Les chauffeurs militaires ont reconnu la voiture de l'Oural comme le compagnon d'armes le plus fiable: il a attaché la pièce avec un fil et est parti.
Le département militaire russe a l'intention de renouveler la flotte de camions militaires, en remplaçant les véhicules de l'Oural par des véhicules KAMAZ. Pour déterminer la préférence de choix, des tests de voitures des deux marques ont été effectués à Tcheliabinsk. L'essai routier s'est déroulé dans des conditions assez difficiles, les deux voitures ont franchi les fossés et les pentes sans difficulté à première vue, mais la conversation avec les conducteurs qui conduisaient les voitures a fait pencher la balance du côté de l'« Oural ».
Le commandant adjoint du détachement de police spéciale de Tcheliabinsk, Evgueni Gordeev, a noté qu'il s'était battu avec cette machine dans la région du Caucase du Nord depuis 1994 et que l'Oural n'avait jamais abandonné dans des situations difficiles, sauvant à plusieurs reprises la vie de soldats russes. Yevgeny Shishkin, président de ROSTO DOSAAF de la région de Tcheliabinsk, a donné une caractéristique positive à cette voiture particulière. Selon lui, le seul avantage par rapport aux deux véhicules chez KAMAZ est le confort accru. Cependant, dans des conditions de combat, lorsque les exigences de sécurité et de fiabilité sont mises en avant en premier lieu, l'Oural n'a pas d'égal.
S'il y a un poste vacant pour un chauffeur et le choix d'une voiture entre l'Oural et KAMAZ, un vrai militaire professionnel choisira bien sûr une voiture de l'usine de l'Oural. Valery Dmitriev, le concepteur en chef des projets spéciaux de cette usine, a également donne une description très flatteuse. Il note que les voitures ont des usages différents. Si KAMAZ est envisagé comme un véhicule de transport, alors l'Oural effectue des missions de combat tactique. KAMAZ est plus avancé dans le contrôle électronique, mais la fiabilité et la facilité de contrôle de l'Oural sont au-delà de la concurrence.
La forme du capot de cette voiture la rend plus résistante à la détonation par rapport au capot KAMAZ. De plus, il a une charge par essieu plus uniforme, ce qui lui permet de se déplacer sur un sol instable. Si nécessaire, "Ural" peut en outre accrocher jusqu'à deux tonnes d'éléments blindés à la cabine, et la charge supplémentaire n'affecte en rien la stabilité du véhicule. Valery Dmitriev a noté que le remplacement de l'Uralov par des camions KAMAZ est absolument inopportun et entraînera une diminution de l'état de préparation au combat des forces armées russes.
