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L'avenir qui n'est pas venu
Le lanceur Angara allait devenir une sorte de « Superjet » du monde des missiles: le premier nouveau lanceur construit par la Russie depuis l'effondrement de l'Union soviétique. Ce n'est pas un nouveau développement (la fusée a commencé à être créée dans les années 90), mais c'est elle qui a été conçue pour montrer que l'industrie spatiale russe non seulement vit, mais se développe également.
Le moyen "Soyouz" et le lourd "Proton-M" sont tous deux créés par l'Union soviétique, et le "Soyouz" n'est rien de plus qu'une modification en profondeur du "sept" soviétique - le premier missile balistique intercontinental (ICBM) R-7, remis en service dans le 60e. Eh bien, l'ICBM soviétique UR-500 a constitué la base du "Proton". Après avoir développé un certain nombre de missiles réussis, dont le Zenit, le bureau d'études Yuzhnoye est resté en Ukraine. Le parc avait besoin d'être rénové.
Outre l'obsolescence, des difficultés purement pratiques se sont fait sentir. Le fait est que Proton-M, qui était autrefois populaire auprès des clients, utilise comme carburant de la diméthylhydrazine ou de l'heptyle asymétrique toxique, ce que le Kazakhstan n'aime pas beaucoup, où se trouve le cosmodrome de Baïkonour, d'où ces protons sont lancés.
Au début, le lourd "Angara A5" était considéré comme un digne remplaçant de ce porte-avions: au moment du début des travaux sur la nouvelle fusée, peu pouvaient se douter qu'un lourd Falcon 9 avec un prix de lancement d'environ 60 millions de dollars apparaissent: c'est-à-dire encore moins que celui du "Proton-M"". Malheureusement, le coût de lancement de l'A5 s'est avéré être environ le double du prix de lancement d'une fusée lourde soviétique: ils ont dû oublier la lutte pour le marché avec SpaceX.
Deux lancements
Auparavant, l'Angara était considéré comme une large famille de missiles polyvalents pouvant remplacer pratiquement tous les lanceurs russes. Au fil du temps, il est devenu évident que la fameuse « modularité » était trop chère et que le nombre de projets était limité. Les fonctions du Soyouz devraient être reprises par le prometteur Soyouz-5 (alias Phoenix, alias Irtysh). "Nous en avons un dans la classe légère - Angara, la classe moyenne - Soyouz-5, dans la classe lourde - Angara-A5, dans la classe poids lourd - Angara-A5V", - a déclaré en 2019 le chef de Roscosmos Dmitry Rogozin. Il y a aussi le Yenisei super-lourd, mais c'est un sujet de discussion à part: ce n'est pas un fait que nous le verrons jamais du tout.
D'ailleurs, il n'y en a pas non plus. Plus ou moins, seul le "Angara A5" susmentionné a été remis en état de marche, mais il y a un problème sur lequel il est déjà difficile de passer sous silence. Le fait est que le remplacement de "Proton" n'a effectué qu'1 (un) lancement: il a été effectué le 23 décembre 2014. Depuis, il n'y a pas eu de lancements "Angara": ni lourds ni rien d'autre. Compte tenu du tout premier lancement test de "Angara-1.2PP", il s'avère que tous les membres de la famille ont deux lancements au total.
En général, le public a depuis longtemps accepté le fait que la nouvelle fusée ne deviendra pas la clé pour sauver l'industrie, mais qu'après les améliorations, elle deviendra le "cheval de bataille" de l'industrie spatiale russe. On dirait que ça n'a pas marché.
Les temps difficiles
Ces derniers mois, plusieurs frappes ont été frappées à Angara en même temps (cependant, les experts l'avaient prédit plus tôt). En octobre de l'année dernière, on a appris que le lancement d'essai de la nouvelle fusée lourde russe Angara-A5 depuis le cosmodrome de Plesetsk dans la région d'Arkhangelsk avait été reporté de fin 2019 à 2020. Comme l'a expliqué l'une des sources à l'époque, ils n'ont pas eu le temps de préparer physiquement la fusée pour le lancement d'ici la fin de l'année.
Le 15 janvier, RIA Novosti a rapporté que l'agence spatiale russe avait refusé d'utiliser la nouvelle fusée Angara-A5 pour lancer le satellite Express-AMU4, préférant le Proton-M éprouvé. Rappelons qu'en octobre de l'année dernière, le directeur général de l'entreprise Cosmic Communications, Yuri Prokhorov, a déclaré qu'ils aimeraient lancer les trains Express avec les numéros AMU3, AMU7 et AMU4 avec l'aide d'Angara-A5. Maintenant, ces plans appartiennent au passé.
Et qu'en est-il de la lumière "Angara-1.2" ? Le 2 novembre 2019, RIA Novosti a annoncé la résiliation du contrat de production d'une fusée de ce type, qu'elle souhaitait utiliser pour lancer la sonde Gonets. Désormais, en 2021, Soyouz devra les lancer. Pas le meilleur départ pour cette version du porte-avions, surtout compte tenu de la très forte concurrence sur ce segment de missiles.
Il faut ajouter que le lancement précédemment annoncé d'un satellite sud-coréen utilisant la fusée Angara-1.2 a été reporté de 2020 à 2021, citant toutefois les problèmes des Coréens. « Nous avons un contrat pour la fourniture d'Angara-1.2 à la Corée du Sud. Il est en cours de fabrication maintenant, mais ils ont leurs propres difficultés en termes de charge utile, alors alors que le lancement à partir de 2020 se déplace un peu , a déclaré en mars de l'année dernière, le directeur général du Centre nommé d'après M. V. Khrunicheva Alexeï Varochko.
cuillère à miel
En général, l'Angara, inutile pour la solution des tâches « pacifiques », dans les réalités actuelles peut n'être intéressante que pour le ministère de la Défense, ce qui est confirmé par les dernières informations. Le 15 janvier, TASS a annoncé que Roskosmos fournira au ministère de la Défense deux missiles de ce type en 2020. « Le premier lanceur lourd Anagara en 2020 sera livré au client d'ici la fin du premier trimestre. Le second devrait être livré d'ici la fin de l'année », a déclaré un représentant de la société d'État. "Un contrôle strict est exercé sur la fabrication des premiers lanceurs Angara cette année, ainsi que sur leur transfert au client - le ministère de la Défense de la Fédération de Russie", a noté le Roscosmos.
Jusqu'à la fin de la reconstruction, l'entreprise Polyot prévoit de produire annuellement deux missiles lourds "Angara-A5" et un missile léger "Angara-A1.2". Dans le même temps, évidemment, une partie du chargement dans l'intérêt du ministère de la Défense continuera à être retirée à l'aide d'anciens transporteurs soviétiques. En général, jusqu'à présent, les plans de production d'"Angara" semblent trop optimistes, mais n'oubliez pas que la fusée est encore au stade des tests …
Et le prochain démarrage ? "L'année prochaine, nous prévoyons de reprendre les lancements de l'Angara LV, la fusée sera transférée par le Centre Khrunichev au premier trimestre 2020", indique le communiqué de Roscosmos, annoncé en décembre 2019.
Comme vous pouvez le constater, tout ce qui ne concerne pas les intérêts du ministère de la Défense existe sous une forme plus que vague. D'un autre côté, le ministère de la Défense sait aussi compter l'argent: il faut supposer qu'il préférerait volontiers un support moins cher et plus éprouvé.
De ce fait, on a le sentiment que le programme n'est maintenu à flot que par un rejet décisif (peut-être prématuré) de Proton-M. Rappelons qu'en juin 2018, Dmitry Rogozin s'est fixé une tâche précise: arrêter la production de Protons après avoir rempli les contrats conclus et n'utiliser qu'Angara à l'avenir. Par exemple, en décembre, ils ont cessé de produire des moteurs pour le premier étage de la fusée soviétique - nous parlons d'unités RD-276.
De plus, n'oubliez pas les fonds déjà dépensés pour le nouveau transporteur, ainsi que le fait que la Russie n'a pas d'analogue plus ou moins moderne et n'en aura pas dans un avenir prévisible. Alors, on attend de nouveaux plans pour tester le missile Angara…
