Création
Après l'effondrement de trois empires (russe, allemand et autrichien), l'État polonais a été relancé en 1918. Avec le renouveau, il s'empara d'un certain nombre de terres russes et allemandes proprement dites, recevant en prime 90 km de la côte baltique, qu'il fallait désormais défendre. La création de la flotte polonaise était donc un phénomène logique et inévitable, d'autant plus que les accords de Versailles ne pouvaient pas durer éternellement, et que le désordre en Russie causé par la guerre civile était un phénomène purement temporaire. Et la question pour la Rzecz Pospolita reconstituée n'était pas plutôt de savoir si vous devrez répondre des terres annexées, mais QUAND vous devrez le faire.
À proprement parler, la composante navale n'aurait pas dû causer de soucis particuliers. 90 km c'est 90 km, quatre batteries lourdes les couvriront complètement, et si les canons ont un calibre d'au moins 305 mm dans les tours, et avec des donjons en béton - comme les batteries soviétiques… Vous ne pouvez pas les mordre non seulement du mer, tu ne les mordras pas de la terre. Si, cependant, des champs de mines sont mis en place, et des torpilleurs sont cachés derrière eux et recouverts d'une centaine d'avions du ciel, une forteresse en sortira pire que Port Arthur. Le reste des fonds pour les Polonais aurait dû être dépensé pour l'armée - un étroit couloir vers la mer était coincé entre la Prusse orientale et l'Allemagne proprement dite, et de l'est jouxtait la ville libre de Dantzig, officiellement indépendante, mais allemande à 95 pour cent. Et en général - ayant l'URSS, l'Allemagne, la Lituanie et la République tchétchène comme adversaires potentiels, ayant occupé de vastes territoires avec les populations ukrainiennes et biélorusses, il n'y avait aucun sens à se préoccuper de ce corridor et des affaires maritimes. Pour garder l'emprise et réprimer d'éventuelles émeutes, il fallait une armée, pas une marine. Mais…
« Le 10 février 1920 à Puck, la seule ville (en fait un village de pêcheurs sur la côte de la mer Baltique) donnée à la Pologne, le mariage de la Pologne avec la mer a eu lieu. Les anneaux ont été fabriqués par le commandant du front Pomor, le général Jozef Haller, en collaboration avec une délégation de Kachoubes et de pêcheurs locaux. »
Et en 1922, la construction du port et de la ville de Gdynia a commencé, et en 1928, une base navale et la zone fortifiée de Hel ont été érigées sur la flèche de Hel pour couvrir le port. En principe, il n'y avait rien de tel là-dedans - son propre port (bien qu'avec des droits spéciaux dans la ville libre de Dantzig, il était possible de ne pas s'en soucier), c'est toujours bon et il doit être protégé. Mais les Polonais portaient et en plus des leurs, ils s'emparèrent d'un morceau de Dantzig, y créant des entrepôts et une base - Westerplatte. Bon, les navires, en général, il y avait beaucoup de projets, les Polonais n'en voulaient pas moins de colonies:
« En 1937, les Thèses coloniales de Pologne furent publiées. À partir de ce moment-là, la Pologne a commencé à organiser régulièrement la "Semaine de la mer" sous le slogan "Nous avons besoin d'une flotte et de colonies fortes". En 1938, il a été décidé d'organiser les soi-disant « Journées des colonies » avec des manifestations de masse et des services divins solennels dans les églises. La Ligue marine et coloniale a exhorté: « Que personne ne reste indifférent, que la voix de chacun se transforme en un cri fort: nous exigeons le libre accès aux ressources ! Nous exigeons des colonies pour la Pologne !" Les revendications coloniales s'étendaient au Togo, au Cameroun, à Madagascar, au Libéria, au Brésil, en Argentine et même à un site en Antarctique. La Pologne voulait enlever l'Angola et le Mozambique au Portugal, pour placer des colons dans les colonies françaises en Afrique. La Rhodésie a également été discutée. Une tentative a également été faite pour faire valoir des revendications contre Trinité-et-Tobago, en Gambie. »
Et pour cela, une flotte puissante était nécessaire.
