Le premier système de défense aérienne domestique S-25

Le premier système de défense aérienne domestique S-25
Le premier système de défense aérienne domestique S-25

Vidéo: Le premier système de défense aérienne domestique S-25

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Vidéo: L'URSS après Staline - Quand le monde bascule | Documentaire | Histoire | URSS | 2021 2024, Novembre
Anonim
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La transition de l'aviation d'après-guerre vers l'utilisation des moteurs à réaction a conduit à des changements qualitatifs dans la confrontation entre l'attaque aérienne et les moyens de défense aérienne. Une forte augmentation de la vitesse et de l'altitude de vol maximale des avions de reconnaissance et des bombardiers a réduit l'efficacité de l'artillerie antiaérienne à presque zéro. À la fin des années 40 du XXe siècle, l'Union soviétique exigeait une protection complète de Moscou contre d'éventuelles attaques aériennes massives. Ainsi, le pays a commencé la mise en œuvre de l'un des projets les plus complexes et les plus coûteux de l'époque pour créer un système de missiles de défense aérienne contrôlé par un réseau de radars. La décision de créer ce système a été prise en août 1950.

L'organisation des travaux sur le système « Berkut » a été confiée à la troisième direction principale (TSU) sous le Conseil des ministres de l'URSS. Il était supervisé par L. P. Beria.

La tâche de développer le système a été confiée au KB-1 de Moscou, dirigé par le vice-ministre de l'Armement K. M. Gerasimov et les concepteurs en chef S. L. Beria (fils de L. P. Beria) et P. N. Kuksenko. A. Raspletin était le concepteur en chef adjoint. Dans le même temps, OKB-301, dirigé par S. Lavochkin, s'est vu confier le développement de missiles B-300 à un étage, et déjà en juin 1951, des essais de lancement de missiles B-300 ont été effectués.

La station radar d'une portée de 10 centimètres a reçu l'indice B-200. Le complexe de structures avec le radar B-200 dans la documentation de conception s'appelait TsRN (radar central de guidage), dans la documentation militaire - RTC (centre technique radio). Chaque station, dotée de vingt canaux de tir, était censée assurer l'observation simultanée de vingt cibles et diriger jusqu'à vingt missiles sur elles.

Le premier système de défense aérienne domestique S-25
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CRN B-200

Le 20 septembre 1952, un prototype de B-200 est envoyé sur le terrain d'entraînement de Kapustin Yar pour des essais de tir avec des missiles B-300. Le 25 mai 1953, un avion cible Tu-4 a été abattu pour la première fois par un missile guidé.

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Bombardier soviétique à longue portée Tu-4-copy, B-29 américain

En 1953, sur l'insistance d'un groupe de militaires qui soulignaient la trop grande complexité de fonctionnement du système et sa faible efficacité, des essais comparatifs de l'artillerie antiaérienne et du système Berkut furent effectués. Ce n'est qu'après ces tirs comparatifs que les artilleurs n'ont plus aucun doute sur l'efficacité des armes anti-aériennes à missiles guidés.

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Canon antiaérien de 100 mm KS-19, qui, avec les canons antiaériens de 85 mm, constituait la base de la défense aérienne dans les années 50

Conformément aux instructions de Staline, le système de défense aérienne de Moscou était censé avoir la capacité de repousser un raid aérien ennemi massif avec la participation de jusqu'à 1200 avions. Les calculs ont montré que cela nécessiterait 56 systèmes de missiles antiaériens multicanaux avec radar sectoriel et lanceurs de missiles situés sur deux anneaux. Sur l'anneau intérieur, à une distance de 45 à 50 kilomètres du centre de Moscou, il était prévu de placer 22 complexes, sur l'anneau extérieur, à une distance de 85 à 90 kilomètres - 34 complexes. Les complexes étaient censés être situés à une distance de 12 à 15 kilomètres les uns des autres, de sorte que le secteur de feu de chacun d'eux chevauchait les secteurs des complexes situés à gauche et à droite, créant un champ de destruction continu.

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La disposition des positions du système de missiles de défense aérienne S-25 autour de Moscou

Ces unités militaires étaient des installations assez grandes, desservies par un grand nombre de personnes. Le principal type de camouflage pour les unités militaires du S-25 était l'emplacement dans la forêt, les cimes des arbres qui cachaient des rues entières d'unités militaires aux regards indiscrets.

TTX SAM S-25 modèle 1955:

Vitesse cible 1500 km/h

Hauteur de défaite 500m-20000m

Portée 35 km

Nombre de cibles touchées 20

Le nombre de missiles 60

Il n'y a aucune possibilité de toucher une cible en interférence

Durée de conservation de la fusée

Sur PU 0, 5 ans

En stock 2, 5 ans

Modernisation 1966:

Vitesse cible 4200 km/h

La hauteur de la défaite est de 1500m-30000m

Portée 43 km

Nombre de cibles touchées 20

Le nombre de missiles 60

La possibilité de toucher une cible en interférence est

Durée de conservation de la fusée

Sur PU 5 ans

En stock 15 ans

Plus tard, les zones de responsabilité de tous les régiments de C-25 ont été divisées en quatre secteurs égaux, chacun contenant 14 régiments de missiles anti-aériens d'échelons à courte et longue portée. Tous les 14 régiments formaient un corps.

Quatre corps constituaient la 1ère armée de défense aérienne à but spécial.

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Des échantillons en série de missiles ont été testés en 1954, 20 cibles ont été interceptées simultanément.

