Compte tenu des actions des croiseurs cuirassés "Pearls" et "Emerald" le premier jour de la bataille de Tsushima, trois étapes principales peuvent être distinguées: de l'aube au début de la bataille des forces principales à 13h49 heure russe; de 13h49 à 16h00 environ, lorsque les croiseurs tentèrent de résoudre les tâches qui leur étaient assignées avant la bataille par Z. P. Rozhdestvensky, ainsi qu'à partir de 16h00 jusqu'à la fin de la bataille du jour. Dans la dernière période de temps, "Emerald" essayait toujours de remplir son rôle de navire "de répétition et de sauvetage" avec les forces principales, et "Pearl" a rejoint les croiseurs du contre-amiral O. A. Enquêté.
Avant que la bataille ne commence
Les événements avant 13,49 jours ont été décrits en détail plus tôt, je vous rappellerai seulement que "Pearl" et "Emerald" étaient avec les forces principales et ne se sont pas éloignés de l'escadron pour la reconnaissance. Il y avait trois raisons principales à cela:
1. La reconnaissance n'a de sens que lorsqu'elle permet de détecter la flotte ennemie et de la surveiller jusqu'à ce que les forces principales se rencontrent. Les croiseurs des 2e et 3e escadrons du Pacifique étaient trop petits et faibles pour les opérations de reconnaissance et ne pouvaient pas résoudre ce problème;
2. Quelles que soient les raisons évoquées au point 1., une tentative de reconnaissance pourrait être effectuée, mais en tenant compte du fait que dans la direction d'où les principales forces japonaises devaient s'approcher (nord), il y avait de fortes unités de croisière des Japonais, cela conduirait à une bataille de croiseurs dans des conditions inégales pour nous. Dans ce cas, le détachement de croisière russe aurait gaspillé sa capacité de combat avant même le début de la bataille dans laquelle il était censé garder les transports, et, très probablement, ne serait plus en mesure de les protéger;
3. Selon l'auteur, la principale raison du refus de la reconnaissance de croisière était le plan de la bataille de Z. P. Rozhestvensky, ce qui signifiait reconstruire en formation de combat compte tenu des principales forces de l'ennemi. Pour le succès de ce plan, il n'était pas nécessaire ni d'effectuer des reconnaissances nous-mêmes, ni d'interférer avec les navires de reconnaissance ennemis, car le commandant japonais devait savoir que les Russes marchaient et établir un plan d'attaque pour les principales forces de la escadre russe sur cette base.
Actions "Perle" jusqu'à 16h00
Au début de la bataille, l'escadre russe a combattu sur le côté gauche, le Zhemchug et l'Izumrud étaient à tribord, remplissant les fonctions de navires de répétition, et en plus, ils étaient censés couvrir les forces principales des attaques de mines et fournir une assistance aux navires assommés. Comme décrit dans l'article précédent, "Pearl" a fait exactement cela, mais, supposant à tort que les Japonais se déplaçaient sur le côté droit de l'escadron, a coupé sa formation afin d'être sur le flanc gauche et a ainsi atterri juste entre les combats Colonnes. Puis il a, pour ainsi dire, "descendu" jusqu'aux navires d'extrémité de l'escadre russe et a de nouveau traversé son côté droit. Cependant, ne voulant pas interférer avec la salve du cuirassé de défense côtière, le "général-amiral Apraksin" a ralenti, ce qui a fait que le croiseur auxiliaire "Ural", qui à ce moment-là avait presque perdu la contrôlabilité, a pris du poids sur le "Pearl"., et dans "l'Oural" lui-même, on croyait que " écrasé "" Emeraude ". Après cela, le "Pearl" a essayé d'avancer, mais a vu le cuirassé endommagé et s'en est approché, pensant qu'il s'agissait du vaisseau amiral "Prince Suvorov", bien qu'en réalité il s'agisse de "Alexander III". A cette époque, les destroyers russes ont défilé devant le Zhemchug, sur l'un desquels l'officier général Z. P. Rozhdestvensky Clapier-de-Colong, d'où l'hypothèse que l'ensemble du quartier général et l'amiral se trouvaient également sur le destroyer. Les cuirassés japonais approchèrent "Alexander III", et le commandant du "Pearl" P. P. Levitsky, n'ayant aucune chance de fournir un soutien au cuirassé (le seul véhicule minier que le croiseur pouvait utiliser dans des conditions d'excitation a été endommagé lors d'une collision avec l'"Oural"), bien sûr, battit en retraite. "Zhemchug" a suivi les destroyers, croyant que l'amiral aimerait passer au croiseur hors de la zone de tir, mais cela ne s'est pas produit, et plus tard, vers 16h00, "Pearl" a rejoint le détachement de croisière du contre-amiral O. A. Enquista, participant à la protection des transports contre l'attaque des croiseurs japonais. Que faisait « Izumrud » à ce moment-là ?
