Le 31 janvier, une réunion ordinaire du conseil d'administration du Comité militaro-industriel d'État de la République de Biélorussie s'est tenue à Minsk. Au cours de cet événement, une exposition a été organisée montrant les derniers développements de l'industrie biélorusse. L'un des objets exposés de cette exposition était un système de fusée à lancement multiple prometteur "Flute" développé par la société "BSVT - New Technologies". Le MLRS expérimenté a été présenté pour la première fois, auparavant seuls les supports publicitaires étaient affichés.
Basé sur des composants prêts à l'emploi
Complex "Flute" est un MLRS léger, qui comprend tous les composants nécessaires. Le châssis à roues offre une grande mobilité, l'électronique moderne augmente les performances de tir et les roquettes peuvent attaquer un large éventail de cibles. Une caractéristique importante du projet est l'utilisation généralisée de composants prêts à l'emploi, incl. déjà disponible dans les entrepôts de nombreuses armées.
Le châssis de la voiture blindée Asilak a été choisi comme base pour le MLRS. Cette voiture est une version biélorusse sous licence de la voiture russe Bourane, construite sur le châssis du camion GAZ-3308 Sadko. Dans le cadre de l'installation du lanceur, la voiture blindée perd l'arrière du boîtier protégé; il ne reste qu'une cabine à deux places.
La centrale électrique et l'équipage sont recouverts d'une armure de classe 6A, qui protège contre les balles de fusil et les fragments d'obus. La cabine est conçue comme un biplace, avec le conducteur et le commandant à l'intérieur. Il n'y a pas d'arme auxiliaire pour l'autodéfense sur le prototype. Dans le même temps, des embrasures avec couvercles pour le tir des armes personnelles de l'équipage sont prévues dans le vitrage.
L'équipage dispose de tous les systèmes de contrôle et de communication nécessaires. "Flute" porte un poste de travail automatisé pour le commandant, qui permet le contrôle de tous les systèmes embarqués.
Le système de conduite de tir est capable de traiter les informations entrantes et de fournir des données pour le tir. OMS est intégré au système de contrôle automatisé "Alliance". A l'aide de ce dernier, des données sont échangées avec d'autres MLRS ou postes de commandement. Entre autres choses, cela vous permet de collecter plusieurs véhicules de combat dans une batterie.
Un lanceur rotatif avec guides pour fusées est monté à l'arrière du châssis. Les vérins permettent un guidage vertical de 0 à 55° et horizontalement de 102° à gauche à 70° à droite. La cabine couvre un secteur large de 34° à droite et à gauche de l'axe longitudinal.
Le lanceur est équipé de 80 guides de calibre 80 mm. En tant que fusées, il est proposé d'utiliser des missiles d'avions non guidés de la famille S-8. La charge de munitions du MLRS peut inclure des projectiles avec des ogives à diverses fins, offrant une solution à diverses tâches. La portée de tir est de 1 à 3 km. On prétend que le système de contrôle automatisé de l'Alliance garantit une précision de tir élevée avec de telles munitions. Les caractéristiques relativement faibles de la fusée ont permis de se passer de stabiliser le châssis lors du tir.
Contrairement à certains autres MLRS modernes, "Flute" n'a pas la capacité de transporter des munitions supplémentaires ou de charger des obus sur le lanceur. Ainsi, le véhicule de combat a besoin de l'aide d'un autre véhicule pour se recharger.
Le véhicule de combat MLRS "Flute" a des dimensions au niveau de la voiture blindée de base. Poids de combat - un peu moins de 7 tonnes. Une fois arrivé à une position, le véhicule a besoin de 60 secondes pour se déployer. La préparation à la prise de vue ne prend pas plus de 30 secondes.
Premiers succès
"Flûte" expérimenté a été montré il y a seulement quelques jours, mais les premières informations sur le projet et ses progrès sont apparues plus tôt. En novembre de l'année dernière, la presse biélorusse a parlé du développement d'un projet MLRS basé sur une voiture blindée sous licence. À ce moment-là, un prototype avait déjà été construit et les tests ont commencé.
Selon les dernières données, la MLRS "Flûte" est encore au stade des tests sur le terrain. Les résultats n'ont pas encore été annoncés, mais il est avancé que toutes les activités seront achevées cette année. Après cela, très probablement, le nouveau développement sera proposé aux clients potentiels.
