À l'hiver 1918, il sauva la flotte de la Baltique. A retiré des ports de Revel et Helsingfors 236 navires de guerre, dont 6 cuirassés, 5 croiseurs et 54 destroyers, sous le nez des Allemands qui avançaient rapidement et les a emmenés à travers la glace jusqu'à Kronstadt. La "récompense" pour l'exploit était inattendue - sur ordre personnel de Trotsky, le héros a été arrêté et abattu à la hâte, prétendument pour "trahison". Ce fut la première exécution officiellement effectuée par les bolcheviks.
Nous parlons d'Alexei Shchastny, un officier de la flotte tsariste, dont le nom était strictement interdit à l'époque soviétique. Alexei Mikhailovich est né dans la famille d'un officier d'artillerie, mais est devenu marin - il est diplômé du Corps des Marines de Saint-Pétersbourg et a consacré sa vie à la marine. Pour son courage pendant la guerre russo-japonaise, il a reçu l'Ordre de Sainte-Anne. Pendant la Première Guerre mondiale, il accède au grade de capitaine de 1er rang, commande des destroyers et des cuirassés. Après la prise du pouvoir par les bolcheviks, il a continué à servir fidèlement la Russie, la défendant contre les Allemands. Il a été officiellement nommé Namorsi - chef des forces navales de la mer Baltique. Mais tout le monde l'appelait simplement "l'amiral rouge".
Ordre secret
Après la conclusion du traité de paix "obscène" de Brest, Shchastny a reçu un ordre secret de Trotsky et de Lénine de préparer les navires de la flotte de la Baltique à l'explosion. Trotsky a même promis de payer aux « démolisseurs » une récompense monétaire, leur ordonnant de déposer des sommes spéciales pour cela dans les banques, se rendant compte qu'autrement il serait difficile de forcer les marins à détruire leurs navires indigènes. L'escadre de la Baltic Fleet était alors basée dans des ports sur le territoire de l'actuelle Finlande, vers laquelle les Allemands s'approchaient déjà. Cependant, Shchastny n'a pas miné les navires de guerre, décidant de les sauver. C'était incroyablement difficile de le faire, parmi les voitures "révolutionnaires", décomposées par la propagande des bolcheviks et des anarchistes, régnait une confusion et une hésitation complètes. Avec beaucoup de difficulté, faisant preuve d'une grande énergie, Namorsi a réussi à trouver des marins et des officiers fiables. Les brise-glaces ont ouvert la voie aux navires à travers des hummocks. Bientôt, tous les cuirassés et croiseurs, ainsi que tous les autres navires de la flotte baltique, étaient déjà à Cronstadt. Grâce à Shchastny, eux seuls ont été sauvés: la flotte de la mer Noire, comme vous le savez, a été coulée et tous les navires des flottes du Nord et du Pacifique sont allés aux envahisseurs. Et l'escadre secourue dans la mer Baltique a ensuite fidèlement servi la Russie, la défendant pendant la Grande Guerre patriotique. Le cuirassé "Marat" (anciennement "Petropavlovsk"), par exemple, a défendu Leningrad assiégé, écrasant les nazis avec ses puissants canons.
De quoi Trotsky avait-il si peur ? Pourquoi était-il pressé de détruire le premier « amiral rouge » ? De plus, a-t-il essayé de s'assurer qu'il ne serait pas retrouvé plus tard ? Nous ne saurons jamais exactement à ce sujet. On ne peut que deviner que la mallette avec laquelle Shchastny est arrivé à Moscou contenait de tels documents, dont la publication effrayait mortellement les bolcheviks.
Les Allemands étaient furieux
Lorsque les Allemands entrèrent à Revel et n'y trouvèrent pas de navires russes, ils furent furieux. Le commandement allemand a immédiatement envoyé une note secrète de protestation au Kremlin. En effet, selon les termes de la paix de Brest-Litovsk, la Russie devait détruire tous types d'armes. En outre, les historiens modernes pensent que des accords secrets ont été conclus entre les bolcheviks et les Allemands, prévoyant le transfert de croiseurs et de cuirassés russes.
