En 1939, en Allemagne, la société Borggard développa un prototype de « porteur de charges lourdes », mieux connu dans la littérature nationale sous le nom de citerne télécommandée « Goliath ».
Au début, on pensait que la tâche principale du nouveau type d'arme serait le déminage des champs de mines et la destruction à distance des fortifications. Cependant, il est rapidement devenu évident que les tankettes télécommandées pouvaient être utilisées efficacement contre les chars.
C'était une cale à faible bruit, qui était entraînée par deux moteurs électriques situés dans des chenilles. La « farce » était composée de batteries et d'explosifs. Il y avait une bobine avec un fil à trois fils à l'arrière.
L'opérateur contrôlait la machine à l'aide d'une télécommande avec seulement trois boutons. À l'aide des boutons gauche et droit, la voiture pouvait être tournée dans la direction appropriée, ralentissant l'une ou l'autre chenille. En appuyant sur le bouton central, la charge a explosé au bon moment.
Modifications en série:
Sd. Kfz.302 (E-Motor) - un télétanket de petite taille sur une chenille.
La coque était divisée en trois compartiments: l'avant contenait l'explosif, en moyenne - les mécanismes de contrôle, à l'arrière - la bobine avec un câble à trois brins. Deux batteries rechargeables Varta de 12 V ont permis de faire fonctionner la citerne torpille pendant 40 à 50 minutes sans recharger les batteries.
Sd. Kfz.303a / 303b (V-Motor) - teletanket avec un moteur à combustion interne.
La principale différence avec le Sd. Kfz.302 était qu'un moteur à combustion interne était installé. En conséquence, les dimensions, la masse du véhicule et la charge explosive ont été augmentées, qui ont été portées à 75 kg, et sur les machines des dernières versions, jusqu'à 100 kg.
Les premières unités à recevoir le Goliath furent les 811th et 815th Panzerpionier Kompanien et le 600th Motorized Engineer Battalion of the Typhoon High Command Reserve (600 Heerespionierbataillon (mot) zbV (Taifun)). en service avec la 627th Engineering Assault Brigade (627 Pioniersturmbrigade).
L'efficacité des tankettes s'est avérée peu élevée, les tankettes ont été utilisées dans une mesure limitée, ce qui est dû aux caractéristiques techniques des Goliath.
Un chariot à deux roues a été spécialement conçu pour le transport des télétankets Goliath, qui étaient roulés par deux personnes. Mais ce chariot a été conçu pour être transporté en équipage exclusivement sur le champ de bataille. Sur de longues distances, la cale était transportée exclusivement dans la carrosserie des voitures.
Cette arme n'a pas été considérée comme un succès (bien que plus de 7 500 aient été produites) en raison du coût élevé, de la faible vitesse (9,5 km / h), de la faible capacité de cross-country de cette invention, de la vulnérabilité du fil et de l'armure mince (10 mm) qui était incapable de protéger la mine automotrice de toute forme d'arme antichar. Les derniers modèles de Goliath coûtaient environ 1 000 Reichsmarks (Sd. Kfz. 302 environ 3 000 Reichsmarks !) - en comparaison, un canon antichar 75 mm Pak 40 coûtait 12 000 Reichsmarks.
