Selon Rossiyskaya Gazeta, notre pays fait partie des prétendants à la victoire dans l'appel d'offres promettant une lutte plutôt tendue. Nous parlons de livraisons à la Royal Malaysian Air Force de 18 avions de combat multifonctionnels.
Lors des salons aéronautiques, les contrats sont signés après des années de préparation, mais des accords de plusieurs milliards de dollars sont conclus. LIMA est un salon représentant les intérêts des pays de la région Asie-Pacifique et de l'Asie du Sud-Est. Tous les grands fabricants d'avions et d'autres systèmes d'armes s'efforcent de présenter leur exposition sur ce marché prometteur.
Le constructeur russe a récemment dominé le showroom de LIMA: des fonds importants ont été investis dans des expositions de sous-marins et d'hélicoptères de combat. Ces fonds n'ont pas été vains.
Au milieu des années 90, notre pays a signé un contrat pour la fourniture de 16 chasseurs MiG-29N et de 2 MiG-29UB d'entraînement au combat à la Malaisie. Pendant quinze ans, les chasseurs russes ont servi de défense aérienne fiable pour la Malaisie, mais maintenant les Su-30MKM remplacent. C'est grâce aux salons LIMA que les équipements et armes militaires russes sont apparus dans de nombreux pays.
En cas de gain dans le prochain appel d'offres, la Russie devra non seulement faire face à des recettes budgétaires de plusieurs milliards de dollars, mais aussi à un développement plus favorable des relations amicales avec la Malaisie. La liste des principaux prétendants comprend l'Europe occidentale: "Grippen", "Rafale", "Eurofighter Typhoon", le "Super Hornet" américain F / A-18, ainsi que le Su-30MKM domestique.
En principe, la Malaisie possède une flotte d'avions de combat assez moderne: chasseurs légers F/A-18D Hornet et avions d'attaque Hawk Mk.208, MiG-29N, lourds Su-30MKM. La Royal Air Force comprend 4 divisions aériennes. L'un d'eux assure la défense aérienne. Le second sert de transport militaire. Le troisième défend l'arrière. Ces derniers sont des éclaireurs, des avions de contrôle de combat et des postes de commandement aérien. L'armée de l'air contient environ deux cents hélicoptères et avions, donc pour la Russie, le marché malais est un domaine de mise en œuvre très prometteur. En plus des chasseurs, nos hélicoptères et avions de transport militaire sont également intéressants.
Cela ne ferait pas de mal à notre pays de développer des projets de publicité et d'exposition dans les salons LIMA, mais cela, pour une raison quelconque, ne se produit pas. Mais nous avons apporté notre aide à un jeune salon qui n'opérait que depuis 2001 à Langkawi. Et lorsque la Russie a commencé à réduire l'échelle de l'exposition, l'exposition a perdu son ancienne signification.
Les activités du salon sont définies comme maritimes et aérospatiales. C'est dommage que cette fois il n'y ait pas eu de divisions spatiales, puisque notre pays ne les a pas présentées. Mais à un moment donné, c'est ici que la Russie a présenté divers engins spatiaux "pacifiques" et offert les derniers services de lancement: les expositions du projet de lancement aérien sont devenues particulièrement populaires.
Le projet impliquait une nouvelle façon de lancer des missiles - avec l'aide de transports lourds An-127 Ruslan. Dans la zone de l'équateur, des conteneurs avec des fusées capables de lancer divers satellites en orbite sont largués. Mais, malgré le fait qu'il ait été possible de parvenir à un accord intergouvernemental russo-indonésien sur la construction d'un aérodrome « spatial », le projet n'a jamais été lancé. C'est dommage, Roskosmos considérait cela comme prometteur. Après la fin de la propagande de cette idée innovante dans les salles d'exposition LIMA, la composante "espace" de la section a pris fin, ne laissant derrière elle que le nom fort de la section: "aérospatiale".
Mais les armuriers occidentaux ne dorment pas et étendent activement leurs expositions aux expositions malaisiennes. À la fin des années 90, une maquette en bois grandeur nature du chasseur Eurofighter a été présentée à l'exposition. Aujourd'hui, il est exposé comme un véhicule de combat à part entière. Le Rafale, conçu par les Français, est également exposé sur l'aérodrome et participe à des vols de démonstration.
Plusieurs pays européens ont fait la démonstration de systèmes individuels de bombardement d'artillerie guidés par radar. Bien que les premiers viseurs radar au monde aient été inventés en URSS, il y a 30 ans, ils étaient même en service dans le Groupe des forces soviétiques en Allemagne. Cependant, après la dissolution du Groupe, les armes uniques ont disparu sans laisser de trace. "Breeze" a été repris et mis en œuvre par des armuriers européens agiles.
La société turque a présenté des systèmes électroniques capables d'« éblouir » les dispositifs de surveillance radar et de frapper des canons et des systèmes de missiles antiaériens de défense aérienne au sol avec des missiles spéciaux. Il est curieux que pour démontrer les capacités de leurs complexes, les Turcs aient choisi des systèmes de fabrication soviétique comme "ennemis".
Et en Russie, il existe des moyens de protéger les systèmes de défense aérienne contre de telles influences. Ils sont autorisés à l'exportation, mais pour une raison quelconque, ils ne sont pas présentés dans les expositions.
Selon les représentants de Rosoboronexort, le potentiel du fabricant russe sur le marché de l'armement est assez élevé. Nous pouvons offrir à un acheteur potentiel des designs vraiment uniques. Cependant, il est important d'avoir une exposition lumineuse de haute qualité dans des salons tels que LIMA. De plus, les échantillons d'équipements militaires doivent être présentés non seulement sous forme de modèles en plastique, mais également en taille réelle.
