« Bravo, nos marins, ils sont aussi gentils que courageux ! »
L. P. Geiden
Il y a 190 ans, le 8 octobre 1827, une escadre russe avec le soutien de navires alliés britanniques et français détruisait la flotte turco-égyptienne à Navarino. La Grèce retrouve bientôt sa liberté.
Fond
L'une des questions centrales de la politique mondiale d'alors était la question orientale, la question de l'avenir de l'Empire ottoman et de « l'héritage turc ». L'empire turc se dégradait rapidement et était soumis à des processus destructeurs. Les peuples, auparavant subordonnés à la puissance militaire des Ottomans, ont commencé à se retirer de la subordination et se sont battus pour l'indépendance. La Grèce se révolte en 1821. Malgré toute la brutalité et la terreur des troupes turques, les Grecs ont continué à se battre. En 1824, la Turquie demande l'aide du Khédive égyptien Muhammad Ali, qui vient de procéder à de sérieuses réformes de l'armée égyptienne selon les normes européennes. Porta a promis de faire de grosses concessions sur la Syrie si Ali aidait à réprimer le soulèvement grec. En conséquence, Muhammad Ali a envoyé une flotte avec des troupes et son fils adoptif Ibrahim.
Les troupes et la marine turques et égyptiennes ont écrasé le soulèvement. Les Grecs, dans les rangs desquels il n'y avait pas d'unité, ont été vaincus. Le pays est devenu un désert, trempé de sang, des milliers de Grecs pacifiques ont été massacrés et réduits en esclavage. Le sultan turc Mahmul et le souverain égyptien Ali prévoyaient d'exterminer complètement la population de Morée. Les Grecs étaient menacés de génocide. La famine et la peste ont fait rage en Grèce, faisant plus de morts que la guerre elle-même. La destruction de la flotte grecque, qui remplissait d'importantes fonctions d'intermédiaire dans le commerce du sud de la Russie à travers les détroits, a causé de grands dommages à tout le commerce européen. Pendant ce temps, dans les pays européens, en particulier en Angleterre et en France, et bien sûr en Russie, la sympathie pour les patriotes grecs grandissait. Des volontaires sont allés en Grèce, des dons ont été collectés. Des conseillers militaires européens ont été envoyés pour aider les Grecs. Les Britanniques ont pris la tête de l'armée grecque.
A Saint-Pétersbourg à cette époque, où Nikolaï Pavlovitch monta sur le trône en 1825, ils pensèrent à une alliance avec l'Angleterre dirigée contre la Turquie. Nicolas Ier, jusqu'à l'Est (de Crimée), a tenté de trouver un langage commun avec Londres sur la question de la division de la Turquie en sphères d'influence. La Russie était censée obtenir les détroits à la fin. Les Britanniques voulaient une fois de plus jouer la Russie et la Turquie, mais en même temps les Russes n'auraient pas dû détruire l'Empire turc et, surtout, n'auraient pas dû gagner d'avantages dans la Grèce libérée et dans la zone du détroit. Cependant, le tsar russe n'allait pas à lui seul s'opposer à la Turquie; au contraire, elle voulait entraîner l'Angleterre dans l'affrontement. Le 4 avril 1826, l'envoyé britannique à Saint-Pétersbourg Wellington signe un protocole sur la question grecque. La Grèce était censée devenir un État spécial, le sultan restait le suzerain suprême, mais les Grecs recevaient leur gouvernement, leur législation, etc. Le statut de vassal de la Grèce s'exprimait dans un tribut annuel. La Russie et l'Angleterre se sont engagées à se soutenir mutuellement dans la mise en œuvre de ce plan. Selon le protocole de Pétersbourg, ni la Russie ni l'Angleterre n'auraient dû faire d'acquisitions territoriales en leur faveur en cas de guerre avec la Turquie. Il est intéressant de noter que bien que l'Angleterre ait accepté une alliance avec la Russie sur la question grecque, en même temps Londres a continué à "merde" les Russes. Pour détourner l'attention des Russes des affaires de Turquie, les Britanniques en 1826 ont provoqué la guerre russo-perse.
