Histoire future : comment l'humanité ouvre la voie à l'espace

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Histoire future : comment l'humanité ouvre la voie à l'espace
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Anonim
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L'histoire cosmique de l'humanité perdra de plus en plus de détails chaque décennie. Plus nous réussirons, moins les réalisations très importantes du passé nous paraîtront significatives. Peut-être que les écoles devraient étudier non pas l'histoire des affrontements politiques, des effusions de sang et des conflits, mais le chemin impressionnant de notre progrès scientifique et technologique

Au cours des 70 dernières années, l'humanité a envoyé de nombreux appareils différents dans l'espace. Peu de gens doutent que l'avenir de notre civilisation soit associé à l'espace. Malgré de nombreux troubles et conflits, un grand nombre de « leurres » marketing et médiatiques divers, l'espace « attire » toujours les meilleurs esprits de l'humanité. De plus, c'est un rêve non seulement de l'élite intellectuelle, mais aussi de presque tous les enfants de la planète, ce qui signifie que "la dernière frontière de l'humanité" sera tôt ou tard dépassée. Essayons de considérer quelques jalons importants dans la route spatiale. Peut-être qu'aujourd'hui, beaucoup d'entre eux semblent insignifiants, et après le premier vol interstellaire, ils deviendront complètement drôles, comme un vélo en bois sur fond de voiture de Formule 1. Néanmoins, ce sont ces prouesses scientifiques et technologiques qui ont montré le succès qu'une idée qui capture l'esprit de nombreuses personnes peut atteindre.

Démarrer, V-2

Peut-être qu'un jour nous serons gênés de raconter à nos frères en tête comment notre voyage dans l'espace a commencé. Comme bon nombre de nos meilleures réalisations, la technologie militaire a ouvert la voie à l'espace. La fusée V-2, développée par les nazis allemands, a été le premier avion capable d'atteindre l'espace proche.

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La fusée V-2 est devenue la base du développement de la fusée V-2, qui a tourné la première vidéo de la Terre depuis l'espace

Après la guerre, sur la base de cette fusée, les premières fusées américaines et soviétiques ont été créées, capables de "rebondir" à une altitude de 200 km (l'altitude de l'orbite de l'ISS est d'environ 400 km).

Avant même le lancement du premier satellite, deux chiens ont volé sur la fusée soviétique R-2A le 16 mai 1957 à une altitude de 210 km. Jusqu'en 1960, une dizaine de lancements de ce type ont eu lieu.

Aux États-Unis, sur la base du même V-2, la fusée V-2 a été créée, qui a également été utilisée pour étudier l'espace proche de la Terre, et à une échelle encore plus grande. Au total, de 1946 à 1951, les Américains ont effectué plus de 80 vols à plus de 160 km d'altitude.

Certaines de ces missions ont été particulièrement précieuses, comme la première vidéo de la Terre depuis l'espace reçue lors de l'une d'entre elles. Des mouches des fruits, des graines de diverses plantes, des souris et des macaques ont également volé dans l'espace proche de la Terre à bord de fusées V-2.

Ces vols ont fourni une mine d'informations scientifiques sur les conditions à des altitudes extrêmement élevées. Des fusées conçues pour la guerre sont revenues sur Terre avec des informations précieuses sur le rayonnement solaire, les paramètres ionosphériques et la haute atmosphère. Sans ces données, la poursuite de l'exploration spatiale aurait été impossible, car avant les premiers vols de fusées, on n'en savait pratiquement rien.

Premier satellite

Le lancement d'un satellite sera-t-il considéré comme le premier pas de l'humanité dans l'espace dans quelques centaines d'années, ou cette prouesse technologique semblera-t-elle trop insignifiante ? Il est difficile de répondre à cette question, mais aujourd'hui, le premier lancement réussi d'un vaisseau spatial en orbite terrestre est un événement très important. À bien des égards, cette expérience est la base sur laquelle repose une puissante constellation de satellites moderne avec tous ses avantages exceptionnels, tels que le GPS et les communications mondiales. De plus, le satellite a changé l'histoire de la planète et est devenu un puissant catalyseur du progrès scientifique et technologique.

