Le canon est la partie principale des armes légères. Le canon d'une arme de petit calibre rayé est conçu pour imprimer un mouvement de rotation et de translation à la balle à une certaine vitesse initiale dans une certaine direction en raison de l'énergie de la charge de poudre. Le mouvement de rotation de la balle, qui lui confère une stabilité gyroscopique en vol, est donné de manière à ce qu'elle vole régulièrement avec la tête en avant et ne se renverse pas sous l'action de la force de résistance de l'air. La combinaison du canon et de la cartouche détermine les qualités balistiques de l'arme.
Le dispositif du canon est déterminé par le but de l'arme et les particularités de son fonctionnement. Le canon en tant que partie de l'arme fonctionne dans des conditions spéciales. Afin de résister à la pression élevée des gaz en poudre à haute température, au frottement d'une balle lors de son mouvement dans l'alésage et à diverses charges de service, le canon doit avoir une résistance suffisante, qui est assurée par l'épaisseur de ses parois et de son matériau et la capacité de résister à la haute pression des gaz en poudre 250 - 400 MPa (jusqu'à 4000 kg / cm 2) à des températures allant jusqu'à 3000 ° C. Lors de l'utilisation de l'arme au combat, le canon est soumis à diverses charges (avec une frappe à la baïonnette, car la baïonnette est généralement attachée directement au canon; lors de l'utilisation d'armes au combat, y compris lors du tir d'un sous- lance-grenades baril; quand il tombe, etc.). Le contour extérieur du canon et l'épaisseur de ses parois sont déterminés par les conditions de résistance, de refroidissement, la méthode de fixation du canon au récepteur, le montage sur le canon des dispositifs de visée, des pare-flammes, des freins de bouche, ainsi que des pièces qui protègent contre les brûlures, les poignées, les doublures de canon, etc.
Sur le canon, on distingue les parties culasse, carrure et museau. La partie museau (avant) du canon se termine par une coupe de museau. La bouche du canon est une section traversant l'extrémité avant du canon sans tenir compte du pare-flammes (compensateur, frein de bouche). La forme du museau élimine les dommages accidentels aux rayures, ce qui nuit à la précision du tir. L'arrière du canon s'appelle la culasse, et l'extrémité arrière est le chanvre du canon.
A l'intérieur, le canon a un canal traversant, qui contient: une chambre, qui sert à loger la cartouche; une entrée de balle, qui est une section de transition de l'alésage du canon de la chambre à la partie rayée; et la partie filetée. Les alésages des canons de divers types d'armes sont approximativement de même conception et ne diffèrent que par la forme de la chambre, le calibre et le nombre de rayures. La chambre correspond à la forme et aux dimensions du boîtier, et sa conception est déterminée par la manière dont le boîtier y est fixé. La chambre doit assurer une entrée libre de la cartouche, une bonne fixation de la douille et une obturation des gaz pulvérulents, ainsi qu'une extraction suffisamment libre de la douille après le tir. D'autre part, l'espace entre le boîtier et les parois de la chambre doit être réduit au minimum, car un jeu trop important peut provoquer la rupture du boîtier.
Pour assurer une fixation serrée du manchon, les dimensions longitudinales de la chambre sont sélectionnées de manière appropriée et les valeurs de ces dimensions sont déterminées par la méthode de fixation du manchon (le long du bord, le long de la pente avant), qui, à son tour, dépend de la conception de ce dernier.
Une section d'un pistolet Walter P.38 dans la chambre du canon dont la cartouche est fixée par la coupe avant de la douille
Si le manchon a un bord saillant (bride), la fixation est généralement effectuée en posant ce bord sur le moignon du tronc. Avec cette méthode de fixation, de grandes erreurs sont autorisées dans les dimensions longitudinales de la chambre et de la douille elle-même. Cependant, de telles douilles compliquent généralement les mécanismes d'alimentation des cartouches et sont actuellement rarement utilisées, même si c'est pour la cartouche de fusil domestique de 7,62 mm, qui a un manchon avec un rebord saillant, que toutes les mitrailleuses à chevalet et simples sont conçues: SGM, PK/PKM, PKB, PKT, ainsi qu'un fusil de précision SVD.
Si le manchon a un bord non saillant (sans bride), la fixation est généralement effectuée en faisant glisser le manchon dans la pente de la chambre. Dans ce cas, il existe un besoin pour une fabrication suffisamment précise de la pente des chambres, ce qui oblige à augmenter la précision de la fabrication des chambres et des carters. Des exemples en sont la mitraillette sans bride de 7,62 mm mod. 1943 et 5, cartouche de 45 mm 7N6 utilisée dans les fusils d'assaut Kalachnikov et les mitrailleuses légères.
