« Nous pourrons voir l'ennemi jour et nuit, par tous les temps. Et nous le persécuterons sans pitié."
- Général Gordon Sullivan
En 1996, le rapport de l'US Air Force "Weather as a Power Multiplier: Owning the Weather in 2025" a été publié, ce qui a donné lieu à de nombreuses hypothèses et hypothèses de complot subtiles sur la création d'armes climatiques. Voici un aperçu de ce rapport.
Quelle est la signification des armes climatiques ?
Comment renforcer votre propre armée et affaiblir l'armée ennemie ?
Ce pouvoir a-t-il un « côté obscur » ?
Quelles menaces peuvent être posées par l'interférence avec les mécanismes naturels de formation du climat ?
But et but
Le contrôle du climat est un rêve de longue date de l'humanité. Quiconque peut accéder aux immenses forces de la nature prendra le contrôle de n'importe quelle situation. Du point de vue de la science militaire moderne, le « contrôle du temps » n'implique pas la création de tornades ou de typhons super puissants contrôlés qui peuvent balayer toutes les villes de la côte ennemie. Tout semble beaucoup plus prosaïque. De manière générale, l'impact sur la météo est nécessaire pour résoudre deux problèmes principaux:
1. Aider les forces amies.
2. Affaiblissement des forces armées ennemies.
Le premier point est la création de conditions météorologiques favorables pour faciliter la conduite des hostilités. Visibilité améliorée. Assurer le fonctionnement sûr de l'aviation amie. Éliminez les interférences et améliorez la qualité des communications radio. En outre, cette liste contient des prévisions météorologiques précises et des mesures contre les tentatives possibles d'influencer la météo par l'ennemi.
La tâche opposée (affaiblir l'ennemi) est réalisée grâce à un ensemble des mesures suivantes:
- augmentation artificielle du niveau des précipitations, afin de provoquer des inondations et de paralyser les communications de transport de l'ennemi;
- réduire artificiellement le niveau des précipitations, afin de provoquer la sécheresse dans les territoires ennemis et des difficultés d'approvisionnement en eau douce;
- la création de conditions météorologiques défavorables qui compliquent la maintenance de la base de données: augmentation de la vitesse du vent, dégradation de la visibilité;
- violation des communications radar et radio par impact direct sur l'ionosphère terrestre.
Vous trouverez ci-dessous un bref historique technique. Description des technologies et des méthodes avec lesquelles il est possible de contrôler les processus atmosphériques.
A) Gestion des précipitations. Initiation de la précipitation à l'aide de réactifs chimiques.
La pulvérisation de cristaux d'iodure d'argent, de cristaux de vapeur d'azote liquide, de cristaux de glace carbonique à partir d'un avion est une méthode bien connue qui est régulièrement utilisée pour assurer un temps clair et sans nuages sur certaines zones de la terre (le plus souvent sur les capitales les grands jours fériés). Cette méthode de "dispersion des nuages" a déjà prouvé son efficacité dans la pratique, mais l'utilisation de la "chimie" est dangereuse et a de nombreux effets secondaires négatifs. À l'avenir, il est prévu d'utiliser le rayonnement laser pour influencer l'humidité atmosphérique.
Pour une augmentation radicale du taux de précipitation sur une zone donnée de la terre, il est possible d'influencer directement les processus d'évaporation de l'humidité en pulvérisant de la poussière de charbon sur l'eau. Cela augmente l'absorption du rayonnement solaire et favorise un chauffage accru de l'eau et de l'air environnants. Ceci, à son tour, accélère le processus d'évaporation et la formation de nuages de pluie. La méthode est adaptée à une utilisation dans les zones côtières, s'il existe des informations précises sur la direction des vents de mousson.
B) Brouillard. Le principal ennemi de l'aviation.
Il existe deux principaux types de brouillard.
Brouillards de glace formés par des particules de glace micro-dispersées à des températures de l'air inférieures à 0°C. Le principal moyen de lutter contre ce phénomène est l'utilisation de produits chimiques qui augmentent la taille des cristaux de glace.
Beaucoup plus souvent, on doit faire face à des brouillards «ordinaires» qui se produisent lorsque l'humidité s'évapore d'une surface d'évaporation plus chaude dans l'air froid au-dessus des plans d'eau et des zones humides. Ce problème a deux solutions:
Chauffage de l'air ambiant. Les expériences réalisées ont prouvé de manière convaincante la possibilité d'une diffusion du brouillard à l'aide d'un rayonnement micro-ondes ou laser. Un léger échauffement de l'espace environnant pour éviter la condensation d'humidité. À une intensité de rayonnement de 1 W / m². Le laser cm est capable de « dégager » 400 mètres de piste du brouillard en 20 secondes. Le procédé n'a pas trouvé d'application dans la pratique en raison de son coût élevé et de la nécessité d'une consommation d'énergie élevée.
Une autre façon de lutter contre le brouillard consiste à utiliser des produits chimiques qui absorbent l'humidité et abaissent l'humidité relative de l'air ambiant.
C) Avertissement de tempête.
