Actuellement, les tests du prometteur véhicule blindé polyvalent K4386 Typhoon-VDV sont en cours d'achèvement. Cette machine a été développée en tenant compte des exigences et des souhaits des troupes aéroportées et est destinée à résoudre un large éventail de tâches. La voiture blindée dans sa configuration d'origine est un véhicule protégé pour les soldats et, après révision, elle peut devenir la base d'échantillons spécialisés.
Voiture plate-forme blindée
Une nouvelle voiture blindée à roues pour les forces aéroportées a été développée depuis 2015. L'objectif du projet était de créer un véhicule blindé polyvalent capable de transporter des personnes et des marchandises, ainsi que de transporter une variété d'armes. La voiture blindée devait répondre aux exigences de l'atterrissage en parachute. À l'avenir, un tel échantillon pourrait devenir l'une des nouvelles plates-formes pour la construction de nouveaux équipements aéroportés.
Une voiture blindée expérimentée appelée K4386 Typhoon-VDV a été présentée pour la première fois en 2017. Par la suite, l'équipement a subi les tests nécessaires. Par ailleurs, le développement de la plateforme s'est poursuivi avec l'émergence de nouveaux échantillons spécialisés. Une partie de l'équipement de la famille résultante a déjà été testée et est en cours de préparation à l'adoption. Selon les dernières nouvelles, la livraison en masse de la série K4386 dans diverses configurations commencera l'année prochaine.
Typhoon-VDV a reçu une coque blindée en un seul volume avec une protection combinée correspondant à la 5e classe de GOST R 50963-96. Une protection contre l'explosion de 6 kg de TNT sous la roue ou 4 kg sous le fond est assurée. La conception prévoit tous les moyens et méthodes de base pour protéger l'équipage des effets négatifs de l'explosion. En particulier, l'équipage et les troupes sont logés dans des sièges à absorption d'énergie.
La voiture blindée est équipée d'un moteur KamAZ-650.10-350 d'une capacité de 350 ch. et une transmission automatique. La suspension est faite sur la base d'amortisseurs hydropneumatiques. La vitesse maximale de la voiture atteint 100 km/h, l'autonomie de croisière est de 1200 km. Le poids de combat de la voiture blindée dans la configuration de base est de 13,5 tonnes.
Le volume principal de la coque peut être équipé des unités requises - sièges d'atterrissage, rangement de munitions ou équipement spécial. Une trappe est prévue sur le toit, qui peut également être utilisée comme siège pour un module de combat. Ainsi, l'architecture de la voiture blindée comporte certains éléments de modularité, qui correspondent aux vues modernes sur les buts et objectifs des véhicules blindés.
Transports armés
Dans la configuration de base, le "Typhoon-VDV" est un véhicule blindé à des fins de transport, capable de transporter des personnes et certaines marchandises. Dans ce cas, le compartiment habitable est équipé de huit sièges, dont les sièges conducteur et commandant. L'accès à l'intérieur du véhicule est assuré par trois portes sur les côtés et à l'arrière.
Le toit ouvrant peut être équipé de différentes armes. Initialement, la possibilité d'installer une tourelle ouverte avec une mitrailleuse de calibre normal ou gros a été évoquée. Aussi, l'installation d'un lance-grenades automatique n'était pas exclue.
Plus tard, la voiture blindée K4386 avec le module de combat canon-mitrailleuse BM-30-D a été testée. Ce produit est une tourelle fermée avec un canon 30 mm 2A42 et une mitrailleuse PKTM. La recherche de cibles et la conduite de tir sont effectuées à l'aide d'un bloc d'équipements optoélectroniques à part entière. Le DBM BM-30-D est complètement monté à l'extérieur de la coque blindée et n'occupe pas de volumes internes. Avec un tel module, le Typhoon-VDV passe les tests nécessaires.
Il est avancé que la voiture blindée peut transporter n'importe quel autre DBM avec une composition d'armes différente, conçue pour résoudre différents problèmes. Pour leur installation, une bandoulière standard est utilisée et la connexion aux systèmes embarqués s'effectue via des interfaces unifiées.
Le véhicule de combat de défense aérienne K4386-PVO est particulièrement intéressant. Cette modification de la voiture blindée est équipée d'une installation ouverte avec une mitrailleuse de gros calibre, et porte également les moyens de communication et de contrôle nécessaires. L'équipage comprend trois opérateurs de MANPADS "Verba" avec un stock de missiles. L'armement de missiles et de mitrailleuses doit assurer la défaite de diverses cibles aériennes dans la zone proche.
Voiture blindée d'artillerie
Cette année, lors du forum Army-2019, ils ont présenté pour la première fois un prototype du mortier automoteur 2S41 Drok, construit sur la base des Typhoon-Airborne Forces. Le développement de ce projet a commencé il y a plusieurs années, et maintenant il est passé au stade des tests.
