Histoire de la création
Le canon antichar automoteur 2S25 "Sprut-SD" a été créé au début des années 90. sur la base étendue (par deux rouleaux) du véhicule d'assaut aéroporté BMD-3 de la Volgograd Tractor Plant Joint-Stock Company, et l'unité d'artillerie pour cela - à l'usine d'artillerie N9 (Ekaterinbourg). Contrairement au système d'artillerie remorqué Sprut-B, le nouveau SPG a été nommé Sprut-SD (« automoteur », « aéroporté »).
Initialement destiné aux Forces aéroportées et conçu pour l'atterrissage en parachute avec un équipage de l'avion de transport militaire Il-76, le canon est désormais proposé au Corps des Marines afin de fournir un appui antichar et feu lors des opérations d'atterrissage.
L'une de ses premières représentations a eu lieu le 8 mai 2001 au stand de chars Prudboy du district militaire du Caucase du Nord pour des représentants des ministères du pouvoir de la Russie et des corps militaires et diplomatiques étrangers de 14 pays étrangers d'Asie du Sud-Est, du Moyen-Orient, Afrique et Amérique du Sud.
Rendez-vous
Le canon antichar automoteur de 125 mm 2S25 "Sprut-SD" est conçu pour détruire l'équipement, y compris les blindés, et la main-d'œuvre ennemie lorsqu'il opère dans le cadre de troupes terrestres et aéroportées, ainsi que de marines.
Extérieurement, il ressemble à un char ordinaire et combine les capacités d'un véhicule d'assaut amphibie de débarquement avec un char de combat principal. Extérieurement, "Sprut-SD" n'est pas différent d'un char ordinaire et n'a pas d'analogue à l'étranger.
Principales caractéristiques
Selon les experts, le nouveau canon automoteur, en apparence et en puissance de feu, est comparable à un char, se caractérise par les capacités de manoeuvre du BMD-3 aéroporté et n'a pas d'analogue à l'étranger. De plus, "Sprut-SD" est équipé d'un châssis hydropneumatique unique, qui permet au véhicule de combat de se déplacer en douceur et rapidement dans des conditions tout-terrain à une vitesse pouvant atteindre 70 km par heure, ce qui améliore considérablement les conditions de tir en mouvement.
De plus, Sprut-SD est capable de surmonter les obstacles d'eau à une vitesse pouvant atteindre 10 km/h à flot. Cela a été confirmé par des tests en mer du Nord, lorsque, dans une tempête pouvant atteindre 3 points, le BM a tiré avec confiance sur ses cibles assignées. Le véhicule peut tomber des cargos sur la surface de l'eau et retourner au navire par lui-même. Les qualités notées et autres, ainsi que la rotation circulaire de la tourelle et la stabilisation des armes dans deux plans, permettent d'utiliser le Sprut-SD comme un char amphibie léger.
Appareil général
Le corps du BM est divisé en un compartiment de contrôle (partie avant), un compartiment de combat avec une tourelle (partie médiane) et un compartiment moteur-transmission (partie arrière).
En position repliée, le commandant du véhicule est à droite du conducteur et le tireur à gauche. Chaque membre d'équipage a des dispositifs d'observation intégrés dans le toit avec des canaux de jour et de nuit. Le viseur combiné du commandant est stabilisé dans deux plans et combiné à un viseur laser pour viser des projectiles de 125 mm vers un faisceau laser. Le viseur du tireur avec un télémètre laser est stabilisé dans le plan vertical.
Pistolet à âme lisse 125 mm 2A75 est l'armement principal du Sprut-SD CAU. Le canon a été créé sur la base du canon de char 125-mm 2A46, qui est installé sur les chars T-72, T-80 et T-90. Le canon à âme lisse de haute balistique installé dans le compartiment de combat est équipé d'un système de conduite de tir informatisé à partir des postes de travail du commandant et du tireur, qui sont fonctionnellement interchangeables.
