Le département américain de la Défense développe un SUV-transformateur volant

Le département américain de la Défense développe un SUV-transformateur volant
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Vidéo: Le département américain de la Défense développe un SUV-transformateur volant

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Anonim
Le département américain de la Défense développe un SUV-transformateur volant
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La Defense Advanced Research Projects Agency du département américain de la Défense (DARP) travaille à la création d'un transformateur de combat volant - un SUV légèrement blindé qui pourrait décoller en cas d'aggravation de la situation sur le champ de bataille. devrait être prêt d'ici 2015, selon le magazine militaire américain Defense News

Le SUV volant aura de multiples usages. Il peut notamment être utilisé pour patrouiller la zone et livrer des marchandises aux garnisons et postes militaires éloignés. Le véhicule pourra transporter quatre soldats avec des munitions ou une cargaison d'un poids total allant jusqu'à une demi-tonne.

Les analystes militaires américains pensent qu'une telle machine sera capable de surmonter les zones dangereuses pour les mines sans perte, simplement en les survolant. Il pourrait également être utilisé efficacement par l'US Marine Corps lors d'opérations amphibies, puisqu'il lui permettrait de survoler les défenses côtières ennemies.

Apparemment, nous parlons d'un SUV volant de la société AVX Aircraft. Auparavant, la documentation sur cette machine était soumise à des experts de la US Department of Defense Advanced Research Projects Agency (DAPRA) et, probablement, le projet a été approuvé.

L'AVX Aircar est un hélicoptère SUV à quatre places équipé de deux hélices coaxiales repliables ainsi que de deux hélices de queue annulaires. Une voiture volante peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 130 kilomètres par heure sur la route ou voler à une vitesse de 225 kilomètres par heure.

Le passage du mode de conduite sur autoroute à celui de décollage prend moins d'une minute. La machine peut également atterrir sur des terrains accidentés. Les hélices arrière fournissent une accélération en vol ou créent une poussée verticale supplémentaire lorsqu'elles sont dirigées vers le bas. La capacité de charge du giravion est d'environ 470 kilogrammes. La portée de vol sur un réservoir de carburant est de 460 kilomètres à une altitude d'environ 3 kilomètres.

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