Il y a environ un an, on a appris qu'en prévision de nouveaux modèles de véhicules blindés de transport de troupes, le ministère national de la Défense avait l'intention de moderniser l'équipement existant. Un peu plus tard, les premiers détails sont apparus: lors de la première étape de ces travaux, les entreprises de réparation nationales ont dû mettre à jour l'équipement de deux brigades de fusiliers motorisés, soit un total de 134 véhicules blindés de transport de troupes. Dans le même temps, il a été annoncé que le BTR-80 existant des premières modifications serait réparé et rééquipé conformément à la modernisation du projet BTR-82A. Enfin, en octobre de cette année, des documents sur les plans de l'organisation pour l'année prochaine sont apparus sur le site officiel de Rosoboronpostavka. Entre autres choses, il est prévu de réparer et de moderniser 134 autres véhicules blindés de transport de troupes, cette fois à la version du BTR-82AM. Fait intéressant, avant la publication des documents concernant l'ordre de réparation, la modification du véhicule blindé de transport de troupes avec l'indice "AM" n'apparaissait nulle part, ce qui a suscité beaucoup de questions. La date limite de commande est novembre 2013.
Environ un mois avant les derniers messages - le 20 septembre - une petite note sur les événements festifs dédiés au quarantième anniversaire de la fondation de l'entreprise est apparue sur le site officiel de l'usine de construction de machines d'Arzamas. La fête a eu lieu dans plusieurs lieux, dont l'un des ateliers de l'AMZ, où se sont produits des artistes amateurs et l'ensemble du commandement de la Volga des troupes internes. Lors de ce concert, un photojournaliste du site officiel de l'AMZ a pris une photo, qui a suscité un intérêt accru de la part des spécialistes et amateurs de matériel militaire. Sur celui-ci, plusieurs employés de l'usine regardent la performance des artistes, assis et debout sur un certain véhicule blindé. Par le contour général de la coque, un véhicule blindé de transport de troupes de la famille BTR-80 y était reconnu, mais sa tourelle et son armement ont attiré une attention particulière.
Très rapidement, il a été suggéré qu'il s'agissait de la modernisation du véhicule blindé de transport de troupes BTR-82A, qui avait déjà fait l'objet de rumeurs. Plus tard, après la publication d'informations sur l'ordre des travaux de réparation, un véhicule blindé de l'atelier AMZ a parfois commencé à s'appeler le BTR-82AM, bien qu'il n'y ait aucune information officielle sur le véhicule blindé de transport de troupes qui servait de tribune aux spectateurs. De plus, il y a tout lieu de considérer le véhicule blindé de transport de troupes de l'atelier de l'usine d'Arzamas comme un simple BTR-82A légèrement modifié, qui diffère de la version originale de cette modification par la présence d'une douille de canon ajourée. Pour le reste, la voiture vue à l'usine, pour autant que l'on puisse en dire, est similaire à celles capturées sur les photographies du BTR-82A, disponibles sur le même site AMZ. Les tours des deux échantillons présentent un certain nombre de caractéristiques similaires, qui servent de preuve d'identité.
Une autre question est causée par l'arme de la machine "éclairée". Les photos existantes du BTR-82A montrent clairement qu'il est équipé d'un canon automatique 2A72 de calibre 30 mm. Cette arme est facilement reconnaissable à l'enveloppe de canon caractéristique dans la culasse et à deux épaississements annulaires: à la bouche et au milieu du canon. Sur la photo de l'atelier, on remarque l'"anneau" avant, situé à côté du museau. Dans ce cas, les plaques à ailettes sont visibles à travers les trous de perforation. Bien entendu, le canon de ce véhicule blindé de transport de troupes dispose de moyens de refroidissement par air supplémentaires. Une telle nuance attire l'attention et fait se demander: quel type de canon est installé sur le véhicule blindé de transport de troupes "shop"? La version la plus probable de l'origine de la nervure du canon est une sorte de modernisation effectuée par les développeurs de l'arme et non rendue publique à l'époque. Il existe des informations sur la stabilisation à deux plans des armes du BTR-82. De plus, une mitrailleuse de calibre carabine associée à un canon est installée sur le module de combat dans un boîtier séparé.
Le reste des mesures de mise à niveau du BTR-80 à l'état de BTR-82A sont suffisamment connues et ne soulèvent pas de questions particulières. Donc, au lieu du moteur natif de 260 ch. Le BTR-82A est équipé d'un moteur diesel de 300 chevaux, ce qui augmente la vitesse et la capacité de cross-country. Le châssis a été légèrement modifié. Pour la première fois dans la pratique de la construction de véhicules de transport de troupes blindés nationaux, le BTR-82A possède un certain nombre de caractéristiques de conception nécessaires à la protection contre les mines et les bombardements d'armes légères. Pour cela, le bas de la voiture a reçu une nouvelle structure à deux niveaux qui absorbe l'énergie de l'explosion, et toutes les parties internes de la coque blindée sont recouvertes d'une doublure spéciale anti-éclats, qui retarde les fragments d'armure qui s'effondrent lorsqu'il est touché par certains obus et, dans certaines circonstances, protège également des balles ou des obus eux-mêmes. Selon diverses estimations, la capacité de survie du BTR-82A est d'environ 20% supérieure à celle du BTR-80 de base.
Il est tout à fait possible que la mise à niveau vers l'état du BTR-82AM implique des modifications mineures des armes, à savoir l'installation d'un boîtier de protection, mais la base de la mise à niveau est très probablement un changement important dans la composition des équipements électroniques. Il existe des informations sur le début imminent de la libération du système de visée et d'observation "Agat-MDT", à l'aide duquel l'équipage du véhicule blindé de transport de troupes pourra détecter et détruire des cibles dans toutes les conditions météorologiques, y compris la nuit.. Agat-MDT dispose de canaux d'observation par imagerie optique et thermique, ainsi que d'un télémètre laser et d'un calculateur balistique. L'utilisation d'un tel complexe de visée et d'observation augmente considérablement les capacités de combat du véhicule blindé de transport de troupes. Cependant, en raison du manque de données officielles sur la modification du BTR-82AM, il est impossible de dire avec certitude la présence de "Agata-MDT" dessus.
De manière générale, le projet BTR-82AM, par opposition au simple "82A", reste encore une sorte de machine classée, dont l'apparition n'a pas été annoncée. Toutes les versions sont basées uniquement sur des informations fragmentaires et une seule photo de l'atelier de l'usine de construction de machines d'Arzamas. Ainsi, les caractéristiques, la composition des équipements et des armes du véhicule blindé BTR-82AM dans un avenir proche feront l'objet de controverses. Seule la publication de données officielles pourra faire la lumière sur l'apparition du mystérieux véhicule blindé de transport de troupes.
