Derrière les événements imprévisibles et explosifs couverts par les médias dans le nord-ouest de la province d'Alep, où Ankara joue la carte kurde à vive allure, avec l'intention d'employer une méthode astucieuse pour pousser les formations semi-terroristes de l'ASL et autres courants de la modéré » dans le territoire dépollué du canton d'Afrin, il n'est parfois pas facile de prêter attention aux informations apparemment « ternes » et rares sur le développement et l'adoption de modèles étrangers avancés d'équipements militaires qui constituent un certain degré de menace pour notre armée unités.
Dans le même temps, certains de ces produits sont capables d'influencer de manière significative le déroulement des opérations de combat dans une situation tactique donnée. Ainsi, par exemple, si nous parlons d'ATGM FGM-148 "Javelin", alors ce sont des moyens de changer sérieusement le tableau opérationnel-tactique en faveur des opérateurs (USA, Canada, etc.) uniquement dans la confrontation urbaine à une distance de 1, 5-2 km, tandis que dans une zone suburbaine de terrain dominée par un terrain plat et un terrain de steppe (sans infrastructure urbaine standard), les javelots se transforment en armes complètement inutiles, car leurs opérateurs seront facilement détectés par de petits drones de reconnaissance optique-électronique de l'ennemi.
Aujourd'hui, nous examinerons un type plus sérieux d'armes de missiles tactiques aériennes (avec la possibilité d'une extension facultative pour le lancement au sol), qui peut créer de graves problèmes pour les unités des forces terrestres de nombreux États du monde, y compris les forces armées russes. Les forces. Il s'agit d'un missile tactique polyvalent prometteur JAGM ("Joint Air-to-Ground Missile"), conçu pour effectuer des frappes ponctuelles contre de nombreux types de cibles fixes et mobiles (des unités blindées et des navires de surface de faible déplacement aux terrains bien protégés forteresses).
Les derniers tests réussis de l'idée originale de "Lockheed Martin" et "Raytheon" sur une suspension porteuse ont été effectués le 5 janvier 2018, sur la base de l'hélicoptère d'attaque AH-1Z "Viper" de l'US Marine Corps, qui a décollé de l'aérodrome de Patuxent River de l'US Navy. Le pilote et l'opérateur des systèmes Viper ont entièrement testé l'opérabilité du bus d'échange de données numériques (apparemment MIL-STD-1760) entre le complexe de contrôle d'armement de l'hélicoptère et les trois modules de la tête autodirectrice à 3 bandes, qui fournira le développeur avec les données nécessaires pour affiner la fusée dans le cadre de son application flexible dans diverses conditions météorologiques. Cela devrait être suivi d'essais de tir grandeur nature du JAGM du côté du giravion à percussion, qui permettront de régler finement le canal radio de correction de la trajectoire de vol du JAGM sur la section de marche, conçu pour mettre en œuvre le « laissez-moi oublier » concept. Dans le même temps, JAGM pourra recevoir la désignation de cible de plusieurs sources tierces terrestres ou aériennes - moyens de reconnaissance optique-électronique, radio-technique ou radar, ce qui permettra également un re-ciblage instantané de missiles tactiques déjà sur la trajectoire.
Le test précédent du prototype JAGM, effectué le 25 mai 2016, était en vol, où l'avion de reconnaissance d'attaque sans pilote MQ-1C "Gray Eagle" était utilisé comme véhicule de lancement. Ensuite, la fusée a pu détruire une cible en mouvement, dans le rôle de laquelle se trouvait un camion se déplaçant à une vitesse de 35 km / h. Rappelons que le programme de développement du missile tactique avancé "Joint Air-to-Ground Missile" a été initialement lancé conformément au 125 millionième contrat conclu entre les forces terrestres américaines et le consortium Boeing-Raytheon en 2008, et après 2 années sur le site d'essai "White Sands" ("White Sands", Nouveau-Mexique) ont été les premiers tests à grande échelle avec un lanceur incliné au sol spécialisé. Les informations reçues sont devenues la base pour poursuivre le développement du projet déjà dans le cadre du contrat re-signé le 8 septembre 2015 dans le cadre du consortium Lockheed Martin - Raytheon. De ces informations, nous concluons que, malgré le "dérapage" de trois ans du programme, JAGM est toujours prêt à devenir opérationnel d'ici 2020. Une question brûlante pour les militaires et les experts se pose automatiquement: quels sont les paramètres de combat "critiques" qui constituent une menace pour nos forces terrestres, que possède le nouveau missile tactique de 3ème génération.
