Comment sauver l'Amérique des erreurs. À l'occasion du 65e anniversaire de la défaite de l'US Air Force par les MiG soviétiques contre la Corée

Comment sauver l'Amérique des erreurs. À l'occasion du 65e anniversaire de la défaite de l'US Air Force par les MiG soviétiques contre la Corée
Comment sauver l'Amérique des erreurs. À l'occasion du 65e anniversaire de la défaite de l'US Air Force par les MiG soviétiques contre la Corée

Vidéo: Comment sauver l'Amérique des erreurs. À l'occasion du 65e anniversaire de la défaite de l'US Air Force par les MiG soviétiques contre la Corée

Vidéo: Comment sauver l'Amérique des erreurs. À l'occasion du 65e anniversaire de la défaite de l'US Air Force par les MiG soviétiques contre la Corée
Vidéo: Солдаты Украины показали мотор танка Т-84 БМ Оплот 2024, Avril
Anonim
Comment sauver l'Amérique des erreurs. À l'occasion du 65e anniversaire de la défaite de l'US Air Force par les MiG soviétiques contre la Corée
Comment sauver l'Amérique des erreurs. À l'occasion du 65e anniversaire de la défaite de l'US Air Force par les MiG soviétiques contre la Corée

Le 12 avril 1951, l'armée de l'air soviétique a organisé un "jeudi noir" pour les bombardiers américains

Pour l'instant, le président des États-Unis B. H. Obama a déclaré l'autre jour qu'il considérait sa destruction irréfléchie de la Libye par les airs comme sa principale erreur.

Auparavant, il avait également considéré comme l'une des principales erreurs de son prédécesseur Bush de détruire imprudemment l'Irak par les airs.

Aujourd'hui, alors que nous célébrons le 65e anniversaire du jeudi noir de l'US Air Force dans le ciel de la Corée, il vaut la peine de parler de la façon dont un pays a réussi à s'échapper.

L'idée d'une utilisation généralisée de l'aviation contre des pays et des régimes qui ne sont pas d'accord avec la compréhension anglo-saxonne de l'ordre mondial a été publiquement exprimée par W. Churchill dans son discours de Fulton. Le premier pays, qu'après la Seconde Guerre mondiale, ils ont essayé de réduire en poussière par des bombardiers, était la Corée du Nord.

Cependant, la première crêpe est sortie grumeleuse. Pourquoi cela n'a-t-il pas fonctionné en Corée, ce qu'il a ensuite fait à plusieurs reprises ? Pourquoi l'US Air Force n'a-t-elle pas écrasé les troupes de B. Assad pour les dépoussiérer comme elles l'ont fait avec l'armée de M. Kadhafi ?

Voyons donc comment les pilotes soviétiques et américains se rencontraient généralement dans le ciel coréen.

Fond

La Corée était une colonie japonaise jusqu'en 1945, il est donc logique qu'elle ait été occupée par les troupes de l'URSS et des États-Unis. Les alliés ont divisé la Corée en zones d'occupation de la même manière que l'Allemagne et l'Autriche l'avaient été auparavant. L'URSS a obtenu le nord du pays, l'Amérique - le sud. La frontière entre les zones soviétique et américaine longeait le 38e parallèle.

La littérature décrivant les années d'avant-guerre indique que l'URSS et les États-Unis avaient initialement prévu de réunir les zones nord et sud en une seule Corée. Cependant, cela n'était guère possible après la formation des gouvernements - dirigés par Kim Il Sung au nord et Rhee Seung Man au sud. De plus, chacun des nouveaux dirigeants coréens croyait que c'était sous sa direction que cette réunification aurait lieu.

Guerre

Qui est responsable du déclenchement de la guerre est une question controversée. En fait, il a été lancé par Kim Il Sung: l'armée nord-coréenne a franchi la ligne de démarcation le 25 juin 1950 et en août, elle contrôlait presque toute la péninsule. Cependant, il l'a commencé en réponse aux violations constantes de la frontière du côté "sud". Rien qu'en 1949, ils étaient plus de 2 600.

On pense aussi que la guerre de Corée était une guerre non déclarée entre l'URSS et les États-Unis: les États-Unis ont soutenu leurs protégés, nous avons soutenu les nôtres. C'est quelque peu différent. Si on parle de soutien, alors de notre côté, Kim Il Sung était plutôt soutenu par la Chine.

Aux côtés des forces nord-coréennes, principalement des volontaires chinois et des spécialistes militaires se sont battus. L'URSS a fourni la formation d'avant-guerre pour l'armée nord-coréenne. Mais au début, jusqu'en octobre 1950 environ, les Coréens se sont battus eux-mêmes.

Image
Image

Lors de la deuxième étape de la guerre (automne 1951), le gouvernement sud-coréen a reçu le soutien des « forces de l'ONU ». Ceci, bien sûr, était un euphémisme: il n'y avait pas d'autres forces de l'ONU, à l'exception des forces américaines, dans cette partie du monde à cette époque.

Début octobre 1950, la situation s'est inversée - maintenant l'armée nord-coréenne a été vaincue et se replie vers la frontière chinoise.

Image
Image

Et ce n'est qu'à partir de ce moment-là que la RPC, puis l'URSS, sont entrées en guerre aux côtés du Nord.