Les Français, inquiets que de grandes choses se décident sans leur participation, demandent à adhérer au syndicat. En conséquence, trois grandes puissances ont commencé à coopérer contre la Turquie. Mais le gouvernement turc a continué à persister. C'était compréhensible - la Grèce était d'une grande importance militaire et stratégique pour l'Empire ottoman. La perte de la Grèce signifiait une menace pour la capitale de Constantinople, Istanbul et le détroit. Porta espérait des contradictions entre les grandes puissances, les Britanniques, les Russes et les Français avaient des intérêts trop différents dans la région pour trouver une langue commune. Londres proposa alors de se limiter à la rupture des relations diplomatiques avec la Turquie, si cette position était acceptée par le reste des puissances européennes. Cependant, la position ferme de la Russie a forcé la Grande-Bretagne et la France à prendre des mesures plus décisives. Les Britanniques craignaient que la Russie seule défende la Grèce.
Bataille de Navarin, Musée national d'histoire, Athènes, Grèce
Voyage en mer
En 1827, une convention tripartite a été adoptée à Londres en faveur de l'indépendance de la Grèce. Sur l'insistance du gouvernement russe, des articles secrets furent attachés à cette convention. Ils envisagent l'envoi de la flotte alliée afin d'exercer une pression militaro-politique sur le Porto, d'empêcher la livraison de nouvelles troupes turco-égyptiennes en Grèce et d'établir le contact avec les rebelles grecs.
Conformément à cet accord, le 10 juin 1827, l'escadre de la Baltique sous le commandement de l'amiral D. N. Senyavin composée de 9 cuirassés, 7 frégates, 1 corvette et 4 bricks quitte Kronstadt pour l'Angleterre. Le 8 août, un escadron sous le commandement du contre-amiral LP Heyden composé de 4 cuirassés, 4 frégates, 1 corvette et 4 bricks, affectés de l'escadron de l'amiral Senyavin pour des opérations conjointes avec les escadrons britanniques et français contre la Turquie, quitte Portsmouth pour l'archipel… Le reste de l'escadre de Senyavin retourna en mer Baltique. Le 1er octobre, l'escadre de Heyden est combinée avec une escadre anglaise sous le commandement du vice-amiral Codrington et une escadre française sous le commandement du contre-amiral de Rigny au large de l'île de Zante. D'où, sous le commandement général du vice-amiral Codrington, en tant que haut gradé, la flotte combinée s'est dirigée vers la baie de Navarino, où la flotte turco-égyptienne était sous le commandement d'Ibrahim Pacha.
Le 5 octobre, la flotte alliée arrive dans la baie de Navarino. Le 6 octobre, un ultimatum est envoyé au commandement turco-égyptien pour une cessation immédiate des hostilités contre les Grecs. Les Turcs refusèrent d'accepter l'ultimatum, après quoi, au conseil militaire de l'escadre alliée, il fut décidé, étant entré dans la baie de Navarin, de mouiller contre la flotte turque et, par leur présence, de forcer le commandement ennemi à faire des concessions.
Ainsi, début octobre 1827, la flotte combinée anglo-française-russe sous le commandement du vice-amiral britannique Sir Edward Codrington bloqua la flotte turco-égyptienne sous le commandement d'Ibrahim Pacha dans la baie de Navarino. Les contre-amiraux russes et français Count Login Petrovich Heyden et Chevalier de Rigny étaient subordonnés à Codrington. Pendant de nombreuses années, Codrington a servi sous le commandement du célèbre amiral Horatio Nelson. Lors de la bataille de Trafalgar, il commanda le navire de 64 canons Orion.
