Il y a quelques mois, on apprenait que 60 intercepteurs MiG-31 seraient modernisés dans les années à venir. Au cours des travaux, les avions seront réparés et leur durée de vie sera prolongée. De plus, de nouveaux équipements électroniques seront installés, correspondant à la modification MiG-31BM. Une bonne et utile entreprise. Cependant, à l'instar de nombreux programmes similaires, la modernisation des chasseurs est devenue l'objet d'une nouvelle "sensation". Mardi, Izvestia a publié une note dans laquelle des informations déjà connues étaient fournies concernant la modernisation en cours du MiG-31. Cependant, la partie principale de l'article était consacrée aux déclarations de V. Orlov, directeur général adjoint de l'usine radio Pravdinsky. Ils attirent le plus l'attention, mais avant tout.
L'élément principal de la modernisation actuelle des intercepteurs MiG-31 à l'état de MiG-31BM est l'installation d'une nouvelle station radar aéroportée et le système de contrôle d'armes Zaslon-AM développé par le N. I. V. V. Tikhomirov, ainsi que du matériel connexe. Le nouvel équipement permettra d'augmenter d'environ un tiers la portée de détection et d'acquisition d'une cible à suivre, en fonction des conditions météorologiques et des paramètres de vol de la cible. Les chiffres exacts de la dépendance des portées vis-à-vis de la zone de diffusion effective de la cible n'ont pas encore été nommés. Tout ce que l'on sait sur les distances par rapport aux cibles visibles et attaquées, c'est que la détection d'une cible de type chasseur est effectuée à des distances allant jusqu'à 320 kilomètres, et que l'attaque et la destruction sont possibles à une distance d'environ 280 km. Le type de chasseur cible qui a été utilisé dans les calculs, comme c'est toujours le cas, n'a pas été nommé. En outre, le MiG-31BM dispose d'une gamme étendue d'armes, notamment des missiles air-air à longue portée R-37 et des bombes guidées. L'avion MiG-31BM conserve ses capacités antérieures de transport d'armes: toute arme disponible peut être transportée à six points de suspension (plus deux pour les chars supplémentaires). Il est à noter que les capacités du nouveau radar aéroporté et du système de contrôle des armes permettent de tirer presque simultanément sur l'ensemble des missiles: Zaslon-AM peut simultanément suivre jusqu'à 24 cibles et en tirer six, et le potentiel des systèmes permet d'attaquer un plus grand nombre de cibles. Ces capacités sont fournies par un réseau phasé d'une station radar.
Il semblerait que 60 avions recevront des équipements modernes et pourront garder les frontières de notre pays pendant plus d'un an, tout va bien. Mais les informations données dans les Izvestia pourraient bien entraîner un scandale. Le fait est que l'assistant du directeur général de l'usine de radio Pravdinsky (l'entreprise est située dans la ville de Balakhna, dans la région de Nijni Novgorod et fait partie du groupe Almaz-Antey) a sérieusement critiqué le matériel utilisé sur le MiG-31BM. Selon V. Orlov, les indicateurs réels du nouveau radar intercepteur sont nettement inférieurs à ceux indiqués. Il soutient que la détection de cibles dans l'hémisphère avant avec une trajectoire de collision ne se produit qu'à la ligne 85-90 km. Si l'intercepteur doit rattraper la cible, la portée de détection est généralement réduite à 25 km. Bien sûr, de telles caractéristiques sont insuffisantes pour le combat aérien moderne. Orlov a cité en exemple le chasseur américain F-14. Selon l'assistant du directeur général de l'usine radio Pravdinsky, la station radar de l'avion américain "voyait" des cibles à une distance allant jusqu'à 230 kilomètres, et après modernisation, ce chiffre est passé à 400. De plus, le le radar et le SUV "Zaslon-AM" ont des indicateurs trop bas pour un avion manœuvrable. Orlov estime que la raison de l'utilisation d'équipements aussi imparfaits est la volonté du ministère de la Défense de soutenir certaines entreprises, même au détriment de la capacité de défense du pays. Sinon, comme le dit un employé de Radio Plant, les gens peuvent rester dans la rue et des bouleversements sociaux vont commencer, jusqu'à des émeutes.
En apparence, la situation est grave, voire terrible. Cependant, un examen attentif des déclarations individuelles peut changer l'impression de l'environnement. Tout d'abord, vous devez faire attention aux indicateurs annoncés de la portée de détection et d'attaque des cibles. Les gens, même superficiellement familiarisés avec les bases du radar, savent que la portée de détection d'un objet dépend principalement de la puissance du signal réfléchi par la cible. Il est généralement augmenté en augmentant la puissance de l'émetteur, en améliorant la sensibilité du récepteur et en sélectionnant également la plage de rayonnement requise. Cependant, les technologies de réduction de la signature radar, à la mode ces dernières années, font leur travail: la zone de diffusion effective des aéronefs diminue, et avec elle la puissance du signal réfléchi diminue. Ainsi, les objets avec un RCS plus élevé peuvent être détectés à une grande distance, et avec un plus petit, à leur tour, à une distance relativement courte. En conséquence, lors du calcul de la plage de détection de la cible, leur RCS doit également être pris en compte. Et dans divers matériaux de référence sur les stations radar, non seulement la plage de détection de la cible est souvent indiquée, mais aussi les paramètres de cette dernière. De là, nous pouvons conclure: pour une raison quelconque, Orlov compare les performances des stations radar de deux avions différents "utilisant" des cibles aux caractéristiques différentes.