Le premier satellite, l'appareil soviétique PS-1, a été lancé dans l'espace le 4 octobre 1957. Un petit appareil d'un diamètre de 58 cm emportait à bord le plus simple émetteur radio selon les normes d'aujourd'hui, qui émettait un simple "bip-bip". Néanmoins, les signaux de ce satellite ont fait encore plus de bruit que l'essai de la bombe nucléaire - l'humanité a pour la première fois démontré sa puissance sur l'orbite.

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Le satellite PS-1 avait une conception simple, mais il a servi de puissant catalyseur pour la course à l'espace

Pendant la guerre froide, le lancement d'un satellite soviétique a provoqué une très forte réaction américaine. Les politiciens américains étaient tellement effrayés par le succès de l'URSS qu'ils ont littéralement inondé leur secteur aérospatial d'argent.

C'est à cette époque que le Pentagone crée l'Advanced Research Projects Agency (plus tard DARPA) et que la National Science Foundation américaine quadruple son budget. Mais, surtout, un an après le lancement de PS-1, l'une des plus grandes organisations engagées dans l'étude de l'espace a été créée: le président Eisenhower a signé un décret portant création de la National Aeronautics and Space Administration - NASA.

Après le lancement du satellite soviétique, les citoyens américains ont volontairement accepté des dépenses astronomiques pour le programme lunaire Apollo, ce qui a largement assuré son succès et est devenu la prochaine réalisation technologique la plus importante de l'humanité.

Saturne-V

Après le premier satellite, le développement de l'orbite est devenu une question de temps: les vaisseaux spatiaux étaient difficiles pour l'homme, mais c'était déjà à la portée des ingénieurs. Après le vol de Youri Gagarine, les moyens de fixer les gens sur l'orbite terrestre ont été esquissés et il ne restait plus qu'à développer les technologies appropriées.

Mais l'humanité a déjà fixé la prochaine tâche, comme toujours, elle a regardé au-delà de l'horizon à peine maîtrisé - vers la Lune.

Le principal problème d'un vol vers la lune au cours de ces années était de créer un lanceur suffisamment puissant qui pourrait soulever un vaisseau spatial lourd, un véhicule de descente et, dans un délai acceptable, les livrer au satellite de notre planète et revenir.

Aux USA c'était la fusée Saturn V, et en URSS c'était la H1. Malheureusement, le projet soviétique a échoué. Par conséquent, jusqu'à présent, Saturn V reste le lanceur le plus grand, le plus haut, le plus lourd et le plus puissant qui ait jamais décollé de la surface de la Terre. C'est cette fusée qui a amené les gens sur la Lune, qui est jusqu'à présent la réalisation la plus remarquable de l'astronautique habitée.

De grands efforts et ressources ont été consacrés à la création de Saturn V. En particulier, un immense bâtiment d'une hauteur de 50 étages a été construit pour assembler la fusée. Ce bâtiment, appelé le VAB (Vertical Assembly Building), est devenu la « maison » d'autres grands engins spatiaux, dont la navette spatiale.

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Les fusées Saturn V ont pu transporter des personnes sur la lune

Saturne V a une hauteur de 111 m (bâtiment de 36 étages), un poids de 2800 tonnes, une poussée de 34,5 millions de newtons. La fusée pourrait lancer un record de 118 tonnes de charge utile en orbite terrestre basse et environ 50 tonnes vers la Lune. Les meilleures fusées lourdes modernes ne peuvent même pas se vanter de la moitié des valeurs de charge utile de la Saturn V.

Depuis les premiers vols d'essai sans pilote en 1967, le Saturn V a effectué 13 lancements réussis. La fusée a non seulement transporté des personnes sur la lune, mais a également mis en orbite la première station spatiale américaine - Skylab.

Apollon

Le vaisseau spatial Apollo est le premier vaisseau qui a amené des personnes à la surface d'un autre corps céleste. En raison de la technologie imparfaite des années 1960, la création d'Apollo était un compromis très difficile.

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Module lunaire de descente d'Apollo

Apollo se composait d'un module de descente lunaire pesant 4, 8 tonnes et d'un module de commande et de service rationalisé de 30 tonnes, dont la conception sert aujourd'hui de base à de nombreux projets de vaisseaux spatiaux américains "privés".