Le 7 mai 1955, par un décret du Comité central du PCUS et du Conseil des ministres de l'URSS, le système S-25 est mis en service. Ainsi, devenant le premier système adopté pour le service en URSS et le premier système de défense aérienne stratégique et opérationnelle au monde, le premier système de défense aérienne multicanal avec des missiles à lancement vertical.

En grande partie grâce à la construction des principales structures en béton des complexes S-25, la rocade de Moscou est apparue.

Le missile V-300 utilisé dans le système de missile de défense aérienne S-25 est à un étage, avec moteur-fusée à propergol liquide, lancement vertical. Réalisés selon le schéma "canard", les safrans étaient placés à l'avant de la coque dans deux plans perpendiculaires entre eux, devant les deux ailes. La masse de lancement de la fusée était d'environ 3500 kg. LRE poussée - 9000kg. L'ogive à fragmentation hautement explosive a explosé automatiquement au commandement du RV et a touché l'avion ennemi à une distance allant jusqu'à 75 m. Le missile a été escorté par un signal du répondeur radio embarqué. La méthode de commande a été utilisée pour guider le missile vers la cible.

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La table de lancement (lancement) - un cadre en métal avec un diffuseur de flammes conique et un dispositif de nivellement, a été installée sur une base en béton. La fusée était fixée à la rampe de lancement en position verticale avec quatre clips situés sur le fond coupés autour de la tuyère du moteur-fusée à propergol liquide. L'alimentation électrique de la carte-fusée pendant les inspections et la préparation au lancement a été fournie via un câble via un connecteur embarqué à dégagement rapide. Jusqu'au début des années 60, la fusée B-300 a été modernisée à plusieurs reprises. Les changements concernaient principalement le moteur avec le système d'alimentation en carburant et l'ogive. Dans l'OKB-301, un gros travail a été fait pour assurer le stockage à long terme des missiles à l'état de carburant, y compris des moyens de protection contre les propergols agressifs, afin que les missiles puissent rester longtemps en alerte. Au cours de nombreuses années d'exploitation, des missiles "205", "207", "217", "219" de diverses variantes développées par OKB-301 et MKB "Burevestnik" ont été créés et utilisés dans le système S-25 et ses modifications.

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Caractéristiques de performance comparatives des missiles:

"205" "207A" "217"

Longueur totale avec gouvernails à gaz, mm. 11816 12125 12333

Longueur hors tout sans gouvernails à gaz, mm. 11425 11925 -

Diamètre, mm. 650 650 650

Superficie de l'aile, m² 4, 65 4, 65 -

Aire de gouvernails d'air, m² 0,895 0,899 -

Poids de départ, kg. 3582, 5 3404, 5 3700, 0

Poids à vide, kg. 1518, 0 1470, 0 -

Masse de carburant, kg. 1932, 0 1882, 3 2384 (*)

Poids de l'ogive, kg. 235, 0 320, 0 300 (285)

Poids des safrans à gaz, kg. 61, 5 10, 4 -

Altitudes d'engagement cible, km jusqu'à 25 3-25 20-25

Portée de lancement, km jusqu'à 30 jusqu'à 30 jusqu'à 30

Portée des ogives, m.30 50-75

Vitesse de vol

maximum, m/s 1080 1020

moyenne à Н = 30 km, m / s 545 515 700-750

Surcharge max. (H = 3-25km.) 4-2 6-3

Au milieu des années 60, le système de défense aérienne S-25 de Moscou a été modernisé et a reçu la désignation S-25M. L'équipement de guidage des missiles sur les cibles et les dispositifs de calcul de la version modifiée de la station B-200 ont été réalisés de manière purement électronique sans l'utilisation d'éléments électromécaniques.

Les missiles 217M ont été développés pour le S-25M modernisé.

Dans le cadre de la croissance de la poussée des moteurs-fusées (jusqu'à 16-20 tonnes), il était nécessaire de renforcer les rampes de lancement et les dispositifs d'appui au lancement au sol.

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La disposition SAM "217M" était très différente de leurs prédécesseurs. La coque s'allonge un peu, la configuration aérodynamique du "canard" renaît en "triplan": une queue cruciforme supplémentaire apparaît dans la partie arrière, les ailes et les safrans avant sont modifiés.

À la fin des années 50, la possibilité d'utiliser des ogives spéciales (nucléaires) comme alternative aux ogives conventionnelles a été envisagée.

Il convient de noter qu'au cours de ces années, ils ont essayé de l'appliquer à presque toutes les classes de missiles guidés et non guidés, des missiles balistiques aux missiles air-air. Ce n'était pas sans de telles expériences avec la famille de missiles B-300. Les cibles possibles étaient considérées comme des cibles de groupe et des avions à haute altitude volant sur des "plafonds" sur plus de 23 km. Le missile était en service.

Au tournant des années 50 et 60 sur le site d'essai de Kapustin Yar, de vrais tests du système de défense aérienne S-25 avec un système de défense antimissile équipé d'une tête nucléaire ont été effectués. Lors du lancement, deux cibles radiocommandées volant à une distance de 2 km ont été détruites. les uns des autres à une altitude d'environ 10 km.

Le système C-25 a défendu Moscou pendant plus de 30 ans et, heureusement, n'a pas participé aux hostilités.

Les complexes du système C-25M ont été retirés du service de combat en 1982 avec le remplacement des complexes du système C-300P. Certaines des anciennes positions des complexes S-25 sont encore utilisées pour baser les systèmes de défense aérienne de la famille S-300 et le système de défense antimissile de Moscou A-135. Une partie importante des SAM retirés du service du S -25 ont été convertis et utilisés comme cibles radiocommandées. Offrir un entraînement au combat dans les forces de défense aérienne.

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