Le 18 mai, le jour de la flotte de la Baltique est célébré chaque année, qui a été établi par l'ordre du commandant en chef de la marine russe, l'amiral de la flotte Felix Gromov "Sur l'introduction des vacances annuelles et des journées professionnelles dans le spécialité" du 15 juillet 1996.
En ce jour de mai 1703, Pierre Ier, à la tête de sa flottille, remporta la première victoire au combat, capturant deux navires de guerre suédois ("Gedan" et "Astrild") au cours de la bataille.
La flotte de la Baltique est la plus ancienne flotte russe. Il s'agit d'une grande variété de formations territoriales opérationnelles et stratégiques de la marine russe en mer Baltique, capables d'opérer efficacement à la fois directement dans la zone maritime et dans les airs et sur terre. En outre, la flotte baltique de la marine russe est la principale base d'entraînement et d'essai de la marine russe. La flotte comprend 2 sous-marins diesel, 41 navires de surface, 15 bateaux, dont 9 amphibies et 6 missiles. Le vaisseau amiral de la flotte est le destroyer Persistent.
Le siège de la flotte baltique est situé à Kaliningrad. Les principaux points d'ancrage: Baltiysk (région de Kaliningrad) et Kronstadt (Saint-Pétersbourg).
Il faut dire que l'histoire de la formation de la flotte baltique est étroitement liée à l'histoire de Saint-Pétersbourg. En effet, en mai 1703, la construction de la ville sur la Neva a commencé et, un an plus tard, le chantier naval de l'Amirauté a commencé à être construit ici, qui est devenu plus tard l'un des centres de construction navale en Russie. Depuis lors, la flotte baltique défend avec altruisme les frontières de la patrie, en passant par tous les jalons historiques de l'État russe.
Au cours de l'existence de la flotte baltique, les marins baltes ont remporté des victoires exceptionnelles. Pendant la guerre du Nord (1700-1721), eux, le peuple balte, ont combattu avec courage et altruisme les forces de la couronne suédoise. Ils ont vaillamment défendu la côte baltique pendant la guerre de Crimée (1853-1856). Pendant la Grande Guerre patriotique, la flotte participa à la défense de Léningrad (1941-1944), appuya l'offensive de l'Armée rouge dans la Baltique (1944), en Prusse orientale et en Poméranie orientale (1944-1945).
Plus de 110 000 marins baltes se sont battus sur les fronts terrestres. Les sous-mariniers de la Baltique ont détruit 52 transports ennemis et 8 navires. La flotte a débarqué 24 soldats. L'aviation de la flotte a effectué plus de 158 000 sorties, y compris des sorties sous le feu nourri de l'ennemi. Environ 82 000 marins baltes ont reçu des ordres et des médailles, dont 173 ont reçu le titre de héros de l'Union soviétique, dont quatre à deux reprises.
La flotte de la Baltique est devenue l'ancêtre des expéditions de recherche russes autour du monde. Sur la carte du monde, vous pouvez voir les noms des amiraux et des officiers de la flotte baltique, qui ont fait 432 (!) découvertes géographiques. Dans les manuels modernes de géographie et d'histoire, cette réalisation exceptionnelle non seulement pour la Baltique, mais aussi pour l'ensemble de l'école navale du pays, ne se reflète en réalité en aucune façon aujourd'hui.
Pour des services exceptionnels à la patrie, la flotte de la Baltique a reçu deux ordres de la bannière rouge en 1928 et 1965.
Désormais, la force de combat de la flotte baltique comprend des navires modernes, les dernières armes et les moyens techniques de la dernière génération. Presque chaque année, des navires et des navires de guerre nouveaux ou modernisés sortent en mer.
En décembre 2016, le drapeau Andreevsky a été hissé sur le navire Alexander Obukhov, créé pour la base principale de la flotte de la Baltique. Ce navire de tête du projet 12700 est unique dans la plus grande coque en fibre de verre du monde.
C'est la première fois que la technologie de construction navale de soufflage est utilisée dans la flotte russe. Il permet, tout en augmentant la résistance du navire, de réduire sa masse, d'augmenter la durée de vie et de réduire considérablement le champ magnétique, ce qui offre une sécurité supplémentaire lors du balayage des mines.
La longueur du navire est de 70 mètres, le déplacement est de 800 tonnes, la vitesse maximale est de 15 nœuds, la plage de croisière peut aller jusqu'à 1 500 milles. Grâce aux propulseurs, le dragueur de mines manœuvre bien et une grande attention est portée au confort de l'équipage.
Actuellement, trois autres navires du projet 12700 (Georgy Kurbatov, Ivan Antonov et Vladimir Emelyanov) sont en construction, et dans les années à venir, il est prévu de créer 20 autres dragueurs de mines de ce type.
Quant à la géographie des activités de la flotte baltique, elle est actuellement très étendue. Les navires et navires de la flotte de la Baltique résolvent les problèmes de sécurité de la navigation internationale et de lutte contre le terrorisme dans les régions de l'océan mondial éloignées des côtes de la Fédération de Russie, y compris la Méditerranée orientale.
La flotte de la Baltique est l'avant-poste de la Russie dans la région occidentale et assure la stabilité de la situation militaro-politique et les intérêts de l'État du pays.
Voennoye Obozreniye félicite les marins baltes pour les vacances !
