Les sous-marins nucléaires polyvalents sont à juste titre considérés comme la principale menace et la principale force de frappe des flottes modernes. Ils glissent silencieusement dans les profondeurs, prêts à tout moment à enfoncer leurs dents dans le fond d'un navire ennemi ou à faire pleuvoir une averse enflammée sur la côte ennemie, le laissant complètement désorienté par sa propre impuissance. Leur longue traînée sanglante s'étendait sur la surface de la terre et de la mer, devenant un exemple clair des capacités des bateaux modernes.
À l'intérieur d'un sous-marin moderne, il est encombré de mécanismes et d'armes. GAS géant et sonars à balayage latéral capables de détecter les navires ennemis sur des centaines de kilomètres. Supercalculateurs et systèmes d'information de combat qui connectaient tous les compartiments et sous-systèmes du sous-marin. Les missiles de croisière à longue portée atteindront l'ennemi, même s'ils se cachent dans un bunker souterrain à des milliers de kilomètres de la côte. Le sous-marin est capable de ne pas remonter à la surface pendant des mois. Il extrait le distillat et l'air directement de l'eau de mer, et son bruit de fond est proche du bruit de fond naturel de l'océan ! Le navire à propulsion nucléaire polyvalent est armé d'armes purement conventionnelles et peut être utilisé sans restrictions dans les guerres locales, tuant tout le monde sur son passage.
L'attaque du sous-marin Conquerror a scellé l'issue de la guerre des Malouines, nourrissant simultanément 323 marins argentins à pêcher. « Flag de démonstration »: le naufrage du croiseur « Amiral Belgrano » avec une proue arrachée. Un escadron de cinq navires britanniques à propulsion nucléaire a complètement paralysé la flotte ennemie.
Silos à missiles Bow USS Santa Fe (SSN-763). Des bateaux de ce type ont participé à plusieurs reprises au bombardement de l'Irak (1991, 1998, 2003).
Sous-marin nucléaire polyvalent (sous-marin nucléaire). Ou, selon la classification ingénieuse de l'OTAN, un sous-marin d'attaque rapide est un chasseur sous-marin à grande vitesse. L'année 2014 est au calendrier. En mer - la quatrième génération de sous-marins nucléaires polyvalents. De quelles réalisations dans ce domaine les constructeurs navals nationaux peuvent-ils être fiers ? Et comment nos « frères de sang » étrangers nous « plairont-ils » ?
Projet 0885 "Ash" et 08851 "Ash-M" (Russie)
Dans les rangs - 1; en cours de construction - 3; les plans sont de construire 6-8 bateaux d'ici 2020.
Déplacement (surface / sous-marine) - 8 600/13 800 tonnes. Profondeur de plongée (travail / maximum) - 520/600 m Equipage - 90 personnes, incl. 32 officiers.
Le plus grand et lourdement armé de tous les bateaux de cette revue. 10 tubes lance-torpilles et 8 lanceurs de type silo avec une charge totale de 32 missiles de croisière ! Le « Ash » russe est une symbiose de deux bonnes traditions de la marine russe. La torpille polyvalente (PLAT) et le sous-marin lance-missiles (SSGN) ont fusionné en un seul projet de sous-marin, parfaitement adapté à la guerre en mer.
Pour la première fois dans la flotte nationale, "Ash" a reçu un GAS sphérique global, qui occupait toute la proue du sous-marin. Construction à un corps et demi avec un corps robuste en acier austénitique AK-32 avec une limite d'élasticité de 100 kgf / mm2. Centrale électrique bi-mode et un réacteur modernisé avec des canalisations du circuit primaire intégrées dans sa cuve. Système automatisé de surveillance de l'environnement radio-chimique de nouvelle génération. Tubes lance-torpilles situés à bord. Complexe hydroacoustique "Ajax" avec antennes conformes réparties sur toute la coque du bateau. Donc, en bref, le "Ash" russe s'est avéré!
Avantages:
- large gamme de profondeurs de travail;
- les armes de choc les plus puissantes;
- famille unifiée de KR "Caliber" pour attaquer des cibles maritimes et terrestres. ASM avec une ogive supersonique détachable et des missiles de croisière avec une portée de lancement de plus de 2000 km. La modification anti-navire du Calibre, le ZM-54, est à juste titre considérée comme l'un des systèmes de missiles navals les plus avancés;
- moteur électrique d'aviron pour "se faufiler" secrètement vers l'ennemi (centrale électrique à double mode);
- système de télévision d'observation MTK-115-2 (permet de diffuser une "image" depuis la surface lorsque vous êtes à des profondeurs allant jusqu'à 50 m);
- haut niveau d'automatisation. Pour gérer un si grand bateau, 90 marins suffisent.
Inconvénients: "Ash" est critiqué pour sa taille excessivement grande et le niveau de son propre bruit, qui dépasse celui des sous-marins étrangers. Une abondance de solutions archaïques (par exemple, GTZA OK-9) héritées des bateaux de la 3ème génération. Absence d'unité de propulsion à réaction (une hélice classique est utilisée). La plus grande partie des critiques va au bateau principal du projet, le K-560 Severodvinsk, qui a été construit et achevé au cours des 20 dernières années. Certaines des lacunes identifiées de Yasen devraient être éliminées dans le projet Yasen-M amélioré.
Test de lancement de "Caliber" à bord du K-560 "Severodvinsk"
Virginie (États-Unis)
Dans les rangs - 11; en cours de construction - 7; les plans incluent 32 sous-marins jusqu'en 2030.
Déplacement sous l'eau - 7900 tonnes (première sous-série). La profondeur d'immersion est classifiée. Équipage - 135 personnes, incl. 15 combattants SEAL. Armement: 4 TA embarqués de calibre 533 mm (27 unités d'armement de mines et de torpilles), 12 lanceurs pour Tomahawks, un sas pour le travail des SEALs, un support extérieur pour un conteneur avec du matériel de plongée, des véhicules sous-marins sans pilote. A partir de la cinquième sous-série, les Virginias recevront un compartiment d'armes supplémentaire de 30 mètres, et leur total de munitions de missiles passera à 40 Tomahawks (+ il sera possible d'emporter une autre charge utile).
"Démocratiseur" américain, concentré sur des missions secrètes au large des côtes de l'ennemi: observation secrète, reconnaissance, sabotage et frappes le long de la côte avec des armes de haute précision. Il est rapporté que ces bateaux sont parfaitement adaptés aux opérations dans la zone côtière et que leurs capacités sont aussi proches que possible de la situation géopolitique actuelle.
Avantages:
- grande flexibilité tactique;
- conception modulaire et grand potentiel de modernisation; à l'heure actuelle, les Virginia de la troisième sous-série entrent déjà en service avec une section avant entièrement reconstruite (sonar LAB en fer à cheval et deux silos de missiles à six coups au lieu de 12 lanceurs simples);
- Véhicules sous-marins sans pilote AN/BLQ-11 pour la reconnaissance et les passages dans les champs de mines;
- Réacteur S9G nouvelle génération à circulation naturelle du fluide caloporteur (moins de pompes - moindre bruit). La zone active S9G sous certaines conditions ne nécessite pas de recharge pendant 30 ans;
- vitesse sous-marine "tactique" élevée et faible niveau de bruit intrinsèque. Il est rapporté que les moyens de détection du Virginia sont capables de surveiller la situation même à une vitesse de 20-25 nœuds, malgré le bourdonnement des mécanismes de la centrale et le bruit de l'eau circulant autour du corps.
Inconvénients: coût élevé (~ 2,5 milliards de dollars pour chaque navire), alors qu'il existe des problèmes d'hydroacoustique insolubles pour les bateaux de la première sous-série (les paramètres de conception du BQQ-10 SJC n'ont pas été atteints en pratique); une énigme avec la durée de vie du réacteur: la valeur calculée (33 ans) n'est atteinte qu'avec son exploitation économique et un nombre limité de sorties en mer en bateau. Enfin, l'équipage est trop important pour un tel "bébé" (ce qui s'explique cependant par le grand nombre de systèmes et de postes de combat à bord du sous-marin américain).
