Le constructeur national entend intéresser nos militaires à de nouveaux modèles de véhicules blindés
Les entreprises russes produisant des véhicules blindés légers à roues tentent toujours de maintenir leur position de monopole en tant que principal fournisseur du ministère de la Défense et du ministère de l'Intérieur de la Fédération de Russie. En particulier, une nouvelle version de la voiture blindée Tiger avec la classe de protection la plus élevée a été créée pour nos responsables de la sécurité.
L'équipe de conception de la société militaro-industrielle a développé deux modifications du Tigre: le VPK-233114 Tiger-M et une voiture blindée avec la classe de protection 6a selon le GOST russe (R 50963-96). Dans un avenir proche, les deux machines seront fournies à des clients potentiels pour des tests.
"Tiger-M" est une version mise à jour de la voiture blindée déjà bien connue, fournie au ministère de la Défense de la Fédération de Russie. Selon un représentant de la Military Industrial Company, des améliorations ont été apportées à la conception sur la base d'une analyse des souhaits des militaires utilisant cette machine, principalement dans le Caucase du Nord. Elle a reçu un capot blindé, un système de freinage renforcé - un tel souhait a été exprimé par les opérateurs qui doivent beaucoup se déplacer en terrain montagneux. Une distinction importante de la nouvelle voiture blindée était le moteur domestique - un moteur diesel de la famille YaMZ-534 sera installé sur le Tiger-M. Mais le véhicule en version SPM-2, transféré début septembre pour opération d'essai au bataillon d'opérations spéciales de la police brésilienne, comme tous les Tigres encore fabriqués, est équipé d'un moteur Cummins, produit sous licence dans ce pays d'Amérique du Sud..
Soit dit en passant, selon les résultats des premières patrouilles dans les banlieues de Rio de Janeiro, les soi-disant favelas, où le taux de criminalité le plus élevé a été enregistré, les véhicules blindés russes ont fait une impression très favorable aux forces de l'ordre. Lors de la conduite dans des rues étroites avec des montées prolongées par une chaleur de 36 degrés, le moteur n'a montré aucun signe de surchauffe - la température du liquide de refroidissement est restée dans les limites de fonctionnement. Ce fait n'est pas passé inaperçu des experts brésiliens et a été inclus par eux dans la liste des avantages du Tigre. La possibilité d'embarquer et de débarquer les soldats des forces spéciales de la police à travers les trappes de toit, les portes latérales et arrière, une bonne visibilité, un niveau de protection élevé, la possibilité de tirer avec des armes personnelles à travers des meurtrières, un faible niveau de bruit, une facilité de contrôle et d'entretien ont également été notés..
Les tests "Tiger" au Brésil devraient être achevés d'ici mars 2011, après quoi la police locale envisagera la possibilité d'acheter un premier lot de voitures et présentera ses demandes de modifications de la configuration. Si les autorités brésiliennes décident d'acheter les Tigres, les machines seront fabriquées à l'usine de construction de machines d'Arzamas. On ne parle pas encore de production d'assemblage au Brésil.
Un grand nombre de modifications ont été apportées à la conception du "Tiger" modifié. L'augmentation des réservations anti-balles, qui correspond désormais, comme mentionné ci-dessus, au niveau 6a, le renforcement de la protection contre les mines a considérablement pesé sur la voiture. Par conséquent, il a été nécessaire de procéder à un réaménagement pour augmenter les performances du système de freinage. Dans cette version, le "Tiger" pourra protéger l'équipage et la force de débarquement lors de l'explosion sur une mine terrestre d'une capacité de 6 kg en équivalent TNT, ainsi que des bombardements à une distance de 5 à 10 m avec des cartouches de fusil de calibre 7, 62 mm avec une balle incendiaire perforante B-32 ou cartouches 7, 62x × 51 mm OTAN avec des balles perforantes M948 ayant un noyau de tungstène.
Le nouveau « Tiger » devrait concurrencer le BM IVECO LMV italien, que le ministère russe de la Défense considère toujours comme le meilleur exemple parmi les véhicules blindés à protection renforcée contre les mines. Cependant, la décision finale sur la voiture à privilégier sera prise lors de tests comparatifs d'échantillons russes et italiens. L'essentiel est que le choix du ministère de la Défense de la RF soit vraiment impartial.
