Drapeau non blanc
Les Français sont plus décisifs que jamais en matière de nouveaux développements militaires. En décembre, on a appris le début de la mise en œuvre concrète du programme de développement du nouveau porte-avions Porte Avion Nouvelle Génération ou PANG. Et encore plus tôt, le programme Future Combat Air System (FCAS) a été lancé, ou dans la version française du Système de combat aérien du futur (SCAF), qui implique la création d'un chasseur de sixième génération. La France, l'Allemagne et l'Espagne sont impliquées dans le projet: l'expérimenté français Dassault Aviation a été déclaré « premier violon ». La France participe également activement au Main Ground Combat System ou MGCS, un nouveau programme de création d'un char européen de « nouvelle génération » (la division des chars en générations est conditionnelle), qui, cependant, comme les exemples ci-dessus, apparaîtra très bientôt.
Le porte-avions peut être qualifié de remplaçant tout à fait logique du navire Charles de Gaulle, bien que, si vous le regardez, PANG semble trop cher et "encombrant". Le reste des programmes peut être considéré comme une réponse de la Russie. Fighter - en réaction au renforcement des forces aérospatiales et à la construction du premier Su-57 de cinquième génération en série. Le char, comme vous pouvez le deviner, était la réponse au nouveau T-14 russe basé sur la plate-forme lourde à chenilles Armata.
Les Français (et les Européens en général) ont abordé la question de manière plus que responsable. On peut dire que la naissance d'un nouveau véhicule de combat a commencé avec la création d'une arme pour lui, qui serait fondamentalement différente de tout ce que les chars de l'OTAN utilisent actuellement.
Récemment, un événement important et significatif pour le programme a eu lieu: la société française Nexter a présenté le concept d'armement de char ASCALON (Autoloaded and SCALable Outperforming guN), qui peut être obtenu par un véhicule de combat de nouvelle génération. Ceci, en particulier, a attiré l'attention sur le blog bien connu dans les cercles étroits bmpd, publié sous les auspices du Centre d'analyse des stratégies et des technologies.
La principale "déception" était que les Français ont décidé de garder secret le calibre du canon, cependant, si vous vous souvenez des développements du Nexter, il ne fait presque aucun doute que nous parlons d'un canon de 140 mm. Pour rappel, en 2019, il est devenu connu que Nexter avait armé le char de combat principal (MBT) Leclerc d'un énorme canon de 140 mm et avait déjà effectué une série de tests à ce moment-là. Le véhicule amélioré a tiré plus de 200 coups réussis. Dans le même temps, la société elle-même a déclaré que la nouvelle arme était "70 % plus efficace" que les canons de char 120 mm existants du bloc de l'Atlantique Nord. Dans le même temps, on sut que le canon n'était pas destiné à Leclerc, mais au nouveau Main Ground Combat System.
Que disent les Français maintenant ? Une déclaration récente de Nexter cite ce qui suit:
« S'appuyant sur des solutions techniques qui atteindront leur pleine maturité d'ici 2025, ASCALON propose une architecture ouverte conçue pour servir de base à un développement conjoint au sein du programme franco-allemand MGCS, jetant ainsi les bases d'un canon et de munitions européens prometteurs, à l'instar du travail précédemment menée sur le canon FTMA de 140 mm en coopération entre les pays alliés. »
L'objectif est très ambitieux: assurer la supériorité tactique non seulement demain (dans l'entendement des Français, nous sommes le 30), mais aussi dans les décennies suivantes. Le canon recevra un chargeur automatique, créé sur la base de l'expérience de développement du chargeur automatique du char Leclerc, ainsi qu'un certain nombre d'autres innovations significatives.
Avec les solutions techniques ci-dessus, ils ressemblent à ceci:
- Nouveau calibre (probablement 140 mm);
- Chargeur automatique;
- Possibilité d'utiliser des munitions télescopiques compactes (avec un noyau sous-calibré perforant), ainsi que des munitions guidées;
- Frein de bouche d'une conception fondamentalement nouvelle;
- Système contrôlé d'amortissement de l'impulsion du tir et du recul.
Dans tous les cas, l'utilisation d'un nouveau calibre fera du MGCS un ennemi que ni l'URSS ni la Russie n'ont jamais rencontré au combat. Des expériences avec des canons de char de puissance accrue en Occident ont été menées auparavant, mais les nouvelles technologies permettent (au moins en théorie) de les rendre suffisamment compacts et fiables.
Les Français ont un concurrent: l'Allemand Rheinmetall. Pour rappel, l'année dernière, il a présenté une vidéo démontrant le dernier canon de char de 130 mm à canon lisse.
Il est à noter que le char britannique Challenger 2 lui a servi de base, et non le fameux Leopard 2 allemand: je dois dire, une solution très originale, compte tenu de la faible popularité du char britannique dans le monde.
Leo Clerk contre T-14
Peu de gens s'en souviennent maintenant, mais lors du salon Eurosatory 2018, le groupe KNDS - une joint-venture entre le français Nexter Defence Systems et l'allemand Krauss-Maffei Wegmann - a présenté le programme EMBT (European Main Battle Tank). De facto, une tourelle Leclerc était simplement installée sur la plate-forme Léopard 2. Peu de gens ont aimé ce palliatif, cependant, selon les médias, il peut devenir une sorte de "prototype" du Main Ground Combat System (sans être son prototype au sens habituel, bien sûr).
Ainsi, on sait que MGCS devrait incarner toutes les technologies éprouvées précédemment utilisées sur Leclerc et Leopard 2, en les complétant par de nouvelles solutions techniques, telles que l'ASCALON susmentionné. Il est trop tôt pour juger de l'aspect détaillé du char: les exigences tactiques et techniques de celui-ci devraient être formulées d'ici 2024, et le début de l'arrivée de nouveaux véhicules de combat en service était prévu vers le milieu des années 30.
De manière générale, l'apparition d'un véhicule armé d'un nouveau canon de 130 ou 140 mm chez les Européens (même si à l'avenir) sera un défi pour la Russie. Le complexe de protection active (le T-14 a été reçu par la KAZ "Afghanit") ne surprend plus personne, et le canon 125-mm 2A82 installé sur le nouveau char russe n'a pas d'avantage fondamental sur les canons de l'OTAN.
Comme l'a écrit TASS l'année dernière, citant des documents du 38e Institut de recherche et d'essais pour les armes blindées et les équipements militaires, l'armée russe propose à l'avenir d'équiper les chars T-14 Armata d'une nouvelle tourelle inhabitée avec un canon de 152 mm. Il s'agit en fait de revenir là où tout a commencé, à savoir l'"Objet 195" conditionnel, qui était armé d'un canon de 152 millimètres, et qui a été abandonné dans les années 2000, envoyant des fonds à l'"Armata".
En toute honnêteté, le T-14 est, bien sûr, une machine plus moderne, de manière générale. Cependant, une question tout à fait naturelle se pose: qu'est-ce qui a empêché de l'équiper dans un premier temps d'un nouveau canon afin d'obtenir un char vraiment révolutionnaire ? Sans aucun "mais" et de vagues projets d'avenir.
