La première circumnavigation eut lieu dans les années 1520 par une escadre commandée par Fernand Magellan. La campagne héroïque s'est presque soldée par un désastre. Sur les cinq navires, un seul a pu faire le tour de la Terre, et sur les 260 membres d'équipage, seuls 18 sont revenus, parmi lesquels il n'y avait plus de Magellan.
Premier tour du monde - début du XVIe siècle. Voulez-vous une question intéressante?
En quelle année a eu lieu le prochain voyage « Autour du monde » ?
La prochaine tentative de répéter l'exploit de Magellan a échoué. Les sept navires de Garcia Jofre de Loais ont disparu dans l'océan. Dix ans plus tard, seuls 8 marins de l'expédition de de Loyas, capturés par les Portugais, ont pu regagner l'Europe.
En conséquence, le deuxième "tour du monde" quelque peu réussi fut l'expédition anglaise de 1577-1580. sous le commandement du navigateur et pirate Sir Francis Drake. Un demi-siècle après Magellan ! Encore une fois, le voyage n'a pas été sans pertes. Sur les six navires du détachement de Drake, un seul est revenu - le navire amiral Pelican, rebaptisé Golden Hind.
Malgré l'apparition de cartes, de nouveaux appareils et technologies, les expéditions autour du monde sont restées longtemps un exotisme mortel. Et leurs participants ont reçu à juste titre des lauriers de gloire. Comme, par exemple, le navigateur et découvreur James Cook, alors que c'était déjà le XVIIIe siècle. Soit dit en passant, l'expédition de Cook est restée dans les mémoires par le fait que pour la première fois lors d'un voyage autour du monde, aucun des marins n'est mort du scorbut …
La lune du ciel, givre cosmique, apporte sa lumière froide à la terre
Pourquoi le sujet des vols spatiaux a-t-il commencé avec les expéditions des XVIe et XVIIIe siècles ? Où est le lien entre le lieutenant Neil Armstrong (Apollo 11) et Adelantado Magellan (Trinidad) ?
En effet, Armstrong était dans des conditions bien plus favorables que les Portugais.
Armstrong connaissait exactement le parcours et avait une idée de tout ce qui pouvait le rencontrer en chemin. Avant lui, les stations automatiques Surveyer-1, -2, -3, -4, -5, -6, -7 ont atterri sur la lune (cinq atterrissages réussis, deux se sont écrasés). Les "inspecteurs" ont effectué la reconnaissance des futurs sites d'atterrissage, transmis des panoramas de la surface lunaire et des données sur la densité du sol. Le sixième arpenteur avait un programme plus complexe: après avoir travaillé à un endroit, il a allumé le moteur et s'est envolé vers une autre section.
Au fait, avez-vous remarqué le numéro du navire Armstrong ? Pourquoi « 11 » ? Qu'est-il arrivé aux 10 Apollo précédents ?
Apollo 8, 9 et 10 (Commandants Borman, McDivith, Stafford) - Répétitions pour l'atterrissage. Le huitième "Apollo" a effectué un survol habité de la Lune et testé l'entrée dans l'atmosphère terrestre à une seconde vitesse cosmique. Neuvième - désamarrage et reconstruction des compartiments en espace ouvert. Apollo-10 - répétition générale, avec entrée sur l'orbite lunaire, reconstruction des compartiments, manœuvre et abaissement du module à une altitude de 14 km au-dessus de la surface lunaire (sans atterrissage).
Le reste de "Apollo" - trois vols spatiaux sans pilote et un vol spatial habité avec un test complet du vaisseau spatial et du lanceur "Saturne-V" en orbite terrestre. Plus le lancement anonyme de l'AS-203 et le tragique Apollo 1 avec la mort d'astronautes en formation. Hormis une vingtaine d'autres vols dans le cadre du programme Apollo, au cours desquels divers éléments du prochain atterrissage ont été testés.
Il ne restait plus à Neil Armstrong qu'à terminer le travail qu'il avait commencé et « lunaire » son module dans la Mer de la Tranquillité. Toutes les autres phases du vol ont été testées et étudiées minutieusement à plusieurs reprises.
