Missiles balistiques navals de l'URSS

Missiles balistiques navals de l'URSS
Missiles balistiques navals de l'URSS
Anonim

Tout d'abord, nous notons que tous les missiles balistiques font partie des complexes de missiles balistiques correspondants, qui, outre les missiles balistiques eux-mêmes, comprennent des systèmes de préparation au lancement, des dispositifs de conduite de tir et d'autres éléments. Puisque l'élément principal de ces complexes est la fusée elle-même, les auteurs ne considéreront qu'eux. Le premier BR de la flotte a été créé sur la base du P-11 terrestre existant, créé, à son tour, comme une copie de l'Aggregat 4 allemand (A4) (FAU-2).

Missiles balistiques navals de l'URSS

Le concepteur en chef de ce BR était S.P. Korolev.

Lors du développement de la modification marine du BR R-11FM, toute une série de problèmes complexes associés à un moteur à réaction à propergol liquide (LPRE) ont été résolus. En particulier, le stockage des missiles balistiques ravitaillés était assuré dans le puits du sous-marin (la fusée R-11 était ravitaillée avant le tir). Ceci a été réalisé en remplaçant l'alcool et l'oxygène liquide, qui nécessitaient un drainage constant après le ravitaillement et, par conséquent, le réapprovisionnement, par du kérosène et de l'acide nitrique, qui pouvaient être stockés longtemps dans des réservoirs de fusée scellés. Enfin, son démarrage était assuré dans les conditions de tangage du navire. Cependant, le tir n'était possible que depuis la surface. Bien que le premier lancement réussi ait eu lieu le 16 septembre 1955, il n'a été accepté en service qu'en 1959. Le missile balistique avait une portée de tir de seulement 150 km avec une déviation probable circulaire (CEP) d'environ 8 km, ce qui permettait de l'utiliser uniquement pour tirer sur des cibles de grande surface. Autrement dit, la valeur au combat de ces premiers missiles balistiques était faible (la portée de tir était presque 2 fois inférieure à celle du BR (A4) ("V-2") modèle 1944, avec presque le même CEP).

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Construction "V-2"

Le prochain BR R-13 a été créé spécifiquement pour le sous-marin dès le début. Initialement, les travaux sur ce missile balistique ont été dirigés par S.P. Korolev, puis V.P. Makeev, qui est devenu le concepteur en chef permanent de tous les missiles balistiques marins ultérieurs de la marine de l'URSS.

Avec une masse presque 2,5 fois supérieure à celle du R-11FM, les dimensions du R-13 BR n'ont augmenté que de 25 %, ce qui a été obtenu grâce à une augmentation de la densité de la configuration de la fusée.

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Premiers missiles balistiques à lancement de surface:

un - R-11FM;

b - R-13 1 - ogive; 2 - réservoir d'oxydant; 3 - réservoir de carburant; 4 - (équipement du système de contrôle; 5 - chambre centrale; 6 - chambres de direction; 7 - fond de division du réservoir d'oxydant; 8 - stabilisateurs de fusée; 9 - tube de câble;

c - la trajectoire de la fusée R-11FM 1 - la fin de la section active; 2 - le début de la stabilisation dans les couches denses de l'atmosphère

La portée de tir a augmenté de plus de 4 fois. L'amélioration de la précision de tir a été obtenue par la séparation de l'ogive à la fin de la phase active du vol. En 1961, ce BR est mis en service.

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Le missile R-13 était structurellement un missile balistique à un étage avec une ogive détachable en une seule pièce. La tête et la queue de la fusée étaient équipées de quatre stabilisateurs. 1 partie de tête; 2 réservoirs d'oxydant; 3 équipements de contrôle; 4 réservoir de carburant; 5 chambre de combustion centrale d'un moteur à ergols liquides; 6 stabilisateur de fusée; 7 chambres de direction

Mais elle ne pouvait aussi démarrer qu'à partir de la position de surface, donc, en fait, ce BR était obsolète au moment de l'adoption (en 1960, les États-Unis ont adopté le Polaris A1 BR avec un moteur-fusée à propergol solide (SRMT), un lancement sous-marin et plus grand champ de tir).

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Développement de missiles balistiques marins américains

Les travaux sur le premier BR domestique avec un lancement sous-marin R-21 ont commencé en 1959. Pour elle, un départ "humide" a été adopté, c'est-à-dire un départ d'une mine remplie d'eau.Aux États-Unis, un démarrage « à sec » a été adopté pour les missiles balistiques offshore, c'est-à-dire un démarrage à partir d'une mine, dans laquelle il n'y avait pas d'eau au moment du lancement (la mine était séparée de l'eau par une membrane d'éclatement). Pour assurer un démarrage normal à partir d'une mine remplie d'eau, un régime spécial pour que le moteur-fusée liquide atteigne la poussée maximale a été élaboré. En général, c'est grâce au moteur-fusée liquide que le problème du lancement sous-marin en URSS fut résolu plus facilement qu'aux USA avec un moteur à combustible solide (le réglage de la poussée de ce moteur causait alors d'importantes difficultés). La portée de tir a de nouveau été augmentée de près de 2 fois avec une autre amélioration de la précision. Le missile est entré en service en 1963.