En tant qu'armement auxiliaire, le canon automoteur Sprut-SD est équipé d'une mitrailleuse de 7,62 mm couplée à un canon avec une charge de 2000 cartouches chargées dans une seule ceinture.
Le canon sans frein de bouche est équipé d'un éjecteur et d'un carter d'isolation thermique. La stabilisation dans les plans vertical et horizontal vous permet de tirer des munitions de 125 mm avec un chargement séparé. "Sprut-SD" peut utiliser tous les types de munitions domestiques de 125 mm, y compris les projectiles à plumes de sous-calibre perforants et les ATGM de chars. Les munitions du canon (40 coups de 125 mm, dont 22 dans le chargeur automatique) peuvent comprendre un projectile guidé par laser, qui assure la défaite d'une cible située à une distance allant jusqu'à 4000 m. Le canon peut tirer à flot dans vagues jusqu'à 3 points dans un secteur de ± 35 degrés, cadence de tir maximale - 7 coups par minute.
Le chargeur automatique horizontal du canon carrousel est installé derrière la tourelle du véhicule. Il s'agit d'un ensemble d'ensembles et de mécanismes - un convoyeur rotatif avec 22 coups prêts à l'emploi, un mécanisme à chaîne pour soulever une cartouche avec un coup, un mécanisme pour retirer les palettes usagées avec un récupérateur, un pilon à chaîne pour un coup d'une cartouche dans un pistolet, un entraînement pour le couvercle de la trappe d'éjection de la douille et une goulotte mobile, bouchon de pistolet électromécanique à l'angle de chargement, unité de commande. Des cassettes, contenant des cartouches et des charges placées séparément, sont installées dans le convoyeur du chargeur automatique à un angle égal à l'angle de chargement du pistolet. Lors du chargement, un projectile est d'abord introduit dans la culasse du canon, puis une charge propulsive dans un manchon-capuchon semi-combustible. En cas de panne du chargeur automatique, il est possible de charger manuellement le pistolet.
Pour permettre un retour en arrière accru, l'autochargeur est doté d'un châssis de levage de cassette étendu. Le mécanisme de rattrapage et de retrait des palettes épuisées permet, lors du passage de la palette épuisée, de chevaucher temporairement la face arrière de la partie d'extrémité de la culasse du canon. Cela permet, avec le mouvement ultérieur de la palette usagée, au système de nettoyage de souffler de l'air dans la zone de culasse du canon et les postes de travail de l'équipage à l'aide d'un dispositif rotatif. Dans la partie inférieure du compartiment de combat, un convoyeur de chargement automatique tournant autour d'un axe vertical est installé, ce qui permet aux membres d'équipage de se déplacer à l'intérieur du véhicule du compartiment de combat au compartiment de contrôle et de revenir le long des côtés de la coque.
Système de contrôle d'incendie comprend un système de visée du tireur (viseurs de nuit et de jour avec stabilisation verticale du champ de vision, ordinateur balistique numérique, télémètre laser); le viseur du commandant associé à la fonction d'un viseur jour/nuit avec un télémètre laser et un champ de vision stabilisé dans deux plans, ainsi qu'un dispositif de ciblage des missiles guidés du complexe 9K119M; un ensemble de capteurs pour la saisie automatique des corrections prenant en compte les paramètres atmosphériques, la température de charge, l'usure et la courbure du fût, etc.
Le système de conduite de tir informatisé depuis le poste de travail du commandant permet l'observation du terrain avec un champ de vision stabilisé, la recherche de cibles et la désignation de cibles à l'aide du système optique du viseur du commandant; combiner à la vue du commandant les fonctions de lancement et de contrôle d'un missile avec le tir ciblé d'obus d'artillerie; duplication du dispositif de calcul balistique du complexe d'instruments du tireur; activation et contrôle autonomes des entraînements de guidage et du chargeur automatique d'armes à feu; transfert opérationnel du contrôle du complexe du tireur au commandant et vice versa.