Le programme lunaire soviétique a évolué de la même manière. Cycle d'essai continu d'équipements, d'engins spatiaux, de combinaisons spatiales et de lanceurs - au sol et dans l'espace. Six atterrissages en douceur de stations lunaires automatiques, incl. avec rovers-rovers lunaires et décollage depuis la surface lunaire (livraison d'échantillons de sol vers la Terre). 14 lancements dans le cadre du programme secret Probe, au cours desquels quatre engins spatiaux (versions sans pilote de Soyouz, 7K-L1) ont survolé avec succès la Lune et sont revenus sur Terre. Et derrière les indices secrets "Kosmos-379", "Kosmos-398" et "Kosmos-434" se cachaient des tests du module lunaire et un cycle de manœuvres en orbite.
Revenant à la comparaison d'Apollon avec les pionniers du XVIe siècle. Contrairement à Magellan, qui partait vers l'inconnu, Armstrong avait une connexion stable avec la Terre. Où ai-je obtenu tous les calculs, conseils et instructions nécessaires en cas de panne d'un équipement.
Même dans des conditions exiguës, le vaisseau spatial offrait un confort et des normes alimentaires bien supérieurs à ceux des karakkas portugais du XVIe siècle. Corned-beef pourri, eau empoisonnée, rats, dysenterie et scorbut. Le lieutenant Armstrong n'avait pas à s'inquiéter de quelque chose comme ça.
En cours de route, personne n'a exprimé d'intentions hostiles à Armstrong, son équipage, composé d'Aldrin et de Collins, n'a pas organisé de mutineries, et l'absence d'atmosphère sur la Lune a simplifié les manœuvres et exclu le danger de tempêtes et de tempêtes - dont les navigateurs du passé a tant souffert.
C'est peut-être pour cette raison que les expéditions lunaires d'Apollo se sont terminées pratiquement sans pertes, sans compter l'explosion du réservoir dans le compartiment de service d'Apollo 13, qui a empêché l'équipage d'atterrir en surface (vol habité autour de la Lune en mode d'urgence).
Un tel "étain" comme au 16ème siècle - quand un seul des cinq navires est revenu (ou personne n'est revenu!), N'a plus été observé.
Mais les expéditions d'Armstrong et de Magellan étaient unies par une caractéristique principale. C'est un risque injustifié. En fin de compte, toutes les réalisations et les dividendes de ces expéditions se sont avérées bien au-delà du bénéfice réel (il n'était pas question de succès commercial immédiat). Dans le premier cas - le prestige international chancelant, dans le second - la recherche d'un passage occidental vers l'Inde.
Conscients de cela, les marins européens ont « gelé » les tentatives de répéter la « circumnavigation » de Fernand Magellan pendant 50 ans. Et puis, pendant encore quelques siècles, ils n'étaient pas particulièrement pressés d'y aller. Bien que les vols moins dangereux et rentables vers l'Inde et l'Amérique aient été un succès instantané.
Ici encore surgit une brillante analogie avec le cosmos. Personne ne vole vers la lune, mais les lancements habités et non habités se succèdent. Il y a une station spatiale en fonctionnement, des orbites remplies de satellites civils et militaires.
On assiste à un refus temporaire de répéter des expéditions trop lointaines, dangereuses, mais en même temps dépourvues de sens pratique. Jusqu'à des temps meilleurs… C'est probablement la réponse à la question de savoir pourquoi ni nous ni les Américains ne cherchons encore la lune.
Bataille de la lune
Toute mention de Neil Armstrong provoque une vive réaction chez les partisans et les opposants à « Americans on the Moon ».
Comme on le voit, l'explication "puisqu'ils ne volent pas aujourd'hui, cela veut dire qu'ils n'ont jamais volé" ne peut que faire rire Fernand Magellan. Quant à toutes sortes de points techniques, plus on approfondit le sujet, il y a de moins en moins de doutes sur le niveau intellectuel de ceux qui doutent de l'alunissage d'Armstrong sur la lune.