Pour les cartouches de pistolet, la fixation du manchon est le plus souvent réalisée par la découpe avant du col du manchon. Cette fixation constitue le dispositif de chambrage le plus simple en présence d'un manchon sans rebord saillant, mais n'est pas fiable pour les autres types de cartouches. Par conséquent, elle s'applique uniquement aux cartouches de pistolet qui ont des manchons cylindriques, par exemple, une cartouche de pistolet de 9 mm pour un pistolet PM.
Dans la plupart des types d'armes automatiques, le début de l'extraction (extraction) du manchon se produit à un moment où la pression des gaz en poudre dans le canon est encore assez élevée. La bonne obturation des gaz pulvérulents est réalisée par un ajustement serré des parois de l'étui aux parois de la chambre sur une longueur suffisamment importante. A cet effet, dans les cas où le manchon recule à haute pression de gaz en poudre (dans les systèmes à bloc de culasse libre et semi-libre), parfois une surface cylindrique est réalisée à l'arrière de la chambre, ce qui élimine la percée de les gaz en poudre même avec de grands déplacements en arrière. Une telle surface réduit considérablement le coincement de la partie effilée du manchon dans la chambre après le tir et après la décroissance des déformations longitudinales de l'unité de verrouillage, puisque les sections du fond du manchon sont généralement exposées au plus grand coincement. Dans certains types d'armes, les forces de frottement entre l'étui de cartouche et la chambre peuvent être si importantes que lorsque la cartouche est retirée, une rupture latérale ou des dommages à la jante par l'éjecteur peuvent se produire. Pour réduire les forces de frottement indiquées, des rainures Revelli sont parfois utilisées dans les chambres, ce qui, en créant une contre-pression sur une certaine partie de la surface extérieure du manchon, facilite son extraction (extraction). En raison de la complexité de fabrication, de la contamination rapide et de la difficulté de nettoyage, les rainures Revelli sont rarement utilisées dans les armes modernes.
L'entrée de la balle relie la chambre à la partie rayée du canon et sert à loger la tête de la balle afin d'assurer sa pénétration en douceur dans les rayures du canon. Dans une arme rayée, l'entrée de la balle est constituée de deux cônes dont le premier réduit le diamètre de la chambre au diamètre des champs de rayures. Le deuxième cône sert à assurer la pénétration progressive de la balle dans la rayure (ce cône est absent dans les armes à canon lisse). La précision de la bataille d'armes dépend en grande partie de la taille et de la forme de l'entrée de la balle. La longueur de l'entrée de la balle varie de 1 à 3 jauges.
Le calibre est une unité de mesure utilisée dans une arme pour mesurer le diamètre intérieur de l'alésage du canon et le diamètre extérieur d'une balle. Le calibre d'un canon rayé est défini comme la distance soit entre deux bords opposés du canon, soit entre deux rainures opposées. En Russie, le calibre d'un canon se mesure par la distance entre deux champs. Dans ce cas, le calibre des balles par rapport à l'arme dépasse le calibre du canon afin d'assurer que la balle coupe les rayures pour que la balle acquière un mouvement de rotation. Ainsi, le diamètre du canon du pistolet Makarov PM dans les champs de tir est de 9 mm et le diamètre de la balle est de 9, 2 mm. Le calibre du canon d'une arme est indiqué dans le système de mesures adopté dans le pays de fabrication de l'arme. Les pays avec des unités métriques utilisent des millimètres et les pays avec des unités impériales utilisent des fractions de pouce. Ainsi, aux États-Unis, le calibre est indiqué en centièmes et au Royaume-Uni - en millièmes. Dans ce cas, le calibre est écrit sous forme d'entier avec un point devant, par exemple, le pistolet américain Colt M 1911 A1 en calibre.45.
Différents types de rayures sont adoptés dans différentes armées. En Union soviétique / Russie, la forme des rayures est de section rectangulaire, la profondeur des rayures étant de 1,5 à 2 % du calibre de l'arme. Le reste des profils de rayures est utilisé dans divers échantillons étrangers, par exemple le profil trapézoïdal - le fusil à chargeur autrichien de 8 mm Mannlicher M 95; profil de segment - dans les fusils à chargeur japonais 6, 5 mm Arisaka type 38; profil ovale - par Lancaster; profil biseauté - en français 7, mitrailleuses de 5 mm Chatellerault M 1924.
