Les destroyers de contrôle de missiles de type 052D sont les navires de guerre les plus high-tech, multifonctionnels et avancés en termes de flexibilité opérationnelle et tactique des forces navales chinoises. Une série de 12 véhicules-fusées d'un déplacement de 7 500 tonnes est équipée d'un système d'information et de contrôle de combat moderne H / ZBJ-1, qui a des racines françaises et une similitude conceptuelle avec l'américain Aegis BIUS. Contrairement à la classe précédente de destroyers Type 052C, qui a une configuration anti-aérienne / anti-missile prononcée grâce au système de défense aérienne HHQ-9 installé avec un type rotatif vertical 8x6, le Type 052D Kunming est la première classe la plus polyvalente de surface chinoise combattants. Ceci est réalisé en équipant 2x32 lanceurs modulaires pour 64 conteneurs de transport et de lancement (cellules), adaptés à l'utilisation de missiles anti-aériens, anti-navires, de croisière stratégique et anti-sous-marins. Le "noyau" du système d'information et de contrôle de combat H / ZBJ-1 est le radar multifonctionnel Type 346A avec AFAR, représenté par un AR à 4 faces (sur le Type 052C, un radar similaire à la version antérieure du Type 346 était installée).
Le développement de ce radar a commencé à la fin des années 1980. dans les murs de l'Institut de recherche de Nanjing (anciennement connu sous le nom de 14e Institut), dont le principal concurrent était la 2e Académie de recherche du 23e Institut de recherche, appartenant à la société CASIC. A cette époque, une concurrence féroce a éclaté entre les deux unités de développement, qui a été soutenue par une grave crise d'investissement dans le secteur de la défense de l'économie du gouvernement populaire central, qui n'a fait qu'attiser l'intérêt pour le projet. Après tout, le lauréat d'un programme stratégiquement important pour le développement d'un radar embarqué prometteur pouvait compter sur 230 millions d'euros pour le développement de la base scientifique et technique et la modernisation des installations de production. Les spécialistes de l'Institut de recherche de Nanjing, qui connaissaient auparavant les subtilités de la conception et de la fabrication de l'élément de base du radar avec des réseaux d'antennes en phase, ont remporté la course contre le 23e Institut, et c'est leur produit Type 346 qui est devenu le élément de base de l'apparence radar des futurs destroyers Type 052C et Type 052D. Jusqu'à la deuxième décennie du 21e siècle, on ne savait presque rien de ce radar unique (en comparaison avec le radar américain AN / SPY-1D), mais il y a quelques années à peine, des "grains" de données dispersés sont apparus sur le réseau, selon ce qui vous permet de dresser un portrait assez clair du produit.
Si vous regardez de près l'architecture radar de l'EM Type 052C/D, vous ne remarquerez pas sur les éléments de superstructure habituels des navires "Aegis" des "projecteurs radar" à rayonnement continu, similaires aux US AN/SPG- 62 pour éclairer des cibles fonctionnant dans la bande X et n'ayant qu'un seul canal cible par "spot". Pour cette raison, on s'empresse de chagriner tous les blogueurs qui adhèrent au concept: "Le Type 346 est la pire copie de l'AN/SPY-1A/D américain."
En réalité, nous avons l'un des meilleurs exemples d'ingénierie chinoise dans le domaine du radar. Le Type-346, contrairement à l'US AN / SPY-1D, peut être considéré comme un radar multifonctionnel à part entière qui vous permet de scanner simultanément la surface de la terre près du littoral, de la surface et de l'espace aérien, ainsi que de capturer plus de 16- 20 pour les missiles anti-aériens HHQ-9 standard et les cibles ultra-petites de l'ennemi. Pour cela, les modules d'émission-réception du web de chacun des quatre AFAR Type 346 sont répartis en 2 groupes.
Le premier fonctionne dans la bande S d'enquête (fréquence 2-4 GHz), conçue pour la détection précoce des cibles, en établissant leurs routes, ainsi qu'une éventuelle désignation de cible pour les missiles anti-aériens avec un autodirecteur radar actif de type DK-10A (comme cela est connu de l'architecture de construction des systèmes de défense aérienne embarqués européens " PAAMS ", les radars en bande S " EMPAR " et " Sampson " sont utilisés pour la désignation de cible de missiles avec ARGSN " Aster-15/30 ").