Actions "Émeraude" de 13h49 à 16h00
Ce croiseur, sous le commandement du baron Vasily Nikolaevich Fersen, sur ordre de Z. P. Rozhestvensky remplissait les mêmes fonctions que le Zhemchug, mais avec le 2e détachement blindé, dirigé par l'Oslyabey, tandis que le Zhemchug - avec le 1er, composé de cuirassés de classe Borodino. Avec le début de la bataille des forces principales, "Emerald" s'est retiré à la traversée "Oslyabi", et pendant un certain temps, rien d'intéressant ne lui est arrivé.
Le croiseur a effectué les premières actions actives peu de temps après que l'Oslyabya ait finalement perdu sa capacité de combat. Comme vous le savez, ce dernier à 14h45 s'est détraqué avec une forte assiette à l'avant et un roulis sur le côté gauche, s'est tourné en contre-course à l'escadron (c'est-à-dire à 180 degrés) et a arrêté les machines. Néanmoins, le commandant du "Izumrud" ne considérait pas encore que le vaisseau amiral du 2e détachement blindé avait besoin de son aide. Mais la liste de l'Oslyabya s'allongea rapidement tandis que les forces principales de l'escadre russe passaient devant le cuirassé détruit, et lorsque l'Oslyabya se trouva face à l'extrémité du 3e détachement blindé, il se retourna brusquement rapidement.
Selon le rapport de V. N. Fersen, il dirigea l'Émeraude vers le cuirassé mourant, voyant que l'Oslyabya était en détresse: c'est peut-être à peu près au moment où ce dernier a commencé à se retourner. En plus du "Izumrud", 4 destroyers se sont également rendus sur les lieux du drame, dont "Exuberant" et "Bravy". Ils ont été les premiers à réussir et secouraient déjà les gens avec force et force, lorsque l'Emerald s'est approché: de ce dernier, ils ont largué des couchettes, des bouées et une baleinière sans rameurs, tandis que le croiseur lui-même s'arrêtait.
Ce qui s'est passé ensuite n'est pas tout à fait clair. Par exemple, V. V. Khromov souligne que le "Izumrud" a effectué le sauvetage de personnes jusqu'à ce qu'il ait vu les navires du 3e détachement blindé s'en approcher, puis il a été contraint de battre en retraite pour ne pas interférer avec les cuirassés. Cependant, l'auteur de cet article ne voit pas clairement comment cela pourrait être: une telle interprétation ne coïncide pas trop avec les manœuvres possibles des unités au combat. Très probablement, cher V. V. Khromov a été guidé par le rapport de V. N. Fersen, mais il faut avouer que dans cette partie il est très méfiant. Voici comment le commandant du croiseur "Izumrud" a vu ce moment de la bataille:
« Quelques instants après m'être arrêté sur le site du naufrage de l'Oslyabya, j'ai remarqué que j'entravais la manœuvre des cuirassés qui marchaient vers moi; quand et comment ils ont tourné - je ne sais pas. J'ai vu les cuirassés du 3e détachement en tête, et derrière eux 3 cuirassés du 2e détachement; le tout premier détachement blindé, étant à l'écart, a défendu le Souvorov, dont les mâts, les cheminées et toutes les superstructures supérieures ont été abattus, et sur lequel il y avait un fort feu. »
Très probablement, les événements décrits ont eu lieu plus près de 16h00, lorsque l'escadron était dirigé par "Borodino": à ce moment-là, la formation des navires russes était vraiment assez mitigée. Le premier était Borodino, suivi d'Aigle, puis de Sisoy la Grande, mais cette dernière, ayant subi des dommages, est tombée en panne, de sorte que l'empereur Nicolas Ier a pris sa place. Il a été suivi par les trois cuirassés de défense côtière, et alors seulement, dans leur sillage, "Navarin", "Amiral Nakhimov" et remis en service "Alexander III". C'était probablement ces navires de V. N. Fersen a pris le 2e détachement de cuirassés - et n'était, en général, pas loin de la vérité.
