicules Arlan se poursuivront à l'avenir. De plus, au cours des prochaines années, l'industrie devra maîtriser l'assemblage sous licence de quelques autres échantillons de véhicules blindés modernes.
