Les habitants de Kharkiv ont proposé plusieurs options de modernisation à la fois, comme on dit, pour satisfaire tous les souhaits des clients.
Ainsi, le char a subi une profonde modernisation du compartiment de combat, qui permettra, à la demande des clients, d'installer un canon 125 mm KBM1 ou un 120 mm KBM2 (KBM1 modernisé pour les munitions OTAN). Ce canon peut tirer à la fois des obus conventionnels et des ATGM, ce qui permet de frapper en toute confiance les CCP modernes à des distances allant jusqu'à 5 000 mètres.
Un chargeur automatique est installé dans le compartiment blindé à l'arrière de la tourelle. Grâce à cela, le nombre de membres d'équipage dans le char a été réduit à 3 personnes. De plus, le chargeur automatique a permis d'augmenter la cadence de tir du véhicule jusqu'à 8 coups par minute. L'armement de mitrailleuse de la machine est standard, mitrailleuse coaxiale de 7,62 mm et anti-aérienne de 12,7 mm, cependant, selon la commande, des mitrailleuses peuvent être installées les nôtres ou celles de l'OTAN.
Le char T-55AGM modernisé est équipé d'un système de conduite de tir moderne, qui garantit que le tireur et le commandant tirent sur des cibles fixes et mobiles à partir de l'endroit et en mouvement avec une forte probabilité d'être touché dès le premier tir.
Le complexe de conduite de tir se compose d'un viseur de jour du tireur 1K14, d'un viseur thermique PTT-M avec une caméra thermique SAGEM MATIS, d'un complexe de visée et d'observation du commandant PNK-4S, d'un viseur anti-aérien PZU-7, d'un anti-aérien 1ETs29M système de contrôle des armes à feu d'avion, un ordinateur balistique LIO -B avec des capteurs d'informations d'entrée, un stabilisateur d'arme 2E42 et d'autres dispositifs. Le viseur de jour du tireur 1K14 a une ligne de visée stabilisée dans deux plans, un télémètre laser intégré et un canal de contrôle des missiles guidés. Il met en œuvre une compensation de glissement gyroscopique automatisée. Le champ de vision du viseur a un grossissement de 10x.
Le télémètre laser intégré mesure la portée de la cible jusqu'à 9990 mètres et a une précision allant jusqu'à 10 mètres. La portée mesurée est affichée avec le signal prêt à tirer et le type de munition dans la partie inférieure du champ de vision du tireur.
Le viseur d'imagerie thermique PTT-M comprend un dispositif optoélectronique de tireur, un moniteur et un panneau de commande de commandant. Le viseur à imagerie thermique permet au tireur et au commandant de détecter des cibles et de tirer (commandant en mode de contrôle de tir double) sur elles dans presque toutes les conditions météorologiques à longue distance et avec une grande précision, ce qui est un grand avantage lorsque l'on travaille dans des conditions de mauvaise visibilité, ainsi que dans les jours sombres. Le viseur à imagerie thermique vous permet également d'ignorer certaines obstructions courantes, telles que la fumée du champ de bataille.
Le complexe d'observation et d'observation du commandant PNK-4S se compose d'une vue combinée jour-nuit du commandant TKN-4S et d'un capteur de position du canon.
Le viseur combiné du commandant TKN-4S a une ligne de visée stabilisée dans le plan vertical et trois canaux: un canal de jour unique, un canal de jour multiple avec un grossissement de 7, 6x et un canal de nuit avec un grossissement de 5, 8x.
Le viseur anti-aérien permet au commandant de tirer sur des cibles aériennes à partir d'une mitrailleuse anti-aérienne tout en étant sous la protection du blindage de la tourelle.
Le calculateur balistique numérique LIO-V pour le calcul des corrections balistiques prend automatiquement en compte les signaux provenant des capteurs suivants:
* vitesse du réservoir
* vitesse angulaire de la cible
* angle de roulis de l'axe du canon
* composante transversale de la vitesse du vent
* plage cible
* angle de cap
De plus, les paramètres suivants sont saisis manuellement pour le calcul: température de l'air ambiant, température de charge, usure de l'alésage du canon, pression ambiante, etc.
L'entraînement de la tourelle est électrique et l'entraînement du canon est hydraulique. En cas d'urgence, des commandes manuelles pour viser le canon et la tourelle sont fournies.
Une caractéristique du char est la présence d'armes guidées, qui vous permettent de tirer à partir des missiles guidés par le canon avec guidage laser et de toucher des cibles avec une probabilité d'au moins 0,8 à des distances allant jusqu'à 5 000 m pour les distances d'armement de char conventionnelles.
Le tir à la roquette peut être effectué en mouvement sur une cible en mouvement. Le missile est doté d'une ogive en tandem, ce qui lui permet de toucher des cibles équipées d'un blindage réactif, ainsi que d'un blindage multicouche moderne avec une protection améliorée contre les munitions cumulées.
Une mitrailleuse coaxiale peut être tirée depuis le siège du tireur ou du commandant sur des cibles fixes, telles que des bâtiments et des bunkers.
La centrale électrique proposée pour l'installation dans des réservoirs modernisés est développée sur la base du moteur 5TDFM d'une capacité de 850 ch. Cette centrale électrique est structurellement et technologiquement réalisée sous la forme d'un module séparé, soudé au lieu de la partie arrière découpée de la coque. Le moteur spécifié est un moteur diesel multicarburant à deux temps avec purge à écoulement direct, refroidissement liquide, avec cylindres placés horizontalement et pistons à contre-mouvement.