Pour ce faire, il est nécessaire de prendre en compte les caractéristiques du système de guidage, ainsi que la centrale électrique du produit prometteur. En particulier, conçu pour remplacer les missiles antichars / tactiques lourds des familles AGM-114 "Hellfire", AGM-65 "Maverick" et BGM-71F "TOW-2B", le JAGM avancé est un hybride conceptuel et constructif assez complexe ATGM AGM-114R "Hellfire Romeo" (Option pour une utilisation depuis les transporteurs terrestres, terrestres et aériens), AGM-114K" Hellfire II "(modification avec PALGSN immunité accrue au bruit), AGM-114L" Longbow Hellfire "(version avec ARGSN), ainsi qu'une "bombe étroite" de petite taille "GBU -53 / B. Raytheon et Lockheed Martin ont sélectionné tous les meilleurs éléments des fonds de l'OMC ci-dessus et les ont ensuite intégrés dans le projet JAGM. La sortie était un missile polyvalent équipé d'une tête autodirectrice à trois bandes, représentée par un module infrarouge, un capteur radar actif millimétrique en bande Ka avec une fréquence de 94 GHz et une résolution d'environ 1 m, ainsi qu'un semi-actif canal de guidage laser. Ainsi, la fusée JAGM en termes de souplesse d'utilisation dans un environnement de brouillage difficile devance même la célèbre Brimstone-2 du groupe d'Europe de l'Ouest MBDA. Ainsi, ce dernier n'est équipé que de canaux de guidage radar actifs et laser semi-actifs, ce qui rend le missile inefficace dans le cas d'unités terrestres ennemies utilisant de puissants systèmes de guerre électronique et établissant un écran de fumée, tandis que JAGM dans une telle situation peut basculer sur un canal de ralliement infrarouge.
L'efficacité du canal IR peut également être considérablement réduite en équipant les véhicules blindés de complexes tels que le "Cape" (réduit le rayonnement thermique du compartiment moteur de 2 à 3 fois), ou le soi-disant "capuchon thermique" récemment développé par l'École supérieure interarmes de Moscou (MosVOKU), détournant les champs avec la signature infrarouge la plus élevée des chars, des véhicules de combat d'infanterie ou des véhicules blindés de transport de troupes en dehors de leurs silhouettes physiques. Néanmoins, en situation de combat, les 3 canaux de guidage JAGM font leur travail, compliquant considérablement la vie des équipages des unités blindées. Cela concerne dans une large mesure la majorité des véhicules qui ne sont pas équipés de systèmes de protection active, ou opèrent dans le cadre de brigades couvertes de systèmes de missiles antiaériens automoteurs standards Tor-M1, Tor-M2U, Tor-M2KM, Tunguska - M1" et "Pantalonsir-C1". Quel est le problème principal ici ?
Malgré le fait que la fusée polyvalente JAGM ait des paramètres géométriques similaires à ceux de l'ATGM AGM-114L "Longbow Hellfire" (en plus de la différence de longueur, qui est 170 mm plus longue dans la première et atteint 1800 mm), sa monochambre moteur-fusée à propergol solide de la société Aerojet »Avec une production de fumée réduite (en raison de l'absence d'oxyde d'aluminium), il a une faible vitesse de combustion, grâce à laquelle, sur un long segment de la trajectoire, le JAGM n'est pas soumis à de telles un phénomène comme le freinage balistique. En conséquence, la portée du missile prometteur atteint 16 km lorsqu'il est lancé depuis la suspension d'un hélicoptère d'attaque volant à basse altitude et 28 km depuis la suspension d'un drone à moyenne altitude ou d'un chasseur embarqué F / A-18E / F " super frelon". Nous nous concentrerons sur les tactiques d'utilisation de JAGM à partir d'un hélicoptère d'attaque, enveloppant le terrain.
