Ne touchez pas à Jadran
Le 11 juin 1980, un mois après la mort du maréchal Josip Broz Tito, le premier appel fut lancé concernant la préparation de la Yougoslavie à la désintégration. La direction de l'Union des communistes de Croatie a proposé ce jour-là à l'Union des communistes de toute la Yougoslavie de discuter des questions d'élargissement des droits politiques et économiques de toutes les républiques du pays encore unifié.
Ils ont discuté de la création de consulats républicains séparés et de missions commerciales à l'étranger, ainsi que de la possibilité de discuter de la question de l'octroi au Kosovo du statut de république. Cette dernière a été un véritable choc pour Belgrade. Et ces initiatives de Zagreb n'étaient pas purement croates, elles étaient en réalité « confiées » à la Croatie par les dirigeants de Bosnie-Herzégovine et les groupes semi-criminels albanais kosovars.
Une réunion correspondante fut bientôt convoquée à Belgrade, mais les autorités yougoslaves participant à ses travaux hésitaient, essayant de « regrouper » ces questions dans toutes sortes de discussions et de clarifications de questions juridiques. Rien de concret n'a été décidé lors de la réunion, mais l'incitation à étendre le séparatisme national s'est soudainement avérée très puissante. (pour plus de détails voir "Après Tito il y eut une inondation. Lourd héritage du maître de Yougoslavie").
Cependant, cette réunion n'a pratiquement pas abordé, par exemple, les revendications de longue date des autorités de Bosnie-Herzégovine sur une partie de la côte adriatique (Jadrana). Tout au long des années 70 et au début des années 80, Sarajevo a régulièrement, mais sans succès, demandé à Belgrade de changer en faveur de la Bosnie-Herzégovine le territoire démesurément vaste de la côte adriatique de la Croatie, qui bloquait en fait la république voisine de la mer.
Historiquement, depuis la domination des Habsbourg, la Bosnie-Herzégovine n'avait accès à l'Adriatique que sur 20 km, qui pourtant « reposait » sur les îles et péninsules croates. En réponse aux exigences des dirigeants bosniaques, les autorités de Zagreb, la capitale de la Croatie, ont directement menacé de se retirer de la RSFY, ce qui était clairement redouté à Belgrade. Sous la menace du séparatisme croate, les revendications territoriales de la Bosnie-Herzégovine sur Zagreb ont été régulièrement rejetées.
L'héritage de l'empire des Habsbourg effondré s'est avéré tel que plus de 80% de l'ensemble de la côte adriatique de la Yougoslavie royale et d'après-guerre faisait partie de la Croatie. Ce n'était pas sans mal, légèrement coupé en faveur de la Slovénie - au nord de la péninsule d'Istrie, ainsi que du Monténégro, qui est invariablement fidèle à la Serbie et à Belgrade en tant que centre d'une Yougoslavie unifiée. La Serbie et le Monténégro ont essayé de prendre aux Croates et Dubrovnik (ancienne Raguse), habitée principalement par des non Croates, mais ils n'ont pas réussi.
La côte adriatique croate a invariablement attiré l'Occident, et pas seulement en termes de tourisme. Il s'est avéré plus tard très « commode » pour une intervention militaire directe en Yougoslavie. De plus, le facteur "côtier" a permis à Zagreb en 1990-1991. bloquer le trafic commercial extérieur de la RSFY en voie de désintégration, car plus de 80 % des eaux maritimes du pays et environ un tiers des capacités portuaires fluviales se trouvent à nouveau en Croatie.
Zagreb n'est pas Belgrade
La Serbie ne voulait pas reconnaître la domination turque, traditionnellement tournée vers la Russie, et à l'été 1914 s'est engagée sans crainte dans une bataille avec l'immense empire austro-hongrois. Qui comprenait alors la Croatie et même la Bosnie-Herzégovine, annexée par Vienne quelques années seulement avant la Seconde Guerre mondiale. Pour Belgrade officiel, monarchiste ou socialiste, les tendances centripètes ont toujours été caractéristiques.
Mais Zagreb regardait traditionnellement, et même maintenant, principalement vers l'Occident, et défend de manière très agressive ses positions spéciales non seulement dans la région, mais même dans l'Europe unie. Il n'est donc guère surprenant que la Croatie, pour un certain nombre de raisons, ait été littéralement le principal "initiateur" de la désintégration de la Yougoslavie (pour plus de détails, voir "Quand Tito est parti. Héritage et héritiers").
Le séparatisme croate le plus démonstratif a été soutenu par l'Allemagne et le Vatican. Ce dernier est tout à fait compréhensible, étant donné qu'en Croatie avec quatre millions d'habitants, 86% des croyants sont catholiques, et ils sont tout aussi orthodoxes que, par exemple, les Polonais. À cet égard, le point de vue de Petr Frolov, ministre-conseiller de la Fédération de Russie en Bosnie-Herzégovine en 2015-18 est caractéristique:
« Au début de la crise en Yougoslavie, une ligne inhabituellement dure d'une Allemagne unie a émergé, qui a persuadé le reste de l'UE de reconnaître la Croatie et la Slovénie comme des États indépendants. Les principaux pays d'Europe, dont le Vatican, se sont ralliés pour soutenir leurs confrères croyants. conflit.