Comte Login Petrovitch Heyden (1773 - 1850)
Forces des partis
L'escadre russe se composait des cuirassés de 74 canons "Azov", "Ezekiel" et "Alexander Nevsky", du navire de 84 canons "Gangut", des frégates "Konstantin", "Provorny", "Castor" et "Elena". Au total, il y avait 466 canons sur les navires et frégates russes. L'escadre britannique se composait des cuirassés "Asia", "Genoa" et "Albion", des frégates "Glasgow", "Combrienne", "Dartmouth" et de plusieurs petits navires. Les Britanniques disposaient d'un total de 472 canons. L'escadre française se composait des cuirassés de 74 canons Scipion, Trident et Breslavl, des frégates Sirena, Armida et de deux petits navires. Au total, l'escadre française disposait de 362 canons. Au total, la flotte alliée se composait de dix navires de ligne, neuf frégates, un sloop et sept petits navires avec 1308 canons et 11 010 membres d'équipage.
La flotte turco-égyptienne était sous le commandement direct de Mogarem-bey (Mukharrem-bey). Ibrahim Pacha était le commandant en chef des troupes et de la flotte turco-égyptienne. La flotte turco-égyptienne se tenait dans la baie de Navarino sur deux ancres dans une formation en forme de croissant comprimé, dont les "cornes" s'étendaient de la forteresse de Navarino à la batterie de l'île de Sfakteria. Les Turcs disposaient de trois navires turcs de ligne (86, 84 et 76 canons, un total de 246 canons et 2 700 membres d'équipage); cinq frégates égyptiennes à double pont de 64 canons (320 canons); quinze frégates turques de 50 et 48 canons (736 canons); trois frégates tunisiennes de 36 canons et un brick de 20 canons (128 canons); quarante-deux corvettes de 24 canons (1008 canons); quatorze bricks de 20 et 18 canons (252 canons). Au total, la flotte turque se composait de 83 navires de guerre, de plus de 2 690 canons et de 28 675 membres d'équipage. De plus, la flotte turco-égyptienne avait dix brûlots et 50 navires de transport. Les cuirassés (3 unités) et les frégates (23 navires) constituaient la première ligne, les corvettes et les bricks (57 navires) étaient en deuxième et troisième lignes. Cinquante transports et navires marchands ancrés sous la côte sud-est des mers. L'entrée de la baie, large d'environ un demi-mille, était traversée par des batteries de la forteresse de Navarin et de l'île de Sfakteria (165 canons). Les deux flancs étaient couverts par des pompiers (navires chargés de carburant et d'explosifs). Devant les navires, des barils avec un mélange combustible ont été installés. Le quartier général d'Ibrahim Pacha était situé sur une colline d'où l'on pouvait voir toute la baie de Navarinskaya.
En général, la position de la flotte turco-égyptienne était forte et était soutenue par une forteresse et des batteries côtières, et les Ottomans disposaient de plus d'artillerie, y compris côtière. Le point faible était l'entassement des navires et des navires, il y avait peu de navires de ligne. Si l'on compte le nombre de barils, alors la flotte turco-égyptienne avait plus de mille canons de plus, mais en termes de puissance de l'artillerie navale, la supériorité restait avec la flotte alliée, et significative. Les dix cuirassés alliés, armés de canons de 36 livres, étaient bien plus puissants que les frégates turques armées de 24 livres, et surtout les corvettes. Debout en troisième ligne, et encore plus au large, les navires turcs ne pouvaient pas tirer à cause des grandes distances et de la peur de heurter leurs propres navires. Et la mauvaise formation des équipages turco-égyptiens par rapport à la flotte alliée de première classe pourrait conduire au désastre. Cependant, le commandement turco-égyptien était convaincu de la force de sa position, couverte par l'artillerie côtière et les brûlots, ainsi que par le grand nombre de navires et de canons. Par conséquent, nous avons décidé de prendre le combat.
Rapprochement avec l'ennemi
Codrington espérait forcer l'ennemi à accepter les exigences des alliés en faisant preuve de force (sans utiliser d'armes). À cette fin, il envoya une escadre dans la baie de Navarino. Le 8 (20) octobre 1827 à onze heures du matin un léger vent sud-sud-ouest soufflait et les alliés commencèrent immédiatement à se former en deux colonnes. La droite se composait des escadrons anglais et français sous le commandement du vice-amiral Codrington. Ils s'alignèrent dans l'ordre suivant: « Asia » (sous le pavillon du vice-amiral Codrington, il y avait 86 canons sur le navire); Gênes (74 canons); Albion (74 canons); Siren (sous pavillon du contre-amiral de Rigny, 60 canons); Scipion (74 canons); "Trident" (74 canons); "Breslavl" (74 canons).