Utilisant les caractéristiques naturelles du terrain (plis, collines et plaines), ainsi que certaines infrastructures provinciales et urbaines, l'hélicoptère d'attaque AH-64D Apache Longbow peut attaquer librement les bastions ennemis, les positions des batteries d'artillerie et des unités blindées, en restant inaccessibles à ce qui précède. modifications " Thors " et " Shell ". Par exemple, la portée opérationnelle du Tor-M1/M2KM utilisant des missiles 9M331/D est respectivement de 12 et 15 km, tandis que le JAGM peut être lancé à partir de 16 km. Avec "Pantsir-S1", il n'y a pas non plus de garantie de destruction d'un tel "Apache". Malgré le fait que le complexe soit équipé de missiles 57E6E à grande vitesse avec une vitesse initiale de 4700 km / h et une portée de 20 km (en raison du faible freinage balistique dû à la petite section médiane de la coque de l'étage de combat), la commande radio Le principe de ciblage prévoit qu'un objet intercepté soit localisé exclusivement dans le champ de vision radar Module de suivi de cible et de guidage de missile 1PC2-1E "Casque" ou complexe optoélectronique auxiliaire 10ES1-E sur toute la trajectoire de vol du système de défense antimissile. La moindre « secousse » de l'Apache pour « l'écran » du terrain surélevé ou de toute structure entraînera une panne de l'escorte et la perte du missile intercepteur 57E61.
Quant aux systèmes de missiles anti-aériens Tor-M2E/KM, équipés des derniers missiles anti-aériens compacts 9M338 (RZV-MD), avec une portée de 16-17 km et une vitesse initiale de 3600 km/h, il y a pas besoin de se faire de grandes illusions non plus., car le Vympel Design Bureau, qui fait partie de la Tactical Missile Armament Corporation, a fourni le nouveau produit avec le même système de contrôle de commande radio qui nécessite une ligne de vue vers la cible, ce qui est rarement atteint dans le cas des hélicoptères d'attaque. Sur quoi, dans ce cas, peuvent s'appuyer les unités de l'armée russe ou de nos armées amies, déployées sur des zones de théâtres d'opérations à portée de l'AH-64D « Apache Longbow » équipé de missiles JAGM ?
La présence de ces machines deviendra un obstacle sérieux pour l'US Army Aviation dans la planification de telles missions utilisant des hélicoptères d'attaque et de reconnaissance d'attaque.
De tels systèmes de défense aérienne pourront fonctionner sans difficulté sur des hélicoptères d'attaque opérant à partir de hauteurs extrêmement basses et de replis du terrain. La désignation de la cible pour le complexe pourra provenir de son propre radar, si l'hélicoptère ennemi en approche part pendant au moins quelques secondes de derrière l'horizon radio / "écran de terrain", ou de la surveillance et du guidage radar aéroporté (RLDN); bien sûr, il n'y a pas d'urgence à avoir une ligne de vue directe de la cible. Le développement le plus prometteur dans cette direction peut être une version modernisée du système de défense antimissile 9M100, qui est inclus dans les munitions des systèmes de défense aérienne embarqués Redut et des systèmes de défense aérienne au sol Vityaz S-350. Les "points forts" de ce missile sont la capacité de travailler sur des cibles en dehors du secteur de vision du radar multifonctionnel de la batterie, ainsi que la capacité d'agir sur la désignation de cible à partir de moyens supplémentaires grâce à la présence d'un module de réception pour la correction radio. Le problème est que la portée de cette défense antimissile n'atteint que 15 km, ce qui n'est pas suffisant pour vaincre le porteur du missile polyvalent JAGM à une distance de 16 km. Et il n'y a aucune information concernant l'unification du 9M100 avec la "Torah" en service. Tous les projets sur l'utilisation de missiles air-air modifiés RVV-AE / SD dans le cadre de systèmes de missiles anti-aériens ont malheureusement également été progressivement abandonnés.