La deuxième nuance de la comparaison du MiG-31BM et du Grumman F-14 Tomcat réside dans leur "biographie" et leur objectif tactique. Pour commencer, il convient de rappeler que le radar Raytheon AN / APG-71 de la dernière modification de l'avion américain - le F14D Super Tomcat - à des distances de 230 kilomètres n'a permis de détecter que de grandes cibles avec une grande zone de dispersion effective, telles que comme bombardiers B-52, etc. Quant à la portée de lancement du missile, l'arsenal du Super Tomcat disposait en effet de munitions d'une portée d'au moins 150 kilomètres - le missile AIM-54 Phoenix. Et pourtant, le F-14 n'est pas un concurrent du MiG-31BM, et voici pourquoi. Tout d'abord, en 2004, la fusée Phoenix a été retirée du service, et deux ans plus tard, les derniers avions F-14D ont été envoyés dans des bases de stockage et d'élimination. De plus, les premiers « Tomkats » ont commencé à être retirés de l'US Air Force au milieu des années 90. Actuellement, un groupe de F-14 + AIM-54 est en service et n'est exploité qu'en Iran.
Voyons maintenant les maximes concernant le combat aérien rapproché. Le MiG-31 a été conçu à l'origine comme un intercepteur tout temps à longue portée. Le concept de son utilisation impliquait une sortie rapide vers la ligne de lancement de missiles, une attaque contre une ou plusieurs cibles interceptées et un départ vers son aérodrome. Le MiG-31, dans sa première version, pouvait attaquer les avions ennemis et les missiles de croisière à des distances d'environ 120 kilomètres, et plus tard, ce chiffre n'a fait qu'augmenter. Il est facile de deviner qu'avec une telle portée de tir, l'intercepteur sera capable d'attaquer des cibles, d'épuiser ses munitions et de rentrer chez lui avant qu'il ne soit en danger d'être attaqué. Il est peu probable que dans de telles conditions, il vienne à un combat rapproché maniable.
Les fabrications de V. Orlov sur les raisons de l'installation du Zaslonov-AM sur le MiG-31BM, et non sur d'autres stations radar, semblent également plutôt étranges. Institut de recherche en ingénierie des instruments nommé d'après V. V. Tikhomirova est l'un des leaders de l'industrie électronique nationale et peut difficilement être qualifié de retardataire et de risque de se retrouver sans commandes ni emplois. Naturellement, l'institut ne traverse pas aujourd'hui les meilleures années de sa vie, mais il n'est pas nécessaire d'attendre les émeutes de la faim.
Enfin, il convient d'examiner une autre déclaration de V. Orlov. Il pense que l'équipement MiG-31BM a non seulement des portées de détection et de destruction insuffisantes, mais est également incapable de "voir" un certain nombre de cibles spécifiques. Ainsi, les fréquences de fonctionnement de Zaslon-AM (il a été nommé 6 GHz) ne permettent pas à l'avion de trouver des avions construits avec l'utilisation de technologies furtives. Selon Orlov, les radars domestiques devraient passer du centimètre au décimètre voire au mètre. Dans ce contexte, tout d'abord, il est nécessaire de rappeler: la fréquence spécifique de l'émetteur d'un radar particulier est une information classifiée et est parfois cachée même après la mise hors service de la station. Par conséquent, les déclarations confiantes concernant six gigahertz semblent pour le moins étranges. Le deuxième point controversé du raisonnement sur les gammes de fréquences concerne la nécessité d'augmenter la longueur d'onde. Au fil du temps, les créateurs de systèmes radar sont passés à des portées centimétriques pour plusieurs raisons. Il s'agit d'une précision accrue de détection et de suivi des objets par rapport à d'autres fréquences, une consommation d'énergie relativement faible (ce qui est important pour l'aviation), ainsi qu'une taille d'antenne plus petite. Un retour aux bandes décimétriques ou métriques peut ne pas être à la hauteur des attentes. De plus, avec la création de tels systèmes pour aéronefs, des difficultés caractéristiques apparaîtront certainement.
Comme vous pouvez le constater, une fois de plus les médias, à la recherche d'informations « sensationnelles », se sont soit tournés vers la mauvaise source, soit n'ont pas pris la peine de vérifier l'information. Quelles que soient les raisons de l'apparition de la publication avec les faits dits frits, les mots qui y sont exprimés sont susceptibles de se généraliser dans certains cercles et de provoquer une autre controverse. Probablement, au cours d'une analyse plus approfondie des déclarations du directeur adjoint de l'ONG "Pravdinskiy Radiozavod", de nouveaux faits deviendront clairs et des versions concernant les choses exprimées apparaîtront. Cependant, on peut prévoir avec beaucoup plus de certitude l'apparition imminente de nouveaux messages scandaleux sur d'autres sujets.