Laissons la discussion du « drapeau flottant » sur la conscience des ménagères. Nous avons des aspects plus sérieux à notre ordre du jour.
1. Aucun des scientifiques et cosmonautes soviétiques n'a jamais nié la réalité de l'atterrissage sur la lune. Pas en privé même pas face à la toute-puissante URSS. Qui, s'il savait quelque chose, n'aurait pas raté une telle chance et a réduit l'Amérique en poudre. Et il l'aurait découvert rapidement - avec son KGB omniscient, ses satellites de reconnaissance et ses capacités d'espionnage !
2. Départ du "Saturne" de 3000 tonnes devant toute la Floride et des milliers de touristes venus spécialement à Cap Canaveral ce jour-là. Et donc - treize fois de suite !
3. Équipements scientifiques et sismographes transmettant des données de la Lune pendant sept ans, qui ont été reçues à la fois aux États-Unis et en URSS.
4. Réflecteurs laser qui sont toujours là. Avec leur aide, n'importe quel observatoire peut mesurer la distance exacte à la lune. Ils ont bien sûr été dispersés sur la lune par des robots américains.
5. Un programme lunaire soviétique similaire… qui n'existait pas ?
6. Il n'y a pas eu d'amarrage du Soyouz avec l'Apollo américain le 15 juillet 1975. Après tout, il est évident que le navire lourd Apollo n'existait pas et les souvenirs de A. Leonov et V. Kubasov (participants à la mission Soyouz-Apollo) sont de la fiction.
7. Images haute résolution des sites d'atterrissage d'Apollo par le Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO), 2009. Bien sûr, tout cela est Photoshop, beaucoup plus fiable est l'"agence de presse" OBS.
8. Sous la pression de preuves irréfutables, les sceptiques sont prêts à admettre la possibilité de n'importe quelle étape de l'expédition (l'existence de la sonde Apollo de 30 tonnes, de nombreux lancements de Saturne, en orbite autour de la Lune), à l'exception de l'atterrissage lui-même. Pour eux, c'est comme une faucille dans un endroit important. Du point de vue d'un partisan typique du « complot lunaire », l'alunissage est le moment le plus difficile et le plus incroyable. Ils ne sont pas gênés par l'abondance de personnel au pilotage d'avions à décollage et atterrissage verticaux (Yak-38, Sea Harrier, F-35B). Les pilotes maritimes débarquent miraculeusement des chasseurs sur les ponts oscillants des navires. La nuit, sous la pluie, dans le brouillard, repoussant les fortes rafales de vent latéral.
Malgré toute leur formation, Armstrong et Aldrin ne pouvaient pas le faire ensemble.
9. Dans des conditions de faible gravité, le moteur du "Eagle" lunaire a à peine sifflé - son max. la poussée était de 4,5 tonnes, et c'était suffisant pour ses yeux. Contre 10 tonnes pour les moteurs du pont "Yak" et 19 tonnes pour le monstre rugissant F-35. Quatre fois plus puissant que l'alunissage !
10. Les rayons cosmiques et les "ceintures de la mort" ont épargné pour une raison quelconque les créatures vivantes à bord des "Sondes" domestiques. Ils ont fait le tour de la Lune et sont revenus sains et saufs sur Terre. Les radiations mortelles ne détruisent pas l'électronique fragile à bord des stations robotiques qui volent dans l'espace depuis des décennies. Sans aucun blindage en plomb, 1 mètre d'épaisseur.
Personne ne conteste le danger d'être dans l'espace pendant une longue période, mais une semaine est trop courte pour que des changements dangereux dans le corps commencent.
Quant à l'interruption de 40 ans dans l'exploration lunaire, nous avons affaire à une histoire récurrente. L'humanité, représentée par des héros individuels, fait un bond dans le seul but de se prouver: « OUI, NOUS POUVONS ! S'ensuit une longue période d'attente (décennies, siècles). Jusqu'à ce que des technologies apparaissent qui permettront de faire de tels déplacements sans menace significative pour la vie. Ou, du moins, la nécessité de telles expéditions pour les besoins de l'économie et de la défense sera indiquée.