"Drok" est privé de l'essentiel de l'équipement du compartiment des troupes, au lieu duquel sont montés des piles pour les mines et autres unités. Lors d'une poursuite standard, un module de combat est placé avec un mortier amovible de 82 mm sur des dispositifs de recul. Le complexe de mortiers transporte 60 cartouches et est équipé d'une cadence de tir pouvant atteindre 15 cartouches par minute. L'armement est contrôlé par des moyens numériques avec télécommande. Le canon de 82 mm offre une portée allant jusqu'à 6 km.
L'armement supplémentaire "Drok" se compose d'un DBM avec une mitrailleuse PKTM et d'un ensemble de lance-grenades fumigènes. L'équipement optoélectronique du module peut être utilisé à des fins de reconnaissance.
Alors que le mortier automoteur 2S41 "Drok" est en cours de test, mais à l'avenir, il est prévu de le mettre en service. La présence d'une telle machine permettra d'augmenter l'efficacité au combat des unités des Forces aéroportées. L'unification d'un mortier automoteur avec d'autres véhicules blindés sur le châssis donnera des avantages évidents.
Technologie d'ingénierie
De plus, lors du forum "Army-2019", a eu lieu la première exposition de trois véhicules d'ingénierie prometteurs de la famille avec le code "Klesh-G". L'objectif de ce projet est de créer des couches de mines universelles pour les forces terrestres. L'un des modèles d'équipement présentés, l'UMP-T, est construit sur un châssis à roues Typhoon-VDV considérablement modifié.
La coque blindée standard K4386 du nouveau projet est privée du compartiment des troupes arrière, au lieu duquel une plate-forme ouverte avec des côtés blindés est organisée. Il contient deux lanceurs universels pour cassettes de mines. L'UMP-T contient 60 cassettes; le nombre de mines dépend de leur type. Des moyens modernes de contrôle du tir des mines sont utilisés, fournissant également la compilation de cartes de mines.
Après l'exposition, l'UMP-T et d'autres membres de la famille Kleshch-G sont allés faire des tests. Les résultats des contrôles sont encore inconnus, mais il y a des raisons de faire des prévisions optimistes. Il faut s'attendre à ce qu'avec la réussite de tous les tests nécessaires, l'UMP-T entrera en service. Très probablement, l'équipement basé sur les Typhoon-Airborne Forces ira aux unités aéroportées.
Éclaireur blindé
Cette année, pour la première fois, ils ont montré le véhicule de reconnaissance technique MTP-K construit sur la base K4386. Cet échantillon est destiné aux services techniques. Son objectif sera de rechercher les équipements endommagés sur le champ de bataille et d'évaluer leur état avec la réalisation ultérieure des travaux nécessaires ou l'intervention d'autres véhicules.
MTP-K est équipé de son propre complexe de surveillance et d'un véhicule aérien sans pilote. Il existe également des moyens de reconnaissance radiologique et chimique. L'équipage du MTP-K pourra effectuer une partie des travaux d'assistance de manière autonome; dans d'autres cas, il devra appeler un ARV avec les caractéristiques souhaitées.
Le véhicule de reconnaissance technique est actuellement à l'essai. La fin des inspections est prévue pour l'année prochaine. Ensuite, le MTP-K peut être mis en service.
Polyvalent et multiforme
Selon les derniers rapports, les tests de la voiture blindée K4386 Typhoon-VDV touchent à leur fin et seront achevés avant le début de l'année prochaine. En 2020, il est prévu de lancer une série à part entière avec le transfert d'équipements aéroportés. Dans le même temps, la liste des modifications dont la sortie est prévue n'a pas encore été précisée.
Le principal opérateur de véhicules blindés sera les troupes aéroportées pour lesquelles ils ont été développés. Cependant, "Typhons-VDV" peut trouver une application dans d'autres structures. Récemment, on a appris que la 12e direction principale du ministère de la Défense, travaillant avec des armes nucléaires, s'intéressait à de telles machines. Dans le cadre de sa flotte d'équipements, il existe divers échantillons d'équipements automobiles et militaires, et la livraison du nouveau K4386 est attendue dans un proche avenir.
Apparemment, après le lancement de la série, la modification la plus massive des Typhoon-Airborne Forces sera une voiture blindée pour le transport de personnel avec un armement de mitrailleuse ou de canon. D'autres options seront produites en plus petites quantités pour répondre aux exigences des clients. Tous ces processus conduiront au réarmement des forces aéroportées, et à l'unification maximale des nouveaux équipements.
Le processus de développement, de mise au point et de test de la voiture blindée K4386 Typhoon-VDV a pris plusieurs années - les premières informations sur le projet sont apparues en 2015, et la production en série ne commencera qu'en 2020. Cependant, ce temps n'a pas été perdu. L'industrie russe a créé non seulement une voiture blindée à hautes performances, mais également un certain nombre de ses modifications à des fins diverses. Ainsi, avant même le début d'un service à part entière, "Typhoon-VDV" a réussi à faire ses preuves en tant que plate-forme pour divers équipements.