Power Point et le châssis a beaucoup en commun avec le BMD-3, dont la base a été utilisée dans le développement du 2S25 Sprut-SD ACS. Le moteur diesel multicarburant 2V06-2S installé dessus avec une puissance maximale de 510 kW est couplé à une transmission hydromécanique, un mécanisme de pivotement hydrostatique et une prise de force pour deux hélices à jet d'eau. La transmission automatique a cinq vitesses avant et le même nombre de vitesses arrière.
Individuelle, hydropneumatique, avec une garde au sol variable depuis le siège du conducteur (en 6-7 secondes de 190 à 590 mm) la suspension du châssis offre une grande capacité de cross-country et une conduite en douceur. Le train de roulement de chaque côté comprend sept roues de route caoutchoutées unilatérales, quatre rouleaux de support, une roue motrice arrière et un volant avant. Il existe un mécanisme de tension hydraulique pour les chenilles en acier, à double arête, goupillées avec une charnière en caoutchouc-métal, qui peut être équipée de patins en asphalte.
Lors de marches allant jusqu'à 500 km, la voiture peut se déplacer le long de l'autoroute à une vitesse maximale de 68 km / h, sur des chemins de terre secs - à une vitesse moyenne de 45 km / h.
Deux hélices à jet d'eau permettent aux canons automoteurs 2S25 de se déplacer dans l'eau à une vitesse pouvant atteindre 10 km/h. Pour augmenter la flottabilité, la machine est équipée de rouleaux de support avec des chambres à air fermées et de puissantes pompes à eau qui pompent l'eau hors de la coque. Le véhicule possède une bonne navigabilité et peut fonctionner efficacement à flot, y compris un tir dirigé dans le secteur avant de tir à 70 degrés, avec une excitation de 3 points.
En plus de ce qui précède, l'équipement standard du véhicule comprend un système de protection contre les armes de destruction massive et un ensemble de dispositifs de vision nocturne.
Les canons automoteurs Sprut-SD peuvent être transportés par des avions VTA et des navires de débarquement, parachuter avec un équipage à l'intérieur du véhicule et surmonter les obstacles d'eau sans préparation.
Intéressant
Les armées de nombreux pays du monde ont récemment accordé une attention particulière aux équipements militaires légèrement blindés comme base des forces de réaction rapide. La lutte contre le terrorisme international et la conduite d'opérations de maintien de la paix dans les zones de conflits locaux ont exigé la création de « systèmes de combat du futur » hautement mobiles et fonctionnellement flexibles.
À cet égard, selon des experts étrangers, c'est la Russie qui a les plus grandes opportunités dans le domaine de la création de véhicules aéroportés légèrement blindés. Les forces armées de la Fédération de Russie sont déjà équipées d'échantillons efficaces de véhicules blindés aéroportés légers (jusqu'à 18 tonnes), hautement praticables, capables d'effectuer des tâches de manière autonome, indépendamment des forces principales et des unités arrière, ainsi que dans toutes les conditions (y compris dans les zones difficiles d'accès et isolées, dans les zones montagneuses). terrain, conditions désertiques et sur la côte).
De plus, selon les experts, cette classe de véhicules de combat a un potentiel d'exportation important. Ce sont ces machines qui peuvent servir de base à l'équipement de la composante mobile des forces armées et des services spéciaux de tout État.
La validité de cette opinion est confirmée par les canons automoteurs Sprut-SD. Après sa démonstration sur le site d'essai, de nombreux attachés militaires ont admis qu'en termes de capacités de combat et opérationnelles, il surpasse tous ses homologues étrangers existants. Ainsi, pas une seule voiture au monde ne peut être utilisée en montagne jusqu'à 4000 mètres d'altitude, modifier la garde au sol de 400 mm, nager dans une mer agitée jusqu'à 3 points, descendre et remonter de l'eau sur un navire de débarquement et parachute avec l'équipage.
Des représentants des forces armées de la République de Corée, de l'Inde et d'autres pays ont manifesté un grand intérêt pour le support d'artillerie automoteur 2S25 Sprut-SD.
Force d'impact - Pieuvre de feu