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À l'intérieur du module lunaire Apollo

Le module de commande et de service se composait de deux parties: le module de service lui-même et l'appareil conçu pour retourner dans l'atmosphère terrestre depuis l'orbite lunaire à une vitesse très élevée - 39 000 km/h. Le module de service avait un moteur puissant pour quitter l'orbite lunaire. Pendant la mission, le véhicule de descente avec deux astronautes à bord a été séparé du module de commande et de service, et le troisième membre d'équipage est resté dans le module de commande en orbite. Après avoir terminé toutes les tâches sur la surface lunaire, le module de descente a décollé, s'est amarré au module de service, et Apollo est reparti sur Terre.

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Vaisseau spatial Apollo

Le module lunaire Apollo s'est avéré incroyablement fiable, mais le module de service a présenté de mauvaises surprises: il a causé la mort de l'équipage d'Apollo 1 et a failli tuer l'équipage d'Apollo 13. Dans le second cas, les gens ont réussi à se cacher et à survivre dans la descente. module.

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Module de service et de commande Apollo en comparaison avec d'autres navires

Il y a cinquante ans, Apollo était le summum de l'excellence technique, mais le risque énorme auquel étaient exposés les astronautes, volant sur un appareil aussi primitif avec un minimum d'automatismes et de systèmes redondants, est évident.

Vénus et Véga

Aujourd'hui, tout le monde ne pourra pas répondre à la question: « Sur quelle planète ont atterri les premières sondes sans pilote de la Terre ? Beaucoup diront cela à Mars, car ils ont oublié les incroyables réalisations du programme spatial soviétique, qui, pour la première fois dans l'histoire, a pu faire atterrir la technologie terrestre sur une planète du système solaire, et non sur Mars, mais sur Vénus.

Entre 1961 et 1984, l'URSS a envoyé 16 sondes sur Vénus, dont 8 ont atterri avec succès sur la surface de la planète et ont transmis des informations. En 1985, deux autres sondes, Vega-1 et Vega-2, ont atterri avec succès sur Vénus. Ainsi, 10 véhicules aériens sans pilote ont atterri sur Vénus, mais seuls 7 véhicules ont atterri avec succès sur Mars.

Le premier atterrissage en douceur sur une autre planète a été assuré par la sonde de 1180 kg "Venera-7", qui a largué un atterrisseur de 500 kg dans l'atmosphère de Vénus, qui a atterri avec succès et a collecté des données sur les conditions à la surface du voisin de la Terre..

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Le vaisseau spatial Venera 13 a envoyé des images couleur de la surface vénusienne sur Terre

Les sondes suivantes, Venera 9 et Venera 10, ont pris les premières photographies de la surface de Vénus, et Venera 13 et Venera 14 ont effectué le tout premier forage sur une autre planète.

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Les sondes Vega avaient une charge utile inégalée

Les appareils "Vega-1" et "Vega-2" sont également uniques. Ils ont photographié le noyau de la comète pour la première fois: les sondes ont pris 1 500 images de la comète de Halley. De plus, le vaisseau spatial Vega a largué deux ballons avec du matériel scientifique dans l'atmosphère de Vénus. Les ballons ont flotté pendant deux jours dans l'atmosphère de Vénus à 54 km d'altitude, recueillant des données inestimables sur une autre planète. Jusqu'à présent, ce sont les seuls ballons qui ont fonctionné en dehors de la Terre, sur une autre planète. De plus, les sondes Vega ont largué des véhicules de descente, qui ont atterri avec succès à la surface de Vénus et ont fonctionné pendant environ 20 minutes.

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Schéma de vol des véhicules "Vega"

Les appareils de la série Vega étaient de lourds "monstres" pesant près de 5000 kg. A titre de comparaison, la moderne (lancement en 1997) la plus grosse sonde américaine Cassini pesait au départ 5712 kg.

Des centaines de dates et de noms

Tout cela n'est qu'une infime partie de la vaste expérience de l'exploration spatiale. Des centaines de projets, de noms, de missions, des milliers de découvertes et des dizaines de machines uniques aux caractéristiques "impossibles" - tout cela est notre chemin vers l'espace. Espérons qu'à la fin cette voie deviendra plus importante que les jeux politiques, les statistiques économiques et offrira à l'humanité un âge d'or de paix et d'abondance.

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