La direction des rayures dans le canon peut être droite (dans les échantillons domestiques) et gauche (en Angleterre, France). La direction différente des rainures n'a aucun avantage. Selon la direction des rayures, seule la direction de dérivation (déviation latérale) de la balle en rotation change. Dans les armes légères domestiques, la bonne direction des rayures est adoptée - de gauche à droite à mesure que vous vous déplacez le long de l'alésage de la culasse au museau. L'angle d'inclinaison donné par les rainures assure un mouvement de rotation de la balle, tandis que sa stabilité en vol dépend de la vitesse de rotation de la balle. La longueur de la course de rayure (la longueur de l'alésage à laquelle la rayure fait une révolution complète) a également un effet significatif sur la précision du tir. Le pas de tir du fusil d'assaut AKM est de 240 mm, celui de la mitrailleuse DShKM est de 381 mm et celui de la mitrailleuse KPV est de 420 mm.
La longueur de la partie rayée du canon de chaque échantillon d'arme est choisie à partir de la condition d'obtention de la vitesse de balle initiale requise. L'utilisation de la même cartouche dans des échantillons d'armes de différentes longueurs de canon permet d'obtenir différentes vitesses de balle initiales (Voir tableau).
On peut voir sur le tableau que la portée d'un tir direct augmente avec une augmentation de la vitesse initiale pour la même cartouche, ce qui affecte l'amélioration de la planéité de la trajectoire et une augmentation de la zone touchée. Avec une augmentation de la vitesse initiale, l'efficacité de la balle sur la cible augmente en raison de la plus grande énergie de la balle. Ainsi, à une distance de 1000 m, une balle émise par le canon d'une mitrailleuse PK a une énergie de 43 kgf/m, et une balle éjectée du canon d'une mitrailleuse a une énergie de 46 kgf/m.
Dans une arme de chasse au fusil de chasse, le guide d'alésage est lisse (sans rainures), et son museau peut être rétréci (conique ou parabolique) ou élargi. Le rétrécissement du canal s'appelle un étranglement. Selon la taille de l'étranglement, ce qui améliore la précision du tir, faites la distinction entre le jour de paie, le starter moyen, le starter, le starter fort. Une expansion dans le museau, appelée cloche, augmente la dispersion du tir et peut être effilée ou autrement façonnée.
Les barils des armes légères sont structurellement différents des barils - monoblocs et barils attachés. Les barils fabriqués à partir d'une seule pièce de métal sont appelés barils monobloc. Cependant, pour augmenter la résistance du canon, ils sont fabriqués à partir de deux ou plusieurs tuyaux, placés l'un sur l'autre avec un ajustement serré. Un tel tronc est appelé agrafé. La fixation des canons n'est pas largement utilisée dans les armes automatiques en raison de la complexité de fabrication. L'ajustement serré du canon sur le récepteur peut être considéré comme une fixation partielle.
Le refroidissement rationnel du canon pour les armes automatiques modernes est extrêmement important. Les parties avant de la balle, coupant dans les rainures, reçoivent des déformations plastiques importantes et, ainsi, exercent une pression supplémentaire sur les parois de l'alésage du canon. L'usure de l'alésage du canon est causée par le frottement contre sa surface de la coque d'une balle se déplaçant avec une force de friction élevée à grande vitesse. Se déplaçant après la balle, et traversant également partiellement les espaces entre les parois du canon et la balle, les gaz produisent un effet thermique, chimique et érosif intense sur l'alésage du canon, provoquant son usure. L'abrasion rapide de la surface de l'alésage du canon entraîne la perte de certaines propriétés nécessaires pour assurer l'efficacité du tir (la dispersion des balles et des projectiles augmente, la stabilité est perdue en vol, la vitesse initiale tombe en dessous d'une limite prédéterminée).
Avec un fort échauffement du canon, ses qualités mécaniques diminuent; la résistance des parois du canon à l'action du coup diminue; cela conduit à une usure accrue du métal et à une diminution de la capacité de survie du canon. Avec un canon très chaud en raison de l'apparition de courants d'air ascendants, la visée est difficile. Une température de culasse élevée peut provoquer un échauffement d'une cartouche envoyée dans la chambre après l'arrêt du tir jusqu'à une combustion spontanée, ce qui rend la manipulation de l'arme dangereuse. De plus, l'échauffement élevé du canon rend difficile l'utilisation de l'arme. Afin que les tireurs ne souffrent pas de brûlures, des boucliers spéciaux, des poignées, etc. sont montés sur l'arme.