De plus, de la part de la RPC, ce soutien n'était pas seulement un hommage à l'appartenance au Komintern ou à un anti-américanisme aveugle. Mao Zedong: « Si nous permettons aux États-Unis d'occuper toute la péninsule coréenne… nous devons être prêts à ce qu'ils déclarent la guerre à la Chine. Compte tenu du soutien américain à Taïwan, cette opinion est tout à fait raisonnable.

En URSS, ils ont jugé à juste titre qu'il y avait suffisamment d'infanterie en RPC et en Corée. Par conséquent, ils ont envoyé pour aider quelque chose que ni la RPC ni les Coréens ne possédaient - des avions de chasse et des pilotes qui avaient traversé la Grande Guerre patriotique.

La déroute

Le fait est que la principale raison des défaites de l'armée nord-coréenne était les bombardiers des "forces de l'ONU", qui ont utilisé la tactique bien connue du "bombardement à l'âge de pierre". Dès que des pilotes soviétiques sont apparus dans le ciel coréen, le cours des hostilités a changé à nouveau de façon spectaculaire.

Image
Image

Bien sûr, il s'agit d'un mérite partagé - les combattants soviétiques qui ont piloté des bombardiers américains et la Chine, qui a fourni à Kim Il Sung des volontaires et une assistance militaire.

C'est à l'aide militaire que se rattache le jeudi noir. Ses livraisons sont allées en Corée via le pont ferroviaire sur la rivière frontalière Yalujiang. La destruction du pont signifiait l'arrêt de la fourniture d'armes et de munitions.

Le 12 avril 1951, 48 B-29 ont été envoyés au passage sous le couvert de F-80, F-84, F-86 - un total d'environ 150 combattants.

Pour intercepter cette armada, le célèbre as soviétique I. Kozhedub a levé tout ce qu'il avait: 36 chasseurs MiG-15 de sa division (selon d'autres sources, il y en avait encore une paire en service à l'aérodrome), qui n'a été transféré en Corée qu'à début avril.

Il convient de noter que l'attaque n'était pas du tout suicidaire. Seul le F-86 pouvait rivaliser avec les MiG sur un pied d'égalité, avec le reste, nos pilotes se sont impliqués dans la bataille même avec un avantage de 10 fois sur l'ennemi - l'expérience militaire des pilotes et les avantages du MiG en termes d'armement et de vitesse affecté.

Le mot «défaite» est le mieux utilisé pour décrire les événements de cette journée. Les pertes étaient de 12 B-29 et 5 chasseurs de couverture. Environ 100 pilotes et artilleurs américains (équipage de B-29 - 12 personnes) ont été capturés. Le pont a survécu.

En octobre de la même année, nos as ont organisé un autre "jour de pluie" pour les Américains, ayant déjà détruit 16 "Super Forteresses". Après cela, le commandement américain a finalement abandonné l'utilisation des B-29 en grands groupes et pendant la journée, et, par conséquent, les tactiques de "bombardement jusqu'à l'âge de pierre". Cependant, octobre était déjà la dernière tentative, les combats ont atteint une impasse en juillet. La machine militaire américaine, en raison de pertes constantes dans l'aviation stratégique, cale de plus en plus.

À ce moment-là, les deux Corées s'étaient retranchées dans la région du 38e parallèle, à partir de laquelle la guerre a commencé il y a un an. Le 27 juillet 1953, les parties ont signé une trêve et sont toujours en guerre, bien qu'elles ne se battent pas.

conclusions

Pendant la guerre froide, l'URSS et les États-Unis se sont retrouvés à plusieurs reprises dans une situation de confrontation. Cependant, il n'y avait plus de batailles d'une telle envergure entre les pilotes des deux pays.

De plus, après le Vietnam (là un rôle similaire a été joué par les as des forces aériennes soviétiques et vietnamiennes, et les artilleurs anti-aériens soviétiques), les États-Unis, en principe, modifient leur forme de participation aux conflits indirects avec l'URSS. La place des "superforteresses" est prise par les islamistes barbus (Afghanistan) - ils sont beaucoup moins chers qu'un bombardier, et ce n'est pas dommage de les perdre.

On ne voit une « renaissance » du tapis bombardé que dans les conflits auxquels la Russie n'avait pas l'intention de participer (le premier et le deuxième Irak, la Libye), ou à des moments où nous n'étions, dirons-nous, pas tout à fait subjectifs (Yougoslavie). Ainsi, en Syrie, la décision d'utiliser l'armée de l'air contre les troupes d'Assad n'est pas allée plus loin. Et les islamistes barbus ont leurs limites d'efficacité.

Et enfin, une petite observation. Les États-Unis se battent pour ce pour quoi ils vivent - pour l'argent. "Mardi noir", "Jeudi noir" - c'est ainsi qu'ils appellent non seulement les jours des plus grandes pertes militaires, mais aussi les jours de chute record des indices boursiers, c'est-à-dire. ils sont perçus comme des événements du même ordre.

Cela signifie qu'il est assez facile d'empêcher même les faucons de Washington les plus virulents de répéter la Corée, le Vietnam ou la Yougoslavie.

Et en les sauvant des erreurs, nous leur apportons finalement du bien.

Conseillé: