Des experts américains travaillent activement sur le projet de navette sans pilote X-37B. Il est rapporté que la navette est actuellement en préparation pour la troisième mission (OTV-3). Cette mission devrait être effectuée en octobre. Je voudrais examiner la mission en détail, mais, pour des raisons évidentes, le travail est effectué dans le plus strict secret, rapporte Cnews.ru.
Il est prévu de lancer la navette X-37B à bord du lanceur Atlas-5. Le lancement devrait avoir lieu depuis un cosmodrome de Floride. Jusqu'à présent, la date exacte du lancement n'a pas été divulguée, car, selon la partie américaine, des changements peuvent survenir liés aux conditions météorologiques et aux résultats de la préparation du lancement.
Il n'y a aucune information sur la durée du lancement de la navette X-37B.
Aujourd'hui, des versions sont avancées selon lesquelles la mission pourrait bien ne pas être proche de la Terre. Cette version est motivée par les résultats d'expériences, au cours desquelles un record a été enregistré pendant toute la durée de la mission. Le record était de 469 jours. Cette valeur est tout à fait acceptable afin d'utiliser la navette pour étudier d'autres corps célestes du système solaire.
On sait que l'objet spatial de fabrication américaine Mars Science Laboratory, qui a réussi à abaisser l'appareil Curiosity sur Mars, a volé vers la planète rouge pendant 255 jours. Il s'avère que la marge de sécurité de la nouvelle navette est presque 2 fois plus élevée.
Il n'est pas tout à fait clair si la navette X-37B sera en mesure de battre le record du monde de séjour orbital ou non, mais une chose est claire: des percées dans l'exploration spatiale peuvent être attendues.
Les experts disent que les Américains pourraient bien utiliser leur nouveau vaisseau spatial pour détruire les satellites en orbite et les bombarder également depuis l'orbite. De plus, la trajectoire particulière de la navette en fait un objet extrêmement difficile à observer.
Il est rapporté que le X-37B mesure 10 mètres de long, pèse 5 000 kg et a une envergure de mètres 5. En tant qu'appareil de levage, il peut embarquer environ 0,9 tonne de fret. Et c'est largement suffisant pour accueillir l'ogive thermonucléaire W88.
