Le transporteur moyen flottant de cinquième génération est conçu pour déplacer le personnel des unités militaires, des véhicules blindés et des cargaisons encombrantes à travers les obstacles d'eau. Le dernier représentant des équipements spéciaux, créé dans le bureau d'études de l'usine d'ingénierie des transports d'Omsk, au cours de son existence relativement courte, a réussi à en surprendre plus d'un par ses capacités et ses caractéristiques. Cependant, lors de salons et d'expositions d'équipements militaires, il est devenu discret dans le contexte des chars modernes et des véhicules blindés de transport de troupes.
PTS-4
Si vous regardez la continuité, le convoyeur à chenilles flottant d'Omsk n'est pas un successeur de la série de transporteurs PTS-1/2/3 créée à l'usine de Luganskteplovoz. Maintenant, c'est une usine « étrangère » et l'équipement est également étranger. L'ancêtre de la nouveauté d'Omsk peut être considéré comme un convoyeur à chenilles, créé à l'usine d'Izhevsk dans les années 50 du siècle dernier, appelé K-61. Soit dit en passant, lors de la prochaine des expositions, les représentants d'Omsk ont placé l'un des K-61 à côté du PTS-4, pour ainsi dire, pour avoir une meilleure idée de ce que l'industrie russe a réalisé au fil des ans. Il serait injuste de comparer ces décisions de la pensée soviétique et russe, car il est déjà clair que le nouveau représentant des véhicules flottants à chenilles est en avance sur son "arrière-grand-père" dans toutes les caractéristiques.
Si nous le comparons au PTS-3, le PTS-4 pèse 8 tonnes de plus, peut supporter deux tonnes de charge utile de plus et a reçu une réservation moderne. Le transporteur a reçu un moteur multi-carburant de 840 puissants, ce qui a permis d'obtenir de bonnes caractéristiques de vitesse lors de la conduite sur l'eau et sur terre. Les réservoirs de carburant installés lui permettent de se déplacer sur l'eau pendant 10,5 heures ou de parcourir 600 kilomètres sur terre. Le PTS-3 a été développé par les éléments du train d'atterrissage du char T-64 (encore un développement ukrainien), tandis que le PTS-4 a été construit sur les éléments du châssis du char russe T-80.
Parmi les technologies modernes utilisées, je voudrais noter que le PTS-4 dispose d'une mitrailleuse, munie d'une télécommande avec une crosse de combat transportable de 400 coups, d'un blindage du compartiment de contrôle et d'un blindage articulé du châssis.
Le PTS-4 a été créé pour remplacer à chaud le PTS-1/2 obsolète, qui est toujours utilisé dans l'armée russe. Le même PTS-3 est devenu une technologie étrangère, c'est pourquoi l'usine d'ingénierie des transports d'Omsk a commencé à développer un nouveau véhicule flottant à chenilles pour le déplacement de personnes, d'équipements et de marchandises, qui, soit dit en passant, est également engagé dans la modernisation du char T-80 (T-80U et T-80UK) et des équipements pour franchir les obstacles d'eau. Par conséquent, j'aimerais beaucoup que le premier client soit le département militaire russe, et non les clients étrangers intéressés.
Principales caractéristiques du PTS-4:
- poids total - 33,1 tonnes;
- compartiment de commande (cabine) version double;
- charge utile terre/eau jusqu'à 12/18 tonnes;
- vitesse de déplacement sol/eau jusqu'à 60/15 km/h;
- longueur - 8,3 mètres;
- largeur -3,3 mètres;
- puissance du moteur - 840 ch;
- autonomie de croisière au sol jusqu'à 600 kilomètres;
- autonomie de croisière sur l'eau jusqu'à 10,5 heures;
Armement:
- canon antiaérien de type fermé - mitrailleuse télécommandée de 12,7 mm avec 400 cartouches transportables.
