Contrairement au programme de construction navale, l'industrie aéronautique affiche une croissance constante à tous égards. L'ordonnance de défense de l'État a été exécutée à presque 100 % et pour un certain nombre de postes, elle a été dépassée. De nouveaux équipements sont allés en masse aux troupes. Ainsi, en 2012, les troupes sont venues 40 avions de tous types, et celui-ci déjà 77! Dans l'industrie des hélicoptères, la croissance n'est pas si forte, mais elle est déjà limitée par le portefeuille de commandes et la charge de travail globale des entreprises exportatrices et nationales. Ainsi, contre 292 hélicoptères construits en 2013, ce sera environ 320 pour l'ensemble des clients. Par ailleurs, il convient de noter l'état général de l'industrie, qui prend progressivement de l'ampleur. Ainsi, en 2012, il a été construit pour les clients militaires et civils 68 avions de tous types, et cette année uniquement sous l'ordre de défense de l'Etat + aviation civile - 107 machines, hors commandes export ! Dans la construction d'avions civils, avec 30 avions construits, ils ont atteint le tournant de 1993. Eh bien, maintenant plus en détail sur les livraisons dans le cadre du SDO pour 2013.
12 Su-35S selon le rapport du 25 décembre du général Viktor Bondarev. Toutes les voitures transférées sont allées à Dzemgi.
14 Su-34, toute l'année ont été transférés par lots de 1 à 3 voitures. Le contrat pour 32 avions de 2008 a été clôturé. Les deux premiers appareils ont également été livrés dans le cadre du contrat 2012 portant sur 92 appareils de ce type.
14 Su-30SM - 4 (54, 55, 56, 57) ont été transférés à Lipetsk en début d'année, puis les avions 1007-1016 (01-10) à Domna.
4 Su-30M2 - 79810387938 mds 20 rouges, 79810387939 mds 40 rouges, 79810387940 mds 40 rouges, 79810388101 mds 30 bleus, les 4 premiers Su-30M2 sous contrat de l'an dernier. Adopté fin décembre 2013, le trajet jusqu'à Dzemgi et Uglovaya, une voiture chacun sera dépassé cette année, le 27 décembre, 2 voitures (20 et 40 rouges) sont parties pour Krymsk.
4 MiG-29K / UB - 2 MiG-29K et 2 MiG-29KUB ont été transférés à la Marine le 25 novembre à partir d'un contrat portant sur 24 chasseurs embarqués d'un nouveau type.
18 (20) Yak-130 en vertu du contrat en date du 8 décembre 2011 pour la fourniture de 55 aéronefs. Tous les avions sont partis pour Borisoglebsk. Fin décembre, la première paire de Yak-130 2014 a été livrée en avance sur le calendrier.
1 An-148-100E. Le premier appareil a été livré le 6 décembre 2013 dans le cadre d'un contrat jusqu'en 2017 portant sur 17 appareils pour l'armée de l'air. L'avion a été transféré à la base 800 à Chkalovsky.
3 An-140-100 13A007 pour l'armée de l'air russe a effectué son premier vol le 19 février 2013, remis au client le 5 avril 2013. Usine 13A004 (RA-41255) transférée le 13 octobre. L'usine 13A009 a été transférée à la Marine le 21 décembre.
3 L-410UVP-E20 pour l'armée de l'air russe. L'avion marqué OK-JDC est arrivé à Nijni Novgorod le 26 juin 2013 pour un autre vol vers Chkalovsky. L'avion marqué OK-JDD est arrivé le 9 juillet 2013 à Nijni Novgorod, puis a effectué un nouveau vol sur le lieu de déploiement à Chkalovsky. L-410UVP-E20 OK-JDE Le 13 octobre, l'Armée de l'Air a réceptionné le troisième appareil de ce type.
Tu-154. Le dernier avion de production Tu-154M immatriculé RA-85042 a été remis au ministère de la Défense de la Fédération de Russie le 19 février 2013.
Tu-214ON. La construction à long terme a finalement été finalisée et l'Air Force l'a mise en service à titre d'essai le 20 août 2013.
Au moins 14 Mi-28N - transfert de 10 avions au ZVO de la 15e brigade vers la base d'Ostrov: numéros 01-10. 4 côtés ont été ajoutés à la base 546.
Pas moins de 17 Ka-52. Ainsi, le 25 décembre, un lot de 14 véhicules a été transféré, qui sera transporté à Rostvertol et assemblé en 2014, le destinataire est la 15e brigade. De plus, 3 nouveaux Ka-52 ont été livrés à Tchernigovka. On ne compte pas 16 hélicoptères assemblés en 2013 à Rostvertol, car le transfert de machines en 2012 de Progress.
Au moins 8 Mi-35: un lot de 2 véhicules dans le district militaire sud (Korenovsk) et 2 ZVO à Ostrov le 20 octobre, 4 autres Mi-35 ont été transférés à Ostrov dans le cadre de la livraison de 10 hélicoptères en décembre.
4 Mi-26 ont été remis aux numéros 53, 54, 55, 56 au cours de l'année, tous nouvellement construits.
53 Mi-8AMTSh. Au cours de l'année, l'usine d'Ulan-Ude a dépassé le plan pour 2013 et a remis 53 Mi-8AMTSh aux troupes. Le général Viktor Bondarev a rendu compte de la réception des hélicoptères.
Plus de 10 Mi-8MTV5: livraison de deux véhicules à Tver en février 2013, w/n 84 et 85 jaune.6 nouveaux hélicoptères à la base près de Saint-Pétersbourg - à partir du 18 novembre 2013. De petites livraisons sont allées au district militaire du sud et au district militaire de l'ouest sans préciser le montant exact.
Au moins 6 Ansat-U. Hélicoptères portant les numéros 42, 43, 44, 45, 46 jaunes au centre de Syzran le 20 mars 2013, ce sont peut-être des voitures de 2012 qui ont été dépassées en février. Six nouveaux Ansat-U, selon un communiqué du 22 novembre 2013. Livraison à Syzran.
Pour ce qui est de la réparation d'avions, tout n'est pas si rose. Une qualité de travail plutôt médiocre est constatée dans de nombreuses entreprises, il est encore nécessaire de remettre de l'ordre dans l'industrie et de la saturer de nouveaux équipements. Cependant, il y a quelques développements positifs ici. Ainsi, au cours de l'année 3 AN-124-100 ont été réparés: RA-82030, RA-82035, RA-82037. Le programme de modernisation du Su-25SM se poursuit également: au cours de l'année, au moins 12 appareils ont été transférés, principalement à Primorsko-Akhtarsk.
D'autres avions doivent être livrés l'année prochaine. La plus forte croissance est attendue pour Irkut. Mais par hélicoptère, il faut s'attendre à des livraisons de l'ordre de centaines de véhicules, peut-être. et moins.