P. Frolov a particulièrement attiré l'attention sur le fait que, parallèlement au soutien des catholiques, les "fidèles" d'une toute autre conviction ont réussi à obtenir la leur "propre":
… Certains États islamiques ont commencé à fournir une aide financière et militaire aux musulmans bosniaques. Par exemple, l'Iran a fourni des armes à la Bosnie; des groupes libanais ont commencé à transférer leurs combattants en Bosnie. À la fin de 1992, l'Arabie saoudite a financé l'approvisionnement des musulmans bosniaques avec des armes et de la nourriture. Les Croates de Bosnie ont reçu la même aide de l'Allemagne.
D'accord, il est significatif de voir comment les musulmans « éloignés » de Bosnie ont stimulé le lien absolument impensable, de l'avis de simples politiciens occidentaux, le lien entre Téhéran et Riyad. Dans l'ensemble, une coalition anti-yougoslave hétéroclite mais capable, dans un sens, peut même être enviée …
Il est intéressant de voir comment le politicien serbe autoritaire Dobrivoe Vidic, que JB Tito considérait comme un rival ou un successeur potentiel, a évalué les revendications croates à l'indépendance. D. Vidic a été deux fois ambassadeur de Yougoslavie en URSS, puis a dirigé l'Assemblée - le parlement de la RSFY unie, et a plus d'une fois mis en garde le "maître de la Yougoslavie" vieillissant contre le danger du séparatisme croate. Après la mort du maréchal Tito, il écrit:
« Le soutien des nationalistes croates en Yougoslavie même en Occident s'est accru depuis le début des années 70, lorsqu'en termes de croissance économique, il est devenu le leader de la RFSY, jusqu'à l'effondrement du pays. L'Occident considérait que la Croatie était économiquement prête à quitter la RSFY. Ce rôle de la Croatie provenait également du fait que les investissements occidentaux allaient principalement vers la Croatie, et les autorités de Belgrade organisaient le flux de subventions et d'investissements, principalement également vers la Croatie. »
Cela, selon Vidic, était, entre autres, dû au fait que Josip Broz Tito était lui-même un Croate de nationalité, bien qu'il construisait un seul pays, s'appuyant principalement sur la Serbie et les Serbes dans toutes les républiques yougoslaves. Les « internationalistes » arrivés au pouvoir n'ont en aucune façon osé modifier l'alignement national spécifique, ou n'ont tout simplement pas voulu le faire. Il est possible, comme le croyait Vidic, que cela se soit produit "en raison du séparatisme croate fortement intensifié, qui s'est manifesté de plus en plus activement peu de temps après Tito et par les autorités croates".
Le dernier vol de Biedich
En conclusion, un détail important mais méconnu: le 18 janvier 1977, à l'aérodrome de Belgrade de Batainitsa, le maréchal Josip Broz Tito, qui entamait sa dernière visite en Libye, a été accueilli par Jemal Biedic et son épouse. Le communiste bosniaque Biedich était à cette époque non seulement le chef de l'autorité yougoslave unie - le Federal Veche, mais aussi le président de l'Assemblée, ainsi que le chef informel de l'Union des communistes de Yougoslavie. Tito est parti sain et sauf pour rendre visite au colonel Kadhafi, et les Biedich sont rentrés chez eux à Sarajevo sur un Learjet 25.
Ce vol a été interrompu par une catastrophe: un petit jet de classe affaires s'est soudainement écrasé sur le mont Inac, dans le nord-est de la Bosnie. Cemal Biedich et sa femme Razia, leurs collègues de travail Ziyo Alikalfich et Smayo Hrla, les pilotes Stevan Leka et Murat Hanich ont été tués. Selon la version officielle, la cause de la catastrophe était les conditions météorologiques, mais des rumeurs et des versions se sont immédiatement répandues sur une catastrophe "organisée".
Les spéculations ont été alimentées par le fait que J. Biedich, un Bosniaque d'Herzégovine, ne soutenait ni les séparatistes locaux, ni croates, ni albanais-kosovars. En outre, à la direction de la RSFY, il supervisait les relations de la république fédérale avec l'Albanie - non seulement stalinienne, mais aussi franchement anti-Tite.
Biedich a réussi le presque impossible - ne pas exacerber les contradictions. C'est son activité politique qui a contribué au développement des transports et des relations économiques générales entre les deux pays au milieu des années 70. Selon les mêmes versions, le groupe extrémiste islamique clandestin de la tristement célèbre Aliya Izetbegovich aurait bien pu être impliqué dans la catastrophe.
Depuis le milieu des années 1970, elle opère sur les terres bosniaques et bien au-delà de leurs frontières, par exemple au Kosovo. Son chef, bosniaque et ultra-islamiste plus brutalement que les dirigeants d'Al-Qaïda (interdit en Russie), n'est devenu le chef de la Bosnie-Herzégovine que plus tard - de 1991 à 1996. Mais à propos de ce personnage, ainsi que du "traître" Franjo Tudjman - dans notre prochain essai.