Attentes
Mais cela n'a pas fonctionné avec lui, quelque chose n'a pas fonctionné de la Russie soviétique, et l'Allemagne a obtenu six destroyers - quatre de type "A" et deux "V-105" et "V-108" de l'ordre néerlandais. Ils étaient accompagnés de quatre dragueurs de mines de type "FM" et de deux SKR de type "Vodorez" de la flotte russe achetés aux Finlandais. En principe - un rêve, renforcez Gdynia et Hel, construisez un remplacement pour les navires que vous avez reçus … Mais je le répète, ce sont des Polonais:
"Développé en 1920, le programme de construction navale militaire de 10 ans prévoyait la construction de pas moins de deux cuirassés, six croiseurs, 28 destroyers et un grand nombre de petits navires."
Dans le même temps, selon la source polonaise, il y avait catastrophiquement peu d'argent dans le pays:
«L'État polonais à cette époque était ravagé par les guerres et la pauvreté, comme en témoigne le fait que, dans le cadre de l'économie, il a été décidé d'allouer des fonds pour le carburant uniquement pour certains des navires. Sur le chemin de Gdansk, ils ont dû remorquer le reste. »
Mais les plans ne sont pas un obstacle, n'est-ce pas ? Et en 1924 un nouveau programme a été développé, cette fois un petit:
"… en 12 ans, la marine polonaise devait être reconstituée avec 2 croiseurs, 6 destroyers, 12 destroyers, 12 sous-marins."
Ce qui, cependant, échoua aussi par manque d'argent, et en 1936, lorsque l'impossibilité du second devint évidente, le troisième programme fut adopté… également non réalisé:
"… jusqu'en 1942, il était prévu de construire 8 destroyers, 12 sous-marins, 1 mouilleur de mines, 12 dragueurs de mines et 10 torpilleurs."
Eh bien, au moins, il ressemble au vrai. Au fait, à propos de la réalité.
Réalité
La vraie flotte polonaise a commencé avec un croiseur, ou plutôt pas tout à fait un croiseur. En 1927, les Polonais achetèrent aux Belges le croiseur cuirassé français "D'Antrkasto", le rebaptisèrent "Baltic" et l'utilisèrent comme navire-école. Mais cool - à la fois français et réel… presque. Le second en déplacement dans la flotte polonaise était le mouilleur de mines, alias le yacht présidentiel "Gryf", d'une capacité de 2200 tonnes et de six canons de 120 mm, capables de prendre 600 mines. La défense aérienne, cependant, seulement deux "bofors" à double canon et la vitesse de 20 nœuds, mais pour la défense côtière, ce n'est rien. Mais les Polonais étaient clairement en difficulté avec les destroyers, et pas seulement avec les types, mais aussi avec les plans:
"Les destroyers, si nécessaire, auraient dû être capables d'atteindre rapidement la zone de la base soviétique de Leningrad et de mener au moins deux attaques contre des navires ennemis avant qu'ils n'atteignent les côtes polonaises, y compris des cuirassés se dirigeant vers Gdynia et Hel."