L'escadre russe (sous le vent) s'aligna dans l'ordre suivant: "Azov" (sous pavillon du contre-amiral comte Heyden, 74 canons); "Gangut" (84 canons); Ézéchiel (74 canons); Alexandre Nevski (74 canons); Elena (36 canons); « Agile » (44 armes à feu); Castor (36 canons); "Constantine" (44 canons). Le détachement du capitaine Thomas Fells a marché dans cet ordre: Dartmouth (drapeau du capitaine Fells, 50 canons); "Rose" (18 canons); Philomel (18 canons); "Mosquito" (14 fusils); Vif (14 canons); Alsiona (14 canons); Daphné (14 canons); "Gind" (10 pistolets); Armida (44 canons); Glasgow (50 canons); Combrienne (48 canons); Talbot (32 canons).
Au moment où la flotte alliée a commencé à se constituer en colonnes, l'amiral français avec son navire était le plus proche de la baie de Navarino. Son escadre était sous le vent dans la zone des îles de Sfakteria et Prodano. À leur suite se trouvaient les Britanniques, suivis par le navire de l'amiral russe à la distance la plus proche, et derrière lui en formation de combat et dans le bon ordre - tout son escadron. Vers midi, Codrington ordonna aux navires français de virer régulièrement et d'entrer dans le sillage de l'escadre anglaise. Dans le même temps, l'escadre russe dut les laisser passer, pour lequel Codrington envoya son officier de pavillon sur un bateau à destination de Heiden avec l'ordre de dériver afin de laisser les Français en avant. Après la reconstruction, transmettre le signal « Préparez-vous au combat ! »
Le comte Login Petrovich Heyden a suivi les instructions du vice-amiral. Il réduisit la distance dans la colonne et donna le signal aux navires arrière d'ajouter des voiles. Les actions de Codrington s'expliquaient alors de différentes manières: certains pensaient qu'il l'avait fait délibérément afin de mettre en danger l'escadre russe. D'autres disaient qu'il n'y avait pas de méchanceté, tout était simple: l'amiral britannique pensait qu'il était risqué d'entrer par l'étroit détroit en deux colonnes à la fois. Tout pouvait arriver: un échouage et le début de la bataille au moment où les navires entraient dans la baie de Navarino. Une manœuvre plus simple et moins risquée consistait à entrer systématiquement dans la baie en une seule colonne de sillage. Codrington a opté pour cette option. D'ailleurs, personne ne savait quand la bataille commencerait. Il y avait aussi l'espoir d'éviter la bataille. Les Ottomans ont dû s'incliner sous la puissance de la flotte alliée. Cependant, il se trouve que la bataille a commencé lorsque des navires russes ont commencé à être attirés dans le port de Navarin.
Avec l'arrivée du raid, Codrington a envoyé un émissaire aux commandants des navires de pompiers turcs, qui se tenaient des deux côtés de l'entrée de la baie, avec une demande de se retirer à l'intérieur des terres. Cependant, lorsque le bateau s'est approché du navire de pompiers le plus proche, ils ont ouvert le feu de ce dernier et tué l'envoyé. À la suite de cela, ils ont ouvert le feu à partir de navires turcs et de batteries côtières situées à l'entrée, devant lesquelles passait à ce moment une colonne de navires russes. Le contre-amiral Heiden était sur la plage arrière, il est toujours resté calme et calme. Manœuvrant habilement, l'amiral russe mena toute son escadre dans la baie. L'escadre russe, sans ouvrir le feu, malgré les tirs croisés des batteries côtières et des navires de la première ligne de la flotte turco-égyptienne, située sur deux lignes au fond de la baie en formation en croissant, franchit un passage étroit et prit son lieu selon la disposition prévue. Après que les navires alliés ont pris leurs positions, le vice-amiral Codrington a envoyé un envoyé à l'amiral Mogarem Bey (Mukharem Bey) avec une proposition d'arrêter de bombarder les navires alliés, mais cet envoyé a également été tué. Puis les navires des alliés ont riposté.
