Rétrospective et perspectives de Yuzhny Design Bureau et Yuzhmash
La tradition de création de fusées et de technologies spatiales à Dnepropetrovsk remonte à 60 ans. L'histoire des premières fusées ukrainiennes soviétiques puis post-soviétiques a une liste assez sérieuse de réalisations dans le domaine de la technologie des missiles à des fins militaires et civiles. Aujourd'hui, en plus des problèmes de la conjoncture mondiale et du financement budgétaire, les concepteurs de fusées ont reçu un nouveau "défi" en la personne de la supervision personnelle de l'entreprise par le gouverneur de la région de Dnipropetrovsk Igor Kolomoisky.
L'histoire du centre de missiles de Dnepropetrovsk commence avec la création de l'usine automobile de Dnepropetrovsk (DAZ) dans la ville, libérée des nazis, en 1944. À la fin des années 40 et au début des années 50, DAZ a lancé la production de camions-grues, de chariots élévateurs, de camions et de véhicules amphibies. Cependant, le 9 mai 1951, le Conseil des ministres de l'URSS a adopté une résolution sur l'organisation de la production en série de missiles à DAZ. Le lendemain, un arrêté a été signé par le ministre de l'Armement de l'URSS, Dmitri Ustinov, sur l'attribution du numéro d'usine 586. Depuis lors, l'entreprise produit des fusées et des technologies spatiales.
Le cœur de la parité nucléaire
En avril 1953, sur la base du département du concepteur en chef de l'usine n° 586, le bureau de conception spécial n° 586 (OKB-586) a été formé. La base de cette décision était la tâche de concevoir le missile à moyenne portée R-12, sur lequel les concepteurs de l'usine ont commencé à travailler en février. En 1954, Mikhail Yangel est nommé concepteur en chef de l'OKB-586. A partir de ce moment, l'OKB et l'usine ont existé en tant que partenaires proches. La célèbre déclaration de Nikita Khrouchtchev est liée au travail de l'usine selon laquelle, en URSS, les fusées sont fabriquées comme des saucisses. Il est né après que le premier secrétaire du Comité central du PCUS se soit familiarisé avec la production de missiles balistiques par convoyeur à l'usine n° 586.
Dans les années 70, sur la base de l'usine, l'usine de construction de machines PA Yuzhny a été organisée en octobre 1986 - NPO Yuzhnoye dans le cadre de KB Yuzhnoye, PA YuMZ et la branche de Dnepropetrovsk de l'Institut de recherche scientifique de la mécanique technique. Cependant, la fusion complète des entreprises n'a pas eu lieu, elle était assez formelle et le bureau d'études et l'usine sont restés des entités juridiques indépendantes.
Depuis sa création, l'usine n° 586, puis PO Yuzhmash, a été étroitement associée au développement et à la production de missiles stratégiques. Il s'agissait d'abord des missiles R-12 et R-14, de première génération, puis du premier missile balistique intercontinental (ICBM) R-16 au monde. Le transfert de la production de ces missiles vers les usines de Perm, Orenbourg, Omsk, Krasnoïarsk a permis à l'usine de commencer à mettre en œuvre de nouveaux projets.
En avril 1962, le Conseil des ministres de l'URSS a adopté une résolution "sur la création d'échantillons de missiles balistiques et mondiaux intercontinentaux et de porteurs d'objets spatiaux lourds". Le document prévoyait la production de missiles R-36 et R-36-O (orbitaux). Le R-36 est devenu le missile de base de la deuxième génération, dont l'équipement de combat comprenait deux types d'ogives monobloc (MS) avec les ogives les plus puissantes au monde et un complexe de moyens de surmonter la défense antimissile. De nouvelles solutions techniques ont permis à la fusée d'être en alerte en permanence prête au lancement pendant plusieurs années. Sur la base du missile polyvalent R-36, des systèmes de missiles avec une ogive multiple à trois unités et une ogive orbitale ont été créés. La particularité de la fusée orbitale R-36-O consistait dans l'introduction d'une ogive équipée d'un système de propulsion en orbite proche de la Terre et dans la décélération ultérieure de l'ogive et sa descente vers n'importe quel point du monde.
Dans la période des années 60 aux années 80, Yuzhmash, en collaboration avec le bureau d'études Yuzhnoye, a développé et mis en production les ICBM lourds R-36M, R-36M UTTH et les MR-UR-100 et MR-UR-100 UTTH légers. ICBM de classe avec une capacité de survie accrue et la capacité de toucher plusieurs cibles, ainsi que le missile de commandement 15A11 du système "Perimeter". À la fin des années 1980, la production en série de systèmes de missiles de quatrième génération a commencé - les ICBM R-36M2 Voevoda, le RT-23 UTTKh, qui ont été adoptés en 1988-1990 et restent toujours dans les forces de missiles stratégiques russes.