Le moteur fonctionne avec une variété de carburants: diesel, essence, kérosène, carburéacteur ou un mélange de ceux-ci dans n'importe quelle proportion.
La puissance est prélevée des deux côtés du vilebrequin. Le moteur est monté à l'aide de deux supports cylindriques (culasses), coaxiaux à l'arbre de prise de force et situés aux extrémités du moteur, et d'un support avant situé sur la surface inférieure du moteur. Cette méthode de montage du moteur ne nécessite pas de réglage et d'alignement lors de l'installation du moteur dans le MTO, contrairement à la version standard du réservoir.
La principale caractéristique de la centrale avec un moteur 5TDFM est un système de refroidissement par éjection, un système très efficace pour nettoyer l'air entrant dans le moteur, la présence d'un dispositif d'admission d'air spécial pour franchir un gué à une profondeur de 1,8 m et une haute l'étanchéité du MTO.
Système de refroidissement - liquide, fermé, forcé, type à éjection. L'éjecteur du système de refroidissement fonctionne sur les gaz d'échappement du moteur. L'absence de ventilateur et de réducteur d'entraînement réduit considérablement le poids du système de refroidissement, offre un haut niveau de fiabilité et d'autorégulation et permet au réservoir de fonctionner sans restrictions à des températures élevées. Le filtre à air à cassette à cyclone très efficace assure une élimination de la poussière de 99,8 % dans l'air.
Après modernisation, les paramètres suivants du réservoir sont fournis:
une augmentation de la vitesse moyenne sur un chemin de terre de 22%;
assurant un fonctionnement à des températures ambiantes jusqu'à + 55 0С;
assurer le fonctionnement des réservoirs en conditions poussiéreuses jusqu'à l'entretien des cassettes de 35 heures de fonctionnement ou 1000 km;
prévoir un gué sans préparation jusqu'à 1, 8 m.
Ces différences ont permis d'augmenter les paramètres de mobilité et de contrôlabilité du char T-55 AGM par rapport au T-55:
* la vitesse maximale d'avancement sur route goudronnée portée à 70 km/h au lieu de 50 km/h (de 40%)
* 5 marches arrière ont permis d'augmenter la vitesse de recul de plus de 30 km/h au lieu de 6 km/h (5 fois)
* contrairement au char T-55, qui offre un rayon de braquage minimum en 1 vitesse uniquement autour d'une chenille freinée, le système de contrôle de mouvement du char T-55AGM permet de tourner à la fois autour de la chenille freinée et autour de l'axe du char, en fonction de la quantité de mouvement de la commande de direction…
Le complexe de protection supplémentaire du char T-55AGM (KDZ) est conçu pour augmenter le niveau de protection du char contre les moyens dommageables cumulatifs et cinétiques (projectiles perforants sous-calibrés - BPS) avec l'augmentation minimale possible de la masse du réservoir. KDZ se compose d'une protection d'armure passive et d'une armure réactive intégrée (ERA).
Un module amovible est installé sur le nez de la coque du réservoir.
Des écrans électriques et des boucliers en caoutchouc sont installés sur les côtés.
Le long du périmètre extérieur des sections frontales et latérales de la tour, il y a des sections modulaires, ainsi que des conteneurs installés sur le toit de la tour. A l'intérieur de chaque section du VDZ et de chaque conteneur sont installés des éléments de protection dynamique de la nouvelle génération de type "Knife".
L'effet protecteur du VDZ sur l'agent cumulatif est basé sur la destruction, la fragmentation et le changement de direction du jet cumulatif dus à l'impact des pièces EDS et des produits de détonation de l'explosif à l'intérieur de l'EDS et initiés par le jet cumulatif.
L'effet protecteur du VDZ sur un projectile cinétique est basé sur la destruction de son corps et un changement de direction de son introduction dû à l'effet des produits de détonation d'un explosif à l'intérieur de l'élément de protection dynamique (EDS) et initié par le énergie cinétique du projectile. L'installation de VDZ augmente le niveau de protection du char T-55AGM:
* des armes à dégâts cumulatifs - 2, 3 … 2, 6 fois;
* à partir de projectiles cinétiques - 3, 5 … 4, 3 fois.
Les éléments de protection dynamique (EDZ), qui font partie de la VDZ, n'explosent pas lorsqu'ils sont touchés par des balles d'armes légères et automatiques de calibre 7, 62 mm, 12, 7 mm, et des projectiles de canon automatique jusqu'à calibre 30 mm, ainsi que des effets des mélanges incendiaires tels que le "Napalm" et des facteurs dommageables de l'explosion volumétrique.
Afin d'augmenter les caractéristiques de protection du réservoir T-55AGM, il est proposé d'utiliser un système de rideau d'aérosol (SPAZ) dans sa composition.
Le système de déploiement de rideau d'aérosols est conçu pour supprimer les systèmes de contrôle ATGM utilisant l'éclairage laser des cibles et des têtes avec autodirecteur laser semi-actif, ainsi que les systèmes d'artillerie avec télémètres laser, en détectant le rayonnement laser, en déterminant sa direction et le réglage à distance de l'aérosol à formation rapide. rideaux.
