Ayant de nombreuses caractéristiques positives, le véhicule de combat d'infanterie BMP-3 n'a pas pu échapper aux critiques. L'une des principales raisons de plaintes est la disposition spécifique de la coque, qui complique certains processus lors des travaux de combat. Contrairement aux précédents véhicules de combat d'infanterie nationaux, la Troïka a un compartiment moteur-transmission arrière. Pour cette raison, les soldats sont situés au milieu de la coque et deux emplacements pour les combattants se trouvent dans le compartiment de contrôle. Pour cette raison, la force d'atterrissage doit quitter la voiture par des tunnels spéciaux au-dessus du compartiment moteur et des toits ouvrants, ce qui est devenu la raison des réclamations.
On sait que, dans au moins un cas, de telles revendications ont presque atteint le point de créer un nouveau projet. Il y a plusieurs années, les forces armées des Émirats arabes unis, qui disposent de plusieurs centaines de BMP-3, ont envisagé la possibilité de réorganiser cette technique afin de transférer le moteur et la transmission à l'avant de la coque. L'une des sociétés de défense allemandes était censée développer un nouveau projet. Néanmoins, le travail s'est alors terminé au stade de l'étude des perspectives et de l'élaboration de l'aspect général d'une modification prometteuse de la technologie russe.
Lors de la Russia Arms Expo 2015 qui se déroule actuellement à Nijni Tagil, la société Tractor Plants a présenté une nouvelle modification du véhicule de combat d'infanterie BMP-3, qui diffère de la version de base par l'emplacement de la centrale. Voyant les besoins de certaines armées du monde, les concepteurs russes ont décidé de développer une version mise à jour du véhicule blindé avec une disposition différente. Afin d'augmenter l'efficacité au combat, il a été proposé d'utiliser la disposition, qui est classique pour les véhicules blindés modernes, avec le compartiment moteur avant et le compartiment des troupes à l'arrière.
Le nouveau projet du véhicule de combat d'infanterie révisé a été nommé "Dragon". Le BMP-3M, qui est un développement ultérieur de la Troïka de base, a été pris comme base pour ce véhicule. Le projet Dragoon impliquait un changement majeur dans l'emplacement des unités à l'intérieur de la coque, en plus, il a été proposé d'utiliser un nouveau module de combat. Ainsi, le BMP-3M "Dragoon" est une modernisation en profondeur du véhicule de base. De plus, certaines caractéristiques du projet permettent de le considérer comme un nouveau développement, créé à partir des développements du précédent BMP-3.
Contrairement au véhicule de base, le Dragoon a une configuration classique pour les véhicules de combat d'infanterie modernes et les véhicules blindés de transport de troupes. L'avant de la coque abrite désormais le compartiment moteur avec le moteur et d'autres unités. Selon les documents publicitaires, la base de la centrale est le moteur multicarburant UTD-32 d'une capacité de 816 ch. Le moteur est couplé à une transmission mécanique qui transmet le couple aux roues motrices avant.
Directement derrière le compartiment moteur se trouve le compartiment de commande. Compte tenu de l'utilisation de nouvelles armes et de la nécessité de créer une réserve de modernisation, il a été décidé de placer tout l'équipage d'un véhicule de combat, composé de trois personnes, côte à côte, épaule contre épaule. Derrière le moteur se trouvent le conducteur (au centre), le commandant et le tireur-opérateur des armes (sur les côtés). Leurs lieux de travail sont équipés de tous les équipements nécessaires pour surveiller la situation, contrôler le véhicule et utiliser les armes. Les trois membres d'équipage ont leurs propres trappes dans le toit de la coque, équipées de dispositifs d'observation périscopiques. Dans le même temps, dans le cas d'un conducteur, les périscopes sont le principal moyen de suivre la route.
A la base BMP-3, sur les côtés du conducteur, il y a des places pour deux parachutistes, qui ne pouvaient pas rentrer dans le compartiment principal des troupes. Dans le corps de la machine Dragoon, cette partie du volume habitable est donnée à l'équipage. Deux parachutistes, à tour de rôle, sont désormais proposés pour être transportés sur les sièges situés derrière le compartiment de contrôle, devant l'anneau de tourelle et le compartiment de combat.
La partie médiane de la coque du véhicule modernisé est donnée sous le module de combat. Selon le matériel publicitaire présenté à l'exposition, le BMP-3M "Dragoon" peut être équipé de trois types de modules de combat, chacun ayant sa propre composition d'armes et se différenciant des autres par la configuration des unités de tourelle. Dans le cas du modèle présenté maintenant, les unités du compartiment de combat, situées à l'intérieur de la caisse du véhicule, sont placées dans un boîtier rectangulaire. Sur les côtés du boîtier, il y a des petits passages qui peuvent être utilisés par les parachutistes dans les sièges avant.