La situation des missiles intercepteurs "radio" actifs de moyenne et longue portée 9M96D / DM reste extrêmement incompréhensible, ce qui, à en juger par l'absence totale d'informations sur leur arrivée dans les Forces aérospatiales et l'absence de photographies du lanceur 5P85TE2 avec le " de petits" TPK construits, sont présents dans le Chetyrehsotok "Uniquement en tant que prototypes lors de certains exercices sur le terrain d'entraînement de Kapustin Yar. En Occident, en termes de production à grande échelle de missiles avec ARGSN, c'est de plus en plus « chocolat »: l'arrivée des missiles intercepteurs ERINT et « Aster-30 » dans les troupes est assez stable; De plus, dans les murs de MBDA, les travaux progressent activement sur des modifications améliorées de la famille Aster-30 SAM - Bloc 1NT/2. N'oubliez pas deux autres missiles de petite taille intégrés aux systèmes de missiles anti-aériens Land Ceptor et IRIS-T SLS. Nous parlons d'une fusée CAAM avec un RGSN actif et d'une portée de 25 km et d'un IRIS-T avec IKGSN et d'une portée d'environ 15 à 17 km. Le seul inconvénient de ces complexes peut être considéré comme l'impossibilité de travailler en marche (sans s'arrêter), alors que nos systèmes de défense aérienne automoteurs ont de telles qualités.
Par exemple, le système de défense aérienne 96K6 Pantsir-S1, qui a peu de chances de pouvoir détruire l'Apache tapi derrière le relief à 16 km, pourra détruire plusieurs missiles tactiques JAGM lancés depuis ses lanceurs M299 adaptés aux Hellfires. L'interception de JAGM est une tâche assez simple, car ces missiles n'effectuent pas de manœuvres anti-aériennes sur la trajectoire, ont une vitesse de vol maximale ne dépassant pas 1400 - 1600 km / h et une surface réfléchissante efficace d'environ 0,08 m2 en raison de l'actif capteur radar ayant une signature radar. Ce qui est extrêmement remarquable, la période d'épuisement accrue de la charge de propergol solide jouera une blague cruelle sur le JAGM: le missile peut être facilement détecté non seulement à l'aide du radar de détection 1PC1-1E et du guidage "Casque" 1PC2-1E, mais aussi par le canal d'imagerie thermique de la station optoélectronique 10ES1-E… Conclusion: la destruction de 3 à 5 JAGM deviendra pour un BM "Pantsir" une tâche tout à fait ordinaire, même en dépit des contre-mesures électroniques de l'ennemi. Le fort potentiel de "Pantsirey" pour intercepter des objets rapides de petite taille a été confirmé lors de la destruction de deux NURS de 122 mm de type 9M22 "Grad" lancés par des militants sur la base aérienne de Khmeimim en décembre 2017. Ces objets étaient significativement plus difficiles à détecter, suivre et « capturer » que les JAGM lents et « brillants ».
Cependant, il y a aussi un moment désagréable. En cas d'absence même temporaire d'appui aérien de l'aviation de supériorité aérienne (Sushki et Mainstay), l'ennemi peut profiter de l'instant en envoyant une frappe « groupée » en mission dans le cadre d'un vol de plusieurs Apache Longbows armés avec le nombre maximum de JAGM (16 unités chacun), ainsi qu'un ou une paire d'hélicoptères de reconnaissance d'attaque polyvalents Bell OH-58D "Kiowa Warrior". Ces derniers sont équipés de complexes optiques-électroniques sur-manchons MMS ("Mast Mounted Sight"), ainsi que d'AN/AAS-53 plus avancés, fonctionnant dans les canaux de visée télévision et infrarouge avec possibilité de désignation de cible laser. L'utilisation de canaux TV / IR passifs permettra aux Kiows de calculer secrètement les positions de l'artillerie, des véhicules blindés, ainsi que des systèmes de défense aérienne automoteurs mobiles grâce à l'utilisation d'un module MMS de composition discret, légèrement surélevé au-dessus du terrain, après quoi, via le canal radio d'échange d'informations tactiques, la désignation de la cible sera envoyée à bord des "arsenaux volants" AH-64D, qui pourront libérer 16, 32, 48 JAGM et plus sur nos unités. Même 4 "Carapaces" sont peu susceptibles de faire face à un tel nombre de cibles. Par conséquent, un "parapluie" impeccable de défense aérienne militaire contre les frappes de missiles JAGM prometteurs peut être installé uniquement grâce à l'introduction de missiles intercepteurs anti-aériens avec RGSN infrarouge ou actif, ainsi que le soutien d'avions de chasse et de systèmes de missiles radar aéroportés.