Bataille
Une bataille navale a commencé, qui pendant quatre heures a transformé la baie de Navarino en enfer. Tout était noyé dans une épaisse fumée, les canons tiraient, l'eau de la baie s'élevait des obus qui y tombaient. Le rugissement, les cris, le craquement des mâts qui tombent et des planches déchirées par les boulets de canon, les incendies qui ont commencé. Les amiraux turcs et égyptiens étaient convaincus du succès. Les batteries côtières turques couvraient étroitement la seule sortie vers la mer de la baie de Navarino avec leur feu, il semblait que la flotte alliée était tombée dans un piège et serait complètement détruite. La double supériorité en puissance promettait la victoire à la flotte turco-égyptienne. Cependant, tout a été décidé par l'habileté et la détermination.
L'heure la plus belle est venue pour la flotte russe et son commandant, le contre-amiral Login Petrovich Heyden. Une rafale de feu est tombée sur les navires des escadrons russes et britanniques. Le vaisseau amiral Azov devait combattre à la fois contre cinq navires ennemis. Le navire français "Breslavl" l'a sorti de la situation dangereuse. Après avoir récupéré, "Azov" a commencé à briser le vaisseau amiral de l'escadre égyptienne de l'amiral Mogarem-bey avec tous ses canons. Bientôt, ce navire a pris feu et de l'explosion de magasins à poudre a décollé dans les airs, mettant le feu à d'autres navires de son escadre.
Un participant à la bataille, le futur amiral Nakhimov, a décrit le début de la bataille comme suit: Le drapeau de l'amiral turc et une autre frégate. Ils ouvrent le feu par tribord… "Gangut" dans la fumée tire un peu sur la ligne, puis se calme et est en retard d'une heure pour arriver à sa place. A cette époque, nous avons résisté au feu de six navires et exactement de tous ceux qui étaient censés occuper nos navires… Il semblait que tout l'enfer se déroulait devant nous ! Il n'y avait aucun endroit où les ogives, les boulets de canon et la chevrotine ne tomberaient pas. Et si les Turcs ne nous battaient pas beaucoup sur les longerons, mais battaient tout le monde dans le corps, alors je suis sûr qu'il ne nous resterait même plus la moitié de l'équipe. Il fallait vraiment se battre avec un courage particulier pour résister à tout ce feu et vaincre les adversaires…".
Le vaisseau amiral "Azov" sous le commandement du capitaine de 1er rang Mikhail Petrovich Lazarev est devenu le héros de cette bataille. Le navire russe, combattant avec 5 navires ennemis, les détruisit: il coula 2 grandes frégates et 1 corvette, brûla la frégate phare sous pavillon de Takhir Pacha, força le navire de ligne de 80 canons à s'échouer, puis l'alluma et l'a fait exploser. De plus, "Azov" a détruit le vaisseau amiral du cuirassé Mogarem-Bey, qui opérait contre le vaisseau amiral britannique. Le navire a reçu 153 coups, dont 7 sous la ligne de flottaison. Le navire n'a été complètement réparé et restauré qu'en mars 1828. Les futurs commandants de la marine russe, héros de Sinop et de la défense de Sébastopol de 1854-1855, se sont montrés sur l'Azov pendant la bataille: le lieutenant Pavel Stepanovich Nakhimov, l'adjudant Vladimir Alekseevich Kornilov et l'aspirant Vladimir Ivanovich Istomin. Pour les exploits militaires au combat, le cuirassé "Azov" pour la première fois dans la flotte russe a reçu le drapeau arrière de Saint-Georges.
Le commandant d'Azov, le député Lazarev, méritait les plus grands éloges. Dans son rapport, L. P. Geiden a écrit: « Le capitaine intrépide du 1er rang Lazarev contrôlait les mouvements d'Azov avec sang-froid, habileté et courage exemplaire. PS Nakhimov a écrit à propos de son commandant: « Je ne connaissais toujours pas le prix de notre capitaine. Il fallait le regarder pendant la bataille, avec quelle prudence, avec quel sang-froid il se servait partout. Mais je n'ai pas assez de mots pour décrire tous ses actes louables, et je suis sûr que la flotte russe n'avait pas un tel capitaine. »
Le puissant navire de l'escadre russe "Gangut" s'est également distingué sous le commandement du capitaine de 2e rang Alexander Pavlovich Avinov, qui a coulé deux navires turcs et une frégate égyptienne. Le cuirassé "Alexander Nevsky" a capturé une frégate turque. Le cuirassé Ezekiel, assistant au feu du cuirassé Gangut, détruisit le brûlot ennemi. En général, l'escadre russe a détruit tout le centre et le flanc droit de la flotte ennemie. Elle a pris le coup principal de l'ennemi et a détruit la plupart de ses navires.
En trois heures, la flotte turque, malgré une résistance acharnée, était complètement détruite. Affecté par le niveau de compétence des commandants, équipages et artilleurs alliés. Au total, plus de cinquante navires ennemis ont été détruits au cours de la bataille. Les Ottomans eux-mêmes ont noyé les navires survivants le lendemain. Dans son rapport sur la bataille de Navarin, le contre-amiral comte Heiden a écrit: « Trois flottes alliées se sont affrontées avec bravoure. Il n'y a jamais eu d'unanimité aussi sincère entre les différentes nations. Des avantages mutuels ont été fournis avec des activités non écrites. Sous Navarin, la gloire de la flotte anglaise apparaît dans une nouvelle splendeur, et sur l'escadre française, à commencer par l'amiral Rigny, tous les officiers et serviteurs montrent de rares exemples de courage et d'intrépidité. Les capitaines et autres officiers de l'escadre russe accomplissaient leur devoir avec un zèle exemplaire, un courage et un mépris pour tous les dangers, les grades inférieurs se distinguaient par un courage et une obéissance dignes d'être imités. »
M. P. Lazarev - le premier commandant de "Azov"
Résultats
Les alliés n'ont pas perdu un seul navire. Surtout dans la bataille de Navarin a subi le navire amiral de l'escadre britannique "Asia", qui a perdu presque toutes ses voiles et a reçu de nombreux trous, et deux navires russes: "Gangut" et "Azov". Sur "Azov", tous les mâts étaient cassés, le navire a reçu des dizaines de trous. Les Britanniques ont subi les plus grandes pertes de main-d'œuvre. Deux parlementaires ont été tués, un officier et trois ont été blessés, dont le fils du vice-amiral Codrington. Deux des officiers russes ont été tués et 18 blessés. Parmi les officiers français, seul le commandant du navire "Breslavl" a été légèrement blessé. Au total, les alliés ont perdu 175 tués et 487 blessés.
Les Turcs ont perdu la quasi-totalité de la flotte - plus de 60 navires et jusqu'à 7 000 personnes. La nouvelle de la bataille de Navarin a horrifié les Turcs et ravi les Grecs. Cependant, même après la bataille de Navarin, l'Angleterre et la France ne sont pas entrées en guerre avec la Turquie, qui a persisté sur la question grecque. Porta, voyant des désaccords dans les rangs des grandes puissances européennes, ne voulait obstinément pas donner aux Grecs l'autonomie et se conformer aux accords avec la Russie concernant la liberté du commerce à travers les détroits de la mer Noire, ainsi que les droits des Russes dans les affaires des principautés danubiennes de Moldavie et de Valachie. Cela en 1828 a conduit à une nouvelle guerre entre la Russie et la Turquie.
Ainsi, la défaite de la flotte turco-égyptienne a considérablement affaibli la puissance navale de la Turquie, ce qui a contribué à la victoire de la Russie dans la guerre russo-turque de 1828-1829. La bataille de Navarin a fourni un soutien au mouvement de libération nationale grec, qui a abouti à l'autonomie de la Grèce en vertu du traité de paix d'Andrinople de 1829 (de facto la Grèce est devenue indépendante).
Aivazovsky I. K. "Bataille navale à Navarino"