Eh bien, les "Moscovites" inachevés étaient censés être achevés par des sous-marins. Il vaut mieux ne pas penser à ce qu'aurait fait une paire de Kirov, une paire de leaders et 6-8 Sevens avec les quatre destroyers de Pologne, les Polonais se sentent désolés même une minute. La première paire de ces quatre est des clones de la Bourrasque française, avec quatre canons 130/40 et 2X3 TA 550 mm. La deuxième paire - de type "Thunder", capable d'emporter sept canons de 120 mm et était soit des chefs (le soviétique emportait 5 canons, par exemple), soit des croiseurs légers déjà blindés. En plus de ces quatre, les Polonais disposaient d'une flotte de sous-marins - cinq sous-marins (dont trois mouilleurs de mines construits au début des années 30), 6 petits dragueurs de mines d'un déplacement de 200 tonnes et, en fait, c'est tout. Des navires du début des années 20, deux canonnières, ex-TFR russes, ont survécu jusqu'à la guerre. Le classique "large pour le chat et étroit pour le chien" est sorti. Pour une guerre avec l'URSS ou avec l'Allemagne, c'était négligeable, pour la défense de la côte - excessif. Et l'argent dépensé avait disparu, et il était possible de construire des chars, des avions, des pièces d'artillerie… Sur certains destroyers, il y avait un régiment d'artillerie, et même avec une couverture anti-aérienne. Et que s'est-il passé à la fin ?
Guerre
En fait, la participation de la Marine à la défense de la Pologne a été réduite à trois opérations, et l'une d'entre elles a commencé avant même le début de la guerre et a été la plus réussie. Il s'appelait "Plan Pékin" et consistait en le vol de trois des quatre destroyers vers l'Angleterre. Le 29 août à 12h55, après avoir reçu un signal, les destroyers se sont précipités vers les détroits danois et au moment du déclenchement de la guerre étaient déjà en mer du Nord. Le quatrième destroyer, ainsi que le poseur de mines, ont été coulés par des avions allemands à Hel le troisième jour de la guerre. Le fait est que toute l'aviation navale de la Pologne se composait de six hydravions …
La deuxième opération peut être appelée très conditionnellement la défense de Westerplatte, si, bien sûr, les batailles de la milice de Dantzig avec une compagnie de Polonais peuvent être caractérisées par un tel mot. Même le fait que le cuirassé "Shelswig-Holstein" (pré-dreadnought de l'ère russo-japonaise) a tiré sur les Polonais ne le fait pas. Cependant, la compagnie des Polonais a honnêtement riposté pendant une semaine, perdant 15 personnes et infligeant de graves pertes aux Allemands de 400 personnes. Il me semble - principalement aux milices locales, et non à la compagnie d'assaut qui leur est attachée … En Pologne, c'est maintenant un mythe national, comme nous l'avons à propos de la forteresse de Brest, même si, bien sûr, il vaut mieux ne pas comparer l'échelle, et d'une manière ou d'une autre, nous ne savions pas comment hisser un drapeau blanc … Les Polonais eux-mêmes, d'ailleurs, ont gardé le silence sur la reddition dans leur presse, racontant des histoires sur la bataille au dernier soldat vivant:
"Le huitième jour de la guerre polono-allemande, le 8 septembre de cette année à 11h40, le dernier défenseur de la garnison Westerplatte, qui a défendu la Baltique polonaise, est mort dans une vaillante lutte à un poste de combat."
Le troisième épisode est la défense de la base navale de Hel. Cela n'a duré qu'un mois, mais Hel est une faux, trois mille soldats, toute la flotte polonaise et trois batteries côtières y étaient concentrés. Il y avait une couverture antiaérienne et des champs de mines. En conséquence, les Allemands pendant un certain temps n'étaient pas particulièrement désireux de se cogner le front. Et quand ils ont commencé sérieusement - Hel avec les navires survivants s'est rapidement rendu. Et il a fait ce qu'il fallait - le 2 octobre, la Pologne était partie. Les sous-marins, cependant, sont allés - trois en Suède, deux en Angleterre.
Résultat
Pourtant, les Polonais, ayant dépensé beaucoup d'argent, ont réussi à construire à la fois la marine et l'infrastructure, mais au tout premier affrontement avec l'ennemi, avec lequel ils se préparaient à se battre depuis 18 ans, tout cela s'est avéré être pratiquement inutile. Par exemple, vous pouvez prendre la même Finlande - dépensant beaucoup moins d'argent, ils ont créé la marine beaucoup plus efficacement, simplement pour la raison qu'ils n'allaient pas coloniser l'Afrique et l'Antarctique.