Chaque seconde, plus de 2 000 orages font rage dans l'atmosphère terrestre - souvent accompagnés de fortes précipitations et de vents violents, constituant une menace importante pour la population et les infrastructures des territoires sur lesquels un cyclone destructeur balaie. La puissance des ouragans tropicaux les plus puissants peut être équivalente à 10 000 mégatonnes de bombes thermonucléaires. Les Yankees sont bien conscients des conséquences désastreuses de ces catastrophes naturelles, ayant tout ressenti sur leur propre « peau ». Le rapport fournit des informations sur la façon dont, en 1992, l'ouragan Andrew a « fait exploser » Homestead AFB, en Floride, de la surface de la terre.
Comment apprendre à maîtriser l'élément destructeur ? Comment transformer les forces de la nature en armes, tout en réduisant le risque qu'un typhon tombe sur votre propre territoire ?
L'US Air Force ne connaît pas la réponse exacte. Création artificielle d'instabilités dans l'atmosphère en évaporant d'énormes volumes d'eau ou en chauffant des nuages qui se forment au-dessus de l'océan - en théorie, cela créerait des cyclones "artificiels". Mais la mise en œuvre pratique de ce plan est toujours en question.
Il est évident que la gestion des éléments est encore au-delà des capacités humaines - et cette situation ne devrait pas être résolue d'une autre manière avant 2025. Quant à la protection des aéronefs lorsqu'ils survolent un front orageux, "le sauvetage des noyés est l'œuvre des noyés eux-mêmes". Le seul moyen fiable d'éviter les catastrophes aériennes est de travailler à l'amélioration de la protection contre la foudre des équipements radio-électroniques des aéronefs.
D) Impact sur l'ionosphère
L'ionosphère est la partie supérieure de l'atmosphère terrestre, fortement ionisée en raison de son exposition aux rayons cosmiques. Le plus grand intérêt pratique est associé à ce qu'on appelle. "Couche Kennelly - Heaviside" située à des altitudes de 60-90 km. En raison de la haute densité du plasma, l'état de cette couche a une grande influence sur la communication radio en ondes moyennes et courtes. La "couche F" située à des altitudes de 150 à 200 km est tout aussi intéressante. En raison de la capacité de la couche F à réfléchir les signaux radio à ondes courtes, il devient possible pour les radars horizontaux et les systèmes de communication radio HF d'exister sur de longues distances.
En excitant artificiellement différentes parties de l'ionosphère, vous pouvez obtenir divers effets positifs ou négatifs. La pulvérisation de grands volumes de gaz ou le chauffage de certaines zones de l'ionosphère à l'aide de rayonnements micro-ondes et d'ondes radio HF permet la création de "lentilles plasma" géantes dans l'ionosphère, qui sont utilisées comme écrans réfléchissants pour améliorer la qualité des communications radio longue distance et augmenter la fiabilité des systèmes radar au-dessus de l'horizon. Ou, au contraire, rendre l'ionosphère instable et opaque, bouleversant les systèmes de communication de l'ennemi.
Pour la première fois, la possibilité de créer de telles "lentilles" a été exprimée par le scientifique soviétique A. V. Gurevich au milieu des années 70.
Chemtrails
Malgré la nature évidente du rapport, l'idée de "contrôle du climat" artificiel a trouvé la réponse la plus large parmi les masses, provoquant de nombreuses hypothèses, phobies et hypothèses du cycle des "théories du complot". La plus célèbre est la légende urbaine de la conspiration des chemtrails.
Selon les partisans de cette hypothèse, un gouvernement mondial secret met en œuvre un programme pour pulvériser d'étranges "produits chimiques" sur les villes de la Terre à l'aide d'avions de passagers. De nombreux témoins oculaires affirment avoir vu d'étranges traces dans le ciel qui subsistent après le vol des avions de ligne. Contrairement aux traînées ordinaires de condensation (contraction), les chemtrails ne disparaissent pas en quelques minutes, mais au contraire s'étendent jusqu'à se transformer en cirrus. Parfois, dans le ciel, vous pouvez voir toute une grille de telles lignes. Après cela, des sels de baryum et d'aluminium, des fibres polymères, du thorium, du carbure de silicium ou diverses substances d'origine organique seraient retrouvés sur le sol, et les personnes tombées sous le chemtrail détérioreraient leur santé.
Le véritable but des chemtrails reste inconnu. Les hypothèses les plus répandues associent leur apparition au contrôle du climat, à un programme global de contrôle de la population de la Terre, à la création de conditions particulières pour le fonctionnement des radars, ou encore aux essais d'armes biologiques.
Les tenants de l'approche scientifique expliquent l'apparition des chemtrails par les traînées de condensation ordinaires des avions de ligne, qui, dans certaines conditions météorologiques, peuvent en effet ne pas se dissiper pendant une longue période. Une grille d'empreintes blanchâtres et de nombreuses lignes parallèles découlent du fait que les avions se déplacent le long du même couloir aérien. Et pulvériser n'importe quel produit chimique. substances provenant de si hautes altitudes (plus de 10 km) ressemble à une occupation totalement désespérée.
Les photos d'avions de ligne avec des réservoirs et des pipelines étranges installés à l'intérieur d'Internet ont également une explication rationnelle. Ce ne sont en aucun cas des pulvérisateurs secrets; photos prises lors d'essais en vol. Des réservoirs d'eau sont utilisés pour vérifier les différents alignements de l'avion.
Et, néanmoins, des questions demeurent. La vue des "chemtrails" se croisant dans le ciel ne laisse personne indifférent.