La température élevée des gaz en poudre est due à l'échauffement rapide des canons des armes automatiques lors du tir. Il s'ensuit que l'intensité d'échauffement du canon dépend de la puissance de chaque coup et du mode de tir. Pour les armes conçues pour le tir unique avec des cartouches de faible puissance (pistolets), le refroidissement du canon est d'une importance secondaire. Pour les armes tirant des cartouches puissantes (mitrailleuses), le refroidissement doit être d'autant plus efficace, plus la capacité du chargeur (bande) est importante et plus le tir en continu doit être effectué à partir d'un type d'arme donné. Une augmentation de la température du canon au-dessus d'une certaine limite réduit ses caractéristiques de résistance et sa durée de vie. Tout cela limite finalement le mode de tir (c'est-à-dire le nombre de tirs autorisé en tir continu).
Les méthodes spéciales de refroidissement du baril comprennent: le remplacement rapide d'un baril chauffé par un baril refroidi; augmentation de la surface de refroidissement du canon due aux nervures; l'utilisation de différents types de buses (radiateurs) dans le même but; soufflage artificiel de la surface extérieure ou intérieure du canon; l'utilisation de refroidisseurs de liquide, etc. À l'heure actuelle, deux types de refroidissement par baril sont les plus largement utilisés - l'air et l'eau.
Vue en coupe du pistolet Colt M 1911A1, où le canon se détachant lors du démontage est attaché à la carcasse avec une boucle d'oreille
Le refroidissement par air est devenu le plus répandu parmi les armes modernes en raison de sa simplicité, mais il ne fournit pas un taux élevé de transfert de chaleur dans l'air.
Pour augmenter le transfert de chaleur du canon, sa surface est généralement augmentée à l'aide de nervures transversales ou longitudinales spéciales. L'efficacité de cette méthode est déterminée par la taille et le nombre des nervures du canon. Bien que l'utilisation d'ailettes sur la surface extérieure du canon augmente la surface totale d'échange thermique avec l'air, elle entraîne un chauffage inégal du métal du canon et réduit finalement sa capacité calorifique totale. Cependant, l'augmentation des côtes du tronc entraîne son alourdissement, ce qui est désavantageux. Des tentatives sont connues pour utiliser des nervures en alliages légers portées sur le canon. Cependant, ce procédé ne s'est pas généralisé en raison de la complexité de la fabrication de tels fûts. Pour augmenter le transfert de chaleur, des dispositifs ont été conçus pour améliorer la circulation de l'air en soufflant l'alésage du canon et en soufflant sa surface extérieure. Par exemple, dans la mitrailleuse légère anglaise Lewis M 1914, un radiateur à nervures longitudinales en alliage léger a été placé sur le canon et un boîtier en forme de tuyau a été placé sur le radiateur. Pendant le tir, un jet de gaz pulvérulent sortant du canon a créé un vide à l'avant du boîtier, de sorte que de l'air a été aspiré dans le boîtier par l'arrière et passé entre les nervures, augmentant l'intensité de leur refroidissement. L'utilisation d'une telle conception a augmenté l'intensité du refroidissement du canon pendant le tir, cependant, il a été constaté que dans les intervalles entre les rafales, le boîtier empêchait l'écoulement d'air frais, ce qui n'a finalement pas conduit à une amélioration du refroidissement du canon.
Actuellement, les modèles modernes d'armes automatiques à canons refroidis à l'air (mitrailleuses de gros calibre) n'ont souvent pas de nervures sur le canon ou sont très petits, utilisant des canons plutôt massifs, par exemple dans le 5, 56-mm autrichien fusil d'assaut AUG, un pas de vis est simplement roulé sur le canon par incréments d'environ 1 mm. Pour les armes légères (fusils d'assaut et mitrailleuses légères), soit le mode de tir est limité, soit (pour les mitrailleuses légères et lourdes), des canons à changement rapide sont utilisés, ce qui vous permet de remplacer rapidement le canon chauffé en situation de combat et assurent ainsi un mode de tir élevé. Dans ce cas, les canons des armes automatiques ont, en règle générale, de grandes réserves de force. Un canon plus épais, ayant une capacité calorifique plus élevée, chauffe moins d'un tir à l'autre, ce qui augmente la durée du tir continu jusqu'à ce qu'une surchauffe dangereuse du canon soit atteinte et augmente sa durée de vie. À cet égard, les canons pour la même cartouche dans les armes destinées à être utilisées dans un mode de tir difficile (par exemple, les mitrailleuses simples PK / PKM) ont un canon plus épais que dans les armes qui ont une cadence de tir pratique relativement faible (fusil SVD).