"Perle" et "Émeraude" après 16h00
Et ainsi, vers quatre heures de l'après-midi, il s'est avéré qu'il ne restait que deux navires des détachements blindés "parrainés" par "Pearls" et "Emerald", et dans les deux détachements, les navires amicaux étaient en panne. Que s'est-il passé ensuite ? Malheureusement, les sources ne donnent pas de réponse univoque à cette question. Alors, les A. A. Alliluyev et M. A. Bogdanov affirme qu'à environ 16h00 "Zhemchug" et "Izumrud" ont rejoint le détachement de croisière défendant les transports, tandis que d'autres (V. V. Khromov, par exemple) indiquent que O. A. Seul le Pearl a rejoint Enquista.
Afin de comprendre comment les choses se sont passées dans la réalité, nous examinerons brièvement ce que faisait le détachement de croisière de l'escadre russe à ce moment-là. Leurs manœuvres et combats font l'objet d'un grand travail séparé, il est donc logique de nous limiter à la description la plus générale du combat de croisière.
Tout a commencé avec "Izumi", qui a tenté de s'approcher des transports et de leur tirer dessus du côté de "Vladimir Monomakh" lorsque ce dernier est entré dans la bataille. Le contre-amiral O. A. Enquist, apparemment, a pensé à détruire le croiseur japonais, alors qu'il se rendait sur l'Oleg avec l'Aurora et Dmitry Donskoy pour aider - l'Izumi s'est enfui. Cependant, les 3e et 4e unités de combat japonaises sont apparues: "Kasagi", "Chitose", "Otova" et "Niitaka" sous le commandement du vice-amiral Deva et "Naniwa", "Takachiho", "Akashi" et " Tsushima" "Sous le drapeau du vice-amiral Uriu. À 14 h 30, la bataille a commencé et, en nombre de fanions, les Japonais étaient de moitié plus nombreux que le détachement russe. À 15h10 O. A. Enqvist a tourné de 16 points (180 degrés) afin de se disperser avec les Japonais en contre-course, passant entre eux et les transports (probablement à ce moment-là les croiseurs russes étaient très loin de ces derniers), mais les Japonais ont répété la manœuvre du Russe contre-amiral. Et après seulement 10 minutes, à 15h20, trois autres croiseurs japonais se sont approchés: « Suma », « Chiyoda » et « Akitsushima », rendant le rapport hauteur/largeur totalement non rentable pour les navires russes.
Néanmoins, le tir des Japonais n'était pas très précis, comme le note son rapport d'O. A. Enquist, et nos croiseurs pourraient tenir le coup. De plus - lorsqu'à 15h35 sur "Oleg" ils ont découvert le sort du "Prince Suvorov", le contre-amiral a conduit son croiseur et "Aurora" à la rescousse, ne laissant pour couvrir les transports que "Vladimir Monomakh" et "Dmitry Donskoy" - mais quand il a vu que les cuirassés russes se dirigeaient vers "Suvorov", sont retournés aux transports afin de continuer la bataille inégale. Selon O. A. Enquista ressemblait à ceci:
«Vers 4 heures»,« Oleg »et« Aurora », voyant l'approche de l'escadron pour aider Suvorov et remarquant la position dangereuse des transports, qui se trouvaient du côté des croiseurs blindés ennemis, avec le« Vladimir Monomakh "et" Dmitry Donskoy "qui s'est joint sur un signal de" Oleg ", est allé au rapprochement avec l'ennemi; ayant viré à droite, les "Pearls" et "Emerald" ont également rejoint le détachement de croisière, dont la présence aux cuirassés ne pouvait apporter aucun bénéfice."
Le commandant de Zhemchug a décrit ce moment de la bataille d'une manière similaire, mais légèrement différemment. P. P. Levitsky a vu la situation de telle manière que "Oleg", "Aurora", "Dmitry Donskoy" et "Vladimir Monomakh", se déplaçant dans une colonne de sillage, combattent 10 croiseurs légers ennemis (le terme de PP Levitsky - c'est exactement ce que c'était écrit dans son rapport, et c'est le chiffre correct, puisque le Takachiho, après avoir été touché par un obus russe qui a endommagé le volant, a été contraint de se retirer de la bataille pendant un certain temps) à une distance d'environ 20-25 câbles. Apparemment, P. P. Levitsky, ainsi que O. A. Enquist, a estimé que son séjour continu avec les cuirassés de la force principale n'aiderait en rien, et a préféré soutenir le croiseur. Il a lui-même décrit sa décision comme suit:
"Voyant que les croiseurs ennemis poussaient les nôtres, je suis entré dans le sillage du Vladimir Monomakh pour participer à la bataille, aider nos croiseurs et permettre à l'équipe de tirer sur l'ennemi visible."
Ainsi, le Zhemchug a effectivement rejoint les navires d'OA. Enquist, mais il y a des doutes sur Emerald. Bien entendu, dans son rapport, le contre-amiral a directement indiqué que le croiseur V. N. Fersen a rejoint ses navires, mais P. P. Levitsky: « L'Emerald a également rejoint les croiseurs: « Almaz » et « Svetlana » ont également participé à cette bataille » peut être compris de sorte que l'accession du « Izumrud » a consisté dans le fait qu'il est entré dans la bataille avec le même ennemi, comme le croiseur OA Enquêté. La chose la plus importante est que le commandant de "Izumrud" V. N. Fersen, dans son rapport, n'a pas dit un mot sur le fait qu'il avait attaché son navire aux croiseurs. En fait, sa description des événements qui ont eu lieu vers 16 heures est la suivante:
« Pour la durée de la formation des croiseurs et cuirassés des 3e et 2e détachements, ils ont fusionné; J'étais attaché à l'extérieur du cercle de cette formation contre l'intervalle entre le Nakhimov (devant) et Oleg et appuyais le feu sur les croiseurs ennemis. Devant moi, en face de l'intervalle suivant, également à l'extérieur, se trouvait l'Almaz à ce moment-là, une partie de l'escadre, à laquelle j'ai rejoint, a été la cible de tirs des forces principales ennemies à droite et des croiseurs à gauche. Il était très difficile de suivre le cours de la bataille, car je devais prêter toute mon attention au contrôle du croiseur, afin de ne pas entrer en collision avec lequel des transports qui avaient perdu toute formation, et les destroyers qui coupaient constamment à travers la formation: j'ai dû à plusieurs reprises partir de la pleine vitesse d'avancement, rendre à fond ou verrouiller les machines, nous avons donc dû laisser la vapeur dans les réfrigérateurs, que ces derniers ont explosé et ont par la suite fui.
Autrement dit, on a l'impression que vers 16h00, lorsque les cuirassés russes, à la suite d'une série de manœuvres, semblaient revenir aux transports qu'ils avaient quittés plus tôt, il s'est avéré que ces derniers, suivant de manière très chaotique, ont trouvé eux-mêmes entre les cuirassés russes et les croiseurs, et dans ce tas, un petit et heureux "Emerald". Il n'a rejoint personne, mais "tout le temps il a maintenu le feu sur les navires ennemis qui venaient au coin du bombardement" (selon VN Ferzen). Apparemment, les croiseurs blindés japonais étaient mieux vus depuis l'Emerald, ce qui a créé l'illusion de ce croiseur rejoignant les navires d'O. A. Enquêté.
En tout cas, il convient de noter qu'après 16h00 et, approximativement jusqu'à 17h15, lorsque la bataille, selon les auteurs de l'histoire officielle de la bataille de Tsushima, « un peu vers », « Perle » et « Émeraude » devaient participer à une bataille acharnée. Il semblerait que de 16h10 à 17h15, la position de "Oleg", "Aurora", "Vladimir Monomakh" et "Dmitry Donskoy" s'est quelque peu améliorée, car ils étaient également soutenus par "Zhemchug", "Izumrud" et " Svetlana" avec "Almaz", donc le rapport entre les croiseurs blindés est déjà devenu 10: 8 en faveur des Japonais, si, bien sûr, l'Almaz avec ses canons 4 * 75-mm est compté comme un vrai croiseur. Mais en fait, aucune amélioration ne s'est produite, puisque les navires du contre-amiral O. A. Les Enquistas ont été pris entre deux feux. Selon le rapport du contre-amiral: « De plus, pour être parallèles aux croiseurs japonais, nos croiseurs ont commencé à pencher vers la gauche. Pendant ces virages, le détachement de croisière était sous le feu croisé d'un côté des croiseurs cuirassés, de l'autre, le Nissina et le Kasugi. De plus, O. A. Enquist a noté que c'était à ce moment-là que son premier "Oleg" et "Aurora" ont reçu les blessures les plus sensibles. Ce qui, cependant, n'est pas du tout surprenant: les Japonais ont essayé de transférer leurs meilleurs artilleurs sur des cuirassés et des croiseurs blindés, de sorte qu'ils tiraient bien mieux que les croiseurs blindés.
Cependant, les croiseurs blindés japonais et russes ont reçu un soutien - l'amiral Kataoka est arrivé pour aider les Japonais avec le Chin-Yen et trois Matsushimas, et en plus, l'escadre russe a été rattrapée par les croiseurs blindés de Kh. Kamimura. Mais les navires de O. A. L'Enquista a reçu le soutien de leurs cuirassés, non liés au combat avec le 1er détachement de combat de H. Togo. Je dois dire que dans cet épisode, les "ponts blindés" japonais ont eu le pire de tous: le Kasagi et le Naniwa ont été contraints de quitter les rangs, et les affaires sur le Kasagi étaient si sérieuses que Chitose a dû l'accompagner dans la baie d'Aburadani. "Naniwa" a pu se réparer rapidement et est rapidement retourné à son détachement.
Dans cet épisode de la bataille, la participation active du Pearl, et très probablement de l'Emerald, s'est terminée avant 17h00, alors que les croiseurs japonais, ayant subi des dommages, se sont retirés et ont dépassé le feu effectif des canons de 120 mm du croiseur. En ce qui concerne la position relative des détachements de croisière et blindés, le croiseur, avec le "Pearl", a pris un peu de retard sur les cuirassés, puis a dû rattraper son retard. Vers 17h30, la colonne de sillage des croiseurs a rattrapé les forces principales et s'est installée à 12-15 (selon diverses sources) encablures d'eux, tandis que le "Oleg" était sur la traversée de "l'empereur Nicolas Ier". Ainsi, il ne fait aucun doute que le "Pearl" était avec les croiseurs tout le temps de la bataille, suivant le "Vladimir Monomakh" tout ce temps. Mais ce que faisait l'Émeraude à ce moment-là n'est pas clair, mais à en juger par la description de V. N. Fersen, il n'a pas rejoint la colonne des croiseurs, et plus près de 17h30, son croiseur était par le travers de l'"Emperor Nicholas I", c'est-à-dire entre ce cuirassé et le croiseur phare O. A. Inquisition "Oleg".
À ce moment-là, les croiseurs blindés japonais étaient de retour et la bataille de croisière a repris, et le Pearl et l'Emerald y ont pris une part active. Dans le même temps, le "Pearl" s'accroche aux croiseurs d'O. A. Enquista, bien que, peut-être, ne les ait pas suivis en formation de sillage, et l'Emerald a combattu sur le côté tribord, étant aux cuirassés. La bataille des croiseurs, cependant, ne s'éternisa pas, se poursuivant jusqu'à un maximum de 18,00 ou même moins.
C'était la fin de la bataille de la journée pour Zhemchug, mais l'équipe Emerald était toujours là pour un frisson. A 18h30, il a été observé alors que sur "Alexandre III" des flammes sont apparues entre les cheminées, et il s'est déréglé: il s'est rapidement incliné et s'est retourné.
L'Emerald s'est immédiatement rendu sur le site du crash. Après s'être approché du navire chaviré (la quille du "Alexander III" était au-dessus de l'eau), le "Emerald" s'est arrêté et a commencé à jeter des couchettes, des cercles et d'autres agrès auxquels le noyé pouvait s'accrocher, et en plus, a commencé à lancer un barque à rames, puisque toutes les baleinières à ce moment-là étaient soit endommagées, soit remplies d'eau à la veille de la bataille et ne pouvaient pas être utilisées. Mais à ce moment-là, le 2e détachement de combat s'est approché du lieu de la mort d'« Alexandre III »: 6 croiseurs cuirassés de H. Kamimura, dont le « Asam » qui avait repris du service. Bien sûr, les navires japonais ont immédiatement ouvert le feu sur le croiseur à l'arrêt et l'escadre russe n'a pas pu couvrir l'Emerald, car ses navires d'extrémité se trouvaient déjà à 2 milles de celui-ci et la distance à l'ennemi dépassait 40 câbles. Au crédit de V. N. Fersen, "Emerald" est resté en place jusqu'à ce que la distance jusqu'au croiseur japonais le plus proche ait été réduite à 23 câbles, et seulement alors commandé de donner la pleine vitesse. Comme cela, bien sûr, ne pouvait pas être fait d'un seul coup, l'Emerald s'est approché des navires japonais jusqu'à 20 câbles avant de pouvoir franchir la distance et se replier sur les forces principales de l'escadre russe.
Sur ce point, la participation de « Pearls » et « Emerald » à la bataille de jour du 14 mai peut être considérée comme complète. Que pouvez-vous dire sur les actions de ces croiseurs ?
Quelques conclusions
Malheureusement, la participation à la bataille de Tsushima des croiseurs blindés russes du 2e rang à Tsushima est décrite avec une extrême parcimonie dans les sources les plus accessibles (V. V. Khromov, A. A. Alliluyev, M. A. Selon eux, l'impression est que les croiseurs russes n'ont pas vraiment combattu, mais n'étaient présents qu'à la défaite de l'escadre russe, et pourtant, ce n'est absolument pas le cas. Une période d'attente passive, où les "Pearl" et "Emerald" n'ont pas essayé de s'impliquer dans la bataille, jouant le rôle de "navires de répétition et d'action contre les mines" qui leur a été assigné par Z. P. Rozhdestvensky, a duré de 13h49 à 16h00. Et même alors, cela s'est avéré être un raid fringant "dilué" du "Pearl" entre les colonnes de sillage des escadrons de combat, bien que par erreur. Et puis, d'environ 16 heures à 18 heures, le Zhemchug et l'Emerald ont mené une bataille intense et passionnée avec les croiseurs blindés japonais.
Les actions de "Novik" à Port Arthur dans l'après-midi du 27 janvier 1904, lorsqu'un petit croiseur "sauta" sur l'escadre japonaise, s'approchant de 15 à 17 câbles, reçurent à juste titre les critiques les plus enthousiastes. Mais le "Pearl" avec le "Emerald" se sont aussi souvent trouvés à proximité des lourds navires japonais. Le Zhemchug, se déplaçant vers le côté gauche de l'escadron, s'est dangereusement approché du Nissin et du Kasuga, à 25 encablures ou moins d'eux, puis, à l'approche d'Alexandre III, il n'était qu'à 20 encablures des cuirassés japonais. Qu'en est-il du baron V. N. Fersen, puis sa tentative de sauver l'équipage d'Alexandre III, pour laquelle il a permis à l'Emerald immobile (!) d'approcher les croiseurs cuirassés japonais par seulement 20 câbles, est digne des plus grands éloges, bien qu'il faille également a noté que le croiseur n'a pas été assommé que miraculeusement.
Quels dégâts les croiseurs russes ont-ils subis ? Selon les A. A. Alliluyeva et M. A. "Emerald" de Bogdanov dans la bataille de jour a été touché par 3 obus, qui ne lui ont causé aucun dommage particulier. Mais dans les rapports du commandant et des officiers du croiseur, le nombre de coups ennemis n'est pas indiqué, et les chiffres donnés par les auteurs ci-dessus peuvent s'avérer erronés. Le fait est que les A. A. Alliluyev et M. A. Bogdanov a rapporté environ 17 hits dans "Pearl", mais c'est une erreur évidente, car dans le rapport d'O. A. Les dégâts d'Enquist sur la "Perle" sont rapportés en détail, et leur liste comprend 17 éléments:
1. La cheminée du milieu et son tubage sont cassés.
2. La cheminée avant est percée de fragments d'obus qui explosent.
3. Le ventilateur est perforé à plusieurs endroits.
4. La trappe du commandant d'entrée est cassée.
5. Le pavois a été percé à l'écoutille d'entrée du commandant.
6. Les cloisons du bain sont concaves et percées.
7. L'échelle d'entrée du commandant était cassée.
8. Le pont supérieur en bois et en fer du canon n° 1 d'environ 120 mm a été percé.
9. Le pont supérieur et vivant près de l'écoutille d'entrée du commandant était percé.
10. Le plat-bord droit est concave sur la dunette.
11. Le baleinier n°1 et le bateau à rames n°1 sont cassés.
12. Le plat-bord du pont est cassé.
13. La moustiquaire du canon de 120 mm #1 est cassée.
14. La vis de droite est tordue.
15. Le joint d'huile de direction fuit.
16. Deux réservoirs d'eau sont percés d'éclats d'obus.
17. Le pont supérieur est endommagé à plusieurs endroits.
De toute évidence, certains de ces dommages peuvent être le résultat du même coup, et vice versa - les dommages à l'hélice ne sont pas du tout associés au tir ennemi, mais étaient dus à la majeure partie de l'"Oural" sur la poupe du croiseur. Ainsi, les données sur 17 hits dans le "Pearl" doivent être considérées comme manifestement erronées, et vaut-il alors la peine de se fier inconditionnellement aux informations sur 3 hits dans le "Emerald" de la plume des mêmes auteurs ? Quant aux pertes parmi l'équipage, 12 personnes, dont 2 officiers, ont été tuées sur le Zhemchug. Directement dans la bataille, le baron Wrangel, l'adjudant Tavastsherna, le chef d'orchestre Konkov et 8 rangs inférieurs sont tombés. Un autre marin est décédé plus tard de ses blessures. Il y eut 22 blessés, dont le chef d'orchestre Shorokhov et 7 grades inférieurs lourdement, l'adjudant Kiselev, l'adjudant Spadovski et 12 grades inférieurs facilement. Il n'y a eu aucun tué sur le "Izumrud", et il y a eu 4 blessés.
En termes de consommation de munitions, Baron V. N. Fersen a souligné que l'Emerald a tiré environ 200 obus de 120 mm pendant la bataille et que les canons de 47 mm n'ont pas tiré hors de portée. Quant à Zhemchug, son commandant, P. P. Levitsky, a eu du mal à indiquer la consommation de coquillages, mais on peut supposer qu'elle n'était pas inférieure, sinon supérieure à celle du "Izumrud".
Les croiseurs russes de 2e rang ont-ils fait du mal aux navires japonais ? Il est extrêmement difficile de répondre à cette question: l'auteur doit admettre qu'il n'a pas encore suffisamment étudié l'histoire de la bataille de Tsushima pour faire des hypothèses raisonnables à ce sujet. Mais « Nissin » et « Kasuga » ont reçu au moins 5 coups d'obus de calibre inconnu, dont l'un pourrait bien « rentrer » du « Pearl » lorsqu'il s'est déplacé sur le côté gauche de l'escadron, se retrouvant ainsi entre deux tirs.. De plus, des obus russes ont touché les croiseurs blindés. L'auteur a réussi à trouver des informations sur deux coups d'obus de 120 mm, dont l'un a touché l'Akashi et le second a touché Tsushima. Curieusement, les locaux du commandant ont été endommagés sur les deux croiseurs, et 7 personnes ont été tuées sur l'Akashi (une à la fois, et six autres sont mortes de blessures) et deux ont été blessées, et sur Tsushima seulement deux ont été blessées. Mais ce succès ne peut pas être attribué sans équivoque aux artilleurs de Zhemchug ou d'Izumrud, car des canons de 120 mm ont également été installés sur les croiseurs blindés Vladimir Monomakh et Dmitry Donskoy, qui ont également combattu les croiseurs japonais lorsqu'ils ont reçu les coups correspondants. Il est également possible de toucher d'autres navires japonais, car dans de nombreux cas, nous ne connaissons ni le temps de frappe ni le calibre exact de l'obus de frappe.
Ceci conclut la description de la bataille de jour du 14 mai 1905, et considérera plus en détail les événements de la nuit du 15 mai et les événements ultérieurs.