À la fin de notre travail, j'aimerais savoir si l'aviation de l'armée russe dispose de missiles tactiques polyvalents qui atteignent ou même dépassent la modification Hellfire radicalement améliorée en termes de niveau technologique. Naturellement, oui. Il s'agit notamment de deux types de missiles - le missile polyvalent lourd Kh-38 en quatre versions avec une portée de 40 km, ainsi que le missile antichar guidé à longue portée à 2 étages "Hermes-A" avec une portée de 15- 18 km.
Le premier type (Kh-38) peut être immédiatement supprimé de la liste des armes de réponse asymétrique, puisque les missiles ont un poids de lancement de 520 kg et une longueur de 4200 mm. Pour conserver de bonnes qualités de vol et techniques dans une situation tactique difficile, un porte-avions d'attaque ne peut embarquer plus de 2 de ces produits, étant donné que la suspension doit également contenir des missiles de combat rapproché R-73RDM-2 pour l'autodéfense. Les missiles ont une signature radar impressionnante, une vitesse de vol de 2300 km/h, l'absence de modes de manœuvres anti-zénith intensifs, ainsi qu'un autodirecteur monocanal (RGSN actif, IKGSN, autodirecteur laser semi-actif ou module GLONASS de radionavigation par satellite), ce qui rend l'immunité aux interférences des paramètres extrêmement faible du JAGM à trois canaux.
Le Hermes-A/1/2 s'intègre bien mieux dans la catégorie des armes de précision pour une réponse asymétrique au JAGM de l'US Army. En particulier, tous les missiles de cette classe ont une vitesse de vol maximale de 3600 km/h, ce qui est 2,5 fois plus rapide que le JAGM. En raison de la résistance aérodynamique inférieure de la phase de combat de 130 mm, la vitesse d'approche n'est pas de 1100 - 1200 km / h, mais d'environ 2000 - 2300 km / h, ce qui, avec une petite silhouette physique et un EPR, comparable à un 120- mm mine de mortier, en fait un objet extrêmement difficile à intercepter … La légèreté des missiles du TPK (110 kg) impose le placement de 16 "Hermès" en même temps sur quatre quadruples lanceurs de l'hélicoptère d'attaque Ka-52 ou Ka-52K.
Quatre modifications ATGM sont envisagées, différant par le type de système de guidage, notamment: « Hermes-1 » (INS avec un autodirecteur laser semi-actif, nécessitant une désignation de cible laser), « Hermes-2 » (INS avec ARGSN, le « qu'on l'oublie" principe est mis en oeuvre), " Hermes-A " (version avec PALGSN et possibilité de correction radio), ainsi qu'une version avec guidage inertiel + IKGSN. L'inconvénient de cette architecture du complexe Hermès peut être considéré comme l'impossibilité de changer le mode (canal) de l'autodirecteur pendant le vol du missile vers la cible, ce qui peut être nécessaire en cas d'utilisation soudaine par l'ennemi de certains contre-mesures (REP ou interférence optique-électronique). Néanmoins, la charge en munitions d'un Ka-52 peut être représentée par 4 ATGM de chaque type, et les pilotes peuvent faire un choix en faveur de l'un ou l'autre type de missile en fonction des contre-mesures attendues de l'ennemi, et c'est déjà un énorme avantage.
En octobre 2016, lors de la croisière longue distance du porte-avions Admiral Kuznetsov en Méditerranée orientale, de nombreux médias russes, citant une source du complexe militaro-industriel, ont diffusé des informations sur les prochains tests du complexe Hermes-A, qui était présent dans l'armement des hélicoptères Ka-52. situés dans l'aile d'un porte-avions lourd; mais d'autres informations, comme cela arrive souvent chez nous, n'ont jamais été suivies. Nous nous attendons à ce que les essais de tir à grande échelle du 48 mai du JAGM à partir de l'AH-64D obligent toujours notre département de la défense à continuer de peaufiner le projet Hermes-A jusqu'à l'état de préparation au combat initial.