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La trajectoire de vol de la fusée R-21:

1 - démarrer; 2 - séparation de la partie tête; 3 - l'entrée de l'ogive dans l'atmosphère

Cependant, ces données étaient deux fois moins bonnes que celles du prochain missile balistique américain, le Polaris A2', qui fut mis en service en 1962. De plus, les Etats-Unis étaient déjà en route avec un missile balistique Polaris A-3 (Polaris A3) avec un champ de tir déjà à 4 600 km (entré en service en 1964).

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Lancement de l'UGM-27C Polaris A-3 du sous-marin nucléaire USS Robert E. Lee (SNLE-601) porte-missiles

20 novembre 1978

Compte tenu de ces circonstances, il a été décidé en 1962 de commencer à développer un nouveau BR RSM-25 (cette désignation de ce BR a été adoptée dans le cadre des accords SALT et nous continuerons à adhérer aux désignations de tous les BR ultérieurs conformément à ceux-ci). Malgré le fait que tous les missiles balistiques navals américains étaient à deux étages, le RSM-25, comme son prédécesseur, était à un étage. Fondamentalement nouveau pour ce missile balistique était le remplissage en usine de la fusée avec des composants de stockage à long terme du propulseur, suivi de l'amplification. Ceci a permis de lever le problème d'entretien de ces BR pendant leur stockage de longue durée. Après cela, la facilité d'entretien du BR avec moteur-fusée à propergol liquide était égale à celle du BR avec moteur-fusée à propergol solide. En termes de portée de tir, il était encore inférieur au "Polaris A2" BR (puisqu'il était à un étage). La première modification de ce missile a été mise en service en 1968. En 1973, il a été amélioré pour augmenter la portée de tir, et en 1974 il a été équipé d'une ogive multiple à trois éléments de type cluster (MIRV KT).

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Missile R-27 URAV Navy index - 4K10 START code - RSM-25 US Defence Ministry et code OTAN - SS-N-6 Mod 1, Serbe

L'augmentation de la portée de tir des SNLE domestiques s'expliquait par la volonté objective de retirer les zones de leurs patrouilles de combat de la zone de plus grande activité des forces anti-sous-marines d'un ennemi potentiel. Cela n'a pu être réalisé qu'en créant un missile balistique intercontinental maritime (ICBM). La mission pour le développement de l'ICBM RSM-40 a été publiée en 1964.

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Missile balistique marin R-29 (RSM-40) (SS-N-8)

En utilisant un schéma en deux étapes, il a été possible pour la première fois au monde de créer un ICBM naval avec une portée de tir de près de 8 000 km, ce qui était plus que les ICBM Trident 1 ("Trident-1") alors en cours de développement en les États Unis. La correction astro a également été utilisée pour la première fois au monde pour améliorer la précision du tir. Cet ICBM a été mis en service en 1974. L'ICBM RSM-40 a été constamment modifié dans le sens d'une augmentation de la portée de tir (jusqu'à 9 100 km) et de l'utilisation de MIRV.

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Missile balistique intercontinental à ogive monobloc (R-29)

1. Compartiment à instruments avec moteur de retrait de coque. 2. Unité de combat. 3. Réservoir de carburant de deuxième étage avec moteurs d'oxydation de dérive de coque. 5. Moteurs du deuxième étage. 6. Réservoir d'oxydant du premier étage. 7. Réservoir de carburant du premier étage. 8. Chape de guidage. 9. Moteur du premier étage. 10. Adaptateur. 11. Fond de division

Les dernières modifications de cet ICBM (1977) étaient si qualitativement différentes des premiers échantillons qu'elles ont reçu une nouvelle désignation RSM-50 selon OSV. Enfin, c'est cet ICBM pour la première fois dans la marine soviétique qui a commencé à être équipé de MIRV de guidage individuel (MIRV IN), qui a caractérisé une nouvelle étape dans le développement de ce type d'arme.

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Fusée de chargement R-29 (RSM-50)

Au premier stade de développement des missiles balistiques navals (de 1955 à 1977), ils étaient destinés à détruire des cibles de grande surface. L'amélioration de la précision du tir n'a fait que réduire la taille minimale de la cible de zone et, par conséquent, augmenté le nombre possible de cibles tirées.Ce n'est qu'après la mise en service du MIRV en 1977 qu'il est devenu possible de frapper des cibles ponctuelles. De plus, la précision des frappes avec des ICBM MIRVed est pratiquement égale à la précision des frappes avec des armes nucléaires par des bombardiers stratégiques.