Astucieux (Royaume-Uni)
Dans les rangs - 2; en cours de construction - 4; plans - 7 sous-marins jusqu'en 2024
Déplacement (surface / sous-marine) - 7000/7400 tonnes. Profondeur d'immersion - classée (test généralement indiqué à plus de 300 mètres). Equipage 98-109 personnes. selon les tâches. Armement: 6 tubes lance-torpilles et 38 unités d'armes lance-torpilles et missiles, incl. Missiles de croisière à longue portée Tomahawk lancés par TA. Support externe pour conteneur d'équipement de plongée.
Terminator de sous-marin britannique, prétendant être le sous-marin nucléaire le plus avancé actuellement en construction. Il y a de nombreux secrets et secrets cachés derrière l'apparence angulaire élégante. Il est rapporté que ce sont les navires à propulsion nucléaire les plus secrets au monde, dont les fantastiques moyens de détection sont capables de suivre le paquebot Queen Elizabeth 2 sur toute la route de Londres à New York (lorsque le bateau lui-même est au large des côtes d'Albion). 39 000 morceaux d'un polymère spécial sur la surface extérieure du corps absorbent complètement le rayonnement des sonars ennemis, créant l'illusion "comme s'il ne s'agissait pas d'un Astyut de 97 mètres, mais d'un bébé dauphin".
Avantages:
- déclaré au plus haut secret;
- Capacités étonnantes du SJSC "Sonar 2076" fabriqué par Thales;
- nouveauté de la conception - un projet moderne développé pratiquement à partir de zéro; une part importante des nouvelles technologies. des solutions jamais utilisées auparavant sur les navires de la Royal Navy;
- comme tous les anglo-saxons, les équipages des "Astute" britanniques ont pu embarquer des "Axes", ce qui a considérablement élargi les capacités des bateaux dans les opérations contre les pays producteurs de pétrole du "Tiers Monde".
Désavantages:
Le plus récent sous-marin nucléaire du HMS Astute, dont la construction a coûté 9,75 milliards de livres sterling au Royaume-Uni, fuit, rouille et ne se déplace pas assez vite pour échapper à la poursuite. Vitesse maximale - (The Guardian, 16 novembre 2012) Apparemment, tout n'est pas en ordre dans le royaume britannique.
"Barracuda" (France)
Dans les rangs - 0; en cours de construction - 3; plans - 6 sous-marins jusqu'en 2027
Déplacement (surface / sous-marine) - 4800/5300 tonnes. Profondeur de plongée (travail / maximum) - 350/400 m Equipage 60 personnes, incl. 8 officiers. Armement: 4 tubes lance-torpilles et jusqu'à 20 unités d'armes lance-torpilles et missiles, incl. torpilles lourdes de la nouvelle génération "Black Shark" et furtivité à longue portée KR SCALP-Naval. Il est possible d'accueillir jusqu'à 12 « otarie à fourrure » à bord, ainsi qu'un support externe pour un conteneur avec du matériel de plongée.
Malgré sa petite taille, le bébé "Barracuda" est capable de montrer ses "dents" pointues et de décourager longtemps l'ennemi de s'impliquer dans une telle menace. Le plus petit des sous-marins nucléaires polyvalents de 4e génération est extrêmement intéressant avec t. solutions constructives. Le temps des patrouilles de combat a presque doublé par rapport aux précédents sous-marins nucléaires français de type « Ruby » (de 45 à 70 jours). Réacteur K-15 mis à jour, qui ne nécessite pas de recharge pendant 10 ans (version de base - tous les 7 ans). Un canon à eau au lieu d'une hélice conventionnelle, une queue cruciforme, un haut niveau d'automatisation et des missiles anti-aériens A3SM (MICA) capables de frapper des hélicoptères anti-sous-marins depuis une position immergée !
Avantages:
- petite taille et, par conséquent, secret accru. Difficulté à détecter le bateau par les détecteurs magnétiques;
- armes de défense aérienne ! Pour la première fois dans l'histoire d'une flotte de sous-marins nucléaires, un sous-marin a pu abattre un avion anti-sous-marin ennemi depuis une position immergée;
- L'uranium faiblement enrichi, destiné aux centrales nucléaires civiles, est utilisé comme combustible;
- équipage réduit, faibles coûts d'exploitation par rapport aux autres sous-marins nucléaires de 4ème génération.
Désavantages:
- capacités énergétiques réduites du fait de la petite taille du bateau lui-même. La vitesse de son parcours sous-marin ne dépassera pas 23 … 25 nœuds, mais, ce qui est beaucoup plus important, les capacités de l'équipement de détection Barracuda seront également limitées par rapport aux navires à propulsion nucléaire à part entière des autres flottes;
- des armes relativement faibles et de petites munitions.
Loup de mer (États-Unis)
Dans les rangs - 3; le programme de construction d'une série de 29 sous-marins a été annulé.
Déplacement (surface / sous-marine) - 7500/9100 tonnes. Profondeur d'immersion (travail) - 580 mètres. Équipage - 126 personnes, incl. 15 officiers. Armement: 8 tubes lance-torpilles "secrets".
Pour le dire franchement, "Sea Wolf" est capable d'écraser le visage de n'importe lequel des jeunes "frayers" qui aiment afficher des mots comme "high-tech", "situational flexibilité" et "modular design". Contrairement aux Virginias et aux Barracudas, qui étaient le résultat de compromis dans la réduction des budgets militaires, le Volchara était un produit infernal de l'ère de la guerre froide. Le chasseur sous-marin ultime pour les sous-marins russes sous la carapace de glace de l'Arctique.
Vitesse maximale 35 nœuds, tactique - 25. Augmentation du diamètre de la coque, ce qui a permis de mettre en œuvre des mesures sans précédent d'isolation acoustique et de protection contre les chocs. Le revêtement insonorisant de la coque était une masse solide de masse polymère (contrairement aux milliers de tuiles sur les bateaux ordinaires). Le niveau de bruit déclaré du Sea Wolf était 10 fois inférieur à celui de ses prédécesseurs, le sous-marin de la classe Superior Los Angeles. Son super-SAC se composait de 11 antennes à des fins diverses, incl. six antennes à grande ouverture AN/BQG-5D sur la surface extérieure de la coque (le nombre total de capteurs et d'hydrophones a augmenté d'un ordre de grandeur, par rapport aux sous-marins "classiques" de type Los Angeles). La profondeur de travail de l'immersion a atteint 580 mètres. Une hélice à jet d'eau est apparue. Une énorme charge de munitions de 50 unités de mines-torpilles et d'armes à missiles. Comme tout tueur qui se respecte, le Sea Wolfe avait une arme "avec un silencieux" - dans ses tubes lance-torpilles de 660 mm, le principe de l'auto-déclenchement des torpilles était réalisé. En conséquence, l'acoustique du sous-marin ennemi ne soupçonnait pas jusqu'à récemment que le Sea Wolf était à proximité et avait déjà ouvert le feu.
De l'étain, de l'étain, de l'étain ! A ce jour, aucun bateau n'a été créé capable de « rivaliser » en capacités de combat avec le « Sea Wolf ». Quant aux mots à la mode comme "high-tech", il y a 20 ans, il avait des mâts optocoupleurs au lieu de périscopes.
Avantages:
Sea Wolf est le plus avancé en termes d'ensemble de caractéristiques parmi les sous-marins nucléaires polyvalents de 4e génération.
Désavantages:
Son coût ! Déjà à cette époque, le Sea Wolfe coûtait 3 milliards de dollars - 4 fois plus cher que l'habituel "Los Angeles amélioré". Avec la disparition de la marine soviétique, le programme de construction de "Wolves" s'est progressivement fermé. Carter") a été achevé en 2003 sous la forme d'un sous-marin pour des opérations spéciales (c'est-à-dire avec des caractéristiques de combat limitées en tant que chasseur sous-marin).
Le supership a été conçu pour tous les types de menaces, mais n'était clairement pas prêt pour une telle bataille. En 2003, alors qu'il faisait surface au pôle Nord, le sous-marin Connecticut (de la classe Sea Wolf) a été attaqué par un ours polaire. La bête a gratté le volant qui dépassait de la glace et s'est enfuie dans le désert glacé.
