Le commandement de l'armée américaine a mené la soi-disant. Journée de l'industrie avec la participation de 300 représentants des principales entreprises de défense afin de les informer des changements apportés à la liste des besoins du nouveau véhicule de combat au sol (GCV) et de la nouvelle stratégie d'acquisition.
L'armée américaine a lancé un appel d'offres pour la fourniture d'un nouveau « véhicule de combat au sol » le 25 février de cette année. Il était prévu que dans le cadre de ce programme, une famille de véhicules blindés de nouvelle génération serait développée, qui remplacerait les véhicules blindés de transport de troupes M-113 et les véhicules de combat Bradley obsolètes. Cependant, fin août, après avoir analysé l'avancement du programme, le commandement de l'armée américaine a annoncé l'annulation de l'appel d'offres initial, et annoncé son intention de publier un cahier des charges révisé du projet, qui garantirait la création d'un nouveau véhicule blindé dans les délais (7 ans) et à un coût acceptable.
Le projet est mis en œuvre par le Pentagone au lieu du programme annulé de création d'une famille de véhicules terrestres habités (MGV - Manned Ground Vehicles), qui a été réalisé dans le cadre du projet "Combat Systems of the Future".
Selon le porte-parole de l'US Army, le lieutenant-général Bill Philips, la création du « Ground Combat Vehicle » reste la priorité numéro un dans la stratégie de modernisation des armes de l'US Army, qui prévoit également la modernisation d'autres véhicules blindés, notamment l'Abrams MBT, le Stryker AFV et le Bradley BMP.
Selon le chef du projet GCV, le colonel Andrew Dimarco, une nouvelle tâche technique pour le projet de création d'un véhicule de combat d'infanterie prometteur à haute capacité de survie dans des conditions d'utilisation d'engins explosifs improvisés et de bombes en bordure de route par l'ennemi peut être libérée par le fin octobre.
Dans le même temps, l'armée américaine a identifié quatre priorités pour l'industrie, sur lesquelles sera construit le programme de création d'un nouveau véhicule blindé. Parmi eux sont nommés: "capacité", c'est-à-dire la capacité du BMP à transporter une escouade d'infanterie de 9 personnes sur le site des opérations, "sécurité", qui garantit la sécurité de l'équipage lorsqu'il opère dans un environnement de combat moderne avec un large éventail de menaces, y compris les engins explosifs improvisés, " la capacité d'amélioration", prévoyant une architecture ouverte et une modularité de conception, permettant de changer et d'améliorer l'équipement de l'AFV, l'ensemble de sa protection, en fonction des tâches à effectuer, "l'efficacité de développement", qui garantit le démarrage de production dans les sept ans suivant le début du projet.
Il est également prévu de prendre en compte la puissance de feu, la maniabilité et la fiabilité du BMP. Les vendeurs potentiels auront une plus grande latitude pour fournir des systèmes qui répondent à ces exigences.
Selon le colonel E. Dimarco, au stade initial de développement et de démonstration des technologies, qui seront mises en œuvre afin de réduire les risques, d'identifier et de démontrer au préalable des solutions techniques, l'armée américaine a l'intention de conclure des contrats avec trois candidats. Ils devraient être déterminés au deuxième trimestre de l'exercice 2011. La phase de démonstration technologique durera 24 mois.
La phase de développement qui suit la première phase durera environ quatre ans. Deux des meilleurs entrepreneurs y participeront. Un gagnant sera sélectionné pour la production de l'US Army AFV. Il est prévu que le premier véhicule blindé GCV soit livré au client au cours de l'exercice 2017. Dans le cadre du programme, à l'avenir, toute une famille de véhicules blindés de nouvelle génération sera développée pour l'armée américaine.
RÉFÉRENCE:
Dans le cadre de l'appel d'offres annulé, trois consortiums ont soumis leurs propositions à l'armée américaine, notamment:
- BAe Systems (maître d'œuvre), Northrop Grumman, KinetiK North America et Saft;
- "Science Applications International Corp." (SAIC) (maître d'œuvre), Boeing, Rheinmetall et Krauss-Maffei Wegmann;
- General Dynamics Land Systems (maître d'œuvre), Lockheed Martin, Raytheon.