Postes de travail des équipages. Au premier plan se trouve le poste de contrôle
Toute la partie arrière de la caisse, située derrière la bretelle de la tourelle, est donnée pour le déploiement de la force d'atterrissage. Les dimensions de ce compartiment permettaient d'installer six sièges, trois de chaque côté. Les sièges sont fixés sur les côtés, les combattants doivent s'asseoir face à face. L'accès au compartiment des troupes se fait par la rampe arrière. Une grande porte avec une rampe d'abaissement est prévue dans la feuille de coque arrière. Une telle unité permet aux combattants de débarquer aussi bien lors d'un arrêt qu'en mouvement à basse vitesse. Une caractéristique importante de la nouvelle disposition du compartiment des troupes est le fait que lors du débarquement, les soldats sont couverts par la carrosserie de leur véhicule blindé. De plus, ils sont protégés latéralement par des caissons blindés spéciaux dans lesquels se trouvent certaines des unités de la machine.
Le train d'atterrissage du BMP-3M modernisé a subi quelques changements directement liés à la refonte de la disposition de la coque. Le véhicule a encore six roues de chaque côté. Les rouleaux ont une suspension individuelle à barre de torsion. De plus, les deux rouleaux avant et arrière sont équipés d'amortisseurs supplémentaires. Les galets de roulement de la nouvelle machine sont placés de manière inégale pour répartir correctement la charge sur le train de roulement. Ainsi, les troisième, quatrième et cinquième paires de rouleaux sont décalées l'une vers l'autre, ce qui a augmenté les écarts entre les deuxième et troisième, ainsi que les deux dernières paires. Dans le cadre du transfert du moteur, les roues motrices sont désormais situées à l'avant de la coque, les guides sont à l'arrière. En termes de composants et d'assemblages utilisés du train de roulement, la machine modernisée est apparemment unifiée avec la Troïka de base.
Malgré d'importantes améliorations et réarrangements, le véhicule Dragoon a à peu près les mêmes dimensions que le BMP-3M de base. La longueur du châssis est de 6715 mm, la largeur le long des ailes est de 3,4 m (3,15 m le long des voies). La hauteur maximale sur le toit de la tourelle (se référant probablement au plus grand module de combat) est de 2570 mm. Le poids total au combat du nouveau châssis, à l'exclusion de la tourelle avec armes, est de 15,5 tonnes et l'équipage du véhicule est de trois personnes. Dans la configuration d'un véhicule de combat d'infanterie, le châssis peut embarquer huit soldats armés: deux derrière l'équipage et six à l'arrière.
Moteur UTD-32 d'une capacité de 816 ch. devrait fournir au nouveau véhicule de combat une densité de puissance élevée et, par conséquent, une bonne mobilité, quel que soit le type de module de combat installé. Ainsi, la vitesse moyenne lors de la conduite sur autoroute est déclarée à 60 km/h. Si nécessaire, la voiture pourra franchir les obstacles d'eau à la nage, en se déplaçant à l'aide de jets d'eau. La vitesse maximale sur l'eau ne dépasse pas 10 km/h. L'autonomie déclarée sur l'autoroute est de 600 km. Le Dragon pourra se déplacer sur l'eau pendant 7 heures.
Lors de la Russia Arms Expo 2015, un échantillon du BMP-3M "Dragoon" avec un module de combat canon-mitrailleuse télécommandé a été présenté. Dans le matériel promotionnel, ce système est appelé BM 100 + 30. Un tel module de combat est une tour de forme caractéristique avec des plaques frontales biseautées, dans laquelle un ensemble complet d'armes est installé. Le module possède des dispositifs à tourelle: certaines de ses unités sont situées à l'intérieur du corps de la machine de base, dans un boîtier rectangulaire. Les dimensions de ce carter permettaient de laisser de petits passages sur les côtés du véhicule, qui devaient être utilisés par les parachutistes.
Le module de combat BM 100 + 30 est équipé d'un lance-canon 2A70 calibre 100 mm. Un canon automatique 30 mm 2A72 est associé à ce canon. Enfin, pour vaincre les hommes et les cibles non protégées, le module de combat embarque une mitrailleuse PKTM de 7,62 mm. Le guidage de tous les systèmes récepteurs s'effectue à l'aide d'entraînements communs. L'armement est équipé d'un stabilisateur. Sur la pommette gauche et sur le toit de la tour du module se trouvent deux viseurs connectés aux panneaux de commande du commandant et du tireur. Un lance-grenades fumigènes est installé sur la pommette droite de la tour.
Les dimensions de la tourelle et des unités de tourelle du module permettent de transporter une charge de munitions assez importante. Le chargeur automatique du lanceur 2A70 contient 22 tirs, ainsi que 3 missiles guidés. La charge de munitions du canon automatique 2A72 se compose de 500 cartouches. Il est possible d'utiliser un traceur perforant, un traceur à fragmentation et des obus incendiaires à fragmentation hautement explosive. Selon les documents publicitaires du développeur, la charge de munitions standard du canon 2A72 se compose de 305 obus à fragmentation et de 195 obus perforants. Les boîtes de mitrailleuses peuvent contenir jusqu'à 2000 cartouches.
Il est à noter que le module de combat présenté à l'exposition ne diffère pas dans sa composition d'armement de la tourelle native du BMP-3. Cependant, contrairement à elle, le nouveau module est inhabité et équipé de systèmes de télécommande. Ainsi, en termes de caractéristiques de combat, elle ne diffère quasiment pas de la tour de base, mais a l'avantage d'être plus petite et de réduire les risques pour l'équipage, qui est désormais sous la protection de la coque blindée du véhicule.
Options d'armes de dragon
Le BMP-3M "Dragon" a un diamètre de bandoulière standard, ce qui permet d'équiper ce véhicule de modules de combat d'autres types. Ainsi, l'affiche avec des informations sur le projet indique la possibilité d'utiliser les modules BM 57 et BM 125. Le système BM 57 est également connu sous le nom AU-220M. Ce module avec un canon automatique de 57 mm a été présenté pour la première fois au début de cette année, et à l'actuelle Russia Arms Expo, il est en démonstration dans le cadre du véhicule de combat BMP-3 Derivation. Le produit BM 125 est proposé pour être équipé d'un canon de char à canon lisse de 125 mm. Ainsi, le nouveau châssis basé sur la Troïka peut servir de base à la fois à des véhicules de combat d'infanterie et à des chars légers ou à des canons automoteurs spécialisés.
Selon les médias nationaux, le prototype BMP-3M "Dragoon" devra subir tout le cycle de test. Dans le même temps, des hypothèses sont fondées sur le début imminent de la production en série de tels équipements. L'agence de presse "Lenta.ru", citant une source anonyme du département militaire, écrit que le ministère de la Défense s'est déjà intéressé à "Dragun". Les formes spécifiques d'un tel intérêt, cependant, n'ont pas encore été précisées. Toute conclusion sur les perspectives d'une nouvelle technologie ne peut être tirée qu'après l'achèvement des tests.
Officiellement, le véhicule de combat d'infanterie, créé dans le cadre du projet Dragoon, est considéré comme une version modernisée du BMP-3M de série. Néanmoins, les principales caractéristiques du projet nous permettent de parler de la création d'une toute nouvelle machine, dans la conception de laquelle les composants et assemblages existants sont largement utilisés. D'une manière ou d'une autre, le projet Dragoon présente un grand intérêt d'un point de vue technique, grâce auquel il peut avoir de grandes perspectives sur le marché international des armes et équipements militaires.
Actuellement, les véhicules de combat d'infanterie BMP-3 des modifications existantes sont en service dans 11 pays étrangers. L'apparition d'une modification avec une mise en page modifiée peut entraîner une augmentation de cette liste. De plus, les pays qui exploitent déjà la Troïka pourraient manifester un intérêt pour le Dragoon, ce qui sera facilité par le haut degré d'unification des deux véhicules. Ainsi, le projet de modernisation du BMP-3M existant au cours des prochaines années pourrait devenir l'une des propositions russes les plus intéressantes et les plus prometteuses sur le marché international des armes et des équipements militaires.
Cependant, le BMP mis à niveau doit d'abord passer par un cycle de test complet. Les vérifications de la voiture mise à jour commenceront dans un avenir prévisible et prendront un certain temps. Sur la base de leurs résultats, le ministère russe devra tirer certaines conclusions. De plus, l'achèvement de l'inspection permettra de présenter la nouvelle machine à des clients potentiels de pays étrangers. Ainsi, la production en série de "Dragon" - si elle démarre - ne démarrera que dans quelques années. En attendant, il reste à étudier les matériaux présentés et à construire leurs hypothèses sur le devenir futur d'un projet intéressant.