Officiellement, Lénine et Trotsky ont toujours nié les liens secrets avec l'état-major allemand. Mais maintenant, ce n'est plus un secret pour personne que la "voiture scellée" dans laquelle Lénine et ses complices ont traversé toute l'Europe déchirée par la guerre jusqu'à Petrograd a été en réalité payée par les Allemands. Sur ce compte, des documents ont été trouvés. On sait qu'une fois Hitler lui-même a dit que l'opération la plus brillante de l'état-major allemand était d'envoyer Lénine en Russie.
Il y a de sérieuses raisons de croire qu'il y a eu de tels accords secrets sur la "neutralisation" de la flotte de combat russe par les bolcheviks. Il est probable que certains des documents soient tombés en possession de Shchastny.
Trotsky a laissé filer
Lors d'une réunion du tribunal révolutionnaire, au cours de laquelle le sauveur de la flotte de la Baltique a été jugé, Lev Davydovich a déclaré: Vous savez, camarades juges, que Shchastny, qui est venu à Moscou à notre appel, est sorti de la voiture pas chez le passager station, mais à l'extérieur, dans un endroit éloigné, comme s'appuie sur un conspirateur. Et il n'a pas dit un seul mot sur les documents de son portefeuille, qui étaient censés témoigner du lien secret du gouvernement soviétique avec le quartier général allemand. »
Réalisant immédiatement qu'il avait laissé échapper, Trotsky a déclaré qu'il s'agissait d'une « falsification grossière ». Cependant, rappelons-nous qu'exactement de la même manière les bolcheviks n'ont cessé de répéter la « calomnie », réfutant les accusations liées à la « voiture scellée », qui ont ensuite été irréfutablement confirmées par des documents.
Officiellement, Shchastny a été accusé de « contre-révolution », de ne pas avoir préparé les navires à la destruction. Personne ne pouvait protéger le marin. Trotsky était le seul témoin au procès, les autres n'étaient tout simplement pas autorisés à entrer. Et Shchastny a été condamné à mort. Il s'agissait de la première condamnation à mort officiellement prononcée par les bolcheviks, bien que la peine de mort ait été abolie à cette époque.
Pour ne pas être trouvé…
Le Sauveur de la flotte baltique a été exécuté dans la cour de l'école militaire Alexandre. De plus, le peloton d'exécution était composé de Chinois, qui ne se souciaient pas de savoir qui tuer. Mais les mercenaires étaient commandés par un Russe nommé Andreevsky. Par la suite, son histoire choquante sur l'exécution a été publiée: « Je l'ai approché: « Amiral, j'ai un Mauser. Vous voyez, l'outil est fiable. Voulez-vous que je vous tire moi-même ?" Il ôta sa casquette marine blanche et s'essuya le front avec un mouchoir. "Non! Votre main peut trembler et vous ne faites que me blesser. Mieux vaut laisser les Chinois tirer. Il fait noir ici, je tiendrai ma casquette près de mon cœur pour la viser." Les Chinois ont chargé leurs fusils. Rapproche toi. Shchastny pressa sa casquette contre son cœur. Seules une ombre et un bonnet blanc étaient visibles… Une volée éclata. Heureux, comme un oiseau, agita les bras, sa casquette s'envola, et il s'effondra lourdement au sol."
Trotsky a ordonné d'enterrer le corps pour qu'il ne soit pas retrouvé. Dans le bâtiment de l'école, où Shchastny a été abattu, se trouvait le bureau de Trotsky et des réparations y étaient en cours. Selon certains rapports, les Chinois ont mis le corps de l'amiral assassiné dans un sac et, sans y penser à deux fois, l'ont muré juste sous le sol de ce bureau particulier. En tout cas, le cadavre a disparu sans laisser de trace.
Le réalisateur de Saint-Pétersbourg Viktor Pravdyuk, qui a réalisé un documentaire sur la tragédie de "l'amiral rouge", s'est adressé il y a plusieurs années à l'ancien ministre de la Défense de la Fédération de Russie Rodionov (le bâtiment de l'école appartient toujours à l'armée) avec une demande de suppression le parquet afin de tester cette terrible hypothèse, mais il ne l'a pas permis…
De quoi le tout-puissant Trotsky avait-il alors si peur ? Pourquoi était-il pressé de détruire le premier « amiral rouge » ? Nous ne saurons jamais exactement à ce sujet. On ne peut que deviner que la mallette avec laquelle Shchastny est arrivé à Moscou contenait de tels documents, dont la publication effrayait mortellement les bolcheviks.