Le deuxième groupe forme ce que l'on appelle le "champ de tir". Par conséquent, il est représenté par plusieurs milliers de modules d'émission-réception de la bande C centimétrique (fréquence 4-8 GHz). Ce groupe de PPM est conçu pour suivre des cibles à haute résolution, ainsi que pour les éclairer pour les missiles intercepteurs anti-aériens HHQ-9. Contrairement aux "projecteurs radar" monocanal Aegis AN / SPG-62 fonctionnant dans la bande C du secteur AFAR, les stations Type-346 sont capables "d'éclairer" plusieurs cibles aériennes à la fois, grâce à quoi les performances du Le complexe HHQ-9 lors des « raids stellaires » RCC sera beaucoup plus élevé. En effet, pour la famille de navires Aegis, lors de l'utilisation de missiles avec PARGSN SM-2ER, cela dépend uniquement du nombre de radars AN/SPG-62 (Ticonderoga - 4, Arley Burke - 3). Plus ou moins, la position de l'Aegis n'est améliorée que par l'arrivée des missiles intercepteurs RIM-156B et RIM-174 ERAM, équipés de têtes autodirectrices radar actives, ou de capteurs infrarouges auxiliaires, en service dans la Marine.
Une architecture légèrement similaire au type chinois 346 est également observée dans la station radar nippo-néerlandaise FCS-3A, qui est conçue pour contrôler le système de défense antimissile Evolved Sea Sparrow Missile de la modification RIM-162B (un Sea Sparrow amélioré, non unifié avec le système Aegis). La station FCA-3A, développée par une division commune de Thales et Mitsubishi Electronics, est installée sur des destroyers polyvalents de classe Akizuki et des porte-hélicoptères Hyuga. Pour l'examen et le suivi, 4 grands réseaux d'antennes de la bande C d'ondes centimétriques sont utilisés ici, et même de petits AFAR à bande X à fréquence plus élevée sont utilisés pour capturer et éclairer les cibles. La principale différence structurelle entre le FCA-3A et le Type 346 chinois est la séparation des secteurs AFAR de prospection et de "tir" sous la forme de réseaux d'antennes séparés. En termes de capacité de survie du complexe radar, le concept nippo-néerlandais semble sans aucun doute plus attrayant. Le chinois, au contraire, est meilleur en termes d'ergonomie, car pour la réparation des secteurs décimétriques et centimétriques des missiles anti-aériens dans le cadre d'un seul réseau d'antennes, un nombre beaucoup plus réduit d'officiers de destroyers hautement qualifiés est nécessaire.
La société américaine « Ratheon » a choisi la voie de la modernisation de « Aegis », correspondant au concept japonais de FCS-3A, qui s'exprime dans la version actualisée de AN/SPY-6 (V) AMDR (« Air and Missile Defence Radar"). Ici, en plus des AN / SPY-1D AFARized, un nouveau poste d'antenne en bande X à 3/4 côtés sera intégré, qui sera logé dans une superstructure imposante supplémentaire de l'URO EM de classe Arleigh Burke du vol III modification. Dans le même temps, à en juger par les croquis, les Américains quitteront les radars d'éclairage classiques AN / SPG-62 pour filet de sécurité, grâce auxquels l'AMDR est considéré comme un "radar tri-bande". Cette technique permettra également d'améliorer considérablement les capacités anti-missiles de l'Aegis, mais rendra le système plus complexe et encombrant par rapport au H/ZBJ-1 chinois équipé du radar double bande léger Type 346.
Comme le montrent déjà les croquis techniques et les maquettes d'essais au sol, les destroyers lourds avancés Type 055 de l'URO de la marine chinoise recevront également des systèmes radar multicanaux similaires au Type 346, capables de faire face facilement à tous les types d'air menaces dans un environnement de brouillage complexe. Quatre navires de cette classe, dépassant le croiseur américain Ticonderoga en taille et en déplacement, sont achevés avec succès dans les chantiers navals de Shanghai et Dalian. Leur arsenal de haute précision, représenté par les missiles guidés anti-aériens DK-10A, HQ-9, HQ-16, anti-navires YJ-83, YJ-18, stratégique CJ-10A et anti-sous-marin YU-8, sera situé dans 122-128 conteneurs de transport et de lancement de deux PU modulaires à l'avant et à l'arrière, qui dépasseront de 2 fois la capacité des munitions de type 052D et atteindront les performances de Ticonderogi. Dans le même temps, les capacités plus avancées du radar Type 346 donneront aux groupes de frappe navals et porte-avions chinois un sérieux avantage sur l'AUG américain en termes de construction d'une défense contre les attaques massives de missiles antinavires LRASM. Le seul inconvénient notable pour les Chinois est l'absence temporaire d'intercepteurs exo-atmosphériques basés en mer, similaires au SM-3 Block IB américain, en raison de laquelle les capacités de lutte contre les MRBM et ICBM de l'ennemi seront sérieusement "boites" au moment.