Le refroidissement par eau des canons est particulièrement efficace, qui était autrefois largement utilisé dans les mitrailleuses lourdes. Sa caractéristique est une forte diminution de la température du canon avec des interruptions mineures du tir en raison du transfert intense de chaleur du canon au liquide de refroidissement. Pour refroidir le canon d'une mitrailleuse de calibre normal, il suffit d'avoir une réserve d'eau dans le carter de l'ordre de 3 à 4 litres, et pour une mitrailleuse de gros calibre de 5 à 8 litres. Un tel système de refroidissement permet un feu continu jusqu'à ce que toute l'eau ait bouilli. Cependant, la présence d'un boîtier avec de l'eau complique grandement la conception de l'arme et son fonctionnement, et augmente également la vulnérabilité de l'arme elle-même au combat. Un exemple est la mitrailleuse domestique de 7, 62 mm Maxim arr. 1910 De plus, le refroidissement par eau de la gaine présente un certain nombre d'inconvénients: un apport constant d'eau est nécessaire; à basse température, l'eau gèle, ce qui peut endommager le boîtier et le canon; la masse des armes augmente au détriment de la maniabilité; la complexité de la préparation des armes pour le tir; grande vulnérabilité des armes au combat, etc.
En raison de ces lacunes, le refroidissement par eau des barils n'est pas utilisé dans les armes légères modernes, mais il est utilisé avec succès dans les armes automatiques de type stationnaire, par exemple dans les installations navales.
Il existe deux principaux types de fixation du canon à la carcasse: une connexion détachable des canons avec la carcasse de l'arme, qui permet un changement rapide du canon sans démonter l'arme, et monobloc, qui ne le fait pas.
Dans la plupart des modèles modernes d'armes légères, dont la durée de vie est la même que celle du canon (fusils SVD, fusils d'assaut AKM / AK-74, mitrailleuses légères RPD / RPK / RPK-74 et pistolets PM), qui ne pas de dispositif pour un changement de canon rapide, le canon est relié au récepteur par une connexion monobloc. Cela peut être une connexion filetée avec un ajustement serré, comme, par exemple, dans un fusil Dragunov à chargement automatique, ou l'accouplement d'une surface cylindrique avec une goupille supplémentaire. Dans ce cas, l'assemblage des canons avec la carcasse est réalisé en usine.
Les barils qui se détachent lors du démontage peuvent être fixés à l'aide d'une baïonnette et d'une connexion filetée, d'une boucle d'oreille ou d'une épingle à cheveux. Les deux derniers sont utilisés dans certains pistolets pour faciliter le démontage et le nettoyage. Un exemple est la fixation du canon d'un pistolet Tokarev TT. De plus, les connexions détachables entre les canons et les récepteurs (qui ne permettent pas un changement rapide des canons) sont généralement utilisées dans les mitrailleuses à chevalet, simple et gros calibre PK, KPV, DShKM, NSV et leurs modifications. Des connexions amovibles permettent, pendant le fonctionnement de l'arme, de remplacer les canons chauffés par des canons de rechange et permettent ainsi de conduire un tir intensif et prolongé (pendant que le tir est effectué à partir d'un canon, l'autre est refroidi). De plus, la présence d'un canon amovible augmente la capacité de survie de l'arme.
Canon de rechange avec un seul étui pour mitrailleuse MG.42
Les connexions détachables des barils à changement rapide avec le récepteur sont généralement faites avec une biscotte ou une cale. Ces connexions sont principalement utilisées pour les mitrailleuses légères et lourdes. Les connexions filetées en sucre sont le plus souvent réalisées à vis, par exemple dans un mod de mitrailleuse DShK de 12, 7 mm. 1938 Parfois le canon tourne lorsqu'il est connecté, et parfois un accouplement spécial. Dans certains cas, le canon est simplement emboîté avec ses biscottes dans les rainures correspondantes de la carcasse. Dans les systèmes à canon mobile, des saillies spéciales sur le canon sont parfois utilisées pour fixer les canons au récepteur (pointes dans la mitrailleuse Maxim arr. 1910). De plus, le canon remplaçable est également relié au récepteur par une connexion en coin. Ainsi, dans la mitrailleuse DShKM, le canon est connecté au récepteur avec une cale. Malgré la simplicité de la conception, une telle connexion est peu pratique en fonctionnement, car pour remplacer le canon, il est nécessaire de dévisser l'écrou et de renverser la cale. Une conception plus avancée de ce type est utilisée dans la mitrailleuse lourde NSV. Dans les systèmes à canon fixe - PK / PKM, mitrailleuses SGM et leurs modifications - une cale réglable est utilisée pour compenser l'usure des cosses de boulon. En ajustant la distance entre le fond de la coupelle de culasse et la coupe de culasse du canon (écart de miroir), la culasse se ferme complètement et l'apparition d'un retard sous la forme d'une rupture transversale du fourreau lors du tir est éliminée. Afin de faciliter la séparation du canon du récepteur à l'état chauffé, la surface extérieure de la culasse des canons des mitrailleuses PKM / PKT est chromée.