Enfin, le dernier ICBM à LPRE de la marine de l'URSS, le RSM-54, fut mis en service en 1986. Cet ICBM à trois étages avec un poids de lancement d'environ 40 tonnes avait une portée de tir de plus de 8 300 km et emportait 4 MIRV.

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R-29RMU2 RSM-54 "Sineva" - missile balistique des sous-marins 667BDRM

La précision de tir a doublé par rapport au RSM-50. Ceci a été réalisé en améliorant considérablement le système de guidage individuel (IH) de l'ogive.

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La trajectoire de vol de la fusée RSM-54

Les travaux sur la création d'un missile balistique avec des moteurs-fusées à propergol solide ont été menés par l'URSS en 1958-64. Des études ont montré que ce type de moteur n'apporte pas d'avantages pour les missiles balistiques marins, notamment après l'application d'une amplification des composants de carburant remplis. Par conséquent, le bureau de V.P. Makeev a continué à travailler sur un missile balistique avec des moteurs à propergol liquide, mais des travaux de conception théorique et expérimentale sur un missile balistique avec des moteurs de fusée à propergol solide ont également été effectués. Le concepteur en chef lui-même, non sans raison, a estimé que dans un avenir prévisible, les progrès technologiques ne seraient pas en mesure de fournir les avantages de ces missiles par rapport à un missile balistique à moteur à propergol liquide.

V.P. Makeev a également estimé que dans le développement de missiles balistiques marins, il est impossible de "sauter" d'une direction à l'autre, en dépensant des fonds énormes pour des résultats réalisables même par le simple développement des bases scientifiques et techniques déjà existantes. Cependant, à la fin des années 60 et au début des années 70, des ICBM à propergol solide ont commencé à être créés pour les forces de missiles stratégiques (RS-12 - 1968, RS-14 - 1976, RSD-10 - 1977). Sur la base de ces résultats, une forte pression s'est organisée sur V.P. Makeev du maréchal D.F. Ustinov afin de l'obliger à développer des ICBM à propergol solide. Dans une atmosphère d'euphorie des missiles nucléaires, les objections du plan économique n'étaient pas du tout perçues ("combien d'argent est nécessaire, nous en donnerons autant"). Les fusées à propergol solide avaient alors une durée de vie nettement plus courte que les fusées à propergol liquide en raison de la décomposition rapide des propergols solides. Néanmoins, le premier missile balistique naval à fusée à propergol solide a été créé en 1976. Des tests ont été effectués sur le SNLE pr.667AM. Cependant, il n'a été adopté qu'en 1980 et n'a pas été développé davantage.

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Missile moyenne portée 15Ж45 du complexe RSD-10 "Pioneer" (photo du traité INF)

L'expérience accumulée a été utilisée pour créer l'ICBM naval RSM-52 avec 10 MIRV.

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Les missiles RSM-52 étaient équipés d'ogives nucléaires d'une puissance allant jusqu'à 100 kilotonnes. Dans le cadre d'un projet de 12 ans, 78 missiles RSM-52 ont été détruits

La masse et les dimensions résultantes de cet ICBM se sont avérées telles que le traité SALT a sauvé le pays de leur déploiement ruineux à grande échelle sur des SNLE.

Résumant le développement des systèmes de missiles balistiques navals dans la marine de l'URSS, je voudrais noter que, après avoir dépassé les ICBM américains en portée de tir depuis le milieu des années 70, ils leur étaient inférieurs en précision et en nombre d'ogives. La relation entre la précision du tir des ICBM avec les dispositions de la doctrine militaire a été discutée plus tôt, lors de l'examen des SNLE, nous nous concentrerons ici sur les aspects techniques. On sait que le rayon de destruction dans une explosion (y compris nucléaire) est proportionnel à la racine cubique de la puissance de charge. Par conséquent, afin d'obtenir la même probabilité de destruction avec la plus mauvaise précision, il est nécessaire d'augmenter la puissance de la charge nucléaire proportionnellement au cube (si la précision est 2 fois moins bonne, alors la puissance de la charge nucléaire doit être augmenté de 8 fois) ou de refuser de toucher de telles cibles. Perdant dans la base des éléments des systèmes de contrôle, les ICBM domestiques avaient non seulement une précision de tir inférieure, mais également un plus petit nombre de MIRV (chaque ogive devait être équipée d'une charge plus puissante et, par conséquent, sa masse augmentait).

Pour cette raison, il est sans fondement d'accuser les concepteurs de certaines lacunes de ces systèmes d'armes.

Les principaux TTD des missiles balistiques navals en service dans la marine de l'URSS sont indiqués dans le tableau.

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Voir aussi Principales étapes de développement des complexes stratégiques maritimes de l'URSS et des USA

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