Au moment de la signature en 1991 du Traité entre l'URSS et les États-Unis sur la réduction et la limitation des armements stratégiques offensifs (START-1), les Forces de missiles stratégiques disposaient de 1 398 ICBM avec plus de 6 600 ogives. Dans le même temps, 444 missiles produits par YuMZ, équipés de 4176 ogives, étaient en alerte. Cela représentait environ 42 % de la capacité totale des forces nucléaires stratégiques de l'URSS.
En avril 1992, par décision du commandant en chef des forces armées de la CEI et du ministère de l'Industrie de Russie, YuMZ a été démis de ses fonctions de fabricant d'ICBM de quatrième génération. La même année, leur assemblage dans l'entreprise a été interrompu. Par la même décision, Yuzhnoye Design Bureau et YuMZ ont été démis de leurs fonctions de développeur et fabricant principal de la fusée universelle modernisée RT-2PM2 avec le transfert de leur production en Russie.
Poste indépendant
Depuis 1992, YMZ a cessé de produire des missiles balistiques dans l'intérêt des Forces armées RF. Le produit principal de YuMZ dans les années 1990 et 2000 était les fusées spatiales, développées à l'époque de l'URSS. Le plus gros revenu de l'entreprise a été apporté par le lanceur Zenit-3SL dans le cadre du projet Sea Launch. La coentreprise pour la fourniture de services de lancement a été créée en 1995 avec la participation de la société russe Energia, Yuzhnoye State Design Bureau, YuMZ, Boeing et de la société norvégienne Kvaerner (maintenant partie du groupe Aker ASA). Dans le cadre de la JV, 40 pour cent des actions ont été reçues par Boeing (direction générale, marketing, construction et exploitation du port de base à Long Beach), 25 pour cent - par RSC Energia (l'entreprise mère pour le segment fusée du projet, produit le troisième étage du Zenit-3SL LV - étage supérieur DM-SL), 20 pour cent - Kvaerner (plate-forme de lancement Odyssey basée sur une plate-forme de forage flottante et un navire d'assemblage et de commandement Sea Launch Commander). GBK Yuzhnoye et Yuzhmash ont reçu respectivement 5 et 10 pour cent des actions. Ils étaient responsables du développement et de la production des deux premiers étages du Zenit-3SL LV. De 1999 à nos jours, Sea Launch JV a effectué 36 lancements commerciaux de Zenit-3SL LV. Ils sont effectués depuis l'équateur depuis la région de l'île Christmas (océan Pacifique), ce qui permet de lancer des engins spatiaux plus lourds sur l'orbite géostationnaire, ce qui est aujourd'hui le plus demandé par les clients commerciaux, par rapport aux lancements depuis des cosmodromes situés hors de l'équateur. Selon des données non officielles, le contrat de lancement coûte 80 à 100 millions de dollars, dont la partie ukrainienne reçoit en moyenne 20 à 25 millions de dollars.
Au cours de son exploitation, Sea Launch JV est devenu l'un des leaders sur le marché mondial des services de lancement (sa part était de 15 à 40 % au cours des différentes années). Les principaux concurrents étaient la JV International Launch Services (engagée dans la commercialisation de lanceurs russes Proton-M) et la société européenne Arianespace (lanceurs de la famille Ariane 5). En outre, les participants au programme Sea Launch ont établi le projet Land Launch pour lancer le Zenit-3SL LV modifié (avec l'étage supérieur DM-SL) et le Zenit-3SL (sans l'étage supérieur) depuis le cosmodrome de Baïkonour. Perdant la version maritime en termes de capacité d'emport, le Land Launch est plus économique en raison de l'infrastructure plus simple de Baïkonour. Lors de l'utilisation de la rampe de lancement au Kazakhstan, une transition relativement longue de la plate-forme de lancement du port de base à la zone de lancement n'est pas nécessaire. Le premier lancement dans le cadre du nouveau programme a eu lieu le 28 avril 2008.
L'histoire de l'entreprise n'a pas échappé aux scandaleux événements liés à la faillite inattendue de Sea Launch. En 2008, la société a stoppé les lancements de manière inattendue et le tribunal de la ville de Los Angeles a reçu un appel pour déclarer la société en faillite. L'initiateur de la faillite est Boeing, qui a supporté la principale charge marketing du projet. Après une série de poursuites, RSC Energia a pris le contrôle de l'entreprise, versant à Boeing plus de 155 millions de dollars, qui ont été présentés comme des pertes pour l'entreprise. Actuellement, Sea Launch contrôle RKK.
Fin 2012, la direction de la société suisse Sea Launch AG, filiale de RSC Energia, a annoncé que les pertes directes fin 2011 s'élevaient à plus de 100 millions de dollars, le résultat n'est pas meilleur en 2012, mais pour continuer des travaux supplémentaires d'au moins 200 millions de dollars sont nécessaires de toute urgence. En 2013, les lancements de Sea Launch ont été suspendus après l'accident de missile avec la sonde Intelsat le 1er février, associé à un arrêt d'urgence des moteurs immédiatement après le lancement. Le programme a repris le 27 mai dernier avec le lancement de la sonde Eutelsat3B.
Jusqu'à récemment, les lancements d'engins spatiaux légers dans le cadre du projet Dniepr étaient demandés sur le marché mondial. L'ICBM R-36M est utilisé comme transporteur dans le projet, et à l'avenir - le R-36M2 Voyevoda. Les missiles à lancer sont extraits de la présence des Forces de missiles stratégiques de Russie lorsqu'ils sont retirés du service de combat. En septembre 1997, la société spatiale internationale Kosmotras (Systèmes de transport spatial) a été enregistrée pour effectuer des lancements dans le cadre du projet Dniepr. Les actions de la société ont été divisées en deux entre les entreprises russes et ukrainiennes. Depuis avril 1999, 19 lancements ont été effectués, un (le 26 juillet 2006) s'est soldé par un accident. Tous les lancements du R-36M ont été réalisés dans le cadre du programme russe Zaryadye visant à prolonger la durée de vie de ce type d'ICBM, réduisant ainsi significativement leur coût. Le principal concurrent du programme Dnepr est les lanceurs russes Rokot et Cosmos-3M (produits par le Centre spatial de recherche et de production d'État Khrunichev). Cependant, leur coût de revient est évidemment plus élevé: pour Rokot (sur la base des deux premiers étages des ICBM UR-100NU qui sont retirés du service de combat), l'étage supérieur Briz-KM et le carénage de tête sont nécessaires, tandis que le Le lanceur Cosmos-3M est généralement entièrement produit.
L'ex-ministre de la Défense de la Fédération de Russie Anatoly Serdioukov s'est probablement occupé de la question du "nivellement" des conditions de concurrence. En 2008-2009, les lancements du "Dnepr" ont été arrêtés, car le ministère de la Défense de la Fédération de Russie, selon des experts ukrainiens, a augmenté le prix du P-36 d'un prix symbolique à un prix du marché. Le coût de la fusée pour le programme s'est avéré être dans les revenus de chaque lancement. A cet égard, les départs de "Dnipro" sont devenus rares. À la demande spéciale du président Viktor Ianoukovitch au président Vladimir Poutine, l'Ukraine a reçu une fusée pour lancer le satellite de télédétection terrestre Sich-2M en 2011. Avec le changement de chef du ministère de la Défense RF, le lanceur Dnipro a démarré plus souvent, cependant, en raison des relations incertaines actuelles entre Kiev et Moscou, la probabilité du lancement du lanceur est considérablement réduite.
De nouveaux projets
Les lanceurs Zenit, Dnepr et Cyclone sont restés pour les concepteurs de fusées de Dnipropetrovsk une opportunité de survivre dans les nouvelles conditions, dont la principale caractéristique était l'absence d'ordres de défense de l'État. Les anciens lanceurs, cependant, sont éphémères, et afin de se préparer à la concurrence croissante sur le marché des services de lancement, le leadership de l'industrie spatiale a constamment poussé le projet de créer la fusée et le complexe spatial Cyclone-4 au Brésil. La fusée elle-même est créée sur la base du lanceur Cyclone-3. Le LV différera du prototype par un nouveau troisième étage, des caractéristiques de puissance améliorées des moteurs, un système de contrôle amélioré, un carénage avant élargi, la possibilité de fonctionner dans des conditions tropicales, la possibilité de lancer un vaisseau spatial d'une masse allant jusqu'à 1,8 tonnes sur des orbites de géo-transfert (avec une hauteur d'apogée de 36 000 kilomètres). Le cyclone-4 sera lancé depuis le cosmodrome quasi-équatorial d'Alcantara dans le nord-est du Brésil vers des orbites circulaires basses et moyennes et une transition vers une orbite géostationnaire. L'histoire du projet remonte à 2003, lorsque l'Ukraine et le Brésil ont signé un accord intergouvernemental de coopération à long terme dans le domaine spatial. En 2006, la joint-venture Alcantara Cyclon Space a été enregistrée, où les parties ukrainienne et brésilienne participent à parité. Initialement, il était prévu de démarrer les démarrages en 2010-2011, mais un certain nombre de difficultés, à commencer par l'attitude du Brésil vis-à-vis du projet et en terminant par la recherche de financement à l'ère de la crise économique mondiale, conduisent à un report définitif du date du premier démarrage.
En plus du nouveau transporteur à Dnepropetrovsk, ils ont entrepris la mise en œuvre d'un nouveau projet technique. Depuis 2006, le bureau d'études Yuzhnoye développe le système de missile opérationnel-tactique Sapsan d'une portée de 250 à 300 kilomètres. Selon les estimations des experts, le développement du système de missiles coûtera 350 millions de dollars.
Le complexe Sapsan se positionne comme un analogue du complexe opérationnel-tactique russe Iskander. La demande dans les forces armées ukrainiennes ne dépassera pas 100 exemplaires. Une entrée plus tardive sur le marché international par rapport à l'Iskander russe compliquera considérablement la promotion de ce missile auprès des clients étrangers. Par ailleurs, compte tenu de la trajectoire politique de Kiev pour rejoindre l'OTAN, le Sapsan ne sera certainement pas proposé aux pays « voyous » intéressés selon la classification de Washington.
Malgré l'absence d'un avenir d'exportation, il a été décidé d'amener le complexe à la production de masse. En février 2011, le président ukrainien Viktor Ianoukovitch a annoncé la création du complexe de Sapsan et le directeur général de la NSAU, Yuriy Alekseev, a estimé le coût de sa création d'ici 2015 à 3,5 milliards de hryvnia (environ 460 millions de dollars américains). En 2012, plus de trois millions de dollars ont été alloués aux travaux. Mais un an plus tard, le ministère de la Défense de l'Ukraine a arrêté le financement. Le ministre de la Défense Pavel Lebedev a expliqué le refus de poursuivre le projet par l'utilisation inefficace des fonds budgétaires. D'autres travaux sur le complexe n'ont pas été financés et il est peu probable que le projet reçoive un soutien budgétaire au cours de l'année à venir.
Peurs fantômes
Bien que YuMZ n'ait pas créé de nouveaux ICBM depuis plus de 20 ans, l'usine continue de travailler à l'extension de la durée de vie du système de missile R-36M2 Voevoda des forces de missiles stratégiques russes. La durée de vie garantie des missiles produits à YuMZ et mis en service au combat au cours de la période 1988-1992 était à l'origine de 15 ans. Aux termes de l'accord, les travaux visant à prolonger la durée de vie du complexe ne peuvent être effectués que par le développeur et le fabricant en chef - Yuzhnoye Design Bureau et YuMZ. En conséquence, il est prévu qu'il restera en alerte au moins jusqu'en 2020.
Cette « survivabilité » accrue du missile dans le cadre du bouclier nucléaire russe semble être une grande préoccupation pour les États-Unis. Après la perte de la Crimée, les autorités ukrainiennes ont annoncé qu'elles suspendraient la coopération militaro-technique avec la Fédération de Russie. Parmi les principaux sujets de travail, dont la « fermeture » menace les autorités ukrainiennes, figure le maintien des missiles Voevoda. En soutien à Kiev, même des membres du Congrès américain se sont exprimés, se demandant pourquoi les Ukrainiens soutiennent le bouclier nucléaire de « l'agresseur ». Peut-être que toute cette campagne d'information a été jouée dès le début par un seul réalisateur. Sinon, comment comprendre le fait de signer un mémorandum entre le gouverneur de la région de Dnepropetrovsk Igor Kolomoisky avec et. O. réalisateur de Yuzhmash ? Le gouverneur a solennellement pris sur lui la solution de toutes les questions politiques qui concernent Yuzhmash afin de faciliter la création d'un territoire industriel non politisé par l'usine. L'administration publique régionale, représentée par Kolomoisky, promet également de fournir une assistance dans la mise en œuvre inconditionnelle par l'entreprise d'accords interétatiques et de contrats à long terme avec des clients étrangers et ukrainiens. Ce « mémorandum » sera en vigueur tout au long de 2014 avec un renouvellement automatique pour une nouvelle période de trois ans.
L'apparition d'un tel document peut indiquer une perte partielle des fonctions de direction du centre, que les dirigeants régionaux ont assumées. Peu importe sous quelle forme il est présenté: en tant qu'assistance et assistance, ou vice versa.
Probablement, sur le chemin du segment de construction de fusées de Dnepropetrovsk, un autre lien permissif apparaît.
Dans de telles conditions, il est difficile de parler du brillant avenir du Yuzhny Design Bureau et de Yuzhmash. Les projets en cours sont directement liés à la participation de la Fédération de Russie et des entreprises de l'industrie spatiale de l'État voisin. Peut-être que maintenant le feu vert pour une direction ou une autre sera donné directement à l'administration régionale de Dniepropetrovsk. Cela renforcera-t-il la coopération ? Plus probablement non que oui. Malheureusement, les fusées ukrainiennes s'attendent à l'avenir à un rétrécissement probable du champ d'activité, à la perte de spécialistes qui peuvent être attirés par les entreprises russes, mais en même temps, il ne faut s'attendre ni à des compensations financières ni à une implication dans des projets occidentaux alternatifs..