Des dispositifs à des fins diverses peuvent être montés sur la bouche du canon. Ainsi, sur le canon des fusils d'assaut AKM de 1959 à 1962, un embrayage est installé pour protéger le fil des dommages, et un compensateur est fixé au canon des fusils d'assaut AKM de 1963 à 1975 pour augmenter la précision de la bataille lors du tir. éclate en mouvement, debout et à genoux. Le compensateur a une partie filetée, qui sert à se connecter avec le museau du canon. La partie avant du compensateur est réalisée sous la forme d'une saillie avec une coupe oblique. Une rainure est réalisée à l'intérieur de la saillie, qui forme une chambre de compensation. Les gaz en poudre après avoir quitté l'alésage créent une surpression, qui dévie le museau du canon vers la saillie (vers le bas vers la gauche). Le fusil d'assaut AK-74 utilise un compensateur de frein de bouche à deux chambres, qui sert simultanément de pare-flammes, ce qui augmente considérablement la stabilité de l'arme lors du tir. Sur les canons des mitrailleuses RPK, PK / PKM, du fusil de sniper SVD et du fusil d'assaut AKM, qui sont montés sous un viseur nocturne, des pare-flammes à fente sont fixés, conçus pour réduire l'intensité de lueur des gaz en poudre chauffés à haute température et brûlants particules de poudre à la sortie de l'alésage du canon. La réduction de la visibilité de la flamme de bouche est obtenue par le fait que la majeure partie de celle-ci est recouverte par les parois latérales du pare-flammes. Les mitrailleuses PKT, SGM, KPVT, NSV ont des pare-flammes à cloche conique. Dans ce pare-flammes, en raison de l'afflux d'air ambiant dans celui-ci, une postcombustion intensive des particules de poudre est assurée et ainsi la luminosité de la flamme de bouche diminue lors du tir.
Le pare-flammes de la mitrailleuse KPVT a une conception plus complexe, comprenant le pare-flammes proprement dit, la base de la bouche, la douille et le piston du canon. À cet égard, le pare-flammes de la mitrailleuse KPVT, en plus de réduire la luminosité de la flamme de bouche, augmente l'énergie de recul du canon mobile.
Les freins de bouche peuvent également être installés sur les canons, destinés à réduire l'énergie de recul du canon en déviant une partie des gaz en poudre dans les directions latérales et en réduisant son écoulement dans la direction axiale.
Sur les canons d'armes, fonctionnant sur le principe d'utiliser l'énergie d'une partie des gaz en poudre déchargés par un trou latéral dans la paroi du canon, des dispositifs d'évacuation des gaz sont fixés. Ces dispositifs ont une partie d'entrée étroite reliée à l'alésage et une partie de sortie élargie - une chambre à gaz. Des régulateurs de gaz sont installés dans les chambres à gaz des arbres PK / PKT, SGM, RPD, SVD, garantissant la fiabilité de l'automatisation dans diverses conditions de fonctionnement. Ceci est obtenu en modifiant la quantité de gaz en poudre agissant sur le piston du porte-boulon.
Il existe les méthodes suivantes pour réguler l'intensité de l'action des gaz sur le piston du porte-boulon:
- changer la zone de la section transversale minimale du gazoduc à travers laquelle les gaz s'écoulent du canon dans la chambre à gaz des mitrailleuses (PKT, SGMT). Cette conception du régulateur de gaz vous permet de réduire la teneur en gaz à l'intérieur du véhicule de combat du char;
- rejet des gaz de la chambre dans l'atmosphère (fusil SVD, mitrailleuse PK / PKM). La vitesse maximale du porte-boulon sera avec les trous fermés, car dans ce cas, la quantité maximale de gaz sera fournie au piston du porte-boulon.