Avantages et inconvénients
Le projet Flute est basé sur l'idée de construire un système de fusée à lancement multiple basé sur un missile d'avion non guidé abordable. Ce concept jouit d'une certaine popularité dans le monde, mais il est surtout utilisé dans la construction d'équipements improvisés dans des conditions artisanales. L'industrie biélorusse, à son tour, a mis en œuvre une idée intéressante à un niveau industriel et technologique normal.
MLRS "Fluita" est construit sur le châssis "Asilak" / "Buran" / "Sadko". Cet échantillon est bien maîtrisé par l'industrie et les opérateurs et montre des performances assez élevées. Le châssis appliqué fournit au véhicule de combat la mobilité requise et vous permet de le transférer rapidement en position.
La voiture blindée existante avec protection avancée a été prise comme base pour le MLRS. En raison des caractéristiques limitées du missile S-8, le véhicule de combat peut être en danger et doit donc être protégé contre les armes légères ou les éclats d'obus. L'utilisation de la section de la coque blindée finie vous permet d'économiser sur la production.
L'utilisation du NAR existant comme missile est d'un grand intérêt. Les produits S-8 sont répandus, ce qui simplifie les achats. De plus, il existe plusieurs options pour l'équipement de combat de ces missiles, ce qui vous permet de sélectionner des munitions en fonction du type de cibles.
NAR S-8 se distingue par sa petite taille (longueur pas plus de 1, 6-1, 7 m) et son poids (jusqu'à 15-16 kg). De ce fait, il était possible de placer 80 guides sur le lanceur compact. Les gros volumes de volée sont un avantage important.
Cependant, ce sont les munitions utilisées qui causent plusieurs inconvénients au nouveau MLRS. Tout d'abord, il s'agit d'un champ de tir court - pas plus de 3 km. Cela limite sérieusement le potentiel du système, conduit à des exigences particulières en termes de protection, et complique également l'organisation du travail de combat.
Le transfert du NAR vers une plate-forme terrestre peut devenir un problème. La conception des stabilisateurs S-8 assure la rotation et la stabilisation correctes du produit en vol lorsqu'il est lancé à partir d'un porteur se déplaçant à une vitesse d'au moins 100-150 km/h. Le non-respect de cette condition détériore la stabilisation, la précision de tir diminue. Comment ce problème a été résolu dans le projet "Flute" - s'il a été résolu du tout - n'est pas clair.
La solution pourrait être la modification des missiles d'avions avant utilisation sur MLRS, prévoyant le remplacement du stabilisateur. Cependant, de telles mesures entraînent une perte d'unification et une détérioration des performances économiques du système.
Un outil spécial pour des tâches spéciales
En général, la nouvelle "flûte" biélorusse MLRS est sensiblement différente des autres modèles de sa catégorie, qui sont en service, et ses différences sont principalement associées au choix des munitions. Le concept mis en œuvre consistant à utiliser des missiles d'avion sur une plate-forme terrestre présente des avantages, mais non sans inconvénients. Cependant, dans ce cas, l'échantillon obtenu a droit à la vie et peut intéresser les acheteurs.
La "flûte" peut être considérée comme un moyen d'appui-feu rapproché pour le bord avant, attaquant les cibles uniquement en ligne de mire. La défaite des objets dans la profondeur de la défense n'est en fait pas possible. Ainsi, un moyen fondamentalement nouveau d'attaquer l'ennemi à courte distance peut apparaître à la disposition des forces terrestres.
Cependant, il est difficile d'imaginer des situations dans lesquelles un MLRS à part entière avec une portée de tir de 2-3 km pourrait être trouvé. Il est peu probable qu'elles puissent se produire fréquemment et dans tous les secteurs du front. Dans le même temps, il est évident qu'en raison de la différence de caractéristiques, la « Flûte » ne peut pas devenir un ajout à part entière aux autres MLRS de type « traditionnel », comme le « Grad ». Il n'est pas du tout nécessaire de parler de concurrence.
Ainsi, la « Flûte » MLRS peut être considérée comme un exemple très curieux, incarnant une idée ambiguë et ayant donc des perspectives limitées. Néanmoins, un tel système de fusées à lancements multiples peut intéresser certains clients, même s'il ne faut pas s'attendre à une grande popularité sur le marché.
Il est dit que la flûte est actuellement en cours de test, ce qui signifie que dans un avenir proche, elle sera proposée aux clients. Après cela, les perspectives réelles du projet en termes de ventes deviendront claires